一辆30迈微躺车 ——试骑爬坡上棋盘山后感

30迈微躺自行车 · 发表于 2016-11-3 11:04:00

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骑山地车多年了，先后骑过华中第一峰——神农架及襄阳市南保谷三县荆山山脉聚龙山、主山寨等许多海拔近2000米的山峰。每年骑行都在一万公里以上。在湖北省南漳县虽算不上资深骑行者，但也是一名骑行达人了。

17岁刚参加工作时，我在书中看见潘得明骑单车走遍中国后的事迹时就让我朦生了骑着单车去走神州的想法。30余年来由于为生存而奔波，故始终没能让理想变为现实。近年来，随着我从一线岗位转入二线，加之女儿己长大成人，空闲时间多了起来，故有了想在离退休还有十多年身体比较健壮的时间里每年安排几条经典的线路骑几次长途去走神州的想法，去实现青年时期的愿望。由于感觉山地车重心前倾，重心又高，骑盘山及中近途是优势，长途骑行不太舒适、太累，始终想找一辆重心低，能躺着骑的自行车去长途旅行，游山玩水。

几年来，我在网上搜过无数次，找到哈雷等几款躺车，但始终认为都不完美，太极端。如哈雷车身太长达2.2米，太重达80多斤。20寸后轮太粗太小不仅阻力大，长途骑行太累，而且太慢。又不能变速，遇坡只能推行。

去年底我偶尔在看了央视10套《我爱发明》栏目-逍遥骑士，一眼就觉得30迈微躺车就是我寻找多年的——“梦中情人”。
经过近一年的慢长等待，十多天前我在也按奈不住拥有这个“梦中情人”而网购了这辆6月22日出厂的红色：让法拉利红点燃爆走激情的——18速高配版的30迈，圆了我有一辆躺车去行走神州大地的梦想。

10月24日上午下班时我从申通快递提回车后，我利用中午时间将车装配起来并调试好。我的山地车就是我网购配件自己组装的，故而装配调试30迈对我来说就是毛毛雨。晚饭前我就急不可奈地骑着30迈穿过县城大街小巷向东沿305省道试了试车。由于己近黄昏来回仅骑了20公里，加之多是平路小坡，感到这车只是在起行过程中推背感强烈，坐姿舒适，视野比传统自行车要开阔，重心低十分安全，与平常骑的山地车完全是两种不同的感觉。
之后的一周多，南漳天天阴雨绵绵，道路湿滑又多泥水，心疼这辆车而再没骑过。

今天（11月丨日）连绵的阴雨终于停了，虽然浓雾密漫，但到中午道路己变的干爽，对骑行没任何影响。午饭后我騎着这辆爱车向离县城30公里开外的棋盘山飞驰而去。

棋盘山位于南漳县城北，属谷城县茨河镇杨村之地。此山虽算不上是高山名川，海拔也仅500多米，但这条南北走向的山地势特殊。在山巅上往北看，是面积达7万多平方公里地势平坦的襄（湖北襄阳）南（河南南阳）盆地大粮仓，离此二十多公里的玉帶汉江九曲回肠在阳光下闪闪发光；往身后看，是楚国的发源地，湖北名山荆山巍峨连绵近千里。这里是襄南盆地与荆山的分水岭，是荆山向襄南盆地过渡的最后一道山脉。

      出县城一路向北，我轻快的骑过了海拔约100米上下的忽弯忽直，忽上忽下的15公里丘陵路，在转过一个九十度的弯经过一座水泥桥后，就进入了峡谷之地。爱车30迈在我的驾驭下与平时骑山地车路过此地一样轻松的爬坡，极速的下坡，轻快的与沟中清清的溪水并行，让我体会到山间骑行的乐趣。在进入谷城县地盘不久，我轻松冲上了今天的最大坡——长约三公里，山脚与山巅落差达340米，海拔近500米的棋盘山巅垭口。棋盘山巅因我的到来终于迎来了南漳县第一辆也可能是襄阳市第一辆的30迈微躺车。

个人试骑30迈的感受：

30迈车优点官网有详细介绍，这里仅谈谈个人感受。经过往返60多公里试车，我认为如下：

   一是适合长途。60多公里山地路的骑行，我认为30迈超能自行车属于长途利器，巡航效果一流，用背推助力在长距离骑行中比传统自行车拥有更持久的动力，加之后背有衣托，骑行仅腿部做功，腰、背、肩、手臂、手掌完全处于放松状态，故长时间骑行也不易疲劳，也不蛋疼，真是物有所值。

   二是结实安全。我的L号30迈，裸车重15.9公斤，车架上下梁粗壮结实；车座紧帖在后轮上，重心低，两脚轻松的自然落到地面，骑行和小息时十分安全。可以说这车是长途骑行安全保障的利器。

   三是齿速比合理。我买的18速高配版30迈车，是双牙盘的。上坡调节到小齿比，爬坡轻松，平路下坡用大牙盘轻轻踩踏就轻松破40码，可以说爬坡与速度那都不是个事。大牙盘50齿，配合飞轮最小11齿，齿比是4.55，配合26寸的后轮，每分钟80的踏频，可以达到45公里每小时（山地大牙盘44齿配合11齿小飞，齿比仅4）；小牙盘34齿，配合飞轮最大32齿，齿比是1.06，爬升10度以下陡坡可基本能满足（适时我可换三片牙盘，让24齿小牙盘与32齿飞轮搭配，齿比达0.7左右，上陡坡与山地车一样轻松）。

   四是可塑性强。超长上管可以挂载更多装备。我的30迈是有横杠的新款车把，是长途骑行的绝佳利器。如后视镜、车铃、码表、音响、手电筒等都有安装之处；车架前左右与前面共四个锣丝眼，可装30迈专用货框。重点是前眼在前架立管处，货框不会随前叉左右转动，不影响操作；专用后货架紧帖后轮上，不仅重心低，而且结实还美观，长途骑行让你大量的携带品有安全地方存放。