一个新手的成长贴（与自己、与新手共成长）

山河水 · 发表于 2016-10-11 09:51:24

本帖最后由山河水于 2016-10-11 09:53 编辑

保持正确的姿势很重要

之前骑行时，屁股疼的难受。后来看到有关骑行姿势的文章，学习了下，现在情况大有改善，骑行三小时（中间有适度休息）也基本不疼了。

刚骑山地车时，前身不敢太靠前，还是保持老式自行车的方式，以后座为主要承受体重的支撑点。再加上车座高度不足，坐的位置太靠前，以致身体不适应。

现在，来升高坐位，标准是：坐在自行车座位上，在静止状态，一侧腿支撑在地面或台阶边沿，另一侧腿使用脚后跟踏住踏板，此时如果腿基本是直的，即是合适的坐高位置。

还是保持坐在自行车座位上的静止状态，一只手扶车把，另一只手检查车座的前后是否有合适的裕度，同时用眼睛查看。我刚骑车时是坐的太靠前了，于是实际接触座位的面积太小。经调整，适度往后坐，但并不超出后边缘，并有少许余量时，情况大大改善。

再者，适度将身体的部分重量通过手臂转移至车把。

通过上述调整，不用加坐垫或更换更软的座椅，现在可以任意骑行三个多小时。

当然座位的高度不能一概而论，比如长期在市内骑车，会频繁停车，此时应适度降低一点高度，以利安全！

山河水 · 发表于 2016-10-12 09:06:33

本帖最后由山河水于 2016-10-12 11:50 编辑

关于空踏

空踏是每位骑手都应掌握的基本技能。

我刚开始骑变速车时，不会空踏，也不知道换挡时不能使劲踩。导致换挡时发出嘎嘎的响声。

后来，才知道，换挡时需要空踏，不能使劲。相当于换挡的瞬间，车子应基本处于滑行状态。

或许有疑问，滑行？不踩踏板不就是滑行了？

但是为了顺利换挡，必须继续保持链条转动才可以，所以此时需要空踏，尤其是在市内，前后左后都有车、有人的时候，不恰当的踩踏，可能引发事故。

新手请先到空旷的地方练习：

练习1. 当车子有一定的速度后，双脚保持正常的踩踏，然后缓缓放慢踩踏速度，直至感觉不到车子对踏板的反作用力，感受这个过程，然后反复数次。

练习2. 当车子有一定的速度后，双脚停止踩踏几秒钟，保持为滑行姿态，然后缓缓踩踏板（一定要慢慢的踩踏），此时的踏板即是空的，未对后轮传递动力。请注意，此时双脚需要配合，一只脚在轻踏时，另一只脚需要适度给些反作用力，以便保持低频率的踩踏，此时特别容易踏空，容易让车左右摇晃，切记双脚配合！

以上方式反复数次之后，便比较容易掌握了空踏。在市内等红绿灯、遇到左右穿行的车和行人时，可以顺畅的换挡了。

太阳鸟 · 发表于 2016-10-12 13:43:46

写得不错

山河水 · 发表于 2016-10-12 15:55:00

太阳鸟发表于 2016-10-12 13:43
写得不错

多谢鼓励！

山河水 · 发表于 2016-11-2 09:25:39

北方冬季来临。外出骑行更要注重保暖了。
我比较容易出汗，背心尤其容易出汗。
此时，速干衣的优势便体现出来了。除了夏季的可外穿的速干衣，冬季需要速干内衣(秋衣)打底。
穿上速干内衣骑行出汗后，速干衣很快吸收了汗水，并且不会象棉质内那样被汗水打湿后令人不适。
准备再淘一套速干内衣了。不过令人尴尬的是，我有点超重了，最大号的速干内衣还嫌太紧。