骑车两年多来购入这些润滑油, 根据实际体会分析一下各自特点:

从左往右依次是 FinishLine PRO ROAD（金色盖子）；FinishLine CrossCountry（绿色盖子）；ProLink Chain Lube（白色瓶）；WD-40(原厂的国内分装）；WOLF's （风靡众多车友）。

 

除了WOLF's成分不明外，其余4种皆含有添加剂，金色的FinishLine含有陶瓷粉末；绿色的FinishLine含有某种表面黏附剂，ProLink含有高粘度附着剂，WD-40含有微量的高燃点中粘性润滑油，

 

FinishLine的两瓶配方说明是合成油（对胶体溶解性微乎其微）,ProLink有浓烈煤油气味是矿物油，WD-40配方说明是轻质煤油，WOLF'S不明 不过观察其对橡胶的溶解能力 应该是矿物油。

 

必须按照要求使用，先用溶剂清洁链条，在溶剂挥发后均匀涂抹，略微骑行之后再涂抹，确保润滑油进入各个关节，但是其中陶瓷粉末作用机理不明，猜测应该是应用于极压表面，稳定性极好，很难挥发，大雨之后仍然有效，但是比较粘灰，属于粘性润滑油，上油比较麻烦 不容易渗透。效果最好 但是用起来最麻烦。

 

在链条上用过几次，感觉有些粘灰，后用来润滑线管和前叉的内管，效果好 稳定性好。

 

即容易上油 又有出众效果，由于基础油是煤油 可以迅速渗透各个关节，挥发后残余高粘性润滑油，非常像新链条买回来的那种粘性油，不过润度更好，链条噪声低，每次用后要把余油用WD40棉纱抹干净，有一定耐久性效果仅次于FinishLine PRO ROAD。

 

主要用来清洁外表零件用，不过在前拨那里一直用这个润滑，即便粘上灰 水冲即掉。

 

用来润滑链条很快就挥发殆尽， 夏天撑不过一天 效果也不明显，用来润滑线管 反而顿涩，综合效果比缝纫机油稍微好一些。

 

如果不用煤油洗 新链条的那层粘性润滑油能维持好久了 脏了就用棉纱+WD40抹一抹，之后可以考虑购买ProLink Chain Lube，价格比普通链条还要贵些，但是单次持续周期长，时间/费用/性能比最好。

 

链条需要极压润滑，普通的润滑油没有添加剂，金属面相磨滑油很快变黑实际上是磨损的微粒。

沙子中的二氧化硅（石英砂）是链条最大敌人，那么高的硬度多好的润滑油都无济，所以风沙之后还是好好洗链条吧。