这几天看到一篇文章，大意是说当你不能改变当下大环境的状况时，有所改变总是好的。如同一道菜，厨子不到火候便煮不出美味佳肴，但你可以加点葱，加点干贝，放点酱油，实质或许没变，但口感总是不同的。

所以我现在便会在不咸不淡的生活里随手加点配菜，例如骑行。

撇开其他，说到骑行，而实质上我是连菜鸟的门槛都尚未摸到的人。或许是上一个阶段，身边的同事总是闹哄哄的说起自行车，我便也找人借了来，于是便有这次半路夭折的深沪之行。

我想每个经历过学生时代的人，或许是有那个“点”来谈一谈骑行的，先天的家庭因素决定了我的遗传成分中并未有太多雄性基因，以致我从小对冰冷的机械以及拳拳到肉的单一体力运动并无太多热情，再有就是每天骑自行车往返一中，必须经过县后街一段不短的上坡，冬天无太大问题，而夏天必是汗流浃背，到了学校必定无心上课，十分痛苦。然而如同我上个月在写到摩托时代的时候，我总会觉得那些东西在那儿，引擎兀自无理的轰鸣，零部件耿直紧实的咬合，每一次拧紧油门时候风和肌体撕扯的快感，每一次濒临极限时顽强的蹬踏，这些，每一个瞬间都是男人天性诚实的爆发。再娘炮的男人，总也是会有那么几次雄起的时候。

说回这天，这天的天气并不好，清晨起床便有濛濛细雨，浓厚的云层连成一片，天气潮湿而晦涩，想必是不可能见晴。会合之后出城，上晋江大桥，紧绷的肌肉经过一阵的活动，已经渐渐舒展开来，心情也已经在逐渐辽阔的视野里变得稍微愉快，即便灰蒙的天如同渔网一般撒下来，我依然有难得的捕鱼捞虾的快乐。当下脑海里其实正欢快，正构思回程必要写一篇博客，想来必是一篇好文，正暗自得意，却不知每一个悲情的故事总会有一个冗长而美好的铺陈。刚过桥不久，便觉得骑得越发吃力，同伴个个闲庭信步神采飞扬，距离已经拉开了些，路途刚刚开始不到三分之一。我是拉不下脸央求别人减速等你的人，想到学生时代运动会跑长跑，也知道经过一个体力极限必然会迎来一个万物复苏的春天，于是便咬紧牙关紧跟，殊不知却愈发吃紧，这才觉得后胎有异样，停下查看，果然是后胎漏气了。

其实这个故事本来到此应有一个句号，因为我就是在晋江的毛都没摸到的地方止步打道回府了，无关其他，说来便是一个失败者。而再小清新如陈老师，都知道失败者亦有态度，于是便有了“失败者的飞翔”。我的飞翔不比陈老师装逼。骑行的目的在于肌体与自然、肌体与机械的跨界融合，而骑行的意义却不止于此，我竖起大拇指在那条望不到边的灰色公路上拦车，分分钟前因为爆胎而无法成行的沮丧一扫而空。后来牵着车淋雨走在人烟稀少的城乡结合部，从等公车的人群中穿过，面对各种异样和不解的眼神，却发自内心地抿不住嘴笑了出来，现在想来也不知当时缘何发笑，只是觉得心情的延伸有一种无边际的宽广和辽阔，而你走在这里，他们懂得那种前一分钟幻想后一分钟爆胎的喜感吗？他们不了解我，穷其一生也无此乐趣，而我独自走在乡间的田野，虽不到深沪却有别样的风景，其实这多有意思！

骑行的意义在哪里，如同我近来所想所做，你不管前面是崎岖还是坎坷，去做，尽全力去做好，结局总不会太差，即便失败了，也是一种醍醐灌顶的享受。
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