2020丙察察~藏新线(巅峰之骑游记)

金仙神侠z

金仙神侠z 发表于 2020-7-4 08:07
D51

2020年7月2日，过无人区第三天

2020年7月5日返程
叶城~喀什坐火车卧铺82元，4个小时到喀什。
喀什住古城门口左侧青旅50元一位。
晚饭后游古城前广场及大扎巴市场。买5斤桃子1U元

金仙神侠z

D53一一2020年7月4日，新疆叶城县城雪域宾馆

下午到叶城韵达快递公司办理单车衣物帐篷等快递业务。全包280元。单车要求专用纸箱包装。並由韵达办事员网上代买去喀什火车票82元卧铺。

52天，5000公里，从2020年5月11日湖南郴州桂阳单枪匹马出发，经火车郴州站→广州站→昆明站→大理站。

5月13日云南大理开骑，到丙中洛与闲情逸致队会师。走260公里烂路丙察察翻三座H4600雪山到西藏察隅县。

因G318然乌至林芝段已于2016年骑川藏318时骑过了，故本次不再重复，而从察隅县搭车到林芝市521公里。

林芝市观南迦巴瓦峰日照金山后，一个人往山南线骑。到贡嘎县时未进拉萨市了，直接翻岗巴拉山到羊湖及浪卡子县。

之后在H4500以上骑行。到拉孜县叉路口时搭车去珠峰往返300元，並有幸见珠峰真面容和日照金山。

珠峰之后，到萨嘎县城偶遇哈尔滨68岁高老和重庆市64岁老谢。从此高老谢老一同结伴骑行直至穿越无人区到大红柳滩才分开。

北京65岁的张志刚为闲情逸致队，在丙中洛与我会师。他走山南线后到贡嘎入拉萨市区去了。

闲情逸致队最后只有张老一个人独自向我追赶。到狮泉河才与我再次会师，並一同结伴穿越无人区。

另2个小青年方春华和杨娜(在桑桑镇时偶遇了)是在去札达的拼车中偶遇的。后来6人一同结伴穿越无人区。

我在过无人区后的大红柳滩即与他们告别，一个人搭车到叶城结束本次丙察察新藏线骑行。

本次丙察察新藏线共约5000公里，其中察隅县城至林芝市521公里和大红柳滩至叶城县城480公里为搭车。

本次52天实际骑行约4000公里，是本人目前时间和里程最长海拔最高的挑战性线路。也可能是我骑行人生之巅峰，真为之娇傲也！！！

我的骑后感言:

骑行新藏线不需要任何骑伴和任何附加条件，只要你有一颗坚定的心。成功就属于你。

向所有敢于踏上新藏线骑行的朋友敬礼！因为不管你成功挑战与否，只要你敢于踏上这条人间天路，就是一个值得敬佩之行者！因为这条人间屋脊海拔太高了，补给住宿条件太差了，特别是对我这个花甲行者来说身体的承受能力太有限了。我自己觉得太伟大了！我所有成功都是因为我爱好骑行运动，是骑行带给我健康和快乐！！！

感谢所有关心关注我本次天路之骑的朋友！！！

感谢家人和好友的大力支持和理解！！！

2020年7月4日下午于新疆叶城县雪域宾馆。


丙察察反骑新藏线感言:

1，作为老年桃战者，主要功夫还是放在高反防控上。多一些时间让身体适应高海拔骑行环境。

故本次采取丙察察入藏，釆取反骑新藏线的办法，多一些时间在高原上适应。之后再去挑战无人区高海拔骑行。这样成功几率会更大。但缺点就是时间花得过长。

2，可能独闯十偶遇是最明智之选择。

骑行新藏线往往许多挑战者设法从网络上去约伴。而结果大不尽如人意。

故，要决定成行就要有一个人独闯之心理准备。

穿越无人区前寻机偶遇，珍惜机会。

要知道任何骑伴都靠不住，只有你自己才能战胜诸多困难。即不能有依赖思想。

3，吃透攻略，处处设防，不急不躁，面对困难只有慢慢来。即使有骑伴也大部分时间是各走各的。按自己体能节奏走。

4，尽量改善饮食。有机会多自己做饭。

5，面对困难及时调整，不轻易放弃。

朋友评论留言:

何小保:

卫忠老弟:上午好！

阅后感:

《何苦》

远途趣步不畏难，往返两藏寻吃苦。不谋名来不图利，论其家人挂心肠。

2020年7月4日何小保微信摘录。

大学同学德仁多次观我直播骑行而感慨献诗:

贺卫忠.穿越新藏线

黄沙茫茫锁大荒，尘烟滚滚裂眦睚。

千岭翻越飞雁少，万里征服气度弘。

冰虐枯原伤残梦，雪凌戈壁惊客魂。

大漠过后回望眼，屋脊穿行鬼门重。

2020年7月3日德仁同学微信摘录

柏高兄弟高度关注关心我的本次行程，并及时点评和指导:

厌倦了，

就回家吧

家里温馨等着你

疲惫了

就回家吧

家里亲人昐你回

飘泊的你

多少个白天

亲人为你担心

多少个夜晚

老婆辗转难眠

快回家吧

望穿秋水盼你归

2020年7月2日穿越无人区到达大红柳滩，摘录其微信留言



柏高献诗:

鸭总，你是真正的大英雄：

单枪匹马闯天路，千辛万苦过阿里，六十花甲志千里，独闯雪域第一人。

本人回复:

雪域天路梦几回，萦绕心头挥不去。

几度失败不气馁，胜利终属不懈求。

渭南轻骑兵甲(1963年生):

哈哈 ，的确是“骑过啦也没有什么了不起”。但是也只有骑过了的人才有资格怎么说。

在没有骑过或者梦想骑过的人的眼里，那是不可思议的事。

金仙神侠z

回瞬天路骑行
丙察察反骑新藏线感言:

今年这次丙察察新藏线其主攻目标还是新藏线，丙察察作配角，为过渡适应期。

这52天一路走来，其主攻目标始终不动摇。尽如一路看到的大标语一样:不忘初心，牢记使命。

我的初心就是新藏线，我的使命也是骑完挑战新藏线。並且不管有伴无伴，困难丛丛，始终坚持前进，毫不动摇！

就是决心坚定，目标明确，信心十足！

1，作为老年桃战者，主要功夫还是放在高反防控上。多一些时间让身体适应高海拔骑行环境。

故本次采取丙察察入藏，釆取反骑新藏线的办法，多一些时间在高原上适应。之后再去挑战无人区高海拔骑行。这样成功几率会更大。但缺点就是时间花得过长。

2，可能独闯十偶遇是最明智之选择。

骑行新藏线往往许多挑战者设法从网络上去约伴。而结果大不尽如人意。

故，要决定成行就要有一个人独闯之心理准备。

穿越无人区前寻机偶遇，珍惜机会。

要知道任何骑伴都靠不住，只有你自己才能战胜诸多困难。即不能有依赖思想。

3，吃透攻略，处处设防，不急不躁，面对困难只有慢慢来。即使有骑伴也大部分时间是各走各的。按自己体能节奏走。

4，尽量改善饮食。有机会多自己做饭。

5，面对困难及时调整，不轻易放弃。

6，及时减负，轻装上阵。

骑丙察察烂路时，带着帐篷等重装骑行。上坡难，下坡难，自己体能差还要硬是跟上队伍，导致难上加难。后来改变战略，一个人按自己的节奏走。帐篷等不用的请住店老板顺带带往察隅，之后又委托寄往阿里狮泉河延安宾馆。这样就轻装上阵轻松多了。

7，战胜自己，鼓励自己。在想退却放弃时，想到自己的使命。坚持，坚持，再坚持！

8，在高海拔骑行初期适应期，更要挺住，要知道高原上渐适应就会好的。

羊湖及浪卡子县住地都首次在H450θ住宿，高原反应强烈。到切热乡时H4800，吃隹条件极差，饮食不习惯。还要一天翻二座H5千的山。第二座山爬坡几乎是一个人推上去的。下午尽管是下坡但逆风横风太难前行了。有时体能几乎耗尽，只凭意志骑车。

9，高原上高海拔骑行后来就好了。头不疼了，长坡也不怕，海拔再高也不畏惧了。遇长陡坡则慢慢来，不行就推一段再骑。

10，饮食不习惯，水电住宿条件极差。早餐是方便面，有时只吃几口干粮就出发赶路。中午又是方便面或啃干粮，而中饭大部是干粮应付。连续多天吃得不想吃了，嘴还上火了烂了，痛！鼻孔里是凝固结痂的分泌物，由于干燥粘膜还干裂出血而痛！嘴鼻脸由于不习惯用面巾遮住而晒黑脱皮多层。反正52天除洗澡时洗过脸，其他都未洗过脸漱过口。

新仲巴到外面澡堂洗了个澡花25元，称体重瘦了14斤。后来5天后才洗澡。从狮泉河出来过无人区到红柳滩也是一个礼拜没洗澡。

所以，条件这么差，身体不舒服，还强逆风，灰大干燥，暴晒等等。导致一天也不想骑了。

11，丙察察是烂路，砂石路难骑。但新藏线的柏油路面大部分很平整，骑单车还是很爽的。路既直又平，大部象在广阔草原上骑行。

新藏线上真正雨天骑行只有半天，其他均为晴天。早晨气温4~8度稍冷，中午后气温回升20度以上，暴晒。但骑行还舒服，不是很热。

H5千以上夜晚特冷，呼吸有时气紧。骑行时风大又高海拔，注意调息。

12，本次我的抗高反措施还是较成功，没有头疼，止痛粉阿咖酚一包也没吃。只是到高海拔时有暂时的头晕，动作幅度稍大则气喘。过一段时间就好。

在家时喝红景天泡的药酒。上高原吃了一段时间高原胺。每天早晚用开水冲服自带的消除疲劳药。

后来自带药吃完了，在日喀则又到药店买西洋参玛卡黑枸杞打粉，花500元。直到叶城还剩下点点未吃完。这对消除疲劳提高抗病力可能有邦助。

金仙神侠z

回家一一2020年7月10日坐吐鲁番~郴州232火车2天2夜42个小时抵达郴州回到桂阳。59天骑行5000余公里的丙察察新藏线圆满收官。
新藏线骑后感言之三:

1，路面问题:

丙察察270公里砂石烂路前半段松散石子多，不好骑。而后半段路面含泥沙多点，被压后路面稍平好走些。

新藏线则全程上好柏油路面，骑行很爽。且大部路直坡缓，象在一望无际的大草原上走。视野开阔，蓝天白云。6月的气温也蛮适合骑行。早晨气温稍有点冷4~8度，中午后气温回升20度以上，但骑车也不热，很少出汗。太阳则厉害，暴晒。我不喜欢用面巾遮脸，故而晒得是高原红鼻子，脸嘴晒黑脱皮。

2，食宿问题:

最难受是因高原上天天吃方便面干粮，而致口上火烂了一个多月，吃东西都嘴痛。泻火药吃了也不管用，很痛苦的。

早餐大部是先天晚上准备的方便面或干粮，还得早准备开水，因早晨走得早，有时很难弄到开水泡方便面。

中午饭则大部是啃干粮了，吃得有点烦。

晚上则一般有条件和时间选择吃炒菜。沿线基本上是四川人在做生意，物品均是内地运入，消费都很贵。一碗肉丝面25元，加一个鸡蛋要4元甚至5元。炒一个菜50~80元不等。

睡觉则多为通铺，3O~50元不等。无条件洗澡。用电自发电或太阳能，也有蓄电池的。晚上基本可充好电够用。

过无人区也只有甜水海新兵站需扎营，晚上特别冷。晚上及早餐要自带炉具烧水做饭吃。

3，天气问题:

新藏线上只有半天雨骑，一会晴一会雨，雨衣穿了脱，脱了又穿。基本上没什么雨，6月份大部为晴天。与预想相差很远。

4，高海拔问题:

我的高反预防措施很到位，只在高海拔初期有点难受，后面越走越轻松。

在爬羊湖之前基本上在H3500上下骑行，无高反。

从岗巴山脚爬24公里长上坡到羊湖后，即离开雅鲁藏布江进入海拔H4500以上食宿骑行，到羊湖浪卡子县先适应高海拔环境，有些犯困，头晕，动作幅度稍大则喘。

到切热乡时首次在H4800食宿，也有轻微高反不适。加上一天翻二座5千米的山，下午逆风难骑，感觉困乏。曾一度精神状态低迷，总想搭车走。

克服坚持之后就好了，在H5千以上基本不头痛，就有点喘而已。

本次带的阿咖酚止痛粉一包也没用，全丢掉了。在进入H5千以上的无人区，把所带的携氧片吃了一部分，剩余的也丢掉了。

后来基本适应高海拔环境，不怕坡有多长，也不怕海拔有多高了。

5，逆风横风乱风难行也可怕。

高原上一般下午2点左右逆风如期而至，只不过强度大小不同，或有时也有顺风之类。大部为逆风横风难行，还有恐惧感。特别是奇台达坂至红柳滩段，风沙横行，人车飘移不定，就怕被吹入大货车轮胎底下去，真有点体虚！

为避逆风，每天基本6点起床吃方便面，7点过几分天刚蒙蒙亮就上路了。

6，本次丙察察新藏线，我的准备很充分，运气相当好。

装备及攻略已准备2年了。去年(2019年)6月20日曾网上组队5人，从拉萨开骑，只走了一天，到岗巴拉山脚下就散伙了。

当时有3人是从318和317到拉萨的，我与重庆的66岁刘老是坐火车到拉萨的。前3个当天下午硬要翻岗巴拉山过羊湖，而我与重庆刘老坚持在岗巴村住，想第二天再翻岗巴拉山。志向不同而分道。而在岗巴村与我同住的刘老突然说腿伤复发而不愿走了。这时只剩下我一个人，怎么办呢？

我当时想了很久，也犹豫着。最后还是决定放弃。

主要原因还是因为没伴，不敢走这个新藏线了，有些害怕过无人区无伴。

今年则不同了，我是作好充分准备一个人完成新藏线的。就是搭车也要完成。义无反顾，横下一条心了。

事实证明，这个决心是正确的。

这次丙察察新藏线基本上是独闯完成的。

大理开骑时有个54岁岳阳李，体能比我强。在六库他先走去会闲情逸致队了。

我一个人慢慢走，在丙中洛与闲情逸致队会合加入。

但我重装加上体能跟不上队，很费劲。后来就一个人走丙察察及山南线。直到萨嘎县城才有幸偶遇了哈尔滨68岁高老，并一同结伴而行穿越无人区到红柳滩。

在过无人区的松西村，死人沟及甜水海新兵站我晚饭都蹭高老的吃，改善了伙食，对渡过无人区困难邦助很大。要感谢高老。

从萨嘎到红柳滩我都是与高老二人结伴同行，配合很好！

在关键时刻偶遇这样的骑伴真是幸运。

另一个运气好则是到林芝市雅鲁藏布江大峡谷有幸观南迦巴瓦雪山真容和日照金山及日出美景，听说这很难得。

再则有幸遇好天气观珠峰日照金山。

这一路天气很给力，基本上没有遇到恶劣天气。

单车也未出现任何故障，很顺畅。就只有在狮泉河一早出发时后架歪倒把撑脚压断了。直到红柳滩也未能换，停车有点不便而已。

一路遇好人相邦。如为减负，委托住地老板将饲料袋寄往狮泉河再用。

到狮泉河李响亲自接待中饭並邦我买气灌。

运气真好，庆幸！

7，本次丙察察新藏线之难处:

丙察察主要困难是烂路闻名。砂石路面骑着单车手震麻，屁屁震痛。上坡难爬，下坡也走不动。

新藏线上主要克服高海拔对身体的影响。加上吃不好，睡不不好。整天方便面啃干粮很难受。上坡喘得狠，需调息，下坡还逆风难骑。高原的太阳也厉害，晒得象非州人。高原火旺，嘴上火烂而结痂疼痛。晚上睡觉口干，有时喘气，呼吸不畅。

未适应高海拔环境前人很难受。多重因素加在一起考验人的身体素质和意志力。年纪偏大的人还是存在一定风险。

还是具有很大挑战性的。征服之后很有成就感。

8，本次59天行成每天坚持写游记，微信直播，QQ全记录，美篇，马蜂窝，骑行圈，骑友网全国性刋物每天发游记共享。

金仙神侠z