一路向西的路上（二）老少搭档骑行青藏线！

春水一江

                唐古拉山口和天下第一道班：

                 骑行第十四天：温泉——唐古拉道班

        7月19日多云、大逆风我们从西宁出发后的第十四天了，路程的一大半已经走下来了。
        我们当天的计划没有定，因为从温泉到天下第一道班是58公里，中间是5231米的唐古拉山口，到安多是138公里的路程。
        自爬过了昆仑山口，又不知不觉的走过五道梁，5100的风火山也骑过来后。高反的恐惧心理算是基本消除了。所以，对那5231米的唐古拉山口我们已经没有了畏惧感了。
         焦作的队伍依然是早早的就起床出发了。
         每天早晨大便是我的一个习惯，可周边就是找不到厕所，问老板娘，她说：“这里没有厕所，就在后面的草地上。”站在老板娘身边是她那15、6岁的女儿马上接口说：“这里没有人看你的屁股！”
        昨天，我就注意到这个发育的非常好的小姑娘了，因为她总用那热热的眼睛盯着翦戾。古人说：“那有少女不怀春！”我不好意思地笑着说：“我是怕你们这里的风！”
       我蹲在那空旷的草地里方便着。8点钟的太阳淡淡的已经有了些暖意，我看着草地上那白色的霜，心里笑着想：他们冬天和下雨大风的天气也这样吗？

        温泉的清晨非常的安静，连部队的营房也没有听到动静。

         寂静的公路上，就我和翦戾那在早晨阳光照射下缓慢移动着的身影。

        

在我们面前的是48公里的漫长的上坡道路。网上说：从温泉出门后是30公里的小上坡，15公里的中上坡，3公里的大上坡，下山十公里就是“天下第一道班”。那是在路途中可以住宿的地方。

   我们翻过一个又一个小而平坦的的山口，那是一个又一个没有尽头的坡，加上不大不小的逆风，让我们骑的筋疲力尽！
        路上，山脉没有了雁石坪的险峻，山上的植被严密而柔和，远看犹如少女的肌肤，草甸上的牛羊也多了起来，给人一种童话般的景致，远处那绵延的雪山，在我们的蜿蜒道路的前方，离我们越来越近了。

下午一点多，精疲力尽的我推着车向正在修路的工人问道：“请问：到唐古拉山口还有多少路？”那个工人手向前一指：“前面就是！你们今天可以到安多的。”
        我向前看去：一个长长的上坡，左边就是那个一路过来怎么都接近不了的雪山。那就是著名的 唐古拉山啦！

   唐古拉山口很平缓，离公路不远的唐古拉山上是那终年不化的冰川，犹如美丽而谦逊的礼仪小姐，含首向每一位走上唐古拉山口的英雄微笑着，给他们挂上英雄的勋章呢！！

  这就是折磨我5个多小时的唐古拉吗？

  唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉山口是青海和西藏两省的天然分界线，海拔5231米，这里是世界上海拔最高的公路。
     翦戾在山口等着我。我们见面后商量：下山后接着向前走：到安多县。那可是我们格尔木过来进藏后的第一个县城。

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  不知是天气的变化，还是道路的变化。我们下山的时候那迎面吹来的风越来越大起来，大到大下坡的道路，都要用力蹬车了，车的速度还只能是十多公里。如果没有风，这样的大下坡，不用踩都会是3、40公里的。

         看着山下那远处辽阔的草原，还有那在风中不断变化的云彩。我在风中对翦戾说：“这样的风，到安多有困难了！”

         在下山左边一个弯道的山凹的缓坡上，远远的那“天下第一道班”一排排黄色房子非常的醒目。

         我们停了下来。道班大门上那彩色的旗子在风里哗啦啦的响着。
              在我们前面焦作的8人队伍也刚到不久，他们正和道班的人联系着住的地方。
              我看着那被风吹的发响的旗子，无耐的对翦戾说：“算了，我们也住下吧！”
              这一天，我们只骑了58公里的路程。

      

      这是我们一路上住宿最高的地方：5100米，交通部给了他们一个牌子：天下第一道班。它们还叫：唐古拉道班、头道班和51工区。
            这里住宿20元人，有学生证的只收10元。哈哈！据说，这可是在西藏地区学生证唯一能用的到的地方。

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               小唐古拉和安多

                  骑行第十五天：唐古拉道班——安多

        7月20日多云、阵雨、中级逆风

         “天下第一道班”，有着38名职工，守护着青藏公路唐古拉山口附近的青藏公路。
           这里的条件非常的艰苦：年平均气温零下８摄氏度，最低温度达零下４０摄氏度，一年之中有１２０天刮８级以上大风。道班职工自发建立了临时救助站点，为遇到困难的路人提供帮助。
         在救助站的墙上，我们看到，满是天南海北旅人的留言：“天下第一道班，天下第一温暖”。 在和他们不多的接触里，我们看到的是普通人在这雪域之巅，张扬着的生命的力量和对奉献精神的诠释。他们在这生命的禁区里，书写着平凡而伟大的人生。     
        “天下第一道班”管住不管吃，房间里晚上有炉子可以取暖。七月的天气烧炉子，这在我们内地想都不会想的。我想着那个在不冻泉遇到的穿短裤的年轻人，不知道他这一路怎么走过来，这里一路有钱都买不到衣服的。
      我们的晚饭和早餐都是在道班门口的一个小店的帐篷里吃的。这是一个道班家属开的小店，里面只有泡面和零食。焦作的队伍说：“也学你们啦，8点以后走。”我说：“这可是我们总结的，我们从没耽误过时间，在原计划里，还提前了好几天呢。”
        焦作的8人队伍是从格尔木出发的，比我们早二天出发，天天早起，现在和我们一道了。队伍里已经有好几个搭车的了，其中一个年龄50多岁的骑友，在昆仑山隧道处被狗追了一下，虽然没有咬着却摔了一跤，回到格尔木检查后搭车在那曲等着大部队呢。看来大队伍带起来还是困难的多。
            我们当天的目的地是：80公里的安多县。

           早晨，多云的天气，风依然地刮着，虽然没有昨天的大，但在出门后就是小上坡的道路上，还是明显的影响着我们的骑行速度。

            焦作的8人队伍开始上路的时候骑的很整齐，分二队在路边骑着，前面是队伍中年纪最小的：一个不到20岁的年轻人，他背着一个小音响在路上放着。那进行曲般的音乐，合着他们脚踏的节奏前进着。我在后面看着那一上一下脚的起落，笑着想：“这怎么那么象日本鬼子进村的味道呢？”

         可走着走着，他们的队伍渐渐不成行了。长途骑行中，队伍要保持一致是非常的难的事，逆风中骑着上坡的路还要保持队形就更难了。

         他们的队伍骑友间的距离越拉越大了，其中他们的队长金狐狸和一个大学生落在后面。那个大学生看自己越落越远，虽然每十公里休息一次，他还是跟不上，非常的着急，他们的队长金狐狸在后面陪着他。走在后面的我告诉他：“越是逆风越不能着急，他们走他们的，你走你的。”但他还是对队长嘟囔着，埋怨前面的人骑的太快，说要搭车。队长试着说服他。但路途中，他还是搭车去了200公里外的那曲。

          我想起了溪语对我说过的：“骑行拉萨，往往拼的不是体力，而是毅力！”

         唐古拉山口下来我们就进入西藏了，安多县就是进藏后的第一个县城。路上从拉萨过来的车友告诉我们：那是一个没有自来水的县城。

          沿途道路二边的旷里，我们感到非常明显的变化：山和草地的颜色越来越绿了；草地上的牛羊越来越多了；沿途的村庄也开始多了起来。

           那一个个村庄，我们从路边竖立的牌子上，可以看到都是内地的一些省市援建的；路上的车子也发生的变化，开始看到来往的客车了。

从格尔木一路过来，翦戾看到我只要看到有火车经过，总要招招手，很奇怪。我笑着告诉他：“这是我和一个杭州美女的约定，我认识的那几个驴友也许就在车上呢！”
          我想：那些在火车上的旅客们，看着骑车招手的我，不就是一道风景吗！

          我们在逆风里爬着那27公里的缓缓长坡，当爬上5170米的“头二九山”时，已经是下午一点多了。这是一个又叫“小唐古拉”的山口。

          刚到山口，一片乌云压了过来，我们在大风里穿着雨衣蹲在地上。可我们看到掉在地上的不是雨点，而是蚕豆大小的冰雹。这样的道路和长坡，我们庆幸着昨天没有冒失的前行。

          高原的风雨来的快，去的也快。下山的道路是起伏的，也是盘旋的，这让爬坡辛苦后的我们，多了些快感！

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风依然的很大，那天上的乌云，在风的拉扯下聚集着。
   

        下午4点左右，在我路过一个道班的时候，那一个个大的雨点掉了下来。我停下车看着天空，几个小伙子从我身边跑过，其中一个说：“到我们房里躲躲雨！”我马上推车跟着他们，走在前面的翦戾也掉过头来和我一起躲雨。

         喊我们躲雨的藏族小伙子是给道班做维修工程的，他们四个就睡在一个房间的地铺上。地铺前有一个烧干牛粪的炉子，炉子上烧着茶。
         他们客气的请我们喝茶。看这那黄黑色的水，我笑着说：不习惯喝那样的东西，在开水瓶里给自己的杯子加了杯开水。
         我看他们把象干草一样的东西放在水壶里烧着，他们每人面前一个小碗，倒出来的那褐色的水上漂着一团团浅浅的油脂样的东西。他们一碗一碗津津有味的喝着。从他们那非常单纯的笑容里，我看到他们的淳朴。

          我和他们聊着天，看他们抽烟，就把随身带着的一包黄山牌香烟送给了他们。他们是从日喀则过来打工的，因为这里的工钱要高一些。

就在我用手机给老伴发短信的时候，有一个小伙子看我写什么，他读着我写的短信：“我躲过了一场大雨，还和几个藏民聊的很开心！”他们笑了起来。我们一起笑着合了一个影。

         他们用着很不错的手机，还都有着初中的文化，衣着已经汉化，可非常的不卫生。

         我在这十几天的骑行里，已经非常的理解当地人的不卫生了：一是这里的水不方便，保持清洁有困难；最主要的还是这里的寒冷。在这样寒冷的天气里，想清洁的念头就慢慢的淡化了。

       我非常喜欢他们的那个干牛粪的炉子。一路上，我看到这里无论是旅社，还是家庭都在使用着它。这种炉子是当地人居家必须的东西。干牛粪能非常容易的燃烧，没有一点气味，既经济又环保。就是这些牛吃过拉出来的东西，使得这些生活在寒冷高原上的人们有了温暖。

下午6点多，我在穿过一个峡谷时，看到峡谷的上方的云层非常的低，那白色的雨雾，从远而近的迎面而来。这时候的我，想躲也躲不了啦！
         我穿着雨衣，把自行车放在马路上，一个人在大雨伴随的大风里，蹲在山边的低凹处。
         我看着那一阵阵在眼前飘过的雨幕，想：这高原的雨和高原的风可真是一对好兄弟，它们在高原上巡视着，用它们自己的方式，迎接着路上那每一个勇敢的人吧！

        风雨过后， 我轻松的顺着下坡穿过长长山谷，在我看到远处那密集房子的时候，我知道：那就是安多县城了！

        晚上7点30分，我看到了在安多县城外等着我的翦戾。
        这是一个只有80公里的路程，我走了11个小时，这就是天路的骑行！

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                    美丽的那曲

     

                       骑行第十六天：安多——那曲

                 7月21日晴到多云、阵雨、冰雹。安多，海拔4706米，藏语意为“末尾或下部”。历史上，此处藏族居民因其居住的地域在整个藏区的下部，所以，自称为安多。   
          这是一个正在规划建设中的县城。帕那镇那沿河的宽阔马路已经拉开了建设中的框架。  

          这是一个总人口不到4万人的小县。但这里湖泊星罗棋布、河流交汇纵横，草原丰美，是一个天然的野生动物王国和一个纯牧业的大县。

          我们住在县城桥头的一家饭店里，20元人。县城就沿河一个十字的街道。
           清晨8点，县城的广播大喇叭响了起来，这可久违了的声音。

           在六、七十年代以前，这可是全国统一的功课。广播里正在播放的是一首我30多年前再熟悉不过的音乐，可今天的我，怎么都回忆不起来那旋律的名字！
            看着那带有藏地风格房子的街道和山上飘扬着的彩色旗子，我恍入回到了70年代。
            天下着小雨，我和翦戾收拾好后先去吃早饭。

             高原的天气和内地不同，雨在这个季节天天有，但一般都是短暂的。吃饭后雨就停了，  

             我们扛着车子，穿过正在扩建改造着的大桥来到马路上。

          我们当天的目的地是：140公里的那曲。在功略上，这也是个二天的路程。但愿我们好运气，不要遇到那恼人的逆风！

         出安多县城就是笔直平坦的马路。9公里处就有一座当地人叫作“安多”的山拔地而起，它又叫申格里贡山，海拔4881米，比昆仑山口还要高。它和我们走过的其它山口不同，那8公里的强上坡盘旋着，横在你的面前，让你看着，只有痛苦的皱眉头。

         我推着车，刚刚看到申格里贡山牌子，头顶的乌云翻腾着迎面压了过来，看那情景我停下车，急忙从包里拿出雨衣，雨衣还没穿好，那蚕豆般的雨点落了下来。一会，再看到的就是马路上飞溅起的蚕豆般的冰雹。我和翦戾站在那里，看着头上翻滚的乌云。

头上的乌云很快过去了，冰雹也停了。我们在起起伏伏的路上骑了几十公里，才痛快的下起坡来。

      

春水一江

       下了安多山，我的 眼前渐渐地觉得滋润起来。不是因为多云的天气让我感到舒适，而是那山的绿、草地的绿，还有那满山、满草地成群的牛羊。

       黄昏时分，我们骑的自行车在那一个个绿色的山丘间转着。

          那高山草甸上的河流蜿蜒而曲折；那白色的羊、黑色的牦牛遍布在草地和山坡上；还有那穿着红、兰色服装的牧人，在远远的天际边的山坡上，随牛羊骑活动着，让你象置身在美丽的图画中。

         面对着那一个个起伏的绸缎般的绿色的草地，就象面对那充满曲线的女性侗体，让你充满着强烈的抚摩和拥抱的欲望！

         

      那曲是我们进藏后的最大的一个城市，也是我路上看到的一个非常美丽的地方！

    那曲地区是个地级市，海拔4547米，8万多些的人口，藏民族为主，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心。它也象内地一样，正在积极地进行着城市的建设，这个高原上的城市已经有了很好的规模。

   进了那曲路口没看到翦戾，我马上打开手机，里面有他的一个短信：“我和焦作的队伍住在军分区地面的饭店里。”
        为了找到军分区，我一路询问，可都摇摇手，他们听不懂我的话，最后还是问了一个出租车司机，才告诉我准确的位置。

   晚上8点半进城的我，在那长长宽宽的街道上骑着自行车，过着一个又一个的十字路口，用了十几分钟才看到马路右边的军分区。

   我心里为藏区的快速发展感到由衷地高兴！

       晚上，我们在街上花了十元钱洗了个热水澡，这里的澡堂很特别，每人一间小板房，一个淋浴头。

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           古露镇和可爱的次仁央宗

              骑行第十七天

          7月22日阴、多云、中雨

早晨，天下着雨，这是我们骑行的第17天了，到拉萨的路程越来越短了！只有300多公里的路了。

      吃过早饭后，雨依然下着，焦作的队伍为了走还是不走有了分歧，经过开会，决定不走了。说在那曲休息一天，有机会去看看附近那不给参观的天葬台。
          我们做好了一切走的准备，然后躺在房间看电视，并不时的起来看看室外的天。
         上午11点，天上的云散了，雨也停了。我和翦戾推着车和焦作的车友招呼着出了门。
          我们当天的目的地是：90公里的古露镇。

        进藏后的路上，我们在路边的村庄和乡镇的边上看到一些标志，上面可以看到浙江某某地方援建的字样，这些乡镇的道路也是由这些援建的地方命名的。中央的内地对口援建政策在逐渐的改变着当地人的游牧生活。

         一路上，我深切的感受到：在西部这个贫瘠的土地上，不能发展工业，也不能过度发展牧业。如果过度的放牧，那美丽的草原要不了多久，就有可能变的象可可西里那样的荒原戈壁了。

        

        沿途我们看到那一块块用铁网圈起不允许放牧的草地，这是用围地护草的方法来保护草地。可如果不从根本上解决牧民的生活问题，那铁丝的网是拦不住饥饿的牛羊的。

           天气阴沉着，气温也变的寒冷起来，远处的雪山在云层里时隐时现。

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        下午5点多，我们刚刚走过距古露镇还有20多公里的桑雄乡所在地时，我的车后胎破了。在我前面已经开始上坡的翦戾已经喊不应了。我赶紧打他的电话也没有回应。
         我看看那头上的乌云和身后还不太远桑雄乡所在地，决定碰碰运气，找个铺子修修，因为我从没补过胎呢！
         回头的路上我问了好几个藏民，他们听不懂我的话，看到我的手势，总是摇头和摆手，这让我的心里有点发慌。
         到了路边有房子和店铺的地方，看到一个修摩托车的店，说要补胎。老板是个年轻人，看了看我的车，说：“你这车我补不了！”我急了，说：“这和补摩托车胎是一样的！”他又看了看，说：“那要5块钱！”我心里笑了，马上卸车，这可比我在倒淌河补胎便宜一半呢！
         不到半个小时，我骑着修好的车重新上了路。可风夹着雨，迎面向我扫了过来。我没有象通常那样找地方躲雨了，因为天色已经很暗了，还有20多公里的上坡的道路在我前面。我冒雨缓慢地爬着坡。

        20点30分，我终于看到在古露镇路口等着我的翦戾。他告诉我：“镇上没有旅馆，只有道班的藏民家可以住，不知道你习惯不习惯。＂我笑着说：＂户外的人只要有个档风档雨的地方就行！住藏民家也许还是一种很好的体验呢！＂
          在一个路边饭店，我们先解决了早已饥饿的肚子，然后在浓重的夜色里推车走进道班的大院。            
         我们在道班的大院里，轻轻的敲开一个路边的房门，开门的是一个50多岁的穿着藏服的妇女。知道我们要住店，就让我们进了门，10元一个人。
　　　这时候，一身疲惫的我们，看着房里那不太明亮的灯光和燃烧着的牛粪炉，觉得那么地亲切和温暖！

          这是一个很一般的平房外另外接出来偏房，里面有一个放小商品的柜台，二边是那种在藏区家庭中随处可见的沙发。

        我们在正房的客厅沙发上坐下，沙发前的牛粪炉上烧着水，老妇人没有话，问一句过半天才回答，她嘴里在不断的念着什么？
         我看到房里有一个小姑娘非常的活泼可爱，应该是老妇人孙女或外孙女。她看到我们非常高兴，我从口袋里翻出巧克力给她，她拿着巧克力一下活跃起来。这样，我们有了可以对话的对象了。

       小姑娘今年7岁，叫次仁央宗，已经上学读一年级了。这里的学校不但要学习汉语，还要学习藏语。她拿出她的书和作业本，还拿出一叠她家人的照片给我们看，告诉我照片上谁是她的爸爸妈妈。

         她看到我在记笔记，问我写什么？我说：“写你呀！”她马上钻到我怀里，叫我读笔记给她听。我笑着看着她，读着刚刚写的东西：“我在住宿的地方认识了一个漂亮的小姑娘，就是不知道她叫什么名字，”

         她笑着把我的本子拿在手上，用她的铅笔在本子上写她的名字：次仁央宗。我笑着说：你这是明星签字呢，她听着笑的格格的响，非常地开心。

         我和次仁央宗在沙发上一起合了影。她拿我的相机玩着，并给她奶奶也拍了一张。她的奶奶念着她的经文，笑着看着我们。

         房间里非常地暖和，我用牛粪炉上烧的水，泡着脚。这是我晚上在有条件的情况下必须干的事，这对缓解疲劳和治疗咳嗽有非常好的作用。

         我看到客厅的里间是一个佛堂，非常漂亮，提出参观一下，老人笑着摇了摇头。但我还是在窗外偷偷地拍了一张。

        23点了，小女孩在她奶奶的一再催促下，不情愿的睡在客厅的沙发上。
      我这时候才发现，他们的二间正房里都没有床。老妇人又从橱里拿出二床被子放在外屋的沙发上。
      在正房外那长长的沙发上，我和翦戾一人一头的睡着，很快就进入了梦乡！

春水一江

                  金狐狸不纯洁了！

             骑行第十八天：古露——当雄

     7月23日晴到多云

         早晨，我在那软软的沙发翻着身，听到小姑娘有了动静，奶奶在催她快点到学校去。她背着书包和床上的我打着招呼出了门。
　　  我们也起身准备着东西。新的一天的路程又开始啦！
　　  我们当天目的地当雄县城，只有75公里的路程。这是我们必须停留一天的地方，因为我们要从当雄前往海拔最高的咸水湖：纳木措。

        就我在收拾东西的时候，站在我身边的翦戾说：“你的车后胎是破的！”我的车胎在过来路上前后破过三次，二次都是在到了地方后第二天知道的。哈哈！这是老天顾眷我。
　　翦戾麻利的拿出工具，很快就把破了的胎补了起来。我又一次失去了学习的机会。

        古露的早晨气温很低，因为在镇的后面不远处就是皑皑的雪山。
　　多云的天气里，我们在起起伏伏的路上骑的很轻松，这是很少的没有大上坡的一天路程。

　     一路上，那兰天下的山的绿、草地的绿和水的蜿蜒，让我不时停下车拍着照片。
　　我看到：那路边的牧民们穿着鲜艳的衣服，席地坐卧在草地上，身边那燃着干牛粪的青烟，在草原上轻柔的飘过；草原和山坡上，野花开放着，那成群的牛羊不断地移动着；

那蜿蜒的溪水边，停着一辆辆装衣服的小推车，那带着漂亮头巾的妇女和姑娘，在清清的水里，用脚踩着衣裳，那动作和情景，让我想起舞台上的洗衣歌。

       在通过一个铁路的过路桥时，我突然听到头顶的远方传来歌声，循声望去，二个打着红伞的女孩子，在山坡上向我们挥着她们的手。我扬起头，挥着左手，向她们表示我的谢意。

在十几天的骑行中，我们一路上，受到沿途孩子们和藏民的热情欢迎，他们的“扎西德勒”让我们感到非常的温暖！

         下午2点多钟我们就到了当雄县城。在找旅馆时，我们意外的遇到也在找旅馆的焦作骑行的队长“金狐狸”和几个队员。按说他们在那曲休息了一天，怎么这么快的速度？

　　 我们在街头奇怪的询问时，金狐狸不好意思的说：“我们今天不纯洁了！”

         原来他们是搭车过来的。8个人的队伍里只有三个人还在路上骑着呢。

         我从“金狐狸”的”不纯洁“的表达中，看到他那内心的遗憾和痛苦。

         对一个骑行者来说，路途上的痛苦是可以咬牙去克服的，而那没有善始善终的遗憾，却是要长远的留在自己的心中的。

春水一江

                       美丽的纳木措！

         骑行第十九天

        7月24日晴、多云

  早上８点，我们和焦作的８个骑友在居住的县粮食局招待所里，每人９０元，包了二部当地人的小面包车，前往６５公里外的纳木措。这是包门票和来回车费的全部费用。如果我们自己坐其他车去，除车费外，还要买１２０元的门票。

          在户外活动中，我对玩水没有太大兴趣，一是玩水不吃苦，我喜欢爬山的艰辛；二是水的风景平淡，我喜欢山的险峻和它给人带来的刺激以及风景的变化。
　　　但纳木措是高原的湖泊，而且名气那么的大，好象被评为世界50还是100个不要错过的风景地。我既然来到了它的身边，还是不错过的好。

我们到纳木措的路上，看到道路边一个跑马场正在建设中。司机说：8月10日的雪顿节这里要举行跑马比赛。司机告诉我们：现在政策好，旅游使当地人生活有了更多的收入来源，藏民只要盖房子，政府就会补助4万元，自己基本不要拿钱。

路上，溪语短信告诉我：她要等到雪顿节以后才回去，哈哈！一个疯狂的“流浪者”！

当雄县由于旅游事业的发展，已成为拉萨的一部分，所以，当雄的车辆，挂的都是拉萨市的牌照。

到纳木措要翻过一个叫“那根拉”的山口，海拔5190米，这条路坡长且陡峭，所有来回的车辆都要进行限速登记，在回来的路上的下山处，还另设有二个大小车辆必须通过的给发动机降温的水池，所有车辆都必须从水池里通过，这是我在公路上第一次看到的设施。

          “那根拉”山口风特别的大，在山口竖着一个给人留影的石头。山口上，二边的山峰在白色的云雾中，不时的露着它那铁黑色的脸。象这样有石头面貌的山，我们一路上很少看