有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？ 但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。

我想锁鞋算是一个成功案例

产品从发明到量产是一个漫长而艰苦的过程，一般人都很难走过；因为要考虑的因素太多了！

好吧，我是不懂
到底怎么样，
等量产了，我来一条试试。

恐惧魔王 发表于 2015-11-18 23:06
有道理，我仅仅是表示自己的质疑，但也肯定这个产品的功能，希望有人能帮您生产出来！

产品已有多人定，我没有时间资金生产，上班还要多项要发明。

康康兔 发表于 2015-11-18 17:17
奇葩的设计，
下坡的时候，我重心要后移怎么办？
摔车的时候，我要前空翻怎么办？

我不做回答，因为你没有过，可以理解。
你好像了解专利？我有多年多项专利这点可能你比我更了解。

阿福960 发表于 2015-11-18 23:02
本人长途旅行使用多年，理论实践都很成熟不必质疑。腰带是美军制式装备。关键关键不在于此。新的发明大多数 ...

有道理，我仅仅是表示自己的质疑，但也肯定这个产品的功能，希望有人能帮您生产出来！

10多年前我带骑行头盔穿骑行服也许你们还在笑我

本人长途旅行使用多年，理论实践都很成熟不必质疑。腰带是美军制式装备。关键关键不在于此。新的发明大多数都抵制，觉得先用别人怎么看。就像火枪发明剑客抵制，机枪发明枪手抵制一样。最可笑的是一旦都用上了，那个觉得可笑的人也在用。这主要在用过以后，每个人都能打破世界纪录。原理不要在提出，爱面子的你会显得更没面子。不要发力带你的最大蹬力不会超过体重，专家测试几十公斤，而人负重腿的蹬力达到200-300公斤。躺车速度快除了风阻小，最大的原因是后背有依靠。关于发力和踏频完全有个人发力大小控制。