下班打算自己把车拆洗一下。步骤如下：
1. 用打链器把链条拆下，这一步很轻松。
2. 用威猛先生狂喷，刷子狂刷。7、8分钟左右，表面油污都掉了。但摸着还是滑了吧唧的，又把链条放到大可乐瓶子里，放上威猛先生，狂摇，再换新威猛，再要，反复数字。此时大厅的地板已经废了一半。
3. 啥都不说了。继续拆后轮子，这个用快拆，倒是方便。把后轮子拿到厕所一阵猛刷，用龙头冲干净。厕所也已经没法要了。但轮子和飞轮到时干净了不少。
4. 下一步是牙盘，直接拿到厕所刷，上威猛，再冲。厕所已然挂了。
5. 到上一步完成已经整了1个小时了。老爷基本上是精疲力尽，比上骑行台累多了。看看老婆，正在愤怒的等我吃饭。苦了老爷了。赶紧风驰电掣的收拾大厅和厕所。又耗时半个小时。
6. 组装车的其他部件很快，但是！除了把链子打回原形。TMD，这是个技术活。拆链子很快，还原回去完全不是那么回事。试验了10多次才装上。最终找到经验。第一，先把连接链条的短棒打进链条外链部分一小截，千万不要全打进去。打进去时保持打链器和眼睛在同一水平面，这样比较容易对准；第二，把链条从刚才的部位拆开，短棒会留在链条外链部分。这时安装链条；第三，用打链器把短棒均匀的打进链条，两边均冒出一小部分。这样，链条就完全安装进去了。
7. 凡事还有但是！！！车组装好了，可是后拨在最高速（齿轮数最小）的档位时后轴旮旯旮旯老响（也可能是后拨响，分辨不清楚），无奈之下调了调后拨的低位螺丝（负责高速档位的螺丝），声音小了一点。最后还是感觉不是完全是后轴的问题，感觉是后拨和飞轮配合的问题。因为后拨在其他档位上后轴不会有声音。

最后总结：自己不拆了。拿出去找车店拆洗。问了尼奥户外店，里面是150。估计找个其他店，侃侃价能到100。这一晚上，累啊！