除了勇气，我还能坚持，----2013走过的川藏

atao · 发表于 2013-12-10 14:31:34

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本帖最后由 atao 于 2016-5-10 10:59 编辑

很荣幸，我选择了我自己的生活...

骑行，让我不再犹豫，让我与一面之缘的陌生人成为一辈子的朋友，让我的世界不再是单色，

那一刻，我想，我还会继续。。。

始发地：成都
目的地：拉萨
全程：2166公里
MXS：49.6 km/h
AVS：18.0 km/h
TM：20 day
组队：阿涛、黑锅、王兄

路程进度：
2013.7.10 湘潭骑至长沙，长沙k502 20:55火车至成都
2013.7.11 到成都火车站了，21个小时的硬座累的要死，刚下车果断组装好车冲着兴奋劲沿s103在西南民族大学扎营;
骑行川藏线从今天真正开始了

第一天：153公里  成都--雅安
2013.7.12  06：26 西南民族大学帐营起来，收拾好行头开始伟大的长征了，有点小激动，老天爷流泪了（貌似在说，孩纸啊，回去吧，前途末路，何时是个头咯），不大，足以让我们三小伙子湿身，
               11：56  饭点了，轻轻松松，没压力，到达大兴镇午餐，
               15：13  原来都是在这个马下照的相啊，哥也到了，小KS

第二天：140公里雅安--泸定
2013.7.13  05：17 雅安起床准备出发了，盘算着的计划书又少一页了，扔完也就差不多到了，
               07：13  好多兵哥哥，救资车队不断，貌似看着这架势我像打鸡血了，在屁股头跟了几十公里，那个路啊，塌方、泥石流后的痕迹到处可见，
               13：19  两路乡吃中饭
               17：00  到二郎山隧道口了，连续20公里的上坡二二档变二一档了，真心搞死人，擦，好歹这也是川藏线的第一个折寿的上坡啊，理解，
               19：32  到达泸定，下坡29KM，那个路啊，不想说什么，手撑的酸痛，跟着军车走就是悲剧，尽灰，还好包的严实，见到飞轮的骑友，只想说，哥们，前面好遇，想想咱三个真是太幸运了，呵呵，

第三天：63公里  泸定--折多塘
2013.7.14  07：41  泸定桥出发咯，原以为泸定桥很长、很险，也不过如此罢了，
               10：11  路过“日地”，真心想日，蛋开始痛了，
               12：53  到达康定，饭点了不吃打，继续赶往折多塘住扎，一路风景确实很美，
               16：05  折多塘洗澡、吃饭，下车全身痛，一路的上坡坑死人了，一三档搞上来的，明天开始20公里折多山，今天还算到的早，尝了下酥油茶，实在难咽，  到了这建议想走川藏线的朋友再忍忍吧，继续往前再踩几脚，最后那家驿站真心不错，放眼望去那个漂亮，没法形容，二者到了这也还早，明个也可以多睡会儿，想想别人大清早起来踩到你这就累的差不多了，而今天的你才刚刚开始，渍渍，是不是感觉心情都舒坦多了类，今天有点感觉了，可以舒舒服服洗个澡，抽支烟，不过我是没抽完，是没法抽，不狂吸几口就灭了，

第四天：60公里  折多塘--新都桥
2013.7.15 06:40  折多塘醒来，住的是“藏源单骑驿栈”，老板很绘力，很幸运，看到不远处的雪山了，
               10：43  折多山一半了，吃了个干粮，一如既往的一三档，路上笨手牦牛到处可见，第一次近距离接触哦，其实，我想说这坡上的应该改叫折磨山，
               11：53  终于到折多山顶了，感觉良好，没啥高反，海拔4298米，接下来就是连续40多公里下坡，有点小爽，
               15：21 在新都桥一不知名河边睡了会儿午觉，确实累了，我是一直低着头看着轮子踩的，路上各种操的抱怨，现在想想都好笑，
               19：30 吃了晚饭，好心人家提供后院给我们扎营，太幸运了，风水还不错，只是风好大，但愿上天有眼别下雨啊，

第五天：90公里  新都桥--相克宗中村（雅江）
2013.7.16  07：30  新都桥吃了个炒饭，不幸的是出门就要爬坡啊，受不了，
               10：25  20公里的上坡烂石子路到了高尔寺山顶，海拔4412m，山上有点凉意了，一直两件衣，没脱过，外面出太阳里面下小雨，难受。
                  11：23 到第二个垭口，接下来是50公里的下坡，虽然如此，没速度，路太烂了，手抖的痛，
                  14：08  一个下坡直达雅江，中餐是一包泡面，没休息就又开始烂石子上坡路了，前轮用力就抬起了，这叫怎么骑啊，码表都不跳的速度，貌似赶路的已没有几个了，这就是骑行者的孤独，后来才知道，咱三每次都比别人多骑了一站，呵呵，我去，太不科学了，咱这是逆天了啊，
                  18：07  总算到达今天的终点，灰都吃饱了，腿还是痛的，明天起床就是山，这叫人怎么活啊，

第六天：126公里  相克宗中村--理塘
2013.7.17 07：40  雅江相克宗中村出发，都不想说出门又是山了，现在见上坡就想吐，开始恐惧了，
               10：20  挣扎到了剪子弯山（4659m），接下来并不是下坡，都是起伏路，上坡多
               16：39  行走于平均四千多的海拔，到了卡子拉山(4718m) ,老子饿的不行了，这边的山上都不长草的，是太冷了吗？无解，
               17：56 158道班已到，中餐又是泡面，有点小意外，姓王的货架下坡抖断了，悲剧啊，已经是下午了，人多为患，必须得往前赶了，兴奋劲都使完了，接下来就乱搞了，准备夜骑到理塘（还有60公里上坡），关键是9点就黑了，
               00：03  到理塘了，几个人都快死了，全身冷的发抖，老天不长眼那，天有不测风云，下暴雨了，脆弱的装备是抗不住了，还是大晚上的，那温差想想都知道，高原地区类，幸运的是有好心货车司机让我们搭了段顺风车，不然真的全垮了，此刻永生难忘，我还活着，

第七天：54公里理塘--禾尼乡
2013.7.18  08：21  在理塘醒来（号称世界高城），昨天虚脱了，今天休息半天，再这样赶人就要死了，突然想回家了，妈妈啊，儿想你了，若活着回来我要狂吃几天西瓜，
               13：45 吃完中餐就继续禾尼乡了，风景要多美有多美，很是陶醉，真心的，呵呵，走过川藏你才知道，除了美女再就属那赤裸裸的高原风光了，今天是骑行川藏线上最休闲的一天，很轻松，阳光明媚，心情格外舒畅，原来在高原上也同样能看到另格的大草原，若时间允许我愿一个人在此浪迹，    路上看到了活的地鼠了，咱三忍不住心中的娱快，果断下车戏耍一般，太有眼福了
               17：33 不觉中就到了禾尼乡，住扎于“所波大叔驴友之家”，真心给力，强烈推荐，大锅吃现做的牦牛肉煮土豆，管饱哦，还可以泡温泉类，太爽了，还能欣赏到高原上的彩虹，实在令我沉醉，若人生允许，我愿携我最爱的人，背个包，包里装满吃的，带上帐篷和炊具畅快地住上一段。  美丽的风景总是要付出代价的，明天就是传说中的海子山，也就是强盗经常出没的地，  表示有点小压力，天黑了，窗外又下起了雨，我最思念的人啊，好想你，

第八天：123公里    禾尼乡--巴塘
2013.7.19  07：54 早上在所波大叔家本来，下了一晚的雨，突现的放朗天空，纯天然的蓝天白云，心情有点小欣慰，你们是不知道下雨骑车的日子是有多难受，尤其是在这高原地区，  更兴奋的是那雾般的云彩浮现在半空仿佛触手可及，现在的你可否愿意带上耳机想想那梦一般的情境：一个人，一辆爱车，架着行李包，在一望无际的高原上的草原上，听着音乐，踩着自行车，伴随着在眼前滚动的牦牛啊，马啊，羊啊，花啊，草啊，那一莫莫，太美了，现在可以睁开已沉醉的双眼，你要知道，这是真的，我真的实现了，
               11：10 直到现在，呼吸顺畅多了，担心的总会来的，接下来就是翻越传说中的海子山了，现在想想，也不过如此，就是多了一些恐惧，一路都是缓上，不过很明显，很冷，当然，到了山顶就是一如既往的留影了，各自都各种兴奋疯狂，  完后，都整上了厚衣服，各种加衣的情境，不相信吧，路上唯一不缺的就是奇葩，  呵呵，赶紧吃完干粮就是85公里的下坡，是不是想想都爽呢，那是必须的，吃了这么多天的苦也该享受哈了，不说了，一直下吧，不过，速度再快也不能让每一个骑友错过的姊妹湖了，不知道了吧，给大家普及一个知识：【海子山，位于四川巴塘境内的海拔4500米高原上，它是世界上最大的、典型的古冰帽遗迹，融雪积水聚集于冰蚀洼地和岩盆形成了湖泊，整个山上约有大大小小1000多个“海子”，这两个湖叫“姐妹湖”，也叫“眼镜湖” 。】
               15：39 巴塘到了，说实话，路上确实看到了土匪样的藏民，是不是打劫的就不晓得了，反正我是没遇到，今个到了这才心安下来，要是被劫让我怎敢面对对我充满希望的人儿啊，我的梦想之旅啊，不然就真废了，不过，还真谢天谢地，

第九天：108公里巴塘--芒康
  2013.7.20  07：40 今天芒康进军，这将是进藏的第一个县城，不知是该喜还是忧，反正我是失望的，到现在为止还见到一个有红绿灯的地方，并且那些县啊，镇的，真心还不如我们那的一个乡，  但，让我们更激动的是，骑了七八天的四川总算是可以跑出去了，真不想骑着车在川土上逛了，看到上坡就想吐，
               09：39  跨入西藏界万岁，看到真的了，没有做梦，在那座不足500米的桥中间竖着【西藏界】的牌子，真的，我看到了，不过我马上就可以触摸她了，我慢慢的踩着我的爱车，不想错过那每一个瞬间，一辈子可能就这一次了，我无法忘却，我好像走了好久，没办法，我的梦还在那不知的远方，我得去努力实现她，现在还只是一个小小的插曲，片日后，我也许还会想起，在这桥上聚集着几百号有着同样梦的可爱的追梦人，也许他们疲惫不堪，但他们依然和我一样坚持着，即使很累，但心还是美的，
               17：48  爬上宗拉山了（4150m），虽说只有十公里，有点小陡，今天我买糖果了，有时骑着真的很无聊的，视觉会疲惫，真的，我是信了，不过还没到芒康就吃完打，我想说，路上塌方明显很严重，都是缓坡，发挥不出我的强项，显得无比的累，我用的词是无比，注意到了吧，可以想象有多累，速度上不来，人也没劲，但我想这样的日子会过去的，呵呵，低着头慢慢来吧，等到的那一天我会昂首回忆我一路压过的马路，我会高呼，我成功了，我征服了，
               18：30  进西藏的第一个县城驻扎地，是住的青年旅馆，3人70，条件还不错，就是经常停水停电，都习惯了，有个地睡就OK了，累了一天还有啥闲心管类，明天听说很艰难，要赶到登巴，我现在的心情是：我当时真的崩溃了，这是继折多山之后的第二个折人寿的一天了，也是最后一个，以后的每一天相比之下简直不在话下，

第十天 110公里  芒康--荣许兵站
2013.7.21 07：30  芒康吃个早餐，消费渝来渝贵了，伤不起
               08：56 拉乌山秒杀，海拔4376m，表示没压力，不过一路搭车的还是不少，真心不理解，并且接下来就是30公里的下坡，这么爽都不去享受，太可惜了，想好点就是去下站占领床位吧，其实下到【如美村】我理解了，原来是坑，又是坑人的下坡，让人爽到一半突然来一个无法直视的上坡，好吧，不看前方有多远多陡，体力再好也得埋着头继续恶运，呵呵，
               15：29 觉巴山终结了，小小的希望破碎了，稀碎稀碎的，今天这山叫【觉巴山】，我忘不了，果真太崩溃了，下了11公里的下坡还是带点上的，又没地吃饭，干粮也完了，记得下山在登巴村泡了个方便面，在后来的日子里，方便面里更多的还是水，你们懂的，吃完都四五点多了，还要继续赶荣许，不仅哥我说咱三速度快，大家都说快，虽说如此但也蛮充实的，每天都比别人多骑一站，这才是我们真正的自己，不得不感慨，【人的潜能是巨大的】，不敢说是无限的，因为有时真的会很累，
               18：34 到达目的地，狂吃了大碗饭，这是路上人的通病，因为当你无法用体力来恒量自己时，无穷的意起告诉你，再坚持会，踩到饿了就有饭吃了，

第十一天 62公里  荣许--左贡
2013.7.22 07：29 辞别荣许，还有江村哥们的送别开始出发左贡了，【江村汉文叫曲吉江村】（当时还让他给咱三写了个藏文名，可惜的我姓太复杂没写出来，好吧，二年级水平，理解），
            12：17  传说中的东达山（5008m）也不过如此，川藏线上的第一座需征服的5000以上的高峰也不过如此，从出发就是缓坡，爬的难受，前天的饼到今天才吃完，服没？  你想想当时得买了多少饼，朋友们，若你也有一次这样的骑行机会还是多备些干粮吧，不要怕多，会有消停的那天的，眼看在不远处的那个山头有一个至高点，难道那就是垭口啦，天无绝人之路，只能使用杀手锏了，带上耳机，放几曲快歌，果断秒杀前面骑友，我自己都信了，那速度真快，好歹也持续了十几公里，对的，那是真的，那是腿，不是发动电，王兄就别说了，今天像犯了鸡瘟，好不容易咱三”聚“一起了，也许也只有起点和终点再就是你犯鸡瘟的时候了吧，  快到垭口非学黑锅单手拉货车到干垭口了再回来骑上去，这人”有病“，理解
            14：19 今天目标完成，左贡，轻松的一天，可以休息半天了，实话说进入西藏就没一个县城像乡镇的，小的没得说，一条街到头，

第十二天 109公里左贡--邦达
2013.7.23 07：47  终于可以睡个懒觉了，今天没压力，醒的迟了点，就买了点馒头和大饼做干粮好了，
               15：24 虽说没什么山爬的，但今天没状态，没力气踩车，可能是饿了吧，只能找路过的兄弟借支烟了，我想说，哥们，真心太感谢你了，你这是什么烟啊，我确定不是在做广告，是金圣的，我足足抽了半个多小时，精神就跟打了鸡血没两样，解释下，高原上抽烟抽的很吃力，缺氧，不抽就灭了哦，还有，忘说了，米饭涨到4RMB一碗了，这还让人怎么活啊，

第十三天 97公里  邦达--八宿
2013.7.24 07：46 邦达出门就是山，业拉山（海拔4658m)
               10：00 真的，真的是传说中的天路99拐，看到了，也数了下，反正蛮多拐的，不调好车下去必死，我是信了，我下去的时候都还挺灵的，就是心跳的够快的，因为不能分神啊，一个拐没转过来你就飞到下面的车道上去了，我是不敢，这地倒是玩特技的好去处，还好只有40公里，手都撑痛了，摔车的还是能偶尔看到的，
               14：09  八宿的阳光还是如此的烈，物价很贵，唯一不变的还是那ps都P不出的蓝天白云和草地，反正就是各种美，感觉距离天空已越来越近了，虽说是西去，但也是难于上清天哦，

第十四天 93公里  八宿--然乌
2013.7.25 07：30 昨晚睡的走廊，别小看啊，挺大的类，突然觉得露天也不错嘛，策划书又可撕一页了，这意味着又下了一天，不该是喜还是忧类，感情上有些矛盾了，路上的风景太让人陶醉了，
               15：03 又是一根烟让我撑到了安久拉山（海拔4047m），骑车真的可以困，还可以在半沉睡的状态踩着踏脚，你不信你就输了，我做到了，貌似我也犯了鸡瘟，全身没力，还不能踩快，呼吸不过来，
               17：08 一个22公里缓坡下到然乌，打个地铺还得25RMB，消费不起，没办法，因为实在车太重了，帐篷扔了，这个人啊，就是贱，当有些东西失去后才后悔莫及，在你身旁的时候倒觉得TA是多余的，当有一天知道TA的重要性时，发现，已经晚了，不可能再回来了，除非，你还有足够的勇气翻山越岭再将TA寻来，  所以呢，行进在人生路上的我们，前行路上的坎坷无法预知，也无法逃避，但我们可以珍惜身边的一切，【困难是用来克服的】我一直很坚信，所以我做到了，并且我会对自己一直说下去，除此之外，我不知道我还有什么办法能让我活的更精彩，

第十五天 130公里然乌--波密
2013.7.26 07：30  从来没睡过类么挤的地铺，屁股大块地的房价还不得了，没办法，走错路都能遇到骑车人的大迁徙，理解，可以近距离看到冰川了，特壮观，太神奇了，这个季节都还没化，其实，今天的感觉就如同骑行在原始森林一般，特舒服，还有麦田，小别墅，像走进了童话故事那般的景象，
               15：42 波密县感觉还有那么一回事，比起之前的大多了，什么品牌店都有，擦，那是什么,上坡？  好吧，那也是明天的事了，好好享受现在吧，收拾完，三爷们沐浴在这温暖的阳光下，逛逛街坊，看看超市，吃吃零食，呵呵，逆天的表现，要知道，到了西藏，这树荫下和阳光下的温度可相差太大类，树荫下呆上几分钟要得加外套的哦，

第十六天 107公里波密--排龙乡
2013.7.27 07：42 早上醒来发现上铺还睡个女的，不科学，这要是逆天啊，看来我的睡眠质量那不是传说的，把我分尸了都不晓得，太奇葩了，
15：02 通麦吃了碗土豆肉丝盖浇饭，这是最快捷最方便最实惠最好吃最营养的选择了，到这里担忧的事还是发生了，车子有点小问题，大盘变速总是卡链条，烦死了，好吧，逞别人休息的时间自个解决了，更糟糕的事总是要面对的，车子骑了50米好好的柏油路就马上转为泥土烂路，这是川藏线上最烂最危险的路，号称【排龙天险】，天险懂吧，那是玩命的，过的心里只有一句话“一定要活着”，飞石是常事，别小看，那可是大石头不是小石子颗粒了，还好是阴天，道路貌似刚被冲洗过，还好没封闭，施工队的压路车、推土车、挖土车等等，全都挤一块了，好在山地车的优势可算可以发挥了，记得有个上坡，那路全是坑，是真的坑，凹凸状的，我用力过猛，车子老病又犯，我想，完了，大盘的二档三档上不去了，我一档可以了吧，你再卡链条我砸了你，那时我真的火了，还好我控制住了自己内心无比“激动”的心情，困难是要克服的，我不能放弃，我是硬撑着下去了又上来，上了三次这个坡虽说就一两分钟的事，最终还是可喜的，难道说，以后的路我就只能一几档了吗，那可何时才能到拉萨啊，最悲惨的是偏偏到过这排龙天险的时候出差错，这是亡我的征兆啊，还好我学工科的，技术方面是我强项，办法总会有的，车子解决了，搞上二档咱就不换了不行嘛，只是接下来的问题我必须在体力上恒了这车的优势，苦啊，
17：42 最危险的那段路是撑过了一半，再往前走可能就危险了，第一不确定烂路还得持续多久预计过去也得花不少时辰就算过去了天也黑了不明智（之前有过赶夜路的前科，差点冻死了，人会虚脱的，再说这可是原始地带），第二不确定前方还有人家没，不然肚子饿了就不好活了，第三有点下雨的征兆了，只能在排龙乡驻扎，真心觉得活着真开心，哈哈，奇怪的是，坐了会儿，那苍蝇比知了还大，真扎人，

第十七天 113公里排龙--林芝镇
2013.7.28 07：00 早餐没就出发了，来不及了，还有8公里的烂路要干掉，
               14：03 鲁郎吃了中饭继续林芝，要翻山了，还下着雨，雨衣是披了又脱，脱了又穿，总是重复着，后来我纯粹不脱了，不就里面下点小雨嘛，克服吧，
               18：42 色季拉山山顶吃了个泡面，实在不行了，手都没知觉了，坚持到这我觉得自己是超神了，老远就看到山顶了，我一边骑一边望那垭口，一个小时过去了我再抬头，TA还在那，真的，就没动过，是幻觉？不科学啊，脚还在踩，轮子还在滚动，码表还在跳动着，眼看着天色以暗淡（阴雨天的表现），雨越下越大，前行的路越来越艰难，我好冷，接下来还有 33公里下坡，我想说，这坡能留着吗？我等着下次上累了再下，呵呵，后来我都不知道我是怎么到林芝的，反正一直都是下，那个冻啊，没成僵尸是万幸，只知道是黑锅叫了我一下我才缓过神来，不然再往前就虚脱了，
               21：03 天真的黑了，本来想赶到八一县的，太冷了，还下着雨，只能在此驻扎了，换了套衣服躺下来回想今天的狼狈，太不容易了，恍然，不敢相信自己是怎么坚持下来的，说个事乐一下，原本以为我的车已经很垃圾了，车外有车，那车真看不出那是骑去尼泊尔的自行车，亮点在于，他不幸在下坡时内胎爆了，还把公路外胎给爆了一个大窟窿，并且还在用大头针在缝，++++++++++++++有这么长的缝，佩服，跪拜了，神人，

第十八天 145公里  林芝--工布江达
2013.7.29  07：06 起床去昨晚侦查好了的山东馒头坊，一路都吃的这个牌子，还行，毫不犹豫买了20块钱的，路上有的咽了，反正是饿不死了，
               14：58 在巴河看到拉萨的指示牌了，难道说。。。日子就快熬到头啦？疯狂地留念吧，
               18：57 进入工布江达县，两道彩虹也太近了吧，不知是谁叫了一声，街道上的人全出来探个究竟了，称这是奇观一点也不为过，那真的就是赤橙黄绿青蓝紫，一目了然，  第一次在黄昏的烈日下还带点小雨的大街上看彩虹类，其实这种描述是可行的，一点也不矛盾，一直过着野人般生活的我们，就在今天，听到飞机的声音了，看到了终于有红绿灯的城市了，为了庆祝，哥再奢侈回，一个人逛逛充满幻境般的高原城市的超市吧，

第十九天 100公里工布江达--松多
2013.7.31 07：30 策划书就2页了，呵呵，再苦涩的脸颜也该往嘴角边抽动下了，都懂了吧，真不觉得，梦越来越近了，工布江达出发10公里就看到了著名的“中硫砥柱”，这里是自驾游的天堂，不理解，就河中间的一块石头上面写几个字有什么稀奇的，好吧，恕我无知咯，他们照像我当然也不能错过哈，好歹也得跟上“潮流”嘛，
14：43 快到松多了，中途没吃过东西，就靠那天买的20块钱的饼撑着肚子，只是没营养，虽然不饿但使不上劲，实在骑不到了，抽了根烟提了下神，果真管用，必杀技类，就剩下这最后一口气了，挣扎到目的地吧，其实这几天路况好多了，都是起伏路，也许是快接近拉萨的缘故吧，我想说的是，想去拉萨还是学一点抽烟吧，很管用的，最起码能提神，抽烟虽然有害，但是健康，渍渍

第二十天 170公里松多--拉萨
2013.7.31 06：43 小鹿在乱撞哦，有点小激动，今天就到拉萨了，说的自己都醉了，我知道自己在说什么，真的，今天，是的，是今天，今天就到拉萨了，我清楚的记得，就吃了碗蛋炒饭还没等天亮就上路了，最后一个5000多的山干掉就能到拉萨了，我想说，习惯了，不再想吐了，都对上坡免疫了，果断三档开起，
10：05 米拉山垭口就这样轻轻松松的干掉了，不科学，太容易了，就一个小土坡，地不小，拍照的人真不少，起初没发现，那群人在干嘛呢，跑近一看，都围着那小石头各种姿势，上面写着【米拉山5013m】，呵呵，太让我失望了，人儿啊，能走到这的人真心能超神了，我想现在最大的感慨就是，肉体上的疲惫已不再是来弥补伤口的理由了，因为你走了川藏线你才知道，什么才叫做你日常中说的意志、潜能和疲惫不堪，肉体上的伤害真的不算什么，但精神千万别跨，不然你就真的崩溃了，

18：07 不敢相信，我看到路牌了，上面写个前方500米，拉萨，转个弯就上桥了，很工整的一排汉字会吸引你的【幸福拉萨欢迎您】，我到了，日子熬到头了，骑行川藏线结束了，是不知不觉中，我好怀念，那一幕幕美丽动人的风景就这样消失了，太快了，主啊，我还没看够呢，若可以，让劳累再次惩罚我的肉体吧，我不在乎了，我的眼球已经深深的停留在那高原的大草原上了，请将我追寻吧。
一路开的三七档，我的车，这是最高了，同样的踩法，这是在拼车啊，21速的车真心伤不起，我真的一直开的三七档，无间歇的做加速运动，可就是看着别人的车....呼的一声。。。你猜发生了什么，就这样从我身旁过去了，苍天啊，为什么，别人开的三九档轻轻松松在前面吃个西瓜，走走歇歇，我容易嘛，我。。。发誓若还有长途我必整个赖擦的车，不然那就是和自个过不去了，区别简直就是一个天上一个地沟里，

2013.8.1--2013.8.4 拉萨市区三日游
第一天布达拉宫周边闲逛                         主要：大昭寺、八角街    喝甜茶；
第二天市区骑车闲逛、吃美食                   主要：布达拉宫             喝青稞酒；
第三天夜逛拉萨市，经过布达拉宫，很别致哦    主要：色拉寺，             狂购物；

感言：将近五个月的过去，现在不时翻开日记本，那一点点雨迹和折痕都记录着我那生与死的旅程，让我无法平复当年那冲动的心跳，当我接触山地车的那刻起就预兆会有这么一天，没想到的是，这一天来是如此的快如此的突然，现在想想，犹如一场未醒的梦境，偶尔回想起路途中的那每一点疲惫和出发时的心情，还有一起经历过抱怨过担忧过情绪过争吵过烦躁过帮助过的兄弟们，现在是否还能记起，那段时间的我们是如此的狼狈不坎，很苦，很累，但我们还是快乐着，从未放弃过，我们在川藏线上一起历经生死考验，翻过山、涉过水、越过岭、淋过雨、顶过风、累死累活的跨越二千多公里来到这陌生的城市，只为告诉自己，生活是用来实现的，一切的事事繁琐都让它从我们脑壳里释放出去吧，让单纯的灵魂引导那属于我们真正的自己，现在想起那时的我们，真的太不容易了，起初的骑车兴趣也许是与我的性格息息相关吧，太过拘束了，对的，那不是我想要的生活，我必须选择属于我自己的方式，去证明自己，充实自己，实现自己，庆幸的是路途证实了自己是对的，只有走在路上我才能发现真正的自己，路上的风景只能用心去体会，再动人的辞藻也无法形容那一幅幅真实的蓝天白云，一望无际的高原柏油公路平躺在那花花草草铺平的大草原上，那湖泊，那牛羊，还有行进在原始森林的释怀和无法上下坡夹杂着无比糟糕的烂石子路，尤其是那纯朴藏民和那充满神往生动的眼神的孩童，岂能一个美字形容，
      也许以后的某一天我还能记起，那时的我们不得不承认那是真正的一个胎迹一个胎迹压过来的，直到拉萨，那一刻，仿佛都无法停止我们的脚做那无规律而有节奏的加速运动，
   每一次长途的远骑，每一篇感言都无法直视那一个个句号，因为我永远不知道我还会做什么让我自己都不相信自己的举措，因为路无止境，生命始终在于运动，但结果我想是美好的，也许这会给我爱的人和爱我的人带来些许担忧，对不起，但我明确自己在做什么，我相信我不会辜负任何一个珍爱我的人儿和那美妙令人梦想的憧憬，上帝告诉我注定不平凡，我自己都信了，我想我能平衡这一切，永无止境的运动会让我更加相信自己我能做我真正的自己，不迷失那属于自己心灵的方向，

OK,完工。。。
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