2017年黄金周不推、不搭、不休19天单飞川藏南线

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:25:33

本帖最后由晨光之曦微于 2018-2-5 15:36 编辑

米拉山西边也有很多牧场。美图秀秀。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:27:21

有点风吹草低见牛羊的感觉。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:28:57

出日多后有几段连续10几公里的笔直路，一眼望不到头。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:30:32

开始是顺风，比较舒服，出米拉山之后转逆风。出墨竹工卡后基本上为平路，开始走拉萨河谷，天也转晴，景色也为之一变。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:31:48

出墨竹工卡后又一次爆胎，整个行程两次，运气还是不错的。宋朝干部出生地的在县城以西8公里。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:32:52

拉萨河谷风光。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:34:46

路过德庆隧道，在桥下走过去后是整个行程离开拉萨河最近的地方，河水也是碧绿色的。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:40:06

离布达拉宫还是十五公里处318与林拉高速汇合，有检查站，之后开始有路灯，赶夜路的到了这里就不怕了，不久后在桥上看见布达拉宫。

晨光之曦微 · 发表于 2018-2-5 15:41:13

到拉萨后直奔布达拉宫，本来以为自行车过不了安检，没想到碰上一个好说话的，直接让我推进去了。在布达拉宫去拍了标准照后住宿一路向西青年旅社，又通过旅社联系第二天去纳木错。

孤影lij · 发表于 2018-2-26 18:17:30

７２岁的老哥有幸赶在３１８线上隧道还都没通车的２０１３年５月１０日从宝鸡——拉萨３０００公里３０天全程骑行经历。
而从２０１４年开始录续建成隧道通车；因而险境峻美的垭口景色难见了．．．．．．

看看让大家心痛的已经消失的川藏线垭口：

川藏线垭口开通的隧道有高尔寺隧道、剪子弯山隧道、通麦隧道、雀儿山隧道(4个)

高尔寺山隧道5682米，2014年12月建，延迟至2015年8月投入运营。

剪子弯山隧道2258米，2014年5月建成;

脱落拉卡山隧道2780米，2014年8月建成;

通麦隧道：2016年4月13日，通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车

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雀儿山隧道：2016年10月11日，雀儿山隧道贯通。

即将消失的垭口：拉山隧道：2017年9月30日贯通，折多山隧道：计划贯通

也就是说２０１３年后骑行难度要轻多了。

隧道通车后川藏线14个高海拔垭口正在消失．．．．．．

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