中山骑行至厦门

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      还记得第一次骑变速自行车是2012年的时候，那时我纯属只是心血来潮的去骑家里的那辆因为老头子冲动消费买回来的凤凰18速山地车，从小榄骑回海洲，因为从小就缺乏锻炼的原因，骑完那短短8公里左右的路程之后，当我跳下车的那一瞬间我感到我的双腿都已经站不稳了，经过多次海洲和小榄之间来回往返之后，我尝试了当时看似是一次“壮举”的长途骑行，海洲骑行至石岐（来回约60公里左右）我记得那一次回家之后，我的膝盖疼足了一个礼拜才恢复得过开，时过境迁，几年时间里，我用过各种不同的运动方式去训练自己的体能，我就不再像过去那样孱弱不堪了，从来没有改变的一件事就是我依然热爱自行车运动，只要周边城市有大型的骑行活动我都会很乐意的去凑凑热闹，作为一名爱好者，我也曾经想试过去加入那些自行车协会，参加爱好者们举行的骑行活动。有一次，一位大家被大家称作“老师”的领队人物对我说那句：“你若要加入，就得服从指挥。”然后，像这样的事情就再没有然后过了。其实我心里明白他说的话是对的，问题只是出在我自己身上，因为我就知道自己始终是一位喜欢独来独往的人，我不喜欢大团队里面所制定的一切条条框框的规则，所以一直以来，我就是喜欢一个人慢慢的骑，或者两三位铁哥们一起骑车，不知何时起我爱上了那种人在路上走对前方未知的探索感，而长途骑行就成了我的一大乐趣之一。很久以前我就有一个想法：不如来一次跨省级别的自行车旅行？ 有了这个想法后我开始在这方面做研究，最后把这一次单车旅行的目的地计划在福建厦门市…在2016年我用公司放年假的时间，我骑着我的20寸折叠自行车，开始了这场一个人的旅程。        
day1：（中山小榄—佛山—广州南沙—东莞虎门—深圳龙岗，约151公里）早上7点半准时出发，我把这天的行程目的地定在深圳龙岗区政府附近，由于是第一天出发的关系，体力和心情都杠杠哒，一路的路况都非常好，到达酒店的时候也并没有感到很疲劳，状态依然非常良好，如果说厦门市是这次旅程的结尾，深圳则是这次旅程的开头，在这之前，我从来没有试过日骑超过150公里的距离，晚上我在酒店隔壁的超市买了些零食和啤酒庆祝第一天的顺利。这一天，我穿着黑色底色的骑行衣裤，也许我看上去更像是一位参加马拉松的选手——最起码，在大部分路人的眼中，是不会看得出我要骑着这一辆白色小轮车要去跑这么长的路。
day2：（深圳龙岗—惠州—惠东—海丰，全程约143公里）这天的气温比起上一天更寒冷了，所幸的是，一整天里老天爷也没有下过一粒雨，大约在中午11点左右，我到达了惠州，在这之前，我一直都是在大马路上走，这时百度地图却把我导航进了一条乡村小路，经过了那又长又窄的九曲十三弯后，百度地图发出gps信号微弱的警示，我低头一看手机上的百度地图，发现我所处在的位置并没有任何路径，用过百度地图导航功能的老用户都应该会知道，当用户所处的位置是地图上的空白区域的话，导航软件是无法给予导航功能的，加上gps信号微弱，我想我已经迷路了，远处是山，近处是大片大片的农田和一些小树林，路上基本上看不着一个人，怎么办好呢？只好硬着头皮走..讽刺的是我经过了好几个天桥底，桥底的墙壁都涂鸦着百度地图的那句招牌广告语：五亿人都在用百度地图。   “去你大爷的百度地图”我暗暗的从心里骂了一句，走着走着我又来到了一个天桥底下，这时我听见了一声低沉的狗吠声，我看到了一只藏獒模样的庞然大物在距离我30米远左右的距离，我看不清那条“藏獒”到底有没有被绑着，多年饲养狗狗的经验告诉我，当一条狗狗对人发出这样这样的低哮通常不代表它要马上对你发动攻击，也许它只是在试探或警告着眼前的不速之客，我轻轻的调转了自行车的车头，然后不快也不慢的速度往回骑，这时听到了一声急触的狗吠声，回头一看，追上来的不是藏獒，而是一条正在龇牙咧嘴长毛小型犬，据我的目测，这样的小狗狗我只要一个炮弹式射门动作可以把它踢飞20米，不过，还是赶紧逃吧...很快的我终于找回了大路，终于重上回正轨，下午5点钟左右，终于到达了海丰县，在县城附近安照原计划安排好了住宿点，到了晚上，天空下起了毛毛细雨。
day3: (海丰县—陆丰县—普宁市，实跑约123公里）由于前两天都能顺利的在自己预算的时间内到达计划点（日行路程均在140～150公里），这一次我把当天的到达点定在149公里外的揭阳市，备选到达点为110公里外的普宁市。，然而实际情况却并没有我想象中的那么顺利，这一天的骑行成为了整个旅程中最为困难的一天，早上起床后，我按照平时的习惯做的第一件事就是打开窗户观察天气，早上的雨势比昨夜更大一点，但是这并不影响出发，吃过了早饭并对行李进行简单的收拾后便出门开始了这一天的囧途，刚走出县城10多公里，自行车便扎胎了，从车包里把需要用的工具都掏了出来，正准备把备用的内胎进行更换，这时路边又突然冒出一条恶犬对我使劲的吠叫，话说本人养狗养了这么多年，今天头一次感觉到自己原来还可以这么惹汪星人的讨厌，灰溜溜地把车推开了没有恶犬出现的另一处空地把车胎从新更换好，可是没走几分钟，后刹车又故障了，亲自动手经过一轮维修未果后还是决定打开百度地图所搜最近的维修点，地图显示最近的一家自行车店也得返回海丰县城，重返县城意味着既浪费时间又白白消耗体力，心情无比的纳闷..最后，时间也不知道去哪儿了，当我再次出发的时候时间已经接近中午1点，这时的雨下得更大，风也刮更猛，时间很紧迫，这些我都已经顾不上了，逆风和横风严重的影响着我前进的速度，而手上的那对长指骑行手套早已被雨水湿透再无保暖作用，寒冷的感觉每分每秒都在削弱着我的意志。“家里有高床和暖枕，我到底是为了什么选择一个人骑车来到这里？”心里不断的开始怀疑自己最初的信念，怀疑这场“旅行”的意义，这种自我怀疑是短暂的，我的注意力很快被路边一家小杂货铺转移了，灵机一闪，马上走进杂货铺买了一套5块钱的洗碗手套，塑料材质，无敌的防风防水性能系数让我的双手瞬间得到了解放。雨继续下，风继续吹...艰难的前进着，各种的小长坡、大长坡、鬼祟坡、没完没了一个接着一个的爬，而我的自行车早已每一处部件都几乎沾满了泥沙，由于早上在海丰县修车的时候，奸商给我换了劣质的刹车配件（刚开始使用时并没有感到不妥），所以后刹车不灵敏的问题其实一直都没有得到真正的解决..下午五点半，当我再次翻越了一段漫长的山路之后，终于见到了一家自行车店..车店的面积不大，里面陈列的都是多为一些二三线品牌的山地车，经营这家车店的老板是一对客家夫妇，。然而我也并没有因为那副狼狈不堪的样子所被他们嫌弃，当我提出了需要修车的请求后，老板二话不说就直接把我招呼进店里的休息室和送上了一杯温开水，当我正准备要接杯子的时候我又止住了，因为我这才意识到自己还没脱下那对肮脏的黄色洗碗手套，我连忙不好意思的说:我的手套有点脏...
        “没关系，你就这样拿吧”，老板一个简单的举动,一句简单的话当时真的让我感到很暖心，社会还是会有许多好人的。
        大概半个小时后，我的自行车终于修理好了，水壶里面的水也补满了，老板还顺便把我的自行车冲洗干净了一番，车轮再次压上马路时..已经是下午6点，雨已经慢慢停下来了，夜幕也慢慢降临，早在出发之前我的计划中“夜骑”就不在我的考虑范围内，我的手上只有一把手电，无论是出于体力和安全的原因我都知道今天已经不可能到达揭阳了，而这时距离备选点普宁市只有40公里的路程了，这个距离跟我平时环小榄镇一圈的距离非常接近，而本人环镇最快的一次记录也只用了1个半小时不到，好吧....就把这当成是再来一次“环镇”，不过事实证明我还是太天真了，这不是自家附近的那段105国道，这里是粤东地区的324国道,这段路几乎没有见到一盏路灯，黑夜的长空中亮出一道微弱而狭窄的光线，但这样的光线对路面根本毫无照明作用，甚至只为眼下的环境增添几分恐怖色彩，公路的两旁都是山，我的手电在这身手不见五指的黑夜里就像一只迷失了方向的萤火虫，道路右侧虽然有一条不算太狭窄的非机动车道，但也许是下了一天雨的关系，越靠右侧的道路则越多沙石，为了防止被滑倒，我的精神一直处于高度集中的状态，我总能感受得到这里的上坡路好像比白天所走的任何一段上坡路都要更长更陡，有好几次，我以为前方已经到顶了，只要到达前方之后等待着我的就应该是一个长下坡了吧？事实却不尽人意，那只不过是山路里一个拐弯处，拐弯之后又接着下一个不明距离的上坡路，三天以来我头一次感到如此疲惫，尽管体力消耗严重，但我也不愿意在这样的地方停下来。时间已经到了晚上8点43分，这时我从远处见到了一排路灯，道路的一旁有一座灯火珊阑的高大建筑，心里想着这回是要马上进城里了吧？置身黑暗之中我渴望着达到光明的地方，我加快了踏频的赶前....事实上，这座高大的建筑只是一家酒店，这样灯火珊阑的大酒店竟然建在这段荒凉的国道上真显得格格不入，这不禁让我联想起高中时期听过的一个灵异故事：某人在旅途中经过一段荒凉的公路，路上有一座金碧辉煌的大酒店，决定到酒店投宿一晚，在酒店亨用了各种各样的美酒佳肴，第二天酒醒后发现自己满嘴泥巴的睡在一处乱葬岗上..
       离开了酒店范围没多远的路，我又开始走在那没有路灯照明的国道上，之后已经忘记了我又在黑暗之中坚持了多长时间，当翻越过了挡在普宁市前那最后一段上坡路时，两旁整齐的路灯照亮了前方的道路，这一次我知道我马上就要到达普宁了，那一刻的心情或者已经比后来到达厦门的那一刻更开心，在紧接着的那段长下坡，我握紧车把立起了身子，像个疯子一样大声飙唱着beyond的那首海阔天空。
   day4:（普宁—揭阳—潮州—诏安 约143公里）旅程的第四天，离家已经400多公里了，距离厦门也越来越近了，这天所骑的路并非是五天里所骑过的路程里最长的一段，但是所见的或许是最多的，和昨日枯燥地骑了一整天的国道不一样，一天之内我走过了繁华的普宁、揭阳、潮州市区，中途吃饭或是到商店里购买补给物品的时候，售货员通常一开口便是一句让我听不懂潮汕方言，当我再用国语回答时我们之间的语言频道再转换回来。也同样走过那些链接着城市和城市之间的城郊道路，路上偶遇几位春运摩骑返乡的骑士对我回头竖起了大拇指，也许在他们心目中感到惊讶的事情并不是因为自己看到骑自行车跑长途的人，他心里可能只是想着“骑这种破小轮车走长途，你丫的双腿到底是要多踩多少圈？”
    和昨天频繁的上坡路不一样，今天的上坡路并不多，经过昨日一天的洗礼之后，我已经可以自认已由一个山寨级菜鸟变为一个山寨级的老鸟，更懂得如何使用适合的齿比和踏频去达到节省体力的效果，往后偶然出现的一些小长坡也可以笑着轻松面对了，更为重要的一件事便是昨天之后老天爷再没下过雨。到了旁晚时分，我终于见到了那个“福建界”的蓝底白字路牌，越过这个路牌，意味着我就完成一次跨省了骑行了，心里有点小激动，原地休息5分钟后便继续骑行，因为路上的杂碎物实在太多了，这时我的后轮胎又不知被哪个小东西扎破了，娴熟地更换了内胎又接着骑，可是没走多远轮胎又开始漏气，这时四周的光线已经变得很暗，只有前方几百米的地方一间药店亮着灯，我把车推到了药店的门前，想借着药店门前的灯光去对轮胎做一次详细的检查，这时药店的老板抱着他年幼的儿子走了出来，他对我这一段单车旅行的经历似乎很感兴趣，几句闲聊之后老板把他店前的那几盏露台灯也一起亮开了，借着明亮的光线我看到了一口小铜钉刺穿了自行车的外胎，很快的又把车胎修好了，向他们父子道谢之后我又飞快的赶往县城里。
day5:（诏安—漳州—厦门 约160公里）这天用我当时心里不停呐喊的一句话概括：到厦门！到厦！  一鼓作气到达目的地。
      终于到了厦门，在这来临之前，我曾经幻想过当我完成了这一次旅程之后我会因为完成这样的一次“个人纪录”而感到欣喜如狂，毕竟这对于那个学生时期只会天天闷在家里足不出户的玩电脑游戏的我来说是一件从来不敢想像———确切的说，这是从来都不曾出现过我的思维世界里面的一件事情....然而当这一刻真的来临了，我却没有任何兴奋的感觉，五天的“流浪”之旅已经把这些之前幻想过的感受都统统麻木了，在厦门当地，我联系了当地的一家捷安特车店，对这一辆陪伴了我上山下海五天的自行车办好了打包装和托运，五天以来除晚上睡觉的时间外我都穿着骑行服，换回了休闲服之后我有种被解放的感觉,我是多么的渴望自由自在的感觉，一个人的骑行既自在又寂寞，就像切.格瓦拉的夫人阿莱伊达.马奇曾经说过的那一句震惊摇滚世界的经典语录一样：你若要享受一个人的自由与宁静，那必须先克服一个人的孤独与无助。
     PS:回家之后我通过骑行app回放了五天里的骑行数据，包括那最艰难的第三天在内，如果把这几天的爬升和上一年到梅州骑车时遇到的那种连绵达10公里爬升的盘山路相比这根本是不值一提。
        最难骑的那段“长坡”其实只不过是一个人面对黑暗时的恐惧和无助感罢了。