骑游拉萨之纠结

邢台利群

在2011年买车子时就有骑行西藏的豪情壮志。在加人骑行圈这个网站后对拉萨又增加了了解，还有户外资料网上，还有那个波尔的骑游攻略，了解的多了反而对骑游拉萨的梦想不是那么憧憬了。感觉在318国道上109国道上挤满了骑游拉萨的人群。这个活动已经不怎么神秘不怎么艰难，那层神秘的面纱已经揭开失去了吸引力。上路有攻略，天黑有店住，带多少给养，穿什么衣服，翻几座高山过几道河流，都说的明明白白。当地的人们也见怪不怪了，对骑行的人群也有了认识，各式各样的旅游人群也把他们传染了，失去了那种纯朴，带来了伸手要的就是惯性。我忘记在那个网站看过的游记中写道，当地的小孩成群结队的向骑游的人们索要糖块巧克力，食品等等，不给就他们他们就发坏向你的车圈里塞木棍，树枝，拆卸你的装备。还有看过的一篇游记说一群骑游的朋友是在110警车的护送下通过某个区域的，这是怎么了。打不的骂不得，这不是与环境与道路斗争了，而是人与人之间的矛盾了。我想放弃骑游拉萨。     这几天每次打开网站右下角就出现，2012骑游装备推荐，还有2012年骑游西藏的陆续准备出发。我的那个热情又再一次被触动。给单位领导怎么说？怎么给父母说？怎么对妻子说？等等等等。烦躁纠结去与不去左右为难，去了回来就怎么了？回不来怎么办？我认为这就是去的目的还没有明确，自己都说服不了自己，怎么说服别人去。
    但是我一直坚守着这么一句话，趁还年轻做一些该做的事情，不要等做不了的时候再后悔。也就是有些事情现在不做，也许再也没有机会了。抓紧时间做有意义的事情吧。


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邢台利群

出德达隧道后，在德达大桥上270度大转弯，到列衣隧道。
我们可以计划在错拉乡323道班休息（注意：可以住宿，一般为15元/人，请讲价），但因路况极好，便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右，我们实际上不经过它。
一般情况下，我们经过措拉乡323道班时，已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的，所以网上这一带的照片都很少。

邢台利群

出德达隧道后，在德达大桥上270度大转弯，到列衣隧道。
我们可以计划在错拉乡323道班休息（注意：可以住宿，一般为15元/人，请讲价），但因路况极好，便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右，我们实际上不经过它。
一般情况下，我们经过措拉乡323道班时，已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的，所以网上这一带的照片都很少。

邢台利群

今天的任务不是太难：第一是因为里程只有108km，第二是因为过了金沙江后一直到海通兵站的路，已经全部是水泥路了。
提醒注意：过金沙江过后一直到八宿，物资较贫乏，一般早餐都是10元/人。所以，建议米少的你我，在巴塘准备两天以上的干粮；或请在头天中午，提前准备好第二天早上的干粮。
从巴塘出发，我们一路都没见到里程碑。想在K3333处照相的挫娃，只有做梦了，到K4444吧。

邢台利群

今天全程仍以土路为主。沿途有很多工程队在修路，请注意安全通过。芒康境内为民间工程队，左贡境内为武警部队，他们计划在2011年底前完成柏油路工作。
登巴出发后继续缓上坡14km至荣许。荣许兵站内有几个当班的士兵。他们“在没有领导检查的情况下”可以接待住宿，住宿费为40元/人，不管饭。还有前提是晚上六点半后才能接待。如何？我建议你还是最好不要在这里住宿好了。

邢台利群

今天全程仍以土路为主。沿途有很多工程队在修路，请注意安全通过。芒康境内为民间工程队，左贡境内为武警部队，他们计划在2011年底前完成柏油路工作。
登巴出发后继续缓上坡14km至荣许。荣许兵站内有几个当班的士兵。他们“在没有领导检查的情况下”可以接待住宿，住宿费为40元/人，不管饭。还有前提是晚上六点半后才能接待。如何？我建议你还是最好不要在这里住宿好了。

邢台利群

另外需要提醒的是：邦达的风是出了名的厉害，你要是外出的话，还是戴上头巾吧。
不过有件比较欣喜的事情要宣布：骑完今天，全程已经基本过半啦！

邢台利群

另外需要提醒的是：邦达的风是出了名的厉害，你要是外出的话，还是戴上头巾吧。
不过有件比较欣喜的事情要宣布：骑完今天，全程已经基本过半啦！
从怒江桥到八宿38km，基本是上下坡，海拔随之抬升。过拉根乡（K3779）后公路由小河的左岸转到了右岸，唯一要庆幸的是今天你不要遇到逆风，不然会搞死你的。
今天估计能在晚上七点左右到达八宿。八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下，是个较大的县城，网吧、邮局、银行、饭店、宾馆，一应俱全

太阳鸟

同样的路线，同样的目的地，但每个人的经历不同，看到的风景也不同
西藏还是很值得自己去走一趟的

邢台利群

去，肯定要去。这是一个梦想，实现梦想的地方就在那云彩里面。