单车12天全程820公里，独闯北极极冷之地，海量美图持续更新中。。。

农民伯伯

白桦树掉完了所有的树叶，终究是我们来晚了。这样的天空可以用云淡风轻形容吧。

从漠河出发，就是一路上坡，虽然坡度不是很陡，但强度还是很大，路况差，距离长，后半段骑得有些崩溃。

停车做爱松林晚，松针黄似油菜花。

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黑龙江与内蒙古的交界处。还有50公里才能抵达满归。

随着到达内蒙古境内，烂路也到了头，看到柏油路的我们兴奋不已。

最终，我们很不幸地走了夜路。同行的一位朋友一直指望着搭乘顺风车，但是…自从下午五点以来就没见过一辆开往满归方向的车。在野外，天黑得特别快，远方有一处光亮，大抵就是满归镇了。

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终于在晚上八点前抵达满归，在刚刚入城的地方有个宾馆，进去问了问价钱合适，环境干净，晚饭吃的格外香。

第二天一早，在宾馆对面吃早饭。大家胃口都很大。

满归市中心的广场。

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我们慢慢进入大兴安岭的腹地，但这景色与我想像中有很大落差。参天的大树，幽静的小道，鸟声清脆，松鼠雀跃。大概我想多了。

建国以来，这里就是世界重要的林木供应中心。1987年5月6日到6月2日，大兴安岭发生了严重的大火，过火面积相当于一个苏格兰。在漠河附近，我们还能看到当年火灾的痕迹。现在只有离开林场和人活动场所去大兴安岭深处，还有一些原始生态，但估计已经很少了。

在道路两边的林子里处处都是盗伐的木墩，也没有见到传说中大兴安岭丰富的动物品种。

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满归附近的一处景点，免费的，可以登高眺望森林。因为我们赶路，没有进去。
这一块块湿地属于金河流域的一部分。

阿龙山镇的一个小饭馆里解决中饭，阴沉沉的天不幸地下起雨来。有一位朋友掉队了，可是他在无信号区没有办法联系到。

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我卸下驮包回头去看看情况，不久有辆皮卡车过来，这哥们被小车免费载了过来，原来他车爆胎了，气筒却罢工了。只能搭车过来。

雨越下越大，气温逐步走低，上午爆胎的哥们没有带防雨具，决定叫一辆出租车先行去前方预定住宿地金河镇。我们俩在风雨中重新上路，还有60公里。

到达金河地界，天色渐暗，心里小小着急。

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最终在天完全黑透前到达金河，金河镇是个诡异的地方，整个县城无论主干道次干道的路灯都是摆设，以至于我们差点错过这个镇子。饥肠辘辘下饱足一顿，让老板煮了一壶姜茶，驱驱寒气。

搭车早到的哥们儿，绝对是个只挑贵的不挑好之人。这是金河宾馆，此地最贵的宾馆，280块标间，床铺都是霉味，没有暖气，洗澡水小且不热，关键整个宾馆就住了我们三个客人，工作人员却有十多个，要电吹风没有，要衣架没有，再要两条棉被没有。是整个金河的邪恶轴心地带。

金河宾馆，白天再来一张，这样看起来还行，不那么诡异了。

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原本计划是从金河直接转去莫尔道嘎，可是前一天的大雨，使得这条利用不高的机坑路变得泥泞不堪，突然发现莫尔道嘎有火车通勤，从海拉尔开来，经过根河市。于是调整路线，今天到根河，明天做火车去莫尔道嘎，再衔接后面的行程。

这个摩友65岁了，从南京一路向北开到了漠河，在回程的路上遇到了我们。大爷退休后才开始玩摩，曾经开到过西藏。我心里暗暗敬佩到这个老顽童，不知道多年后我还有没有勇气骑在路上。祝老大爷健康心想事成。

这是中国的冷极，根河的金林，是中国气温最低、无霜期最短的旗市，年平均气温-4.1度，极端最低气温-56度。

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原本用来运木头的轨道，现在基本废弃了，我们在金林的林业办公室里讨了些热水，这里的师傅告诉我们，金林曾经有2000多名与林木产业有关的人驻扎，不分寒暑地工作，现如今只有十几人在这里负责管理工作。

那一时，下坡，那一刻，美景，那一瞬，难忘。

正巧遇见从莫尔道嘎回海拉尔的列车通过，明天我们将向反方向进发。

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不得不说这是出发以来最开心的一天，骑行距离最短，天气也好，关键这深秋的大兴安岭林木格外美丽。

从这天起，越来越容易遇见其他的游客，多数人还是无法理解我们的行为。对于骑行我定义得很简单，就是运动和旅行的结合。

根河火车站，购买次日去莫尔道嘎的车票，安检员对我们侧目，说自行车不能带上火车，要我们托运，我赶去货运部，工作人员告诉我海拉尔到莫尔道嘎的列车隔日托挂行包车厢，而次日列车没有托挂。于是我们打算拆车带上火车。