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怎样DIY大行折叠车

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六级骑士

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1#
发表于 2014-6-8 18:40:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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怎样DIY大行折叠车

声明:
      从购买第一台大行SP16折叠车车开始,在台湾王比利先生指导下了解、熟悉、研究,到自己动手DIY行折叠车,为的是能在以后长途骑行中更好地为骑行服务,DIY的大行18速折叠车,由于进行了合理的配置,保证了能折可骑、便于携带的特点外,有效地提高了骑乘的舒适性以及爬坡能力,既能保证长途骑行的舒适度,更能适合大坡度的骑行。
       DIY大行车纯属个人爱好,仅为自己、仅为朋友!

为什么DIY大行车?
      本人喜欢骑车旅行,考虑到山地车携带运输的不便,在同时拥有山地车之外,根据长途单车旅行的特点,曾在专卖店入手大行折叠车SP16型2辆,性能基本良好,但在长途骑行中发现该型号车型存在一定不足,也曾多次进行升级、改装,仍感不如人意,特别是牙盘BCD为110,升级有诸多不便。
      随后本人根据长途负重只需要,自己购买车架、零组件,DIY白色、黑色款大行车2辆,在保证竞速需要的基础上,采用130BCD56—42T大齿盘配合34—11T飞轮,提高了爬坡能力;采用LP超轻高强度轮圈、32孔四培林后花鼓、28孔两培林前花鼓,编制了适合长途负重和较差路况有极好通行能力的轮组;铬钼钢叉更换为高品质的铝合金U7前叉;一改大行车长度为580的把横为620,提高了下坡的操控性和安全性。当然也有很多从操控性、舒适性和技术性全面提升的人性化配置。
      很多车友包括外地车友,看了我们周游全国的游记之后,对本人DIY的个性大行折叠车发生浓厚兴趣,也作了市场调查,深感成车配置、性能不尽人意,也多次通过电话、微信和QQ咨询。
      为了满足车友的咨询要求,特发此文。
      一段时间内,应朋友要求,凭着爱好和乐趣,利用闲暇时间,先后又DIY橙色款18速大行折叠车1台、黑色18速大行车折叠车1台和白色18速大行折叠车2台。这些车型不尽相同,都有一个相同点:大行原装SP8车架、原装双节头管、原装SP18原装WTB轮组,其他零组件则根据朋友个性需要进行了不同的配置。车友可以根据配置加以区分。
      如果有车友自己DIY大行折叠车,可以进行参考。已经购买大行折叠车的车友,升级虽不在此例,仍可以比照选件升级。因此提醒大行车友,购车前期应该考察你选购的成车有无升级改装的空间,原则上讲,大行SP8/SP18经典款型是你是你升级改装的基础。
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2#
 楼主| 发表于 2014-6-8 18:42:16 | 只看该作者
一、先介绍一下本人骑乘的DIY大行折叠车:




这两款大行车,就是我们根据骑行的目的和要求DIY的18速大行折叠车。
夫人骑乘白色款,我本人骑乘黑色款
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3#
 楼主| 发表于 2014-6-8 18:47:24 | 只看该作者
二、本人DIY18速大行车主要技术指标:

      ● 速别  18速
      ● 车架   DAHON外销版SP8车架 正品 带车架编码 黑色、白色
      ● 把横  意大利SELCOF 阳极双色 燕把把横 25.4
      ● 头管   DAHON原装双节头管 有舌版 黑色
      ● 前叉   原装大行原装U7铝合金前叉(铝合金大螺丝)(车架标配)
      ● 碗组   Bikemaster 44m内置超轻轴承碗组
      ● 轮组   商家精编台湾LP法嘴轮圈 台湾久裕2培林28孔前花鼓 4培林32孔后花鼓 台湾中南钢丝
      ● 齿盘   台湾DRIVELINE 公路一体牙盘 56/42T BCD—130 曲柄170mm。台湾  DRIVELINE 56T超轻铝合金护盘。
      ● 飞轮   SRAM 速联 PG-950 山地车 9速 飞轮11-34 T  
      ● 变把   SRAM 速联 XO—9速旋把(黑色款);SRAM 速联 X —7指拨(白色款)
      ● 前拨   SHIMANO 105前拨  
      ● 后拨   SRAM 速联X-7后拨(中腿)
      ● V刹    SRAM 速联AVID SD7 V刹 FR7 抽屉式刹车皮
      ● 刹把   SRAM 速联AVID  SD7 双面安装可调刹把
      ● 链条   台湾桂盟KMC Z99  9速超轻链条 带魔术扣 银灰色
      ● 刹车\变速管   Jagwire L3全注油变速/刹车线管。   
      ● 坐管   DAHON 原装SP8打气筒座管(白色车)
                  美国KORE33.9MM超轻单轨座管(黑色车)
      ● 坐垫   意大利SELLE SMP  Extra 山地车公路车座垫(红、黑)
      ● 把套   德国ERGON  GP3人间肉球把套 牛角副把两长、两短
      ● 脚踏   日本 MKS promenade Ezy银色快拆脚踏  
      ● 轮胎   德国schwalbe 20*1.5 MARATHON RACER 马拉松外胎   
      ● 护盘   台湾DRIVELINE铝合金56T大齿盘护盘
      ● 美国KORE单双轨座管转换座(山地车安装SELLE SMP Extra坐垫用双轨)
   
      ● 其他配件:
         大行原装德国SKS 20寸档泥板 SP8/SP16原装挡泥板 宽版
         大行原装后货架
         大行原装SP8/SP18黑色全铝超轻脚撑(中支)
         把横胶圈或者金属圈
         前拨滑轮(DAHON 原装SP18前拔导轮,改SP8双盘必用)
         原装磁铁/磁吸
         前、后反光片(CAT EY猫眼前、后反光片)
         CST正新 20*1.5/1.75法嘴内胎(出口型 白盒,现改为黄盒)
         超轻水壶架(天使之翼ED/EasyDo超轻水壶架)。
         码表(SIGMA西格玛 BC1009有线码表)
         再:气筒、水壶、灯具、车铃以及驮包、防尘防晒套(驮包用)、绑绳、备用折叠胎、备用刹车块、备用变速、刹车线、钢丝(辐条)、魔术扣、维修工具、润滑油等,车友可根据骑行需要(休闲、长途)自行配置。
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发表于 2014-6-9 08:48:47 | 只看该作者
好帖!学习了。谢谢!
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5#
发表于 2014-6-9 14:14:18 | 只看该作者
好帖,太专业了
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发表于 2014-6-11 11:57:02 | 只看该作者
跟着  学习
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7#
 楼主| 发表于 2014-6-12 16:24:38 | 只看该作者
DIY大行折叠车  例二




橙色18速大行折叠车

       我给装车这位女车友,是入门新手,经常开车,除了游泳、徒步、瑜伽之外,喜欢上了户外自行车运动。

       她的骑乘以休闲锻炼为主,分析她的情况,推荐其在市售大行SP18基本配置的基础上,以提高爬坡能力为基础,做了简单而又实用的升级:
       1. 依然采用橙色款SP8原装车架(含铬钼钢前叉)、SP18原装头管、WTB轮组、大行原装AVID FR5 黑色刹把和V刹。
       2. 在传动配置上有了技术、性能上的提高:为了提高爬坡能力且又省力,采用53—39T国际标准大齿盘和兼容速联X—7中腿后拨的速联34——11T的飞轮。
       牙盘、中轴和曲柄采用浩盟PROWHEEL花键牙盘 曲柄170L
       改双盘,采用LP前拨、LP前拔导轮,增加了原装大行车不具备的JW微调螺丝,使前拨调试更为简便。
       3. 市售SP18大行车把横为580mm直把,为了提高操控能力,改用后掠角度舒适的600mm LP把横,用红色铝合金把横固定环替换原装大行车的黑色橡胶把横固定环,解决了橡胶固定环容易老化、皲裂的问题,增加了美感。
       4. 采用速联X—9指拨替换原装大行MICROSHIFT指拨,提升了变速的顺畅性能。
       5. 用高品质德国施瓦贝尔马拉松1.5吋外胎替换原装大行车1.35(铝合金款为1.75吋)外胎。
       6. 以维格快拆脚踏替换原装SP18不可折叠脚踏。
       7. 因以休闲骑行为主,坐垫采用SP8原装休闲坐垫。把套为人体工程学可锁死把套(无副把)。
       8.增加了大行原装后货架和宽版泥除。

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 楼主| 发表于 2014-6-12 16:27:58 | 只看该作者
相关细节:

图中车架刚刚贴上3M贴膜,保护车梁不被磨损,途中亮斑、气泡为膜中水分尚未完全蒸发,蒸发后完全透明并与车体密合。


53—39标准牙盘
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 楼主| 发表于 2014-6-12 16:31:02 | 只看该作者

X-7中腿后拨和34-11T后飞,与53-39牙盘这样的搭配就是为了解决脚力不足和爬坡的性能。


因为有车友向她推荐速联X-9指拨好于X-7,坚持使用9速X-9指拨,本人认为X-9与X-7性能相差不多,折叠车配置X-7已经足够,有点奢侈。
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 楼主| 发表于 2014-6-12 16:32:43 | 只看该作者
基本配置:

      ●车架   原装 SP8车架(橙色)
      ●头管   原装双节头管
      ●把横   litepro ghost 2014超轻铝直把(黑色)
      ●刹车   原装V刹
      ●刹把   AVID FR5 刹把(黑色)
      ●指拔   SRAM 速联 X9指拨
      ●前拔   LP前拔
      ●后拔   SRAM X7后拨
      ●飞轮   PG-950飞轮(11-34T)
      ●链条   KMC 9速链条
      ●牙盘   浩盟花健牙盘53/39T
      ●中轴   青豪中轴
      ●前拔导轮  LP   改双盘必备
      ●微调螺丝  JW  改双盘必备
      ●把套  人体工程学可锁死把套
      ●坐管  LP坐管(黑色 打气筒)
      ●坐管保护套  高品质ABS坐杆保护套
      ●坐垫  P8原装坐垫
      ●脚踏  M111(快拆)红色
      ●线管  Jagwire佳威/嘉威高档线管套装
      ●轮组  SP18原装轮组
      ●轮胎  施瓦贝尔马拉松1.5吋轮胎
      ●内胎  建大内胎
      ●脚撑  DAHON 大行 20寸脚撑
      ●挡泥板  SKS宽版挡泥板
      ●后货架  大行原装后货架

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