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本帖最后由 老高摄像 于 2014-1-5 16:18 编辑
（川藏线有风险 只代表本人观点 ）
2012年拍《川藏大北线骑游记》此片已荣获第二届[BIKETO电影节]最佳影片（记实类）
作品介绍：
317国道也称为川藏公路北线、川藏大北线，起点为四川成都，终点为西藏那曲，是川藏线的备用公路，至今还有很多路段为很原始的狭窄土石泥路。
2012年的6月我和我儿子用了35天时间，以骑自行车的方式，经317国道、303省道和109国道（青藏线）顺利地到达了拉萨，并用视频记录下我们这一次艰难而又快乐的旅程，我们这次骑游的主路段是川藏大北线，这部记录片的命名就叫《川藏大北线骑游记》，正好与我和儿子2009年骑行川藏南线所拍的记录片《川藏南线骑行记》组成一对姐妹游记。
川藏大北线沿途的补给点相隔里程都很远，不象川藏南线那么多和方便，平均翻越山垭口的海拔高度和数量也超过川藏南线，骑行的难度比川藏南线要难。这次的骑游我和儿子在出发前都准备的很充分，正因如此，出发时每人的行李加上车的总重量达到了70来斤左右。
川藏大北线上车很少、人很少、骑行的人更少，路上一直都很安静，过那曲后就上青藏线，当时都有点点不适应车多、人多的青藏线了。
川藏大北线风景也不同于川藏南线，此路主要是沿着青藏高原的边沿延伸，最终进入青藏高原。高原地貌的大美是川藏南线难以比敌的，特别是人文：真的很纯正原始。沿途我们很少住旅馆，大多数夜晚是靠睡账蓬、住工栅、住道班、住藏民家渡过的，这种非正常情况下的骑游，拍到了很多平时难以拍到的珍贵镜头，零距离地感受到真正原始的藏族风情。。。。。。
我父子俩的这一路也算人生的一小段吧，思想如此，一路上我就尽量克服麻烦，尽可能的多拍一些，我太怕后面的路再没有二次机会，太怕制作时缺少很多素材。。。。。。现在看着这部成品，还是让我觉得拍摄时没尽全力，我还是放弃了很多该拍的东西，牺牲了很多本来属于我作品里应该有的好内容，我看不清这部作品到底好在那里，只看到其中有很多的遗憾，有些失望是不可避免的，但大部份失望都是因为我没努力去追求，也许，多年以后才能回首看清这段历史。。。。。。
这是一部很祥细的游记，全片共22集，每集20分钟左右。一集一集看下去就如同亲自跟我们骑行在川藏大北线上，这就是那年、那月、那日我父子俩眼中经历过的历史。。。。。。
在我记忆的长河里面，川藏大北线沿途的一些瞬间，是那么的纠结、艰辛、失落。。。。。。如今回味却胜万语千言。
一回家就忙着工作，根本没有一个能让人静得下心的时间和环境来编这部片子，断断续续地编了一年多，哈哈。
更多內容：作品说话。
2012《川藏大北线骑游记》序幕和第01集
开朗（KranGear）全防水自行车驮包的使用感受：非常不错 天天下雨 可包里即很干 放包里的的物品一点也不会受潮 可惜快到拉萨时 我放在驮包里的一把小尖刀不小心把包扎了个洞 好心疼哦
其它21集请到优酷上去看吧 连接在下面：
http://www.youku.com/playlist_show/id_4544831.html
千万别问我攻略或其它驴行问题，这些问题只要你静下一颗浮燥的心一集集看完，99%的问题都可找到答案，还有1%的问题可以去百度，我太忙了，没空回答这些，这部作品就是很祥细的攻略。
哈哈！看后喜欢就的话美言几句 不喜欢的骂几句 ......不管怎样都是支持。。。。。。。。
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发表于 2013-11-17 06:46:10
收藏
楼主
发表于 2013-11-18 15:06:16
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