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楼主: Northwest
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回忆川藏——我的川藏南线骑行记录(宁夏 北方的西)

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二级骑士

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 楼主| 发表于 2011-12-9 17:47:01 | 只看该作者


巴曲河




金沙江边的界碑,河对岸是西藏。



金沙江上的一座吊桥



金沙江



金沙江,正如他的名字一样,河滩上铺满了耀眼的“金沙”,水面上泛着粼粼的金光,跨过这流淌千年的江水,我们就进入西藏境内了。金沙江发源于青海唐古拉山脉的格拉丹冬雪山,是长江的上游,长江江源水系汇成通天河后,到青海玉树县境进入横断山区,开始称为金沙江。金沙江经江达、贡觉和芒康等县东部边缘,流入巴塘,在云南丽江折向东流,到宜宾接纳岷江为止,全长2316公里。金沙江是西藏和四川的界河。



路遇车友的自行车爆胎,“理想”帮忙修补。



骑行32公里后到达竹巴笼乡



过了竹巴笼有一个岔路口,往前是香格里拉和稻城亚丁方向,往右是拉萨方向。



沿着公路右拐,是金沙江大桥,横跨在金沙江上的这座新大桥是2007年通车的。



旧桥
过去进入西藏都要从旧桥通过,由于老金沙江大桥年久失修、桥身狭窄,当地政府决定新修一座大桥。

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二级骑士

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 楼主| 发表于 2011-12-9 17:56:04 | 只看该作者


如今新旧两座大桥平行着横跨在金沙江上。虽然行人不再从老桥通过,但是屹立了半个多世纪的旧桥,仍然像一个退役的老战士默默地注视着川藏线的变化和发展。



新金沙江大桥
新金沙江大桥又称巴塘金沙江大桥或竹巴笼金沙江大桥,全长282米,宽7米,桥中间是四川和西藏的分界线,桥的两端都有武警设岗。









过路行人需要在西藏一端的武警岗持身份证登机入境,过了这个哨卡,算是正式进入了西藏。



进入了西藏的昌都地区



踏上西藏这片神圣的土地,我们感到激动不已,骑行第10天,终于跨进西藏了。离开了号称“康巴江南”的巴塘县,进入西藏后景色迥异。这里植被稀少,虽然山脚下有充足的溪流,但是山上留不住水分,裸露的岩石被高原的阳光晒得发烫,时不时有碎石坠落到路面上。



正值中午,阳光炙烤。



山石裸露,道路平整。
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二级骑士

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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:09:52 | 只看该作者


为了防止坠落的岩石砸坏路面,沿路修建了许多明洞。



有了罩在路面上的明洞,坠落的岩石就会越过路面掉在河道里。









这段路由武警负责维护,路面上只要出现岩石碎块,都会被及时清理。



         变化多端的山体时刻考验着护路者的智慧
        海通沟,是一个非常容易发生塌方和泥石流的地方。这里曾经是川藏线上最难走的路段之一,曾经的泥泞坑洼,如今已经整修一新。然而沿途随处可见的防护网,让我们一刻也不敢停留。沿途的柏油公路上会出现一段一段的水泥路面,“理想”解释说,有水泥路面的地方是最容易发生塌方的地段,为了防止坠石砸坏路面,特意用水泥加固。



过金沙江15公里后到温泉山庄,山庄的女主人是陕西人,曾经在宁夏当过兵,提起宁夏的大米,勾起了她当年的回忆:“宁夏大米就是好吃,那时候我们蒸米饭,饭熟了就抢着吃,不就菜就那么单吃白米饭呢,那个香啊,吃多少次也不觉得腻。”



一个水电站,这里的水资源就是丰富。
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二级骑士

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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:41:20 | 只看该作者




“奥斯卡”和“浪子”跑得飞快,一整天只有我和“理想”两个人搭伴。



从温泉山庄出来后的38公里是缓上坡,路上没有遇到一辆机动车,也没有遇到一个过路人,空荡荡的山谷只有我和“理想”两个人。沿着河谷前行看不见前方的路,转过一个山梁又见一个山梁,每次以为快到山脚下的时候,又会看到公路从两山之间穿过。无休无止的弯道,没有尽头的路程,走走停停。



后来,我在“浪子”的相机里发现这张照片。



还发现“添加剂”这个样子的照片



一只看着流水发呆的小鸟



半山腰上,竟然住有人家。



遇到这样的滑坡,防护网无能为力。






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二级骑士

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 楼主| 发表于 2011-12-9 22:07:01 | 只看该作者


       到了一个小村庄,远远地看见一群小孩在河边的草地上玩耍,“理想”喊他们过来拿糖。十来个大大小小的孩子围了上来,仅有的糖不够分,孩子们向我伸来双手,口中说着并不标准的汉语“糖给来,钱给来。”有几个胆大的开始拉扯我的驮包,我用胳膊护住照相机大声呵斥着,还是阻止不了一双双小手。我朝其中的一只手扇了一巴掌,那小孩先是一愣,然后松开了驮包,其余的小手也放弃了撕扯。遇到这种情形让人感觉不到小手的可爱,反而会觉得憎恶。
        是什么导致了川藏线上一些小孩子的野蛮举动,是家长教育、家庭环境影响,还是川藏线上部分过路骑友的放纵?藏区的这些孩子绝不是景区的动物,糖不是能大把扔给他们的,在亲手给他们东西时请认真地看着对方的眼睛,教他们说声“谢谢!”

















上山的路是沙石路面,一辆卡车经过,扬起一片尘土。这是一路走来发现的规律:路况很好的地方遇不到一辆汽车,一到沙土路面,汽车不知就从哪里突然冒出来了,而且还是大卡车居多。从山下到山上大约10公里,由山谷蜿蜒而上,也是一个弯连着一个弯。路边的植物由阔叶林变作针叶林,再到高原草甸。山坡上遇到一个人在赶牦牛,我问他有多少头,那人伸出三根指头,我猜有三百头。



到宗巴拉山垭口已经是晚上8点半了。垭口没有海拔标识,只有随风摆动的经幡。站在垭口等“理想”的时候,感觉山顶出奇地安静,除了风吹经幡摆动的声音,只能听到自己的呼吸心跳声。远远望见“理想”在爬最后一个弯道,我给他闪手电光以示鼓励。
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二级骑士

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发表于 2011-12-10 18:24:02 | 只看该作者
明年一定要去骑川藏线。
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二级骑士

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社区QQ达人

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发表于 2011-12-11 21:49:06 | 只看该作者
继续更新啊,最好楼主能多多分享下经验,方便我们后去的骑友
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二级骑士

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发表于 2011-12-13 10:10:48 | 只看该作者
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四级骑士

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发表于 2012-1-7 12:27:38 | 只看该作者
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四级骑士

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150#
发表于 2012-1-14 19:45:14 | 只看该作者
继续啊
今年真的全成了柏油路了吗?我要骑的。那不是没挑战性了吗?
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