光芒之旅-G317北线骑游记

麦客叔叔

2018-9-19  色达五明佛学院
    今天在炉霍休整一天，今天准备拼车去色达佛学院。吃完早点，司机准时来接我们，同车还有几位藏族同胞，一车人凑齐就出发了，炉霍就正式上了国道317，翻过老折山隧道，过翁达镇后转向偏西北盘山路，两边山谷新建的藏式民居格外壮丽，基本都是三四层的石木结构，还靠党的政策好，这里的藏民都家底殷实啊。
    快到洛若乡政府的时候，司机师傅接到一个电话，好像前面有查车的，让我们下车步行往前走，这一走可了不得，目测到佛学院还有好几公里啊，我还穿着山地锁鞋呢，可咋整，路上遇到很多从佛学院下课的觉姆和喇嘛，看来下课后也挺自由。她们三三两两拿着手机，头戴僧帽穿着僧袍，脚下却都穿着五颜六色的运动鞋，一股子青春气息呀。走到一半路的时候，很幸运的搭到一台自驾游的307带我们上山到公交车站，集体乘坐公交车上到佛学院停车场，当看到漫山遍野的壮美红色心里可算踏实了。
    色达的佛学院有很多，最出名的就是喇荣寺的，它藏在一条沟了，围绕着坛城，最多时曾建立了近五万间红色的小木屋，依山而建，紧紧相挨，都是各地来学佛的人自己搭建的。
    在色达五明佛学院，五明指得是五种学科，佛学院的课程分为短期和长期的，长期的有的三年，有的六年，特殊的甚至会达到十多年，修行通过考试，最终会得到堪布即大法师的称号。
    听旁边的游人讲，这里的小木屋已经拆掉了很多。在广场左侧的山坡上已经建了崭新的砖红色楼房，一层层、一间间，仿照了原有的意味，却要干净整洁有序的多，但在广场的右侧，还是密集地堆积着一间间红色小木屋，木屋的面积大约两三平米，有些新换的塑钢窗，僧人有的去菜市场买菜，有的在木屋空地前晾晒衣服，充满学习和生活气息的一座小镇，绛红色的外表下赋予了更多宗教的涵义，错落有致的木屋前后几乎没有空隙，只留出了走人的通道。山顶上两座金碧辉煌的坛城，在蓝天白云的映衬下放着光芒。                走在陡峭的楼梯一步步向山顶攀登，短促有力的呼吸声，砰砰的心跳声，远处的诵经声，所有的忧伤和烦恼都淹没在这片充满力量的红色中。。。


vlog五明佛学院

麦客叔叔

2018-9-20  DAY-10    炉霍-甘孜
    连续几天的早点吃面了，终于找到一家有豆浆油条的馆子，掰着油条蘸一下豆浆就得这么吃。九点多出发，一路沿着鲜水河谷向西北方向骑行，山路起起伏伏，难度不大，两个小时骑了三十多公里在一处开阔地休息吃点东西。河谷两岸青山脚下的青稞田一片接着一片，建有数十间红色木屋的佛学院错落有致的排列在那里，昭示着川藏北线沿途浓厚的宗教气息。  远远的看着河对岸的那座华丽的白塔，到朱倭乡已经下午一点了，路边重庆味道馆子吃饭，感觉317相比318沿途自驾，摩旅的没那么多，单车就更少了，当地居民看到骑车的都很感兴趣，只要我们停下车休息，娃娃们就上来围观车子，热情的打招呼。
    下午将要路过更知乡，有一片开阔的海子叫“卡萨湖”，又名卡萨措，典型的高原淡水湖泊，这里是川藏北线最大的水鸟栖息地，过了卡萨湖沿着国道向西，不远处要翻过一个垭口叫罗锅梁子，川西人管连绵的雪山叫梁子，就像屋顶的房梁一样，罗锅梁子的得名就是从远处看像一个龟背似的。这里海拔4100米，爬坡时你能强烈的感受到稀薄的空气，而且这个垭口很怪，一个上坡紧接着一个下坡，以为到了，结果前面还有一个坡坡等着你，上了第二个坡坡，看过去还有一个更高的等着你，从罗锅梁子观景台往西望去，就是著名的奶龙神山，这里通往康北腹地甘孜县，甘孜县周围群峦起伏伴随着鲜水河谷地带一路是著名的百里青稞田，在G317川藏公路牌子前合影留念，赶在落日前的余晖散射下，我们加快骑行的频率，一路向西，远处甘孜县城在卡瓦洛日神山的注视中，朱德总司令和五世格达活佛的雕像显得格外庄严，神圣。                                                                                                                                       甘孜，热烈的像一壶浊酒，温柔的似一首情歌，当你走进就会不由自主的喜欢上这里。



vlog高原湖泊+雪山冰川

麦客叔叔

2018-9-21 甘孜休整一天
    昨天入住甘孜县莲花酒店，日式的装修风格很别致，卫生间，床品都是以暖白色为主，这是出行来住的最舒适的一家，从窗外看是大片的牧场，远处飘渺的云海和雪山。如此美景，睡个踏实觉啦。
    第二天早起楼下两台摩旅的ADV，正在细心的调试着座驾，整装待发，进入川西以后每天路上都有摩托车伴随，每当看到爬坡中的我们，车手都会滴滴一下，伸出大拇哥表示称赞，我们也会意的给个赞许的招呼，旅途我们都擦肩而过，目的地都是远方的布达拉，面对高海拔和恶劣的天气变化，骑友之间更多是惺惺相惜，互相珍重。        大众点评找到一家老外开的咖啡馆-喜马拉雅咖啡厅，点了美式咖啡和蛋糕，闲聊中得知老板带着一家老小已经长期定居甘孜了，如此贴近高原雪域的地方，人民勤劳朴实， 理想和现实更能相融吧。

甘孜县位于甘孜州北部，康北地区腹心地带隶属于四川管辖。甘孜县是一座多山的县城，境内山环水绕。
甘孜县城海拔3390米，距州府所在地康定385公里。位于甘孜藏族自治州西北部，雅砻江上游。地处东经99°08′—100°25′，北纬31°24′—32°54′。
“甘孜”为寺庙名称，意为洁白美丽的地方，拥有1300年建制史。
甘孜县面积7357平方公里，至2006年底，甘孜县总人口5.8万人。甘孜县境内居住有藏、汉、回、苗、彝、壮、布依、满、白、土家等11个民族，藏族人口占95%以上。 [1]
甘孜县有耕地13092公顷，常年播种面积达9300公顷左右，农作物以青稞、豌豆、小麦为主。

麦客叔叔

2018-9-22  DAY-11    甘孜-马尼干戈

   清晨从甘孜县出发，这里地处横断山脉东北边缘，是丘原向山原的过渡地带，从这里就进入了青藏高原地带。这里又位于雅砻江上游，雅砻江古称若水，泸水，因为酷似她的母亲金沙江，又名小金沙江。发源自青海巴颜喀拉山系南麓，过石渠县进入四川，来到曾是红军长征时二，四方面军会师之地甘孜县，在连绵不断的峡谷中咆哮着，穿新龙县过贡嘎神山，环绕锦屏山形成雅砻江大河湾，以势不可挡的气势越过攀枝花，投入金沙江的怀抱。而从炉霍骑过来的时候那条鲜水河也算是雅砻江的一条支流。
   中午我们赶到了来马乡，乡镇不大，很多店铺依旧是土房子，穿梭而过都是藏族兄弟的交通工具摩托车，乡里的孩子们看到俩个骑单车都露出了笑容，转了一圈找到一家白玛砂锅小吃，要了两份大肉面，还有一份泡菜。那些孩子从门外跑进来跟我们闲聊，小伙子普通话都说的不错，当地政府很重视基础教育，经常也有支教的大学生过来支教扶贫做公益，高原雪山下的娃娃们皮肤晒得红红的，真挚而略有好奇的眼神观望着骑行装备，逐一给他们介绍了一下，最后热情的合影又加了微信。
   下午继续赶路，扎日拥康神山环视下的317笔直向前延伸，路边成群的马儿晒着太阳，吃着青草，路边神山峭壁上五颜六色的经幡飘动，匠人雕刻的神佛之像显得栩栩如生。两点零八分过禅果，三点四十二翻过一个小小的垭口看到德格/马尼干戈的路牌，路北面正在修建的格萨尔机场。四点三十六到达“德格欢迎您”的观景台，之后一路缓下，路上一辆摩托车超过我们，一家三口背着行囊看来是出游的，没过一会儿在一片开阔的草地上又见到了，男主人盘坐着草地上，拿开一个塑料袋是糌粑，还有一壶奶茶，女主人跟着娃娃从书包里拿出书本，边看边读，我停车跟他们打了招呼，男主人邀请我坐下一块吃点东西，喝喝茶  二胡在前面赶路，我谢过男主人的款待，拍照合影后追赶去了。317国道777公里的路碑边开满了格桑花，距离马尼干戈还有半个小时路程，大约在七点十五我们进入了马尼干戈乡。                                                                                                                                                                                  马尼干戈乡位于高山草原边缘，雀儿山附近，早在古代就是云南，青海，四川藏族商贸的重要集镇，也是茶马古道的重镇，当地藏族以游牧为主，是四川省甘孜藏族自治州德格县辖乡。1959年从玉隆乡划出、置马尼干戈乡，1974年改马尼干戈公社，1984年复马尼干戈乡。位于县境东南部，西距德格县城112公里，北距石渠220公里，距青海玉树364公里，东距甘孜92公里，距省会成都802公里。国道317线、省道217线过境。






vlog甘孜到马尼干戈

麦客叔叔

2018-9-23  DAY-12    马尼干戈-德格
    听说过李白的《蜀道难》。“蜀道之难，难于上青天”，若不是川西连绵的牧场草原，冰川湖泊这些美景，都快忘记就要迎接川藏第一险“雀儿山”的挑战，心里莫名的小激动。
    出马尼干戈乡，面对西南方向骑行，湛蓝的天空下远远望见雪山的主峰云雾缥缈，这时路边，湖边，江畔总能看到一座座用石块和石板垒成的祭坛“玛尼堆”，当地人也称“神堆”，这些石块和石板上，大都刻有六字真言，慧眼，神像造像和各种吉祥图案，而雕刻它们的匠人可能就来自附近的田野村庄，充满信仰的人们谱写着高原的一曲曲圣歌。
  新路海位于雀儿山下，国道317旁，海拔4040米，是甘孜州著名的冰蚀湖。藏域名为“玉龙拉措”，玉是心，龙是倾，拉措是神湖。相传藏族著名史诗《格萨尔王传》中的英雄格萨尔爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，徘徊湖边流边忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念珠牡，取名为玉龙拉措。
    在观景台和小卖铺的一家人攀谈了许久，由巨石雕刻的玛尼堆旁，一个男孩儿正玩着滑板，看到他仿佛看到二十多年前的我，顺便和他交流了一下Ollie的动作，虽然生疏，但基本动作还能做出来  
    用手机搜了一下雀儿山的路线，看到弯弯曲曲的盘山路，又想起了巴郎山，膝盖一阵酸疼 。看到川藏第一线的大牌子，靠右一条不起眼的上山沙石土路蜿蜒过去，“Mt Chola"我们来啦，这次长途前换了两条世文马拉松25C钢丝外胎，着实让我惊喜，胎纹对于川藏复杂的沙土沙石路面更有帮助，保持习惯的踏频，调节呼吸，缓慢上升中骑起来感觉没有那么难，随是大长坡，但没有巴郎山爬升大，在一个缓坡处注意力不够，轮胎突然陷在沙地里，没有及时解锁，零速摔，拍拍身上的土，又是靠右侧摔，赶紧看看手变头好像又歪了，等二胡上来了，帮着掰了一下
    继续爬升中，远处深褐色的群峰下，只有我们两个骑行的身影，冰雪皑皑，巍峨雄伟的雀儿山突兀于青藏高原东南缘，位于川西高原甘孜州，横断山脉的北部，呈西北、东南走向。它北衔莫拉山，居沙鲁里山北段，西方是达玛拉山，北侧是自西而东的雅砻江支流玉隆河，南侧是由北环流的金沙江支流夕河和麦宿河。雀儿山主峰海拔6168米，山势挺拔，壁立于周围十座5500米的群峰之上。故有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。
    边骑边问二胡累不累，答到”不累，就是路骑着费劲儿“，海拔在4800往上攀登，二胡驮包里装着各种修车工具，行李，足足有五十斤，不过对于体能好耐力足的他都是小CASE（我带的几个驮包总重在22斤左右），我俩除了喘气中有了些小咳嗽，没有太大的高原反应，就这样慢慢悠悠的爬着，上午11：40进入分岔道，下午2：40到达垭口，中间就遇到一台摩托车一台皮卡和一台对向驶过的SUV，可见隧道建成后就很少有人会走老路了，虽然路况不佳，但到了垭口的时候心情还是格外激动。迎着小冰雹，险峰出美景。在”川藏第一高，川藏第一险“石碑前各种自拍合影延时，二胡还不忘给自己店代理的骑行头盔录了好几段视频，这广告费绝对赚回来了
   上坡容易，下坡难，除了路上布满了大大小小的碎石，随时就能把车胎划破，还有几处急弯感觉稍微一歪就要掉下去，还是老老实实的慢慢放坡吧，刹车捏的手酸了就停下来歇一歇，二胡也是见我放慢了，他也等着我。看着山脚下的张福林烈士墓，怀想当年解放军多么困苦艰难才能打通雀儿山这条天险，给英雄致敬。革命烈士永垂不朽

   （转载）1954年12月25日，全长2255公里的康藏公路（注：1955年原西康省撤销后，改称川藏公路并以成都为起点）和全长2100公里的青藏公路全线通车，两条“吉祥的彩虹”相会拉萨，将雪域高原与祖国内地联系在一起。

　　今天，当我们在公路上轻松地驾车行驶时，谁能想象，半个多世纪前的人们，是怎样在这平均海拔4000米的高原上仅凭双手和简单的工具，战胜高山、大河、冻土、流沙、冰川、泥石流等千难万险的呢？

　　仅雅安至拉萨的2255公里康藏公路，就翻越了14座大山，10多条大河。经过4年多的建设，路通了，桥通了，却有三千余忠魂长眠大山大河之间。可以说，每一公里路都是以一至两名官兵的热血和生命筑就。

　　万里踏勘寻求最佳线路

　　尽快修通公路，是进藏部队站稳脚跟、长期建藏的关键。康藏公路通车的时间表定在1954年。任务紧迫，来不及也不可能先勘测后施工，只有边勘测边施工。“世界屋脊”上修公路，一切都从零开始。

　　西藏军区司令部原参谋长、时任入藏测绘队队长的杜斌回忆，1950年部队进军西藏时，没有一幅像样的地图。没有地图，就要给后人留下一幅地图！更迫切的是，要在“世界屋脊”上踏勘出一条合理的公路线。

　　那时的测绘队，哪有什么先进设备？杜斌记得，测绘队成立后，以军管会的名义跑到接收的国民党仓库找仪器，找到一些来自德国、瑞士的简单仪器，又把炮兵测距仪要来“充数”，同时配备两个藏族翻译进行地名调查。

　　就这样，测绘队跟着154团一路艰苦行进到拉萨，沿途既要测量，又不能掉队。到了拉萨，又跟着154团开赴江孜、亚东一线，初步掌握了地名沟名等第一手资料，回来再进行修订，以10万比1的比例尺绘制出地图。

　　继杜斌带领的测绘“先头部队”打下基础后，先后又有10多个勘察队（组）共600余人相继上路。当他们完成踏勘任务回到司令部时，一个个衣衫破烂，满头长发，面黄肌瘦！

　　雀儿山坡留下英雄墓地

　　经过全面勘察，雅安到昌都的线路很快确定下来。打通雀儿山是争取1952年通车昌都的关键。1951年初冬，总计1.2万人的筑路大军投入雀儿山区的“攻坚战”。

　　“住的是5000米高度，睡的是斜坡30度，气温是零下30度，开水是沸点70度，可我们的劳动热情却到了100度！”这是当年参加打通雀儿山“战役”的老兵们都能背得出的顺口溜。而每个讲述这场“战役”的人，又都会不约而同地提到一位英雄张福林。

　　当年开凿石方全靠钢钎打眼和放炮。时任18军53师159团3连炮班班长的张福林，带着全班利用休息时间到工兵部学习，不几天工夫，就掌握了在坚石、特坚石、孤石、片石上打眼装炸药的技术，成倍提高工效。

　　白天，他领着全班奋战在风雪中；部队收工了，他主动留下来装药点火；夜里，大家都入睡了，他还在清理和整修全班的工具……

　　就是这样一个不知疲倦的人，却在这场“战役”胜利在望的时候，永远地闭上了眼睛。1951年12月10日这一天，也因他的突然离去而永远定格在战友们的记忆中：

　　那天中午收工后，张福林照例在工地上检查炮眼及装药情况，发现一个炮眼有毛病，就趁午饭时间修理。不料，正当他作业时，一块巨石滚下来，砸在他的右腿和腰上。

　　当战友们闻讯起来，搬开石头时，张福林已经昏死过去，鲜血染红了冰雪……

　　张福林牺牲18天后，雀儿山段的公路修通了。通车前夕，时任18军后方部队司令员的陈明义来到雀儿山西坡张福林的墓前，深深地鞠了三躬：“我们有这样的英雄战士，没有战胜不了的艰难困苦！”















vlog雀儿山

麦客叔叔

2018-9-24  德格印经院
   昨天傍晚到达德格，很幸运的找到一家藏族大叔开的旅馆，楼下两层都是出租，三层自住，楼顶一个超大平台。安顿好住处，我俩沿着茶马上街往里走，本来想吃汉堡，结果关门了，最后在副街上找到一家牛杂汤的馆子，味道也不错，老板四川人也很热情。向我们介绍了印经院和今后几天的路况，由于县城扩建，晚上有一段时间停电，此刻窗外正好明月夜：“明月，一闪一闪，挂天边；思念，一丝一丝，连成线；祝愿，一点一点，汇成泉“
   早起天气不错，主街上慢慢开始汇聚人群，适逢中秋佳节，各地的信徒赶到这个号称康巴文化的起源之地：德格县参加各种佛教庆典仪式，朝拜更庆寺的印经院。男女老少都是步伐悠闲，有的攀谈着家常，有的闲坐在街角摇着转经筒，很多人都背着行李架，箩筐，带着小板凳和酥油茶壶，我随人流一同走在街上，汇成一片藏红色的海洋，虽不是信徒，也被一份份的虔诚感染着。
   作为藏传佛教印经书的印刷厂”德格印经院“，藏语称：“德格巴宫”(Tib. Dege Parkhang )。至今，它奇迹般地完整保存着22万余块木刻古印版，比如《大藏经》这不仅是藏族，也是中华民族乃至世界文化的宝贵遗产。
   德格县是我国藏区三大文化中心之一。其最具典型代表意义所在，一是被称为“东方伊利亚特”的世界最长史诗－－《格萨尔史诗》中的主人公格萨尔王的出生地，不仅格萨尔文化十分厚重，而且至今还十分活跃；二是享有美名的德格印经院，德格印经院在藏区三大印经院(另两个是西藏拉萨印经院和甘肃拉卜楞印经院)中，以收藏文化典籍最广博、门类最齐全、管理完备而严格、原材料制作考究、印刷高质量，以及对古建筑物、壁画、印版和其他文物全面而有效的收藏和保护而位居首位。
   走在佛学院的木板走廊间，脚下咯吱作响，窗外进来的阳光散射在一排排经书上，空气里弥漫着画板里酥油的香气，一种庄严感油然而生，时空定格在这一刻。德格印经院是宗教文化的圣地，院内分藏版库、纸库、晒经楼、洗版平台、裁纸齐书室及佛殿、经堂。红色的楼强显得格外庄严肃穆，婆娑的绿树和匆匆穿行的身穿僧袍的僧人，色彩的强烈对比反而给印经院带来一种宁静的氛围。  由于气候所限，每年印经的时间只有3月-9月这半年的时间。印书用的墨，《大藏经》用朱墨，其余经书用黑墨。纸张则是“阿交如交”的一种草皮特制的纸，韧性强。当地沿用了这一古老的造纸工艺，每年生产的这种独特的纸全部送往德格印经院使用。
  走出佛学院，附近寺庙里灌顶仪式吸引了众多信徒，我跟寺院门口的喇嘛问询了一下，进去简单看了一下，进进出出的人太多了，很多家带着娃娃顺着街角找到一家藏餐馆，点了一份水饺，老板娘端上来的时候碗里放了一点油辣子，吃起来很香，另外这边大部分都是甜茶，比起来我更喜欢咸茶。顺便给二胡买了几个烘培店自制的酥油月饼，中秋明月夜，二胡就着月饼，喝着雪碧，也是极好的












vlog中秋节

麦客叔叔

2018-9-25  DAY-13    德格-岗托镇
    走过圣洁甘孜，告别文化德格，我们即将跨过金沙江，今天总体行程很短，因为明天还有一座大山等着我们
      德格县出发一路向南，过普西村，茂密的树林中有很多白色蒙古包帐篷，边上不时有炊烟，给牧民提供转场同时为自驾游客提供休息聚餐的场所，周围村民节日里也会有一个聚会场所，挺好的思路。过龚垭乡，远方山顶中央矗立着旧城堡，中央一个勇士雕像闪闪发光，格外夺目，整个遗址三面环山，一面临水，山腰间，山脚下还有附属设施，围绕着城堡遗址之上七座白塔，建有一个龚垭寺。这就是甲察城堡。      甲察城堡始建于公元11世纪末期。当时在岭葱的古德格所辖地区分上岭、中岭、下岭三个部落族群，是在格萨尔统一了先前诸部落后形成的统一局面，城堡所在的龚垭地区属于中岭部落的政治中心，由格萨尔王同父异母的同胞兄弟甲察镇守于这个部落辖区。元代，朝廷统一藏区后，诏降岭葱土司家族，以俄支为治地中心，控制康区大片区域。明末清初，因德格土司家族势力膨胀，岭葱家族势力逐渐衰弱，辖区范围大为收缩，遂被德格土司所取代。
      过了岗托隧道没多久就到了川藏边境，跨过金沙江大桥，就正式踏进西藏的土地了。1950年仲秋，中国人民解放军第十八军扫清了进军西藏道路上的反动势力，胜利强渡金沙江，五星红旗迎着金色的晨光，第一次在西藏的土地上迎风飘扬。这片土地就是西藏江达县岗托镇岗托村。        这里有“红色”的历史遗迹，当年十八军想从金沙江进入西藏，金沙江渡口属于古茶马古道连接内陆和西藏的必经之路，地理位置极其险要。为防止解放军入藏，旧西藏噶夏政府负隅顽抗，在渡口边上修筑了3个军事碉堡。正义之师的胜利是必然的，而这3个碉堡，60年来依然矗立在金沙江边，伴随着江水的奔腾不息，诉说着当年那段硝烟弥漫的战争岁月。
　　为了纪念战斗的胜利，十八军战士在金沙江渡口的一处山壁上，书写了“西藏”两个遒劲有力的大字，人们路过这里，总要驻足停留，缅怀那些为西藏解放而流血奋斗的先辈们。
     告别岗托村，往西南方向骑行，金沙江咆哮着转向东南方向的白玉县。有机会再去那里参观一下闻名的“亚青寺”
     317国道旁一片开阔地有一个佛教道场，这里位于北纬30度，被誉为地球上的磁场中心带。我和二胡就在这里打坐一分钟。佛教道场世界上有七处，分别为：土耳其（土耳其道场)、马达加斯加(月亮湾月亮道场)、中国西藏(神圣西藏康复道场)、日本(富士山道场)、澳大利亚(白阶道场)、美国加利福尼亚(天使峡道场)、秘鲁(神圣秘鲁道场)。中国神圣西藏康复道场就坐落在此处， 相传佛教道场的建立必须是世界上最好的地方,结合五行、天地、日月星辰而选址。此道场的建立集佛教、道教于一身，其所处位置的天空正好位于道教阴阳太极图的分界线上。相传如果你坐在道场中心闭目养神，世界其他六处道场中有人跟你相同的动作，那你们就能感受到彼此在想什么做什么。更为神奇的如果有疾病缠身，每日来此精心打坐，吸收天地灵气，便可逐渐健康，故名“康复道场"。
     下午三点我们到达岗托镇政府，学校里孩子正在活动，马路对面新建的安居房还没有入住，找到一家丽江牦牛排骨火锅店跟老板娘打听了住宿情况，她家刚装修完还没有买家具住不了，不过她又联系了一位藏民家开的客栈，也不远，就在镇政府西边，靠着一片山谷草场，二层小楼，阳台上就能望见绿油油的草甸上吃草的牛牛们，车子扛上去，屋里五六个木头床，已经住着几位附近施工队的师傅，选了靠里的两个空床，简单收拾一下救生毯铺好，上面放上睡袋，下楼洗衣机洗洗衣服，阳台晒晒太阳，等着晚上吃大餐。





vlog金沙江大桥

麦客叔叔

2018-9-26  DAY-14    岗托镇-江达县
    昨晚藏族大哥躺床上抽烟，半夜给我呛醒了，冲他嘟哝了了几句，他似懂非懂的把屋门打开通了通风，五点多闹钟叫醒，二胡收拾的比我快，我铺盖多，得慢慢收纳才能放进车头包和尾包里，吃完泡面七点准时出发，今天的午饭是早就买好的压缩饼干，牛肉干和灌好的开水。预计有三四十公里的连续上坡等着我们，上坡慢慢爬倒也不怕，就怕那曲折弯弯的下坡呀，公路车手的辛酸泪
    出镇子往西北一路缓上，清晨雾气四处弥漫，阳光散射在田野庄稼上，闻着泥土的清香，伴随着细密的呼吸和心跳声，摇着小车骑行在油路上简直舒服斯基，过了几道弯弯在满达隆巴村休息喝点水，此刻家家户户炊烟袅袅，开始一天的农忙景象，转过头看，岗托镇早已淹没在云层笼盖下弯曲的山路的尽头。    蜿蜒曲折的山路，一会儿直线，一会儿接着一个胳膊肘弯，转过去又是一条直线，接着一个弯弯，就这样反反复复，自东向西，我和二胡就在远离金沙江的山脉之中来回穿梭，云雾很近，高低腾挪，高的像朵朵棉花糖，伸手就能摸到；矮的像丝丝哈达，盘绕在山谷之下，与深浅各异的草甸交织在一起，黑色的牦牛点缀其中，好一派藏东田园风光。
    八点五十，我们看到了317国道999的里程碑，拍照留念，旁边一坨新鲜的牛粪也很应景，这才是人文之路，自然之路的317呀，问了一下隧道施工还没有正式通车，我们就转向老路，几个胳膊肘弯的地方满是泥坑，幸好没下雨，否则我这一路岂不推着走，老天还是很照顾我们滴。饿了就吃点干粮，开水喝完了，还有三瓶饮料，从巴郎山开始就算好了一个垭口的用水量，一个保温壶装开水，剩下三瓶可乐，脉动或者乐虎。而且埃拉山和雀儿山虽海拔很高，但相对海拔不算太高，反而爬起来没有巴郎山那么酸爽，就是遇到胳膊肘弯或者大车会车的时候尽量下车靠边或者推行过去，总之安全第一。不过之后一台安徽的自驾游SUV停下来非常热情的给我塞了两瓶红牛，十分感激，一路遇到很多相互鼓励的车友，摩友，骑友，藏族同胞，这也是骑行中时时刻刻鼓舞着我们的一种精神能量吧。
    在这一地带骑行才能直正认识横断山：江河是自北向南流，路是自东往西行，横跨江河，少了顺着江河行走的美丽，很难见到水；再加上总是一个山接着一个山，起落都不大，仿佛前面全是无尽的山一样，看不到尽头。用一首诗词来形容这份荒凉之境：“浩浩乎！平沙无垠，夐不见人。河水萦带，群山纠纷。黯兮惨倅，风悲日曛。蓬断草枯，凛若霜晨。鸟不飞下，兽铤亡群”。
    中午十二点半到达垭口，五色风马旗飘扬在湛蓝色的天空下，在这千山鸟飞绝，万径人踪灭的山顶上，看到这美丽的风光，仿佛柳暗花明又一村。顺着山下望去，碧空，白云，绿草组成一幅天地合一的宁静，合谐，壮美的画卷。休息片刻，准备放坡，幸运的是弯弯曲曲的盘山路中间有一条捷径，虽然密布碎石，但能节省好多体力，于是我俩推着车子顺着山势而下，遇到乱世，时而腾挪躲闪，时而抬把飞跃，剧烈震动后的疼痛感随之而来，手腕得休息一下，此刻山脚下往上攀登的藏民们看到这条捷径也来尝试，摩托车带着人没成功，索性后座的下来，单人单骑一拧油门噌噌的向上蹿，果然艺高人胆大，相视而笑一下，继续赶路。中间大概休息了三四次，捷径没有了，就回到老路继续放坡，控制速度，胳膊肘弯遇到大车还得先让一下，二胡山地车碟刹没得问题，他在山脚下等我，下午两点半左右，我们看到了吉祥瓦拉寺的观景台，路边一排屋子写着饭馆，赶忙过去休息一下，店家还帮我们撑起了遮阳伞，要了两份牛肉面，就着泡菜，实在又舒服。
    跟老板聊天，得知河边的吉祥瓦拉寺，徳钦山上的瓦拉德钦寺和新建的五明佛学院。这里的瓦拉寺历史悠久，是萨迦派传承的重要寺庙之一，是徳格王的祖寺。瓦拉徳钦寺是当曲登巴尊者创建的闭关学院，1997年当曲登巴尊者的转世根松成林曲杰嘉才仁波且回寺任主持。瓦拉徳钦寺闭关学院，闭关期间，修行者独自住在寺旁绝壁上数十个碉堡式的小房內，只喝水，吃少量食物，整曰打坐悟经，一般2至4年后方可修成岀关。1998年由根松成林曲杰嘉才仁波且发心创办了一所不分宗派，学修并重的大型学院，也是目前萨迦传承在国内最大的佛学院。瓦拉寺在云雾笼罩显得更加雄伟，壮观，神圣。
    告别了气势雄伟的瓦拉寺，还有二十多公里的缓上才能到达江达县，下午舒缓的阳光照射在河谷中，刚毅的牦牛的站在波涛的江水里，如同这里的高原下孕育的万物生灵一样，面对恶劣的自然环境，乐观而豁达。


人的一生应该去地域辽阔，雄伟壮观，神奇瑰丽，文化灿烂的西藏，一生的情结，千百次踏足都不够。













vlog矮拉山

麦客叔叔

2018-9-27  DAY-15    江达县-妥坝乡
    江达县距离成都1070公里，距离拉萨1170公里，我们的骑行也完成一半的路程，今天预计要翻两个垭口，出发前带好水和补给，还有一个要防野狗，在早点铺门口捡到一根铁棍，二胡也准备了一些石块，到时候一石两狗，提前发现“警情”，江达县地处横断山脉的高山峡谷中，地势从西北向东南倾斜，沿路金沙江河谷地带绿油油的牧场连成线，早起天气不错，今天一路爬雪山，过牧场，战野狗，刺激刺激。
    出了江达县，一路平缓向南骑行，不时有野狗出没，虽不成规模，但也慢行通过，在经过一片牧场的时候，远远就听到狗吠声，由远及近，突然的从路基下横着蹿出一只黑色藏狗，露着白牙冲我们狂吠，示威这是他的地盘，空气随即紧张起来，我俩边厉声喝止，边拿出铁棍，掏出石块准备击之，僵持了一分多钟，牧场的主人听到声响从帐篷里出来，大声喊了几句，黑狗气势稍微减弱，但还不依不饶围着我俩转圈，又跳到旁边的土坡上准备攻击，我们就势边跟牧场主人喊话，边推车往前走，并不时回头，黑狗尾随了一段后渐渐停住，我俩看已推出一百多米，立马上车赶路，九点半到达昌都和玉树的岔路口，补水休息，刚才的一幕还是心有余悸，万一被狗咬了这趟折腾谁也受不了。    过了二十五道班到佐西开始向西一路缓上，随着海拔爬升，一条条之字弯进入视野，错落有致上下起伏，每一条弯路，都有道班师傅忙碌的身影，虽317远没有318那么繁忙，但崇山峻岭挥洒青春，愿称你们为天路的守护者，与青藏高原的骑行者更能产生共鸣：一个微笑，一声问候，多保重身体，未来的路上还有赖你们的保障。
    中午12点我们爬上了第一个垭口，海拔4240的雪集拉山垭口，靠着五色风马旗抬头仰望，云朵在太阳的照射下边缘放射出金色的光芒，这佛光闪闪的高原，三步两步便是天堂，愿在这天堂的美景里，行走的步伐永远没有烦恼，一路追寻自由，追寻那份心中的日月光芒。
    垭口的风很大，没停留多久我俩放坡下山，放到山脚下过S501的岔路口没多久就到了青泥铜乡，时间是下午一点十五，路边一个藏族饭馆要了两份面条一壶甜茶，门口两个娃娃很可爱，拿着手机跟我们互拍，嘻嘻哈哈的正是天真烂漫，快乐无牙。
    翻第二个垭口之前会路过一个很有名的“玉龙铜矿”，中国第一，亚洲第二，整个矿场就是一个独立的小镇，如果遇到极端天气或者高反体力不够翻过垭口可以选择在这里住宿，补了一瓶水，老板说前些天一个队伍刚从这里骑过，看来不止我们选择这条独具魅力的线路
    过了玉龙铜矿，就开始爬升，虽然之字弯路没有上午那么多，但下午变天，突遇逆风，爬起来也很吃力。下午五点四十分爬上了垭口，垭口海拔4481米，手表海拔显示会高一些，休息片刻加了一个防风马甲和防风鞋套，哆哆嗦嗦开始放坡。放坡没多久在一个开阔地可以远眺山谷下面的黄昏美景，停下来拍照，这下可好，二胡的山地车中招了，后轮在草丛里扎了好几个小刺儿，为找外胎内侧几个小刺儿可折腾半天;P，快七点了换好胎重新上路，天黑前杀到了妥坝乡，马路两旁一排房子，旅店不多，找到一家四川人开的比较干净，收拾一番下楼吃饭，要了一个牛肉的硬菜，得好好补补，明天继续赶路。




vlog江达到妥坝

麦客叔叔

2018-9-28  DAY-16    妥坝乡-昌都市
    今天出发后心情格外好，一是近来天气一直不错，除了日照太强烈，还没有遭遇高原的风雨雪，二是离昌都越来越近，连日奔波的劳累，体力可以得到休整恢复，御寒的装备也适当买一些，进入十月的天气预报说丁青可能会下雪。
    这里处在北纬30度以南，为高原亚温带亚湿润气候。昌都地区的森林资源是中国西南地区森林的主要组成部分，从妥坝乡出发就沿着热曲河一路骑行，国道两边针叶林高山河谷地貌非常漂亮（不过有几片森林像是受过火灾，仅剩几颗孤零零的在裸露的地表中挣扎），路况偶有起伏，但总体海拔在2500-3000之间徘徊，一天的路程像画了一个大大的反U字形。    前半段伴随着郁郁葱葱的山林田园风光，离昌都还有60多公里，过热曲地势逐渐下降，波涛汹涌的江水急转向南流去，汇入扎曲，两边峡谷变得突兀陡立，紧紧夹住国道317，藏红色的山体，碧波的江水，颇有些荒原的感觉。过日通乡一直沿着317向南骑行，下午两点钟实在太饿了，找到一家藏民开的小卖铺，门开着但屋里没人，喊了半天，原来都在后面地里农忙，要了一碗牛肉面泡上开水，美美的吃了一顿。
    幸运的还有317沿途里程碑记录了1207,1212，加上昨天的1123，凑足一家三口的生日，比较有意义    下午四点到达昌都，找到一家德阳宾馆住下，跟老板打听了去市区广场的方向，好繁华的感觉，对于连续在乡野间穿行的我们些许不适应，步行街游人如梭，各种美食灯光吸引着你的味蕾，还是去吃火锅最过瘾，舒舒服服的拌好小料，夹着羊肉和肥牛，再来口可乐，那感觉地道极了，这顿饭一定要吃好，分上下半场来吃:lol
    昌都，地处横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南省接壤，西南面与西藏林芝市毗邻，西北与西藏那曲市相连，北面与青海省交界，西望西藏自治区首府拉萨，处在商贸往来的枢纽地位，素有“藏东明珠”的美称。






vlog终于能吃到火锅喽