历时26天，终于圆了盼了10年的拉萨梦！

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  到家上班已经20多天了，懒洋洋的，今天终于决定提笔把我们这段痛并快乐着的旅程给大家分享下。 因为每天上班，只有晚上抽空更新， 慢慢更新，大家不要着急哦。

  2009，买了人生中的第一辆山地车，记得很清楚，型号是捷安特欧野2.0，价格是998，卖车的兄弟说我很像他的一个弟弟，送了我很多东西，结果结账的时候老板娘很不乐意，脸拉的老长，弄得我也怪不好意思了。后来参加工作在厂里上班，就是大名鼎鼎的新飞电器，虽然现在它已经不复存在了。 每天上中班，所谓的中班非常的累，从下午1点开始一直到第二天凌晨4-5点，每天都是十几个小时的劳作，干的身心俱疲，于是养成了一个习惯，就是每周日去新乡周边骑行一圈，也就是那个时候爱上了骑行，关山，八里沟，同盟山等景区跑遍了，还跑了一趟洛阳，郑州也跑了好几次。后来看电视看到一个人徒步去西藏，觉得好厉害，突然想，如果骑行过去也是很牛的一件事儿吧，说干就干，辞职，换工作，攒路费，结果人生就发生了改变，因为换了工作，认识了老婆，结了婚生了孩子，一拖再拖，一直到2019年，在我不断的给家人洗脑下，媳妇终于同意舍命陪君子，陪我走一趟川藏线。就这样，我的梦想开始成行了。

  2019年6月22日，把山地车打包好，定了27号到成都的火车票，工作也提前安排好，请了1个月的长假，领导也特别支持，真的是天时地利人和，感觉大家都在帮助我完成这个梦想一样。
    27号晚，早早的到达火车站，发了一个朋友圈，宣告我的行程开始，火车比预定的时间晚了1个多小时，晚上10点多才登上火车，内心并没有很激动，反而是平静，因为我知道，踏上了火车，这个梦紧紧是完成了一小步，能不能真正的骑行到拉萨，还有很多因素在左右着。内心深处的想法是，无论如何我都要全程骑行到拉萨，绝不搭车！
    28号下午5点多到了成都，看着熙熙攘攘的人群，感叹到：终于到了这个神圣旅程的起点。入驻心旅，恩，有广告之嫌！，晚上吃了川西坝子，味道感觉还行。

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2019年6月29日 成都-兴义镇 50公里左右

早晨6点就醒了，兴奋的睡不着了，看看路线，听听藏歌.非常有感觉。等到9点多都没人，后来大家才陆续起来，说你要习惯，这是成都··
       10点多师傅帮我们把车子装好，自己把挡泥板和打气筒装上，然后师傅给装了一个货架，我自己比葫芦画瓢装上了，下午决定出发，因为媳妇骑行比较吃力，所以决定先行一步，这样不至于被大部队甩太远。中午先去吃了饭，然后去快剪那里理了头发，就是快，10分钟不到就好了。
   把东西都装到陀包里就出发了。打算先去宽窄巷子看看，到了那把车存好，锁上车子，，才反应过来没有拿钥匙，结果费了半天劲，还是一个好心的大叔帮忙才把锁给砸开了，无语，自己真是老年痴呆了。逛逛感觉也没啥，都是人，就骑个共享单车去武侯祠，结果要门票，就又坐公交去春熙路，还坐反了，下车又去坐地铁，买票还是买错了，再买一次才到，自己对自己表示无语，最后终于到了，就跟北京的王府井一样，没啥看的，买了个忘了叫什么名字的奶茶，对：烧仙草，人多的不行。

回程去宽窄巷子，骑车出发，走的新成蒲快速路，有一段路是要穿过地下道的，如果不穿就没有路走了，在那里蒙了半天··愣是不知道咋走了，导航看的直行有路，但是实际看到的确实前方被堵着了，最后走进了看才返现有个地下道··好佩服自己的智商啊。

本来在市区还有住的地方，但是想往前多赶点路，好不容易遇到一个村子，又走过去了，想着前面还有，就又往前走，结果上了新浦快速路后一路都是笔直的公路，沿途什么都没有，最后问了路人决定在斑竹林找个地方住，风景真的很棒！问了一个人把我们带到民宿，结果要600多一晚，算了吧，导航去镇子上，有一小段路黑布隆冬的，也没有路灯，很是担心，开了电筒也不行，不亮（建议大家一定带很亮的电筒，因为后面路程有很多隧道没有灯）。最后终于到了镇子上，找了一个商务宾馆住下，140，条件还不错，我自己出去找吃的，结果逛了一圈也没什么可吃的，像我这种不吃辣的真的不适合成都。

又逛了一圈决定吃个串串香，啥感觉也没有，味道一般般，花了24大洋。再买个冰粉给媳妇带回去，准备洗澡休息了。

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   昨天更新了一篇，有几个点要给看我文章的人说下，希望能够帮到你们，首先，坨包里的东西能少就少，只带必需品，没有必要的东西如：吹风机，拖鞋，很重的水杯，相机..就别带了，真的是拖累，路上往回邮寄东西的真的很多，一路上都嫌东西重，根本就不想坨。只需要带1件长袖T恤，一件半截袖T恤，一个防晒袖套，长帽檐的帽子建议带一个，墨镜都可以省了，鞋子带一双就行，带一个轻薄的外套，雨衣，雨鞋套，护膝必带，强烈推荐，必带护膝，切记！！！冲锋衣不用带！下山没有想象的那么冷，穿上雨衣很防风，再带上护膝，简直是神器，比冲锋衣都好使，一点不冷，还不伤膝盖。一定带上那种很轻便的雨衣和防雨鞋套，全套只有几百克的那种，我就傻了吧唧的买了个重2斤的雨衣，骑行的时候真的好累，累到崩溃，还不透气。最好再带几个一次性的浴帽，路上雨很多，带上可以防止头被打湿，防止感冒。药品我觉得也不要带了，什么红景天，葡萄糖，根本就没有用，更多的是心理作用。我一路没有吃过，没用，高反到心脏疼的睡不着也没有吃，挺2天就好了，预防感冒是重点，备点板蓝根或者感冒灵之类的就行。
  2019年6月30日 斑竹林-雅安 110公里
  今天早早的起床，媳妇说昨天太晚了，没有拍到美照，今天要去拍照，无奈起床过去拍了许多照片，直到她满意了才出发，坨包很重，媳妇带了太多拍照的衣服还有化妆品，真的要了我的老命了，路上她洗了一条裤子搭在我的坨包上，停车休息的时候发现裤子不见了，我心里却暗自高兴，给我减轻了1斤的重量，哈哈。
   路上一个骑车的也没看到，就这样骑啊骑，临近中午饿的不行了，连个饭馆都找不到，都怀疑自己是不是走错路了，最后终于看到了一个小卖铺，买了吃的补给下，到了镇上吃了饭，老板给倒的水放了大麦茶，觉得真好喝，临走又接了满满一杯。
  下午的风景很棒，走过一个满是茶园的地方，也忘记地名了，总之就是乡间小道，不断的起伏路，也没有汽车，骑得很爽，到了百丈镇，在路边买了个西瓜，真的好甜，吃的饱饱的继续上路，没一会儿突然觉得车子很沉，低头一看，妥了，后轮扎胎了，真的点背啊，停下来扒胎扒了半天，因为在家里也不经常补胎，很不熟练，最后好不容易补好了胎，轮子又放不进去，最后费了半天劲儿终于搞定了，西瓜补充的能量也消耗了大半，这还不算啥，因为上了一个超长的大坡后就开始下坡了，近10公里的长下坡，真的好爽，爽下坡完了以后就是我们噩梦的开始了，导航提示右转，我们就顺其自然的右转了，然后··然后就进到山里了··对，我们就这样在山里转了2个多小时才奔溃的出来，好坑爹的导航啊，后来才听队友说：开导航要选择摩托车··（这里插句话，本来我们应该和大部队一起30号出发的，但是我怕媳妇骑得慢，就29号下午提前出发了，就是昨天更新的内容，今天就能和大部队在东升竹庄汇合了）不过有苦也有甜，在山里买水的时候一个大爷问我们，你们去拉萨吗？我说是啊，他点点头，和旁边打牌的，观看我们的人也说了些我们听不懂的话，大意是我们骑行拉萨的从他们这里经过，让他们也觉得很自豪的样子。我突然也觉得很骄傲。
   在山里还碰到一个慈祥的老奶奶主动问我们要不要喝水，给我们倒了香甜的山泉水，临走还让我们给她儿子介绍对象，真的好可爱且单纯的老奶奶，同时心里也有一丝丝的感伤，独自一人生活在山里，也真的很不容易。

最后从成都出发的大部队都到了住宿点了，我们还没有到，真的太坑了，最终历尽艰辛万苦终于到了东升竹庄，还要再上个几百米的大坡，真的骑不动了，虽然墙上的标语鼓励骑上去的是好汉，但是我真的当不了啊··晚上的貂蝉冒菜真的很棒哦。

今天终于和大部队汇合了，明天再续。

（看我带着的花袖套··）

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2019年7月1日 星期一 雅安-新沟

途径；雅安（海拔641）--天全--新沟（海拔1330）

里程；88km

用时；8--10小时

难度；3颗星

路况；全程上坡为主的起伏路+水泥路

  早上6点起床，6:30吃饭，出发时候都快8点了，和大部队一起出发，今天听说会比较累，买了2付护膝，后面几乎一直用着，所以建议大家出发的时候就买了，省钱。
  今天几乎一天的爬坡起伏路，累死人，因为318有断路塌方了，不让汽车走，只有我们骑行的，倒也挺爽，就是路太烂，途中还穿了一条临时隧道，见图片，很长，里面也是黑漆漆的，一个人走还挺害怕。
  今天媳妇到最后体力不行了，看见上坡就推，途中还喝了路边山上流下的水，结果呕吐了，也不知道是累的还是水的问题，提醒大家再渴也不要随便喝生水。我们俩是最后一个到达的，不管怎样坚持到了目的地，洗衣服，吃饭，和老乡，一个来新乡医学院的小伙聊聊天，他才是真正的牛，背着一把吉他骑行拉萨，边弹唱边赚路费，晚上我们一起弹弹吉他，然后大家一起去外边转转，没什么可看的，还和当地人跳了会广场舞。回屋讨论了明天的出发时间，准备休息了。
第二排左一：吴队；左二：瘸腿；左三：胖子；左四：吉他哥；左五：腹肌哥 第一排左一：不认识求合影路人 左二三：我和媳妇 左四：骷髅哥

2019年7月2日 星期二 新沟-康定

途径；新沟（海拔1330）--二郎山隧道（海拔2170）--泸定(海拔1330）-康定（海拔2395）

里程；102km

用时；10--12小时

难度；5颗星

路况；全程柏油路，73km上坡

   今天的行程有点赶了，正常的应该是新沟到泸定，这样会轻松很多，因为要翻越二郎山，虽然海拔只有2300多，但是从一千多米海拔上升到2300多，拔升近1000米，所以难度很大，今天想搭车的朋友也搭不了，因为这一段路318国道封闭，汽车不允许走，只能凭借自己的努力完成。昨晚提前给老板说我们早上要早早出发，希望老板在6点就把饭做好，老板也答应了。

  早晨5点十几分起床，然后洗漱，收拾东西，6点多吃早饭，7点18出发，因为陀包需要自己先坨到泸定，把媳妇包里的尽量往我这放，上坡累死人，媳妇是看见坡就推，我挂着1-2挡拼命的骑，这也为后续的伤痛埋下伏笔。

   11点多大家都到齐了，在二郎山隧道口拍了合照，然后穿过隧道，出隧道再爬2公里的坡，一直爽下坡到泸定，注意控制车速，膝盖很痛，咬咬牙继续骑，今天很不在状态。到了泸定广场，在泸定桥边拍了合照，中午吃了饭，下午媳妇和另一个队友决定搭车了，因为下午还有50多公里才到康定，而且都是上坡路，难度很大，让他们带着行李一起走了，我们5个决定继续骑行，我先去买了个前梁包，出发前买的太小了，手机放进去都拿不出来了，结果一用劲儿，把包给弄扯了··

  买包回来，载人去康定的班车来了，慌忙把坨包什么的往车上放，结果工具雨衣和修车工具都没拿，真正轻装上阵，老天非常不给力，半路下雨，其他队友都有雨衣，我没办法，只能冒雨骑行了，结果淋了个透心凉，真的是冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍··累到不行还不敢休息，怕身体凉了感冒，就一直骑，真是身心崩溃，一路的上坡！康定没有情歌，只有爬不完的坡··

看到旅店的那一刻真的是如释重负的感觉，我倒不着急进去了，驻足欣赏下雨中的康定，不舍的进店，洗澡，身体已经冻到麻木了，洗完也是浑身哆嗦，晚上旅店有包餐，但是不想吃，自己单点的，并不便宜··建议大家还是包餐划算，虽然吃的不太好。今天真是太累了，早点休息了。明天才是硬仗啊！

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2019年7月3日 星期三 康定-新都桥康定（海拔2395）--折多塘（海拔3222）-折多山（海拔4298）---新都桥（海拔3530）

里程；74km

用时；10--12小时

难度；超5颗星

路况；全程柏油路

  早晨去推车子的时候看到车子居然翻了，忍着怒气走近一看，车把摔的都转了一圈，再一看车胎，居然没气了，好坑啊，仔细想了想，也不会是在这里扎的，肯定是昨天路上扎了，慢跑气，车胎没气后保持不了平衡就翻车了。

  没办法，只能扒胎换胎了，还好我带了4条内胎，想着一路上也足够了（后续人品爆发，不断扎胎），费了半天劲儿也扒不下来，浑身酸痛，扒胎棒还弄折了2根，是买内胎送的那种，很不好用，建议大家买好一些的，那种有韧性的软塑料的。最后痛苦的换好内胎，浑身酸痛，站起来眼冒金星··

   9点30出发，早餐也没吃，进康定市区买了个包子，喝了稀饭，好爽，就喜欢早晨喝点粥。

   突然就开始下雨了，而且越下越大，7月份正是雨季，所以大家一定带上轻便的雨衣，没办法穿上我重达2斤的雨衣，还有一个比较坑爹的就是我的车子没有装挡泥板，强烈建议大家装上，不要嫌难看，真的很实用，起码雨天不会把泥水甩倒脸上。对，甩你一脸那种··

   路上碰到一个哥们，穿个好像一次性的那种雨衣，慢悠悠的骑行，不是他想慢，而且今天全程几乎都是上坡，大家都是1-1挡，慢悠悠的雨中休闲崩溃骑，哈哈，这哥们心态很好，闲聊会，他居然之前都没有骑过自行车，突发奇想就来骑川藏了，真是牛人啊。

   中午为了赶路又没吃中饭，冒雨前行，到了折多塘村，有一部分骑友今天的行程就结束了，他们只骑18公里，适应高反，明天才冲刺折多山，我觉得这样比较合理，像我们这样赶路的真的很难受。

  我们自己的队友要吃中饭，我为了不拉后退，和媳妇商量后决定不吃饭，继续赶路，结果路上再没有饭店了，后来快崩溃的时候看到一个小卖铺，买了东西吃，老板是藏族人，很好，和我们闲聊，说在这里卖东西就是为人民服务，很幽默:lol，临出发告诉我们还有8-9公里到垭口，结果走了2个小时也没到，再问人说还有5㎞，真的泪崩了，已经冻僵了，因为媳妇的体力不如我，我还得不断的停车等她，骑行起来身体还能暖和点，但是停下来等，雨打在身上，浸透鞋子，手脚都冻麻木了，路上好几个司机问要不要搭车，我们都拒绝了，决心一定要骑过去，觉得都坚持到现在了，再放弃选择搭车有点对不起自己。队友们不断的坐在车里车超越我俩，我们只能羡慕的，不甘的笑笑，继续冒雨骑行，因为不断的等她，我实在有点坚持不住了，就说我先骑到垭口等你，终于在19点时候到了垭口，拍照留念后匆忙下山，看到媳妇飞快的从面前过去了，居然不等我，估计以为我先走了没等她。

  还有40多公里的路要赶，结果还走错了一段，更是追不上媳妇了，最后天快黑的时候才看她，赶忙追上，媳妇也冻僵了，帮她穿上雨衣，俩人继续前行，8点多天完全黑了，也没有路灯，小心翼翼的赶路，客栈好似还遥遥无期似的，怎么也到不了，好远，最后终于在晚上九点半才到达，耗时12小时，已崩溃，冻的连手套都脱不下来了。洗澡热水器居然没插电，好坑，先吃饭，俩队友只比我们早到了半个小时，居然在等我们吃饭，好感动，我去买了青稞酒和啤酒，大家一起喝点暖暖身子，好爽，今天我也有了点轻微的高反，很多人今天上到4000多都要高反了，大部分症状是头疼，头晕，嗜睡，我是一路上都比较瞌睡。不过今天感觉很自豪，完成了川藏线上第一座4000米的大山。

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2019年7月4日 新都桥修整1天
今天终于可以睡个舒服觉，然后去贡嘎雪山观景台看看，风景不错，不愧是摄影家的天堂。今天就通过图片看风景吧。

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2019年7月5日 星期五 新都桥-相克宗

途径；新都桥（海拔3530）高尔寺山（海拔4412）---雅江县城（海拔2530）---相克宗（海拔3543）

里程；87km

用时；9--11小时

难度；4颗星

路况；长上坡+长下坡，海拔爬升1000左右

  今天的路程我们在成都的时候就开始讨论了，一直认为它是相当难的，因为之前看攻略说前半段还好，最难的就是后边的十几公里，山路十八弯，短距离内爬升近1000米，难度很大，心里也一直很怕，怕自己骑不完，我们有几个队友出发前就决定今天后半段要搭车了。

   早晨7点多被队友叫醒，真的挺累的，闹钟都没有听到，收拾好东西，队友们包餐在吃早饭，我和媳妇没有包餐，决定去前面找吃的，于是先出发，路上买了早餐，买了一斤心心念念的李子（之前在爬二郎山的时候吃了一个，真的好甜），这次的也很甜。

  然后一路缓上坡到高尔寺隧道，感觉还好，强度不是很大，路上遇到了几个徒步的哥们，真的很牛，是我最佩服的人了，还有一个河南的大哥，老乡啊，赶紧合个影，哈哈，都是缘分，钦佩。一路上我也给去拉萨的人排了个序，最牛的是朝圣的，然后徒步的，其次是骑行的，再是骑摩托的，最后是开车的，坐火车和飞机的不在此列。

  再穿过5公里的隧道就是近40公里的下坡，真的很爽，一直下到雅江县，吃了中饭，剩余4个人要搭车直接到相克宗，只有我和一个兄弟决定骑行，17公里纯上坡，想想都心里打鼓，就这样我们开始了今天的最后一段征程，骑行到后半段，一个搭车提前到旅店的，我们都叫他瘸腿的，因为他出发前腿摔烂了，走路一拐一拐的，所以送外号瘸腿，哈哈。他居然来接我们，陪我们走完最后的几公里，够义气。有气魄。最后的几公里，天公不作美，居然下起雨了，整个骑行川藏线都是这样，天说下就下，没有给你准备的机会。

  今天的路程在你看到2999路碑的时候就只剩下1公里了，加油。最后我们耗时3个小时完成，还不错，和折多山比起来也差不多了，强度很大，但是因为是白天骑行，还有队友的陪伴，感觉心没有那么累。

  明天才是真正的难骑，早点休息准备明天的硬战吧。

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f249115023 发表于 2019-9-3 21:28
2019年7月5日 星期五 新都桥-相克宗

途径；新都桥（海拔3530）高尔寺山（海拔4412）---雅江县城（海拔25 ...

2019年7月6日 星期六 相克宗-红龙乡

途径；相克宗（海拔3543）---剪子湾隧道（海拔4270）--卡子拉山口（海拔4718）--158倒班（海拔4090）---红龙乡（海拔4163）

里程；82km

用时；10个小时左右

难度；5颗星

路况；上坡加起伏路为主

补给；多备干粮

救援；卡子拉山口

景观；全天4000+海拔骑行，真正的天路骑行，天路十八弯

昨晚在群里聊天的时候，一个比我们早一天到红龙乡的队友说，他骑行这段路的时候真的崩溃了，都爆金句了，我记得不太清了，大致说的是：先是天路十八弯，再来个尼玛贡神山，接着爬卡子拉，再被雨淋，最后直接跪了，搭车走人··把我们几个吓的够呛，觉得今天肯定完不成了，好几个队友直接选择搭车了，包括媳妇在内，她确实承受不住这样的强度。

早上5点多起床，红龙乡那边6点就来拉行李了，今天的骑行难度很大，全天都在海拔4000以上，吃完早饭，6点30出发，出门就是坡，而且是很陡的坡，还下雨，瘸腿给了我个一次性浴帽，穿着厚厚的雨衣以8迈左右的速度上山，路上看到几个骑友在我们前面，还有一个老大爷，真的很牛。一路都是大雾，路也看的不太清楚，就这样一点点的骑，到了剪子弯隧道，没有灯，大家集合一起穿过隧道，路上我们的队伍都散开了，我的车子外胎有点旧，比较薄，所以路上扎了一次，慢跑气，就打打气继续走，走一段，再接着打气，最后彻底不行了，打气的速度跟不上跑气的速度了，冒雨开始换胎，算上雅安，康定换的，我的四条内胎马上就要用完了。

到了一个垭口我们几个会和吃了泡面和面包，腹肌哥还骑了马，哈哈，藏族人做生意真的很实在，卖的东西也不贵，可乐4块，泡面5块，红牛6块，要是在内地，到了景区这价钱得翻几倍。

过完卡子拉后开始下雨，因为一天都在4000米以上，天气多变，一会晴，一会儿雨的，忽冷忽热，雨越下越大，正在上坡，觉得很累很累，怎么都骑不动了，低头一看··哎，彻底没气了，开始推车，到了一个平缓的地方，后边的驴友看到我推车主动问我怎么了，我说扎胎了，他们说咋不换胎，我说没有内胎了，他们马上给我一条新的，还帮我换好，真的好感动。继续骑行，过去天空之城，再骑行10公里左右就到目的地了。

今天的风景真的很赞，简直是超级棒，一路都在不停的拍照，手机都快没电了。超值了，典型的高原草场风格，云好似就在脚下，触手可及的天空，蓝天白云下，牦牛就像散落在草原上的很珍珠。美！今天随便一张照片都是电脑桌面级别的。

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2019年7月7日 星期日 红龙乡-理塘

途径；红龙乡（海拔4163）---理塘隧道---理塘（海拔4014）

里程；35km

用时；4--5小时

难度；2颗心

路况；全程好路+上坡+下坡

补给；干粮

救援；红龙乡

景观；理塘---世界最高的城市 仓央嘉措的转世之地和长青春科尔寺

提示；睡到自然醒，慢慢走

   今天可以说是整个川藏线上最轻松的一天了，昨晚大家讨论要不要去稻城玩2天，大家没有统一意见，也都比较累，就早早休息了。

我的手机充电器在包里也不想拿，到早上没电了，闹钟也没响，听到外边有动静，看到天也亮了，手机充上电看到7点了，就起来了，吃过早饭，大概8点多出发，今天的路程比较短，只有30多公里，所以大家的心态都很放松，但是前7公里都是坡，我的脚踝疼的不行，都是之前骑的太猛，加上座椅调的太高导致的，最后还是咬牙坚持。今天的风景一样的美，想着马上就到世界高城了，挺激动的。

   下坡的时候腹肌哥的胎扎了，帮他换了胎，然后再出发，我的脚踝还是疼，骑不动，今天反而是最慢的一个，最后到理塘的时候有个岔路口，也忘了等媳妇了，结果她毫无意外的走错了，走到稻城方向了，给她打电话她数落我不等她，最后生气不接我电话了，没办法，只好去另外一个路口找她，还没有找到，只好先去旅店，结果她比我还先到旅店，安排妥当，和腹肌哥下了盘象棋，以我输为结局。

   今天最惊喜的是居然可点外卖，果断下单，之前路上想吃也吃不了。饭后和大家商量明天去哪里，大部分人决定不去稻城了，只有我和媳妇决定去，觉得来一趟挺不容易的，下次再去也不知什么时候了，而且从理塘去费用也会低不少。我们的队伍就此从理塘分开了（余下的路只剩我俩走了）。

   今天还有个首要任务是换外胎，一路它可把我坑惨了，问了美利达的师傅，换个外胎要80，心疼啊，最终没有换，想着正好去稻城，就在网上买了个，用顺丰加急，等从那边回来正好外胎也就到了。

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2019年7月8日 稻城游玩

早晨联系去亚丁的车，110一个人，师傅8点半来接我们，到了稻城再次换个司机，他拉不够人，又去城里转了一圈，说如果拉不到人就送我们过去，最后只拉到了一个人就送我们过去了，到了景区都5点了，住下后简单逛了逛，我的脚脖子疼的不行，走路都难受。

2019年7月9日 稻城游玩

  今天7点多起来，吃了早饭，旅店的稀饭和大米都嗖了，，勉强吃了，然后上山。上午顺丰打来电话说外胎到了，结果不给送，我给卖家反馈了，态度很积极的帮我解决了，不过这里的顺丰服务可真够差劲的。

   坐观光车到奶牛场（这是个明智的选择，不要试图徒步走到奶牛场），然后开始徒步去五色海，到了1点左右才到五色海和牛奶海，风景也就那样吧，可能是一路骑行看到的风景太美了，觉得这里也不过如此了。这只是个人感觉。没有太多的新奇，上山让我的脚筋更疼了，快废了的感觉，本来想着来这里休闲了，结果还要爬山。下到山下都3点多了，再坐大巴下到景区门口，这一段路走了将近一个小时，真的快吐了，还好到站了，不然就吐车上了。在景区门口吃了2份米线60，饭店门口的水要5块，稍走几步路，换了一家3元一瓶··

   坐在车上等别的拼车的人一起出发。7点多到稻城县，藏族司机帮我们找的一个旅店，好像叫北城之梦，挺便宜，环境也不错。晚上出去吃了烧烤，一路上就心心念念的，终于吃到了，但是没有羊肉串，都是大肉和鸡肉，算是过了嘴瘾。还是没有家里吃着舒服。上图看风景吧。