骑记之国道318（直播中）（已到拉萨，直播完结）

野旷天低树

fanlilyg 发表于 2016-3-22 12:29
大哥，容我发两张照片啊。你的光荣，我的梦想。看了好多游记，包括你的，那么多地名，新都桥二郎山康定日地 ...

谢谢亲爱的老婆大人的支持。这么久没写字，回去估计又不咋地了。

野旷天低树

骑记之G318第二十九天
    昨晚住在城外，早上起来收拾好出发，进入巴塘城区，入城处有个中国弦子故乡的雕塑，看样子弦子应该是一种藏地的舞蹈形式。
    沿着318一路走，很快出了城，顺着一条小溪起伏着下坡，到了尽头小溪就汇入了金沙江。
    金沙江，因传说有沙金而得名，长江的上游，诸葛亮《出师表》提及的“五月渡泸，深入不毛”中泸即是指金沙江。要说诸葛亮，头衔那么多，有些是名副其实，譬如政治家，只凭隆中对即担得起这个称呼，但是所谓的军事家就言过其实了，历史上的草船借箭、火烧赤壁之类的史实跟诸葛亮其实没啥关系，都是《三国演义》的影响啊，鲁迅还说过呢，《三国演义》里“状诸葛智近妖”。不过中国人嘛，喜欢塑造神人完人，所以《三国演义》这样的才是人们喜闻乐见的。
    一路沿着金沙江起伏前进，路过一个叫朗达河电站的地方，倒是让我想到了藏史上一个重要事件-朗达玛灭佛，朗达玛是吐蕃王朝的末代赞普。整个灭佛事件本质上和中原王朝的灭佛事件一样，都是僧俗势力利益之争。朗达玛灭佛最终导致吐蕃王朝土崩瓦解，藏区历史上最辉煌的一页也就此揭过去了。
    继续往前，过了竹巴龙乡，就到了金沙江大桥，过桥就进入西藏境内了。西藏，意指西方的藏，藏地自称的发音应该是“蕃”，“藏”的称谓直到明朝才出现，清朝时才正式定名为西藏。要说清朝与藏区的关系是相当的好，终清一朝，藏传佛教一直是国教。两家互相吹捧，清廷说达赖喇嘛是观音在世。达赖喇嘛也投桃报李，说清朝皇帝是文殊菩萨转世，这也是清廷中“老佛爷”说法的来历，最著名的老佛爷自然就是慈禧太后了。
    过了江，进藏需要登记身份证，办好手续，接下来就是今天最大的挑战，连续爬坡六十多公里，翻越宗拉山。
    一路前行，刚开始的坡还比较缓，慢慢骑着，道路沿着一条小溪在峡谷中蜿蜒而上。两岸都是悬崖峭壁，时不时还能看到一些塌方的痕迹。幸亏现在不是雨季，遇到塌方的可能性很小。
    渐渐的坡越来越陡，骑行也越来越吃力。一路上也没什么人家，一直到一点多才碰到个吃饭的地方，三个人一人一碗面解决肚子。吃完继续出发，一路上遇到好多军车车队，前后要有一百多辆车，看到军队从身边经过，安全感满满的。
    就这样慢慢骑着，时不时会碰到一些被毁路段，只能推行。到宗拉山下的小村庄时，已经五点多了。天公不作美，下起了鹅毛大雪，小村里也没有住宿的地方，离垭口还有十多公里的陡坡，决定继续前进。
    只一会儿工夫，千里冰封，万里雪飘。雪是越下越大，还好风不是很大。已经爬了五十来公里的坡，整个人现在已经是强弩之末了，骑不动就推车，推一会儿再骑，就这样慢慢前进着，终于在七点多时到达垭口，天快黑了，稍事休息，立即下山。
    下山也是一种煎熬，空中依然飘着雪，手已经冻麻了，浑身的汗也都冷了，瑟瑟发抖。好不容易捱到山下的芒康县城，进城依然需要登记，登记的路口就是川藏线和滇藏线的交汇处，往滇藏线方向是著名的盐井，盐井出了出名的盐，还有藏区唯一的天主教堂。想想在藏区这个曾经政教结合的地方能建立天主教堂，当年传教士的精神也值得钦佩。据说在传教士的影响下，七世达赖甚至致信罗马教皇，对上帝提出质疑并阐述因果报业关系。
    进了芒康县城，找到宾馆，赶紧烤火休息。
    今日行程：巴塘-金沙江-宗拉山-芒康，103公里，最高海拔4152米。

野旷天低树

野旷天低树

骑记之G318第三十天
    昨晚一夜大雪，一早就零下七度。从芒康出发，一路爬坡，翻越拉乌山，爬坡11公里。
    越往上，海拔越高，气温越低。三个人吭哧吭哧的骑着，突然看到前面有骑友，大声喊着，赶过去聊了一下，原来他是从滇藏线进藏的。芒康是川藏滇藏的交汇处，看来今天还有可能碰到其他人啊。
    这位骑友比我们快，很快就赶到前面去了，我们仨在后面慢慢骑着。渐渐的，路上开始出现冰面了，到最后，别说骑车了，走路都直打滑。没办法，只能沿着路侧的积雪慢慢推着。
    气温越来越低，车子的变速也被冻住了，溅到裤子上鞋上的水全都冻成冰了。就这样在雪中一步一挪，终于在中午时到达垭口，风大啊，真的是冻成狗了。
    太冷了，没敢多休息，拍几张照片走人。骑了这么久，第一次遇到下坡还得推车的，还得小心摔跤。过了垭口下坡一公里还得再上坡一公里多，接下来才是长下坡。只是今天的下坡纯粹折磨人，路面上的冰让你只能推车，风又大，手都冻麻了。
    三个人依然是慢慢往下挪，一路走着一路打滑，终于到了稍微可以骑的地方。骑上车，依然是慢慢滑，太冷速度不敢太快，整个自行车除了脚踏和刹车，其他都冻成一块了。
    下一会儿停一会儿，就这样三人慢慢往下滑。海拔低了，温度渐渐上来了，停下来就看到自行车下一滩水，自行车上的冰开始化了。
    三十多公里的下坡，愣是走了两个多小时，终于到达澜沧江边的如美。澜沧江是一条国际河流，出了国就变成湄公河了。在镇上找家饭馆解决午饭。吃饭时又碰到一队车友，他们是从滇藏线过来的，他们安排的行程比我们慢，所以我们就先走了。
    吃完饭继续出发，从竹卡大桥过澜沧江，依然要登记身份证。继续走，开始爬坡，翻越觉巴山。一路蜿蜒曲折的上坡，路遇一群自驾的广东骑友，又是热情的拉着拍照合影。
    告别骑友，一路爬坡，转过坡，就看到路边四五条狗，正好有车经过，几条狗追着骑车狂吠。我去，这咋办呢，三人正商量呢，上午遇到的骑友从我们后面过来了。咦，他不是在我们前面的吗，怎么又到我们后面了。好心提醒他前面的狗，骑友说没事，继续往前骑。然后就发生了让我们仨目瞪口呆的事，只见那群狗看到骑友上来，一哄而散，有一只狗直往前跑，骑友就在后面骑着，结果那狗没办法，硬生生的就被赶到了路边的山崖下面了。这太夸张了，我只能冲着骑友叫“大神你太牛逼了”。可惜大神骑得快，咱追不上。
    下午四点多，终于到达觉巴村，还有十六公里的上坡，继续骑吧。反正骑一会儿休息会儿，就在山上绕来绕去，骑了半天回头一看，觉巴村还在脚下呢。就这样绕啊绕啊，七点多时终于到达垭口，休息片刻赶紧下山，天快黑了。
    到了登巴村，天黑了，在村子里住下，又碰到王永海他们，原来他们在路上玩了两天，所以跟我们差不多，本来还以为他们快到拉萨了。
    今日行程：芒康-如美-登巴村，83公里，最高海拔4379米

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野旷天低树

骑记之G318第三十一天
    早上从登巴村出发，今天的主要任务是翻越东达山，海拔5100多，川藏线上的第二高峰。
    一路上坡，慢慢蹬着脚踏，沿着一条小溪溯流而上。天空依然是那么蓝，初春时分，高海拔地带还是少见绿色，只有一丛丛的松树带来了绿的气息，在风中摇曳，所谓的咬定青山不放松，任尔东南西北风。
    十几公里的上坡路，终于在十点多的时候到达荣许村。刚进村，就看到一个四五岁的萌娃从屋里跑出来，看到我们招手叫了声“扎西”，又赶紧跑到屋侧蹲下。原来是跑出来方便的，结果太急来不及跟我们招呼完。等我们骑到他面前，又甜甜的跟我们招手“扎西德勒”，可爱的萌娃。
    进了村子，买了点吃食，今天的午饭得在山上解决了。正买东西呢，王永海他们赶上我们了，我们是自愧不如啊。
    买好东西继续出发，他们很快就无影无踪了。我们仨不急，慢慢骑吧。过了荣许村，海拔已经在四千以上了，骑的也越来越吃力了。虽然没有高反，但是氧气不足，一直需要大口喘气。
    拐过几个S弯，停下来休息，顺便解决午餐。越往上天气越冷，真担心买的八宝粥会冻成石头，还是先吃了吧。
    吃完继续出发，过了中午，高原上的风就如期而至。这一路多少人祝我们一路顺风，可咱在这高原上碰到的尽是逆风。在这海拔4500以上的地儿，那风真不是一般的强劲。在路上歪歪扭扭的骑着，被风吹来吹去。在两次被吹掉在路侧沟里后，我放弃骑车了，慢慢推吧。这强风一阵一阵的，路边的、山上的积雪都被卷起来了，“北风卷地白草折”也不过如此吧。拍在脸上的风实在难受，只好魔术巾、帽子、防风镜全副武装起来。风小点就骑，大了就推。刘哥和小鲁也被这风搞得没脾气了，慢慢推吧。我是骑一会儿推一会儿，就这样跟风折腾。
     拐过一道弯，终于远远的看到东达山垭口了，这时的海拔已经接近5000了，空气更加稀薄，骑起来更费劲了。可恨的是风向从刚才的侧逆风直接变成了正面对决了。风雪从西来，万山皆怒号，我们要前进的路在两侧大山的夹峙下，正好成了通风管道了。
    来吧，让大风来得更猛烈些吧，反正我也不骑了，慢慢推吧，四五公里的路，再加上5000左右的海拔，推一会儿就直喘粗气。到最后就是推几步就得停下来喘息会儿。短短一段路，走了一个多小时。
    四点半左右，终于到达东达山垭口了。垭口处依然是狂风浩浩。这风刮的，漫天飞雪，垭口处的路面已是冰雪满地，小心翼翼的停好自行车，碰到一对自驾的夫妻，拍好照。赶紧找个避风的角落躲起来等刘哥和小鲁。
    等他们上来，我早就冻的待不住了，来回折腾取暖。等拍好照片赶紧下山。
    一路下滑，滑着滑着怎么两人没了，原来刘哥胎被扎了。还好离的不远，掉头，上坡，正好下坡太冷，上坡自己发发热取暖。等刘哥补好胎，仨人继续往下，这一路下坡下的，虽然是柏油路，路上却时不时的冒出几个坑，下坡得把着十二分的小心。
    很快就进入左贡境内了，刚进左贡，发现左贡的山好漂亮啊，就跟人们搞的那种盆景山一样，只不过是放大了千万倍的盆景山。不过盆景都是人工雕琢的，还是缺失一股自然的灵动。但在我面前的却是实实在在的自然生成，你不得不感叹大自然的鬼斧神工。这是一种精巧和雄浑相结合的山色，确实少见。
    过了这一带的地貌，很快就到左贡城区了。进城依然要检查证件，入城处正在修路，大小车辆一过，乌烟瘴气的。好不容易穿过修路地带，找了家宾馆，休息。
    今日行程：登巴村-东达山-左贡，74公里，最高海拔5100米。

野旷天低树

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野旷天低树

骑记之G318第三十二天
    一早从左贡出发，出城后路况就好了，一路前行，依然是蓝天白云。天天这么看，已经有些审美疲劳了。
    就这样一路的起伏路，沿着玉曲河边蜿蜒着。现在的季节还是枯水期，水量很少，大片的河床都裸露着。一路走来，两岸青山，跟新都桥的风景差不多，只是山依然荒着，还没到青山郭外斜的季节。
    一路上基本都是柏油路，只是时不时会有小段的烂路。就这样慢慢骑着，渐渐的，逆风又起来了，顶着风骑的痛苦真是只有自己最清楚。
    一路逆着风，到了田妥镇，已近晌午，就在小镇上解决午餐。吃饭的小店墙上也是被各路驴友涂满了。涂鸦是川藏线上的一大特色。任何一家住的地方，吃饭的地方，一路上的里程碑，护栏，隧道，石头上，只要你稍微留意，随处可见驴友的各种各样的留言。路上骑着无聊，看看路边护栏的留言也挺解闷的。
    吃完饭，继续出发，没多久，就碰到了骑车以来碰到的最长烂路。路上坑坑洼洼的，到处都是灰尘和石头，骑着人都快颠散架了。汽车一过，烟尘滚滚，从头到脚整个人都笼罩在尘土里了。骑到后来，实在颠的受不了了，看看路边马路牙子挺宽的，仨人都跑到马路牙子上骑了，考验平衡能力啊，不小心就容易掉下去。
    骑着骑着，马路牙子上也不好走了，上面也满是石块。没办法，继续在下面颠吧。整个人早就灰头土脸的了，话说都好几天没洗澡了，高原上天冷，住的小地方老是没水洗澡，今天就当一个尘土澡吧。
    走了十来公里，终于出了这片烂路了，相互看看，都是一身的尘土，停在路边休息休息，掸掸身上的灰。这一路走的，感觉屁股的骨头都颠酸了，这个难受啊。
    休息了会儿，还得继续走啊，离家这么久了，很想家了，现在是数着日子，只想早点骑完回家。下午的逆风更厉害了，下坡都得使劲的蹬着，这个高原的风真是让人崩溃。咬牙切齿的跟逆风扛着，感觉用力用的脸都扭曲了。就这样一路跟逆风对抗着，终于在六点多的时候到达邦达镇。
    小镇邦达，地处318国道和214国道的交叉口，应该是个因交通兴盛的小镇。往西去拉萨，往北走214到昌都。昌都也是藏区很重要的城市，当年解放西藏的和平协议就是在昌都谈判签订的。昌都还是藏区苯教的中心。作为藏区的原生宗教，苯教本来起源于阿里地区，后来传播至整个藏区，兴盛一时。后来随着佛教传入，因为教义、理论性等均不如佛教，经过几次佛苯之争后势力一落千丈，几乎到了快销声匿迹的地步。后来随着国家宗教政策的扶持，才渐渐在甘青川地区再次兴盛起来。
    进入小镇，邦达就是围绕着三条路形成的一个三角形的小镇，全是吃饭住宿的地方，中间是个广场，大群的狗和牦牛，牛粪是遍地开花。
    今日行程：左贡-田妥-邦达，105公里，最高海拔4127米。

野旷天低树

骑记之G318第三十三天
    离家已经一个多月了，从来没有离开过家这么久，思乡之情日甚。现在天天掰着指头数着还有多少天就能骑完回家。今天之后，还有八天就能到拉萨了。
    一早，是在浓浓的思家之情中出发的。出门就开始爬业拉山，心里只想着早点骑完早点回家。就这样一路骑一路想，十几公里的上坡路愣是一分钟没休息，一个半小时一口气爬到业拉山垭口。连我自己都惊奇自己的爬坡能力了，看来这些日子天天翻山越岭，体能上已经慢慢适应了。
    到了垭口，碰到一车自驾的游客，一块聊了聊，直夸咱厉害，骑这么远。其实我有什么厉害的，只要坚持，这是每个人都能做到的事情而已。我告诉他们，真正厉害的人物在我后面呢，独腿英雄王永海。让他们等一会儿，他们马上就要上来了。
    昨天在邦达，我们和王永海王磊他们又住一块了，早上我们出发得早，不过他们速度快。果然，在垭口等了十来分钟，王永海他们就到了。英雄到了，自然是众人追捧，争相合影。我就呵呵呵的在旁边看着。真的很佩服海哥，他做到了我们普通人都难以做到的事情。别看每年有几万人在川藏线上骑行，其实真正能全程骑下来不搭车的也就十分之一不到。我们这一路碰到的已经是大部分搭车走了，只有两个我是看到人家骑着超过我们的。其实想想，海哥都能一路坚持下来，对于我们这样的普通人，又有什么理由不能坚持下来呢。川藏线上大风、暴雪、冰冻、高反、陡坡……连我这样的普通人都觉得困难，对于海哥的坚持，我除了佩服还是佩服。
    在垭口逗留了半个多小时，等刘哥和小鲁上来了，休息了会儿，五个人就准备下山了。
    一路下滑，很快就到了川藏线上的经典路段-怒江七十二拐。以前都是在照片上看到的，所有的壮观只有身临其境才能感受。只见一条山路从一侧山坡蜿蜒而下，来回曲折，每个弯都是一百八十度拐弯，也不知有多少个拐，海拔从四千多陡降到两千多。上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。
    在观景台逗留片刻，然后向七十二拐进发。一路向下，一边峭壁，一边悬崖。双手紧捏刹车，坡陡弯急，真是全神贯注啊。说来七十二拐不是川藏线上最长的坡，但却是川藏线上最急最陡的坡。一路上时不时就能看到某个拐弯处竖着牌子写着此处死亡多少人，都是活生生的例子啊。
     一路小心的吓着坡，整整四十公里的急坡，走完了就到了怒江边上了，悬着的心终于放下来了。五个人停下来休息，旁边几头毛驴在路边悠闲的溜达着，我们戏称为驴友。刘哥给毛驴扔了个苹果，毛驴就凑了过来，于是大家纷纷跟毛驴合影，这可是真正的驴友。
    跟驴友嬉戏了一会儿，已经一点多了，沿着怒江溯流而上，很快就到了怒江大桥，大桥两边都有武警站岗。看大桥气势，依山傍水，地势险要，一头钢桥，一头隧洞，也是要地了。这儿不允许拍照，只是远远的拍了一张。
    快两点了，肚子早就饿了，跟桥头站岗的士兵打听，没有吃饭的地儿。没办法，过了桥，五个人只有一人啃了刘哥一个苹果先垫垫肚子了。
    过了桥就开始缓上坡了，这一路地势险峻的，一边是湍流的溪河，一边是陡峭的山崖，千仞壁立，怪石嶙峋，路面上时不时看到有掉落下来的碎石块。就这样一路前行，起伏着上坡。下午时分，逆风又来捣乱，没吃饭骑不动，正好碰到个饭馆，海哥他们俩比我们快，已经在那儿等着我们了。
    吃完饭已经三点半了，继续走吧。还是折腾人的逆风，已经大到下坡都得使劲的蹬的地步了。这股风是陪伴着我们一路到了八宿县城，搞得人是筋疲力尽，最后就是凭着本能在麻木的蹬着车了。
    八宿是我们经过昌都地区的最后一个县城了，出了八宿就进入林芝地区了，林芝桃花节，很期盼接下来的一路桃李芳菲。
    今日行程：邦达-业拉山-怒江-八宿，94公里，最高海拔4652公里。