骑行沙漠“红砖路”，穿越神秘罗布泊！

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D10，9月25日，K448中国移动基站3号营地–罗布泊镇，里程57公里。

        K448中国移动基站三号营地，一夜狂风，夜里睡觉都听到外面刮的东西乱响，所以就安心睡觉，直接睡到上午10点才醒来，起来一看，风还在刮，虽然比夜里小了好多，但还是比较大，蹬不动车，继续躲在屋里等待吧。
        等到下午3：50不能再等了，再等就到不了罗布泊镇了，出发，风比上午小了些，还是有三四级的逆风，没想到的是越骑风越大，大约有五六级的逆风，骑车很费力，蹬一两公里就想歇歇，或吃点东西，但还没有东西吃，几乎是弹尽粮绝，今天一天的食品如下，一个小月饼，一个苹果，一小盒黄花鱼罐头，两根火腿肠，三个士力架，两管葡萄糖注射液，还有一点冰糖。逆风骑车子体能消耗特别大，上面这点补给不当事，只能是多少补充点。晚8点就天黑，还有二十多公里路程，一小时也就骑个七八公里，还要经常停下喘口气。

▲罗布泊盐岩路，搭车碾压的痕迹很明显。

        罗布泊的夜晚，加上五六级的逆风，今晚骑着车也是浑身冷透，鼻涕老是往外流，一点一点往前赶，总能到达目的地，开始算好的到罗布泊镇是52公里，结果到了52公里后还是没有到达罗布泊镇，只是看到远处的灯光，吃力的往前蹬，又推了一段，四五公里后终于到达罗布泊商贸城，时已晚上11：30，今天是夜骑时间最长的一次，但骑的路程不多，下午3：50出发到晚上11：30近8个小时，才骑了57公里，并且累的还像什么，关键是今天的逆风太大，夜晚温度低，感觉特别冷，非常影响骑行。今天出发晚，大风天气，又是夜骑，所以今天基本没拍照。

▲今天路上就在这个地方拍了一次照片

        车子停到罗布泊商贸城饭馆门前，鼓楼王已经要好菜等着我呢，说12点后厨师就要下班了，两个菜米饭每人40元，还可以。宾馆只剩下标间了，旅社房间被当地二十多个骑车子的住满了。标间268元，是这次骑行期间住宿最贵的一次，没办法，这是罗布泊镇，独家经营。
        今天累了，只是洗了个澡，衣服也懒得洗了。明天上午还要买补给，估计明天出发较晚

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D9，9月24日，余纯顺墓4号营地–赵子允墓–罗布泊湖心–K448中国移动基站3号营地，里程96公里。
        余纯顺墓四号营地，不到8点起床，罗布泊的早晨还是有点冷，不过也没加衣服，坚持到9点就好些了，随便吃点东西，再去余纯顺墓碑前拍几张照片，今早的光线比昨天傍晚的要好些。

▲余纯顺墓4号营地

▲出发前再次来到余纯顺墓前

▲给自行车来张特写

        9点20分出发，第一站去赵子允墓，沿着车印拐两个弯骑行十几公里到达赵子允墓，赵子允是一个普通的地质工作者，业务精湛，酷爱地质工作，退休后又返聘继续为地质事业做贡献，常年奔走于新疆三山两盆，在一次野外勘探途中不幸车祸去世。

▲车印不是一条，有点乱。

▲罗布泊 赵子允墓

▲陈宗器纪念碑，中国著名地球物理学家。

        在赵子允墓遇到贵州两人一车自驾游的，鼓励我们一番，和我们合影，给我们两个大苹果。说自己虽然是自驾，最佩服的还是骑单车的骑友。

▲罗布泊遇贵州车友

        从赵子允墓到湖心碑比较近，有四五公里的距离，湖心碑很简单，就一个湖心碑，其他人立得碑不知都被谁砸了。在湖心碑人车各种拍照好一阵子。

▲罗布泊湖心碑

▲来张纪念照

       贵州哥俩开车又回来了，说你们去S235可以不走回头路，往前走也可以到S235，不回就不回，不走回头路还能看不一样的风景。说是看风景，一路走下来，全是一样的风景，以自己为中心，转一圈看到远处的地平线，全是一望无际的盐壳戈壁，在这里要拍风景照，拍一张就行，因为多拍也没用，都是一个风景，没有变化的，走几十公里也是没有变化。

▲罗布泊盐壳地

▲罗布泊茫茫戈壁，穿越车辆压出的小路。

       不过只有来到这里，才能感受到什么叫荒凉，什么叫干旱，什么叫恐怖，什么叫错觉，什么叫无助，什么叫神秘。罗布泊里都是沿着车辙印骑车，路不平，有时还有软沙，不小心很容易摔车，速度较慢，于晚上8点回到前天扎营的中国移动基站三号营地。我骑得慢，到基站后，鼓楼王已经正在补胎了。

▲离S235不远了

       晚饭是最后一袋方便面，还有火腿肠，菜干，榨菜，还有黄花鱼豆豉罐头，一路带的补给明早就能彻底清仓了，明天就能到达罗布泊镇，可以重新补给了。
    两天的罗布泊湖心穿越，共骑行191公里，其中罗布泊腹地骑行150公里。两天我一人共带水16升，出来后剩余4升，实际使用12升，合每天6升水，这还没算上今天晚饭用水呢，有点多，但这两天罗布泊确实热，昨天最高31度，但和内地的31度体感是不一样的，今天降了几度。本来是带的三天的水，节约喝可以用四天，因天气良好，进展顺利，两天完成，感觉反正带的水多，渴了就是畅饮了。

▲罗布泊罗布泊4号营地

       回到中移动基站营地后就准备做晚饭时，突然狂风来临，没有提前预兆，来的好突然，风越刮越大，竟然把中移动的板房给刮倒了，我们是住在中移动基站机房里比较安全。
       我们是幸运的，去罗布泊湖心两天都是风和日丽，回来后就狂风大作，罗布泊湖心一马平川，风力应该更大。要是我们在罗布泊湖心遇到这种超强大风，想想心里就恐惧，帐篷也会给刮飞的。

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本我骑行 发表于 2018-8-20 02:31
楼主的勇毅和好运骑成余纯顺墓、(向户外前驱致敬！)湖中心。赞！
       不知为什么上行者安33473593编号搜 ...

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楼主的勇毅和好运骑成余纯顺墓、(向户外前驱致敬！)湖中心。赞！
       不知为什么上行者安33473593编号搜是空白

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D8，9月23日，K448中国移动基站3号营地–湖心路口–楼兰文物保护站–余纯顺墓4号营地，里程95公里。

        移动基站三号营地，8点起床，9点出发，上 S235公路，预计十来公里就到湖心路口了。

▲K448营地出发

        进湖心，饮水缺的太多，这样计划的，进湖心的路如果碰上兵哥巡查，就随时放弃，如果没有兵哥在路口，就先到S235路边拦车求水。因为车辆不多，等了好长时间，有给两瓶的，有给四瓶五瓶的，也没用多长时间就收到矿泉水二三十瓶，加上原来自己储备的已经足够用了。

        有时遇到军事禁区的警示牌，这个要严格遵守，不要进去。

▲只是在此拍照纪念，这里是不能进去的。

        有水了，什么都不怕了，向湖心区骑行，前三十公里骑的很快，后来慢慢放慢速度。因为不知湖心和余纯顺墓的具体位置，也不知骑到哪里算一站，整个罗布泊四周望去，一样的景象，都是盐壳戈壁，没有任何参照物，只能边骑边往两边看。

▲白花花的盐碱地像下了一层雪

        四十多公里处突然看到左手边两公里处像是一个石碑，且还有很多车辙印，我和鼓楼王就推车下道，顺着一个车辙印在盐壳戈壁上推行前往，脚步踩过，车轮碾压，盐壳蹦蹦作响。大约两公里后来到跟前一看，其实不是石碑，是一个黑铁桶，旁边立一个杆，中间有一个太阳板，顶部是一个白色的灯，在此边拍照边琢磨在这大漠戈壁立个灯是干什么用的，想着也许是什么导航灯吧。

▲罗布泊腹地居然有一个太阳板电灯，不知什么用处。

       推车又回到主路上，下午大太阳下30多度的气温，戈壁上的体感温度会更高，一来一回又热又累，幸亏带的水多，水解渴还解暑。找不到目标就往前骑，前面到了一个丁字路口，好像网上有人说过，往左去是楼兰，直行是湖心，我们径直前往，走到下午四五点钟也没看见自己想看的目标，这时心里就没信心了，想着找不到就要空手而归了。前面的路像是撒了一层白面，都是土里出来的碱。再往前有一处黄色的房子，想着到那里去问问，还担心是兵营自投罗网。想着前面的房子，自己车子前胎出问题了，突然没气了，赶紧卸下就地补胎。
前面的鼓楼王还没走到黄房子，就遇到一个骑摩托车的，问了我们情况，他说他是楼兰文物保护站的，罗布泊既是文物保护区又是军事禁区，按规定要把我们移交给部队来处理。要是过去保护站，就是古墓群，正常门票是3000元，这里不售门票，但要罚款2000元。我们解释我们不是去古墓的，看我们骑车也不容易，说今天就照顾你们了，不罚了，赶快出去吧，要是兵哥碰见后果就严重了。我们也知道保护站的检查人员也是对我们网开一面了，可还是不甘心，就和这个师傅聊，他说生人很难找到这地方，道路太乱，车辙印太多，很容易走错路。最终他给我们指点了去余纯顺墓和湖心的方向。

▲往前几公里就是楼兰文物保护站

       按照保护站的师傅说的方向和路线，我们首先找到了余纯顺墓地。墓地处于罗布泊湖心区域，茫茫戈壁上有一小块相对高地，自北向南有七八个碑，都是为余纯顺立的，余壮士的主墓碑在中间位置，来到余纯顺墓碑前，先向户外先驱余壮士敬上一瓶水和三块饼干，行礼三鞠躬。

▲向户外先驱余纯顺壮士行鞠躬礼

        后来鄯善来的两辆自驾车在这停了一会，当时远远看到两辆越野车在盐壳地上没有目标地行驶，来到我们这里，他们以为是彭加木纪念地，结果到了一看不是，且对余纯顺不太了解，问清楚我们出去的路，把一包纸钱放在了余纯顺墓碑前也没来及烧就走了，纸钱不烧余壮士收不到啊，我们就替他们把纸钱烧了，也能让余壮士能收下，同时点上了五株香。

▲鄯善两辆越野车有点迷路

▲鄯善游客送的纸钱，此时天快黑了。

  行完事我们拍了一些照片。天快黑了，我们就在余纯顺墓地旁边支帐篷扎营，起码这一夜不再让余壮士孤独，这也是我们骑行罗布泊露营第4号营地。

▲单车终于到达罗布泊湖心区，并且来瞻仰余壮士。

▲余纯顺墓碑

▲余纯顺遇难地

▲罗布泊4号营地，余纯顺墓旁边扎营，今夜让老余不再孤独。

       晚饭还是煮方便面加芽菜扣肉罐头。

       晚上没网准备睡觉，鼓楼王说帐篷外面有动静，有脚步声，我说不可能，大漠戈壁黑天半夜谁能跑到这里来，他坚持说听的很清楚，本来就神秘的罗布泊让他说的心跳加速，那好，我壮着胆子打着手灯到帐篷外面扫射一周，什么都没有，只扫到旁边的余纯顺墓碑还在那里，回到帐篷睡觉，鼓楼王说又听到声音了，让他说的我也静不下心来睡了，难道真有声音，不会是余大哥过来想给我们聊天吧，这下让鼓楼王弄得气氛有点紧张。后来细听，我说可能是风吹帐篷的声音，这才慢慢把心情松弛下来。

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D7，9月22日，罗布泊S235K542桥洞2号营地–K448中国移动基站3号营地，里程95公里。
       罗布泊S235K542桥洞二号营地，早8点多起床，补拍一下营地照片，整理好车子随便吃点东西，9点15出发，天气依然晴好，就是有两三级的逆风。

▲罗布泊S235K542桥洞2号营地

▲罗布泊公路自G315起，前79公里都是这种砂石路。

刚出发，右手边戈壁滩上矗立着一个大大的不知什么牌子，骑车拐进去走近看，原来是罗布泊野骆驼保护区的巨型提示牌，趁早上光线好，给车子来张合影。

▲新疆野骆驼保护区巨型标牌

9公里后来到K533，右手边有一个通讯基站，没走近，不知是哪家的，此地区周围有大片的红柳，感觉到了绿色的生命气息。不过再往里走，路两边的软土戈壁就结束了，取而代之的是硬壳盐碱地，一眼望去，满地白花花一片，踩上去嘎嘣嘎嘣响。

   

▲K533右前方有一通信基站

  
   ▲进入罗布泊湖区的盐碱壳地

        今天的路开始还是沙石烂路，一直骑行了32公里到K510，K510以后就改为盐岩路，应该就是就地取盐碱土压成的路，路已久，不太平整，路面上有不少的洞，说是雨天特别湿滑，晴天起码是硬路面，骑车相对轻松。

▲K510以后原来的碎石路结束，取而代之的是盐岩路。

▲K510前面就结束砂石路，改为盐岩路。

        沿着盐碱路骑行12公里到K498，右手边又一个通信基站，时已中午两点，推车过去在阴凉处休息一会，也该吃午饭了，吃点随带的干粮。基站三间房，三个门，其中一个门开着，里面有两个木箱，别的没什么，住宿最适合，可惜我们来得太早，还不能住，看了一下这个基站是中国电信的。

▲K498右边的中国电信基站

       大体算着基站之间也就30公里左右，我们计划30公里后住下一个基站，我是10公里一歇，喝点水或吃点东西，路遇广西桂林一依维柯自驾游的一家五六人，经过我车子时，我后悔没有积极拦车要水。没想到依维柯在我前面几百米处停下了，我于是用力蹬车加快了速度，走近时如我所愿，被这一家人主动拦住了我，拦住我聊天说怎么怎么佩服我骑行罗布泊的话说了一通，并送上一罐红牛，拍合影，问我需要什么帮助，我说在这条路上我最需要的就是水了，二话没说给我整了两升半水，够我晚上煮面用了，可惜的是他们和我轮番合影，我连一张照片也没拍下，在这里谢谢他们热情的帮助。

▲途中遇路牌，到罗布泊镇还有60公里。

▲罗布泊的晚霞

        从上个基站骑行三十公里后却没有看到下一个基站，反正天还不黑，继续往前骑，应该有基站，累了就停下吃点东西喝点水，结果又骑了20公里，晚上8：20来到K448，总算到了一个通信基站，这个是中国移动基站，三个门中间的门开着，不过里面有两排充电电池，和一个什么电器，有点响声，但房间的空间很大，足够我们住的。安顿好后在房外生火做饭，今晚是红烧肉煮面，带的红烧肉罐头。

▲K448营地

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  D6，9月21日，罗布泊S235K565  1号营地–K542桥洞2号营地，里程23公里。
        K565  1号营地，昨夜后半夜刮起了大风，天亮后继续，还越刮越大，风向对我们骑车来说是逆风，索性不起床了。

▲早晨的1号营地，虽然有风，但不至于刮倒帐篷

       昨夜支帐篷时是南风，且风不大，后半夜又改风向了，改成了东风，这下我们的帐篷可受不了了，两个人压着帐篷还好，感觉没人会把帐篷刮跑。早晨起来跑出帐篷拍了个照片，风太大，沙子打在脸上会很疼，赶紧回帐篷，吃了一袋达利园派，发了一个说说也没发出去，在路上一直发，到天黑扎营也没发出去。在帐篷又睡了一上午，中午出来风速不减，突然发现车子前胎没气了，扒胎检查，找到一根细小铁丝，中午已过，直接换胎，沙子啪啪打在脸上隐隐作痛。再说风声太大，也没法补胎，下站再说。这时我们两个都出来了帐篷，风一点情面都不给留，直接把我们的帐篷吹的扁扁的。还好，由于打着地钉，帐篷没给刮跑，帐篷里、垫子上、睡袋上到处都是沙土。

▲上午风越刮越大，把帐篷吹的扁扁的。

        一切整顿好后，准备出发，大风还在刮，今天总不能没有一点成绩吧，出发时已经下午3点。一路缓上坡加强逆风，推一段骑一段，4公里后K561右手边就是一个通信基站有两间房，好像有一个门还是开着的，早知道4公里一定会到这里来扎营。

▲此处右边有通讯基站可住宿

        中间累了，在路边吃点东西，这种沙石沙土路，大车一过尘土满天，什么也看不见，看见大车，赶紧躲到背风面，以免遭其害。

        K554是第一个军事禁区的警示牌，向左七十多公里，向右二百多公里，都是军事禁区。

▲罗布泊军事禁区警示牌

▲罗布泊军事禁区石碑

        路遇山东德州老乡开着一京牌面包在我前面停了下来，聊了一阵子，他是在若羌做事，看我顶风骑车那么辛苦，说要用车带我到哈密，我是专门来骑车的，只能婉言谢绝。
       后来我们给一个越野车打招呼，看到他给我们让路，我们打招呼示意，结果越野车停了下来，我便迎了上去，车上人还不少，问了一下路况信息，最后从车上拿了6瓶水送给我们，感谢！在罗布泊，水对我们骑车人来说是最重要的。
       天不知不觉快要黑下来，我们于晚上8点到达K542前，在一桥洞下扎营，这就是我们骑行罗布泊的2号营地。

▲罗布泊2号营地

      先整理地面，支好帐篷，然后生火做饭，今晚的饭是猪耳朵面，猪耳朵是在若羌地下超市买的，晚饭总是吃的挺香，有肉还能煮热面。

      饭后把白天的任务继续完成，中午换下的内胎还没补呢。

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本我骑行 发表于 2018-8-18 03:28
楼主好 轨迹编号和路书编号不是同一号 路书编号须楼主转路书(轨迹号别人看不了) 谢谢

你好！帖子第一张图片就是转路书之后的图片。

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楼主好 轨迹编号和路书编号不是同一号 路书编号须楼主转路书(轨迹号别人看不了) 谢谢

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D5，9月20日，米兰36团–罗布泊S235K565  1号营地，里程81公里(米兰至S235路口57公里，S235K589至K565 24公里)。

        米兰镇，即新疆生产建设兵团第二师36团，坐落于罗布泊与阿尔金山脉交汇处。西汉时此地为西域楼兰国之伊循城，唐代为吐蕃所占。

米兰古城遗址，属全国重点文物保护单位，是一组不同年代的跨文化遗址群，其中有鄯善国伊循城遗址，汉代屯田，唐代古戍堡遗址等，目前还没完全对游客开放。
        米兰镇桃园旅社，早饭泡麦片和馕。然后重新整理驮包，主要是为骑行罗布泊增加了不少水，11升农夫山泉，3升白开水，2升饮料，水和饮料共16升，就这样光喝的就增重三十多斤。另外还有各种吃的，主食、副食、水果等等。

▲米兰住宿桃源旅社

        整理好后10点40出发，五六公里缓上到达315国道，然后六七公里缓下坡后就是缓上坡了，从米兰的海拔906米，一直缓上到罗布泊入口海拔1270米。G315一路戈壁沙漠，抬头前望就是阿尔金山脉。

▲米兰路口

▲古米兰为西游记中的“女儿国”

       炎炎烈日，13点半在大桥下找阴凉处准备吃干粮，从桥头下来一位四十多岁的司机师傅，他说他是给工地送盒饭的，看到桥头我们的自行车，还剩有盒饭，问我们要不要，哪有不要的道理，赶紧上前感谢，给我们每人一个盒饭和一瓶矿泉水，解决了我们今天的中饭，还节约一瓶水。

▲路人送的盒饭和矿泉水

       下午4点，骑行56公里后来到罗布泊S235省道入口，左转进入罗布泊S235公路，刚拐进去，一辆警车挡在路中央，警察拦住不让过，说是罗布泊公路封路，他也不知里面有什么事，也不知道封路到什么时间，现在是任何行人车辆不能进入。没办法，我们就找了个大桥下面阴凉处休息，慢慢等待封路解除。

▲前方500米左转就是罗布泊S235公路

▲罗布泊入口前面是G315K1446路碑

▲罗布泊入口处S235路牌，前面警车封路。

▲罗布泊S235最后一块路碑，S235零公里在哈密市北郊G312国道交叉口。

▲整个下午都在桥下休息

        等到8点多了，还是没有消息，天快黑，我们决定先在大桥下点炉子做饭，两包方便面加牦牛肉(还是在阿里真空包装的卤肉)，竟然用了1.5升水。也快吃完面了，那边开始放行了，我们整理好骑进路口已经9点半多了。

想着休息了半天了也不累，往里骑一段吧。打开灯夜骑，全是沙石路，被大车压的一道沟一道埂的，稍微一变道就会在石子堆里甩车，我们都是小心翼翼，不敢往别处看。还好基本都是下坡，还有凉风习习，比白天大太阳下骑车舒服。只是过大车时我们停下让路，不然尘土飞扬看不见路的。

▲罗布泊夜骑遇S235路牌

        夜里我们计划骑行20公里再扎营，准备找个桥洞，过20公里后连续看了几个桥洞都被沙堆堵了，找不到能住的桥洞，24公里时我们就在戈壁滩上找个背风的地方扎营了，扎好营已经夜里十二点多了，也不做饭了，随便吃点东西抓紧睡觉。