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高端公路自行车知识普及

查看数: 11808 | 评论数: 11 | 收藏 4
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发布时间: 2015-3-9 21:46

正文摘要:

  现在比赛用的公路车主要分为三类。。低风阻冲刺选手们用的气动架。刚性十足的爬坡架,和为了古典赛用的舒适性强的古典架。。。  不过任何品牌都是这三类。。按捷安特的分法就是propel,tcr,defy。。

回复

别闹了睡觉 发表于 2017-2-2 12:48:01
川藏线上最让人听从的话:4081和4083之间的4082路碑上写着,哥们,下坡慢点
1234596ff 发表于 2015-8-28 15:00:39
收藏起来
i297443303 发表于 2015-3-9 21:52:21
车架重量
propel>defy>tcr
刚性
tcr>propel>defy
强度?这个无所谓,反正咱们也骑不坏。。
啥?什么叫刚性?强度?
刚性就是指材料抗弹性变形的能力,就是咱们一般说的“软”。。。
强度时指抗破坏能力,这个架子比较结实。摔不坏。。。大功率选手在冲刺时,车架子都会有很明显的变形。你可以回去试试上大盘小飞,拼命蹬。回头看看后下叉,会变形的。。
propel...就是个又重,又颠,刚性还不如tcr。。。破风效果也只有在速度35以上的时候明显。。不过我就是骑propel。。。为了逼格。。。
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