自行车求鉴定 求对比 求开导

昨夜的冷咖啡

我认识一个大叔骑这个所罗门的车
当时买车的时候让他买个公爵
结果跑到车店让人一忽悠，说这车是碟刹什么什么的，比公爵好
结果就买了，现在痛不欲生，每次出去骑车，他都被我们落下好几公里远

昨夜的冷咖啡

好像看错了，我认识的那个大叔骑的是飞利浦的，不是所罗门
但我感觉一球样

卧轨的蚂蚁

这个所罗门有点假

车大腿儿

买车看配件,台湾微转的跟禧玛诺没法比.你可以这样选择,V刹(线碟很难调节),禧玛诺套件,最好轴承花鼓.这样的配置进藏一般没什么问题.

ZGJ0358

车大腿儿 发表于 2012-3-20 09:23
买车看配件,台湾微转的跟禧玛诺没法比.你可以这样选择,V刹(线碟很难调节),禧玛诺套件,最好轴承花鼓.这样的配 ...

哥，捷安特770D 进藏会表现如何？ 刚刚正式接触车子，求耐心细致的指导。

车大腿儿

ZGJ0358 发表于 2012-3-20 23:20
哥，捷安特770D 进藏会表现如何？ 刚刚正式接触车子，求耐心细致的指导。

建议用SHIMANO DEORE套件,小套件也就1500左右,架子没什么大关系,只要适合自己的尺寸和颜色喜好,不是软尾的就行,轮组轴承的就行(800左右).如果再省点钱(买成品车),牙盘可以是其它品牌.其实去西藏没必要看得那么严重,也就3000公里左右,对一般车来说都没什么问题.重点是考虑上下坡,上坡要求链条结实,传动系统变速度灵活(级数越多越省力),架子合身,前叉能锁死更好.下坡要求刹车系统可靠,手感轻盈,可以长时间刹车,遇水和泥泞依然有效.轮胎抗刺穿能力强,抓地好.抓住重点,就好配车了.其实车的好坏,主要是路上可以节省体力,减少维修的麻烦,但一味的追求车的好坏,也有麻烦,就是万一损坏,零件不好配,又不可能带好多零件.如果是我,我会重点考虑好点的传动和刹车系统,最差也要DEORE牙盘,飞轮,链条和夹器.轮组轴承即可.仅供参考.

舍予之知

昨夜的冷咖啡 发表于 2012-3-18 18:33
好像看错了，我认识的那个大叔骑的是飞利浦的，不是所罗门
但我感觉一球样

所罗门貌似是德国品牌，不会差多少吧！