2015年难忘的滇藏线骑行

水天一色 · 发表于 2016-6-10 10:11:33

本帖最后由水天一色于 2016-6-10 10:13 编辑

滇藏线骑行第五天

（2015.09.18）

行程：飞来寺→佛山乡→隔界河→盐井镇，全程105公里。

本打算今天休整的，因为昨天的强度的确大了点，但早上一觉醒来，大家感觉良好，于是在8：50分时决定动身继续西行。

梅里雪山的十三峰真的是难见真容呀，很多人天不亮就起床等待了，可那浓雾的面纱始终罩在天边不肯完全撒开，有时只露那么点点勾引勾引大家就又盖上了。

这就是所谓的调胃口吧？

不过我们也没什么遗憾的，因为仍然是一路美景相随呀。离开飞来寺就直降二十余公里，冷风习习的吹。与昨天一出门就全力爬山相比，真的是天壤之别。随后都是沿澜沧江逆流而上，强度适中。

随着向高原腹地的深入，自然环境也有了很大的变化，最直观的就是山上的植被，除了稀疏的草本植物外，树迹难寻了。

江水带着红土高原的原色汹涌而下，气势如虹。

天空更加纯净了，净得让人倍加珍惜，特别是像我们这些从浑浊中走来的，已被“污染”了的人们！更是如获至宝。

真的，每一口呼吸都似乎在净化肺腑，每一眼观望都像在洗涤着心灵……

反正，骑行在这样的环境里感受是特别的特！

感慨了这么多，忘了告诉大家了，已经进入西藏了，此刻就在西藏的地盘上。

水天一色 · 发表于 2016-6-10 10:28:42

滇藏线骑行第六天

（2015.09.19）

行程：盐井→红拉山→毛尼村，全程68公里。

原计划今晚住宿芒康的，但出发后的路情让我们改变了注意，因为连续48公里的爬坡，从早上八点十五分开始上山，一直到下午十七点三十分才到达山顶，真的可以让人崩溃呀！特别是当望着山顶垭口千辛万苦到跟前后，才发现是一伪垭口，真正的山顶还在盘山道两公里外呢，那种感觉呀，我相信每一个第一次骑行到此的骑友都会情不自禁地发出一声叹息，或是彻底地调侃一下自己，尔后又会再鼓一把劲冲向山顶，去享受那终于站在顶峰时的感觉。

整个爬山过程有大半的时间都能看到时隐时现雪山的影子，而且团团白云在蓝宝石一样的天空上变化无穷，总能勾起人许多童年的美好记忆，于是便让人纯真的就像一个孩子，这种感觉刻意做作是办不到的，真好。

真的是天有不测风云呀，在山顶时还是蓝天白云，下到山脚后突然电闪雷鸣，风云突变，顷刻间暴雨如注。只好马上避雨，电话联系客栈老板，得知客栈就在前方三百米处！郁闷。眼看这雨还没有停下的意思，只好换上雨衣前往了。到客栈后才知道走在前面的同伴没有如约先至，而是继续前行了。雨在下，天将黑，怎么办？电话总是无人接听，实在是让人担忧呀，因为这可不像内地那样方便的（后来才明白咱那个同伴因为好强，当追上前面的几个小年经时，不甘示弱，一时性起，就赶往芒康去了）。

此刻我俩就住在“同胞客栈”还未装修完成的纯藏式客厅里临时的床位上，感受着浓郁的民族气息，一时还难以适应。于是，就在回味着全天艰难爬坡滋味的时候，便想到了前天一次途中小憩时，在一家名为“彭大妈商店”里的一段对话来，彭大妈问：“你们这是去哪里呀？”，我回答：“去拉萨。”“骑车累吗？”“累！”“那你们为啥不坐车呢？”“为梦想。”这时彭大妈一脸神圣地伸出了大拇指。她的那种神情让我深感她对梦想的尊重。是呀，为梦想而去吃苦受累，值！因为此刻的努力就是实现梦想的必须。

似乎把话题扯的远了。

明天就要与川藏公路318线交汇了，内心还着实有点小激动，毕竟那是自己曾经奋斗过的地方，那里有我太多太多值得回忆的故事了。晃眼间已经离开十余年了。

期待明天的精彩。

水天一色 · 发表于 2016-6-10 10:35:21

滇藏线骑行第七天

（2015.09.20）

行程：毛尼村→芒康县城→拉乌山→竹卡兵站，全程93公里。

今天的行程相对来说较为轻松。首先是四十五公里的起伏路到芒康县城，随后翻越只有十多公里上坡路的拉乌山，然后再一路畅放到竹卡兵站。

早上8：30出发后就骑行在平坦的柏油大道上，呼吸着雨后湿润的空气，品着淡淡的、即将成熟的青稞的清香，欣赏着一个个被轻雾缭绕的藏族小山村……兴奋呀，真的有种重回故乡的感觉。

在即将汇合的川藏公路上，曾有我洒下的汗水，也曾有我为之奋斗的青春梦想呀。

的确，当又一次踏上那久别了的川藏公路时，满脑子都是在找寻那曾经的美好记忆。虽已离开十余年了，但过往的点点滴滴依然历历在目，这感觉特亲切，特好。

到达竹卡兵站后受到了战友们的热情款待，真的是到家了。

此刻坐在觉巴山下竹卡兵站整洁的招待所里，整理着自己稍为零乱的思绪，总是难抑激动之情。觉巴山，一座临澜沧江而立的大山，道路是在山体上劈出来的，迂回曲折，异常险峻。自己曾在多年前的一个皎月之夜，将一台无法修复，已失去动力，又无照明的载重汽车从山顶安全滑行到山脚下。如今想来，那是怎样一种神勇呀！现在想起还忍不住要为自己点赞。

明天要骑上单车再次翻越觉巴山，那感觉一定是钢钢的。期待中。

水天一色 · 发表于 2016-6-10 10:39:11

滇藏线骑行第八天

（2015.09.21）

行程：竹卡兵站→觉巴山→荣许兵站，全程56公里。

因为前面的东达山声名显赫，在川藏线上海拔高度排在第二位，达到5008米，骑行难度较大，为了顺利通过，所以今天就计划宿营半山腰的荣许兵站，海拔是4100米。

吃过丰盛的早餐，8：30分跨过澜沧江大桥后深情地回望了一眼兵站的营区后，就开始了翻越觉巴山之旅。盘旋上升，迂回前进是整个上午行进的基调。那段缠绕在半山的、麻花样的路段由下向上，由左至右，再由右至左，行进其中，自上而下始终都在视野里。二十六公里的坡道耗时四个多小时，不停地拍照、欣赏美景、回味多年前在这里战斗的情景，感觉挺好。特别是山顶垭口处又修建了免费的观景台，让人很是受用。登高远望，美景如画，特别是通过徒步、单车的方式到达这里的每一个人都会油然而生自豪。

十余公里的下坡后到达登巴村，一大碗鸡蛋面下肚，那个舒坦呀。

这里距宿营地只有十几公里的上坡路了，本不以为然的，但后来的实际骑行可是让人倍感折磨呀，因遇上了从上向下的顶头逆风，真的是举步维艰。每一次休息时都是平躺于地，尽量让身体的每一个部件都能得到彻底的放松才能稍稍缓解一下疲惫的肌体。

这就是名不虚传的东达山！

近十八点来到荣许兵站后，让人惊喜而且感到意外的是，吃上战友们特意准备的大餐——新鲜猪肝菌炖纯正藏家土鸡，那汤之鲜，肉之嫩，菌之爽口，无法形容。司务长特意告诉我们，这里边的调味料只有葱、姜和食盐（那鲜菇长得真的酷似猪肝呀，本来用手机拍了照的，可惜后来丢了，挺遗憾），可见这食材之高大上了。

谢谢战友们。

又套用那句说俗了的话：累并快乐着！