历时26天，终于圆了盼了10年的拉萨梦！

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2019年7月20日 一路惊+喜 超爽的大西瓜
途径；波密（海拔2725）---古乡---通麦（海拔2070）
里程；92km
用时；7--8小时
难度；3颗星
路况；缓下，威名赫赫的102塌方区不再危险，曾经的难变如今的易。
补给；干粮，古乡可以吃饭
景观；帕隆藏布江，感受气流交互的神奇
提示；控制速度下坡
路线详解；出波密，沿着帕隆藏布江缓下前行，好路好山好水，风景挺好，，32km下坡的起伏路到古乡，可以吃饭，继续50km下坡居多的起伏路到102隧道（102隧道通了后就不需要再经过危险的102塌方区了），过隧道后8km起伏路到通麦。

  吃过早饭10点半才出发，今天的路程也是下坡为主的起伏路，但是陀包没有人坨，不得不自己坨，说实话心里有点怵，不过没办法了。昨天看队友腹肌哥的朋友圈说今天最后有个10公里的超级大坡，弄得我一夜睡得都不安生，现在最怕的就是爬坡了，听到有坡就怕，真是的，弄得我心里都有阴影了，现在腿还伤了，爬坡更难受。
   带着重重的陀包，还好是偏下坡起伏路，一路欣赏美景，绿树成荫伴在两侧，时而有挡道的牛横在路中间，悠闲的晒太阳，牛应该在说：你能撞我咋地？给你个胆。路边很多不知名的花，花香混着泥土的清香，沁人心脾。   中午连饭也不敢吃，因为一吃饭就没劲儿，犯困，你试过骑自行车睡着的感觉么… 找了个小卖铺买了泡面吃了，老奶奶让我们坐到里面，我说没事，后来才明白藏族人好客，不想让外人看到客人坐在外头，不礼貌。补充下能量继续赶路，一路都忐忑不安的，担惊受怕的，那个超级大坡怎么还不来，最后到了山顶买了个新鲜刚摘的西瓜，脆甜，还没有籽，整个川藏线上一共吃了2次西瓜，最爽的一次是在去雅安的路上，在百丈镇附近买的，皮薄，肉多，籽少，超甜，比神器可乐爽多了。
  老板娘热情的给我们介绍客栈，说下了坡就到了，我听了觉得不可思议，不是还有个坡么，怎么下了坡就到了，那超级大坡在哪里，难道老板说的客栈不在通麦吗？郁闷，骑上车子，怀着忐忑的心一路下坡，最终达到客栈，坡呢，我心心念念的坡了，突然还有点失望，又有点窃喜，最终确认自己没有出现幻觉，确实到了客栈，马上翻看腹肌哥的朋友圈，晕，我少看了一个“了”字，一字之差让我一路惊吓，多了个“了”字让我一路惊吓变惊喜。原来他说的意思是最后10公里了有个超级大坡，我理解成最后10公里是个超级大坡··我的理解能力也确实有问题，郁闷。
  不管怎样，今天的行程结束了，心里还是很开心的。洗洗衣服，洗洗澡，看看猫狗打架，好生惬意。
  晚上媳妇去买了当地的辣椒，让藏族的师傅帮忙炒了下，他居然不切，直接囫囵着炒的，好生猛··媳妇说怎么不切下啊?师傅说：我们都这样炒的··我们直接无语。不过吃着别有一番风味，藏式炒辣椒，直到回到家媳妇还念念不忘这里的辣椒。

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2019年7月21日
途径；通麦（海拔2070）---排龙（海拔2039）---鲁朗（海拔3285）

里程；68km

用时；8--10小时

难度；4颗星

路况；好路

补给；干粮，拉月村，东久乡都可以吃饭

景观；奔腾的帕隆藏布江，通麦天险如画廊

提示；隧道有好几个，注意打开手电 车灯

路线详解；大约14km起伏路到排龙，经过5个隧道，过排龙后15km缓上坡到拉月村。再骑行9km缓上坡到东久乡，继续骑行18km上坡到鲁朗兵站。最后12km起伏路到鲁朗。

今天8点多起来吃饭，我劝媳妇搭车了，她也同意了，司机是直接去八一的，不在鲁朗停留，我说今天我努力骑到八一吧，但是想想爬色季拉山心里就没有谱。

  今天一路都是坡，虽然不是那么陡，但是也够让人难受了，最要命的是我的雨衣，充电器都被倩坐车带走了，晕死了。

  一路上我都骑得比较快，想着要赶路，尽快到鲁朗，路上好几个隧道都没有灯，只能用手机照明，但是微弱的灯光在隧道里显得微不足道，还好有好心的司机帮忙照路，真的十分感谢，一路上也遇到了好几个这样的司机师傅，再此再次感谢你们。

  下午争取翻过色季拉山，然后才能顺利到八一，但是越骑越力不从心，再加上下雨，真的没劲儿了，就决定留宿鲁朗了，在加油站简单吃了点东西，和一个骑行的大爷聊聊，人家很厉害的，同行的另外2个都进藏6次了。等雨小了点继续上路，另一个单独骑行的人和我一起找客栈，因为下雨不能一直看手机，结果客栈还走过了，到了客栈只剩下一个铺位了，他又走了，弄得我怪不好意思了。住下包餐，5点多吃了饭，看看手机，还要留点电，什么都没有带，明天早点出发吧。

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2019年7月22日 川藏线上最大的遗憾

途径；鲁朗（海拔3285）---色季拉山（海拔4720）---八一（海拔2930）

里程；74km

用时；5--7小时

难度；4颗星

路况；长上坡+长下坡为主

补给；干粮

景观；鲁朗林海（春赏桃花夏沐林海，秋观红叶，冬享阳光）尼洋河畔。南加巴瓦峰（人品）

提示；下坡注意安全，注意保暖

路线详解；从鲁朗出发25km爬坡到色季拉山口（海拔4720）（从鲁朗到垭口有好几个观景平台收费，去之前问清楚，收费就别去了，距离垭口四五公里处有免费观景平台，视野开阔，风景更好）垭口运气好可以看见南加巴瓦峰，然后31km长下坡到林芝镇，再骑行14km下坡为主的起伏路到西藏第二大城-----八一

  早晨7点被闹钟叫醒，但是手机掉到床缝里了，好尴尬，别人还在睡觉，不想吵醒别人，急忙弄它出来，可是不好弄，响了半天才弄不来··把人家也吵醒了。    吃了饭，衣服和袜子鞋子都没有干，没办法，袜子不穿了，鞋子和衣服不得不穿上，一出门就下雨，越下越大，找了个地方避雨，挺冷的，脚上套了塑料袋也不行，等雨小了继续出发，爬山是超级痛苦的，没法啊，只能以6公里的速度一点点的龟速前进，就这样一点点的磨时间，只有时间磨够了才能到，这也是现在走川藏线的心得了，你的速度是恒定的情况下，时间也就是死的了，必须熬够时间才能达到目的地，所以也不急了。
  最后我应该是今早出发的人里面第一个上到垭口的，手机也没电了，想找个人帮忙拍照片然后加微信传给我的，最终没有说出口（这是我整个川藏线上最大的遗憾了，哎，只怪自己太腼腆，连个话都不敢说），下山，刚开始下就下雨了，真的好点背，在垭口都好好的，一下山立刻下雨，老天爷在逗我么，淋了透心凉，瓢泼大雨，打到眼镜上连眼都睁不开了，下山速度还很快，没办法，眯着眼，用仅能看到的一点余光赶路，太冷了，为了尽快下山什么也顾不上，只管冲刺，速度我没太注意，估计有50了。下到半山腰雨停了，继续下山，没一会又开始下，，这雨还真奇怪，最后下到山底天气却很晴朗，裤子在下山的过程中也被风吹干了…我这裤子还真速干··
  手机没电，看着318的路碑走，生怕走错了，最后进到市区，问了一个外卖小哥，小哥很热心，带路陪我骑到客栈，终于松了一口气。点了外卖喝了胡辣汤，还不错，晚上出去逛了逛，看了看藏族人跳的广场舞，锅庄么，不是很有激情。晚上继续外卖。随着离拉萨的距离越来越近，心里也莫名的开始忧伤了。

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2019年7月23日 自助餐吃的好爽，真的实惠

途径；八一（海拔2930）---百巴镇---工布江达（3440）

里程；130km

用时；7--9小时

难度；3颗星

路况；平路+起伏路为主

补给；干粮，百巴镇可以吃饭

景观；尼洋河谷风光秀丽

提示；尽早出发

路线详解；出八一沿尼洋河前进，63km几乎平路到百巴镇，20km起伏路到巴河镇，过巴河后49km到工布江达。

  早上9点多才起来，磨磨唧唧的10点多才出发，离拉萨越近，感觉自己越懒了，心劲儿不足了，没有那么有激情了。

  路上也没有卖早餐的，骑了十几公里找到个小卖铺买了奶茶饼干吃了，继续走，媳妇的状态不是很好，感觉累骑不动，我们骑骑歇歇，中午12点了才骑了30多公里，找了饭店吃饭，炒刀削面必须赞一个，整个饭馆都是骑友，这个不是重点，重点是大家都在吃大蒜，包括媳妇在内，哈哈，大家都想来点重口味的来刺激刺激麻木的心吧。

  吃了饭继续赶路，下午6点多下雨了，穿上雨衣，避会儿雨，继续赶路，裤子都湿完了，终于到了旅店，去外边逛逛找吃的，看到一家自助火锅，喝了不少饮料，吃了不少难毛肚，感觉很划算，在内地绝对找不到这样的自助，会赔本的。我简单给老板算了下，内地毛肚一斤也得50左右吧，一个人吃1斤多毛肚，再吃点肉，喝几瓶饮料就差不多了。其实后面在拉萨也吃了一次，那感觉就差多了。

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2019年7月24日 今天是身心疲惫的一天 没有之一

途径；工布江达（海拔3440）---金达镇---加兴乡---松多（海拔4170）

里程；100km

用时；6--8小时

难度；3颗星

路况；起伏路+缓上为主

补给；干粮，午饭金达镇或者加兴乡

景观；尼洋河中流抵柱，拉萨的最后一晚

提示；容易遇见逆风  尽早出发

路线详解；离开工布江达沿着尼洋河出发，13km缓上到江达乡，6km起伏路到中流抵柱，24km上坡起伏路到金达镇吃午饭，56km上坡起伏路到松多镇。

  今天工布江达到松多，100公里，早上10点40才出发，晚上21点到达，历时10小时20分。真的越来越懒了，好似这样起的晚一点能够拖延我到拉萨的时间似的，是不舍得到拉萨吗？还是怕行程结束后的落寞，心情是复杂的，尤其是今天是倒数第二天了，难受。

  早上没吃饭就开始骑，浑身无力腿酸软，路上一路歇，路上累的不行的时候驻足停下休息，一转身，中流砥柱就在身后，哎，要不然就错过了，不知是老天眷顾还是怎样的，赶忙拍照。

  今天很不在状态，中午吃饭歇了1个小时左右，骑了没多大会儿还是浑身没劲儿，瞌睡的差点从车子上栽下来，找了个地儿，把雨衣铺到地上，就这样睡了半个小时，醒后感觉好一些，继续赶路，今天几乎都是上坡起伏路，累死人，无休无止的上坡下坡，上坡下坡，没完没了…内心是崩溃的。路程又那么的长，感觉永远到不了头，从白天骑到天黑还没到，路上还看到了一只狼（估计是狗，不确定）…幸好西藏的天黑的晚，不然赶夜路更危险。还好安全到达，今天真是累惨了。晚上出去吃饭，只有几家饭店，看着还都十分破，不知为何，松多离拉萨也不算远了，怎么这里显得那么破旧呢。

  明天最后一天了，既期待又抵触，复杂的心绪。

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2019年7月25日 布达拉宫我来了

途径；松多（海拔4288）---米拉山(海拔5013)---墨竹工卡（海拔3830）----拉萨（海拔3650）

里程；186km

用时；10--12小时

难度；5颗星

路况；长上坡+长下坡+平路

补给；干粮，日多像可以吃饭，墨竹工卡可以补给

景观；米拉山，拉萨河谷，------拉萨。

提示；今天行程最长，建议6点出发

路线详解；出松多12km缓上到米拉山脚，大约17km爬山到米拉山垭口（海拔5013），川藏线第二座超五千的山，最后一座山，好好拍照留恋一下，但是别逗留太久，大约25km下坡到日多乡，下坡注意烂路，控制速度，可以在日多吃午饭，57km下坡+平路到墨竹工卡，48km到达孜县，最后26km冲刺布达拉宫。。。。。。。。。

  今天出门问老板陀包多少钱，说40,又问带人多少钱,要150.媳妇后来又说不坐车了，我们就出发了，她也实在不想爬山了。

一出门就开始爬米拉山，说实话这座5000米的山是我感觉所有山里面爬的最轻松的一座了，坡很缓，路程也很短，但是媳妇中途非要坐车，估计爬山也给她留下了很深的心里阴影吧。最后我在半山腰等她半天，结果她坐上车了，在山顶等我呢，把我气的够呛。

  骑车上来，放着藏歌，临到山顶我真的哭了，终于完成了整个骑行川藏线的梦想。最后一座大山已被翻越，拍完照下山，一直骑了70多公里，休息下继续，骑到墨竹工卡吃午饭，啤儿茶爽我的最爱，川藏线上说起最爱排行榜：西瓜第一，可乐第二，第三就是它了，娃哈哈牌子的，啤酒和茶叶混合的味道，乖乖的，挺好喝。

  今天最难受的莫过于路程太长了，180公里，都准备骑到晚上9点了，不过下午快8点就到布达拉宫了，为此还和媳妇争执了一番，她要先去旅店，我非得先去布达拉宫拍完照再去旅店，我心想到了拉萨的第一件事难道不是和布达拉宫合影么！旅店有那么着急么··

  最终一起拍照留念，自行车是可以推进去的，从安检通道进去~~

  

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2019年7月28日 羊卓雍错一日游
  26,27号2天哪都没去，在客栈休息了2天，真的是累，身心疲惫，好好休息下，28号决定去羊湖游玩，不然哪都不去确实有点遗憾。本来准备去纳木错的，听腹肌哥说到纳木错要起很早，路上坐车近10个小时，都在路上耽搁了，想想还是算了，我觉得自己还是做了个明智的选择的，如果选择去纳木错我一定会晕车晕死的，去羊湖来回近5个小时的车程就让我晕的难受了。司机师傅开车像开卡丁车一样，越是急弯油门踩的越猛，真怕车子失控飞翔在西藏的天空中··