我是新手

不羁vkx

我是最近刚刚喜欢上这项运动的，对于各方面的问题都不懂，请高手指教。各方面都需要注意些什么问题呢？谢谢哈！

太阳鸟

先玩着，慢慢就懂了
没有具体的问题也不好回答阿

太阳鸟

黑梦: 我也是新手 。 哈哈

欢迎欢迎，慢慢来，用不了多久就是高手了

太阳鸟

fanpf: 我也是新手
连车都没有的新手
太阳大哥你组织个新手的活动吧
就算是开讲座然后练车也行
让我们有机会交流一下阿

不要着急啊，等天气再暖和点，最近事儿太多，一到周末就有事，我也着急呢

Stone

我也是新手,因为是新手不懂,结果买了个捷安特的ATX770-D.都说"你为什么不买ATX770呢?"

太阳鸟

今天不下雨: 回复 举报 #7 Stone 2009-04-03 22:05
我也是新手,因为是新手不懂,结果买了个捷安特的ATX770-D.都说"你为什么不买ATX770呢?"
有什么区别吗

转来的，你看看
纯技术上分析：770变速系统和前叉优于770D、770的V刹效果不会逊于770D碟刹、770涂装上没有770D好看（只是个人意见，新款嘛）。所以技术上推荐770，以后升级方便，也是碟刹花鼓，以后多花了几百元就可以买个Avid bb5或者HAYES的碟刹效果都应该优于彦豪机械碟刹，车友装车多是前面两个牌子。如果喜欢外观再加上碟上很酷那就买770D吧，应为技术分析只是理论的。实际上不山上重度越野，那个碟刹也足够用了，只是以后懂了还是会想办法把它扔了的。

以上价格应该不是专卖店的价格，ATX 770D应该是2000出头，ATX770也是2000在左右的价格。

ATX 770D其实从配置上说是ATX 750的升级，多了一个豪言的低端碟刹。前叉和变速系统770D的RST\Acera都比770低了MANITOU\Alivio都低了一个级别。

也就是说770D为了新入门车友喜欢碟刹很酷的目的，通过拆东墙补西墙的方法上了碟刹。配置

300元的一个低端碟刹真的很不推荐，而且对一个车车770的前叉和变速系统更货真价实更好一些。

不过我喜欢08年新款770D的涂装，不过RST前叉不敢恭维。Acera和Alivio的区别其实没有那么达，主要是外观、重量、还有导轮上多了一个什么涂层。说实话，我两个变速系统的车车都接触过，就变速准确性和灵敏度没有区别。