中国那些奇、险、峻——骑行路段

脑残傻×哥

矮寨公路
矮寨公路是湘川公路中的一段，因其战略意义和惊险程度而闻名。
这条盘山而上的公路只有6公里左右，但它却修筑于水平距离不足100米、垂直高度高达440米、坡度大小在70——90度的斜面之上。
这样特定的空间迫使公路左右移动，转折13道锐角急弯，形成26截几乎平行、上下重叠的路面。
公路一旁是绿绿成荫的山坡，一边是悬崖峭壁，本不宽敞的路面，大大小小各类汽车如蚂蚁一样在公路上慢慢腾腾地爬坡或是下坡。

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独库公路——国道217
全长540公里的独库公路以北疆油城独山子为起点。
由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，
其难度可想而知，其风景之神奇可想而知！

骑行在独库公路上，间或是在两三米深的寒冬白雪之间，间或在青葱茂密的暖春茂林之中。
“一山走四季，十里不同天”，这神奇的变化，岂能用简单几句话来描述，也只有走下独库公路的人才能深深体会。

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郭亮隧道
郭亮隧道位于河南省太行山万仙山风景区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
最重要的是，这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。
隧道上的天窗最初是用于清理石渣，现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗。
凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊，日本裕田影视公司在此摄制专题片，惊称为“世界第九大奇迹”。

（神奇的绝壁隧道，叹为观止）

（路况较好、服务完善、难度不高，但部分路段仅单车道）

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排名不分先后
川藏排龙天险——最后的”318“

排龙天险全长14公里，具有窄、烂、险的特点，以险峻闻名于世。
由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，导致交通中断；
即使是旱季，也会由于大车的碾压，道路车辙严重，落石遍布，小轿车通过时经常会擦底。
如果运气好的话，遇上了一个好的天气，走这14公里的路也得一个小时。

目前排龙段正在修路，各种工程车辆呼啸而过；
由于大部分人进藏时间为雨季，排龙乡位置下午或者晚上会有降雨，
路面湿滑加上沉重托包，在通过大角度斜坡时，极大可能后轮打滑，严重会摔车。