骑记之国道318（直播中）（已到拉萨，直播完结）

野旷天低树

骑记之G318第二十五天（3月19号）
    早上收拾好出发，小镇上还没什么人，出了新都桥，小段起伏路后，一路直行。依然是蓝天、白云、牦牛、藏居。不过很快又进入了爬坡模式。
    经过昨天的休整，今天已经基本没有高反了。一路骑着，累了就休息，就这样慢慢骑着，终于到了高尔寺山隧道，全程爬坡未推车。这是我给自己在今天设定的一个小目标。毕竟要是高原上一爬坡就推，这速度就太慢了。还好，一路上给自己不停的灌鸡汤，什么“劳其心志，苦其筋骨”，什么“士有百折不回之真心”之类的。就这样自己嘀咕着，居然一路骑到了隧道。看看里程，出发到这儿15公里，海拔3950米，两个小时到达，还不错。
    在隧道口等了会儿，四个人凑齐了，继续出发，鱼贯而入隧道。高尔寺山隧道全长5600多，刚进入时还有灯，才过了一公里就没了。四个人顺序前进，很快变成了下坡路，脚下轻松了很多。
    出了隧道，顺坡而下，两旁大山的垂直地貌层次分明。最上面是雪，往下依次是草地、低矮灌木和针叶林带。经过十来公里的下坡，路面渐渐变成了缓坡加平路。穿过几个小村庄，很快就到达了雅江。
    雅江，因雅砻江穿城而过而得名，典型的依山傍水的小县城，城里就没有一天平路，要么上坡，要么下坡。
    进城时路在修，偶然看到路旁的藏家在举办婚礼，好漂亮的藏服，看来也只有重要的日子才能看到最漂亮的藏服。绕过隧道进了城，解决午餐问题。
    吃完休息好，已经快两点了，继续出发，一路上坡。出了城慢慢骑着，海拔逐渐上升，越骑越累。不过还是在一路默念，没了高反，坚持骑车不推车。就这样骑一会儿歇一会儿，最后基本就是骑一公里就休息。一路数着里程碑，终于在五点多的时候到达相格宗村。这是个因骑行而兴盛的小村落，村里还有骑行者的雕塑。我们一路进了村，住到了布珠三姊妹民居，可惜三姐妹都去上学了，欣赏不到藏家舞蹈了。
    说到这儿，就想说说自己接触的藏族同胞的感受。没来之前，因为对这个民族的陌生，总担心在进入藏区后与当地人的交流问题。可这一路走来，至少到目前为止，我所接触到的藏民都很热情，一路上，不管是借宿的藏家，还是路边的小孩，亦或者开摩托车的藏家路人甚至是路边干活的藏民，最热情的永远是那句“扎西德勒”，其实与他们沟通的最好的方式就是挂在脸上的笑容。
    以前，总是因为民族差异，或道听途说，总觉得会不安全。其实，哪个民族不是良莠不齐呢，所以我们看人需要避免以偏概全，做事亦如此。
    谈到对藏民的感受，倒是突然想起《风化成典》里叙说藏民的起源，有种说法说观音化猴在山南某山洞修行，有罗刹女威胁若不与其相好则委身恶魔生子孙万千祸害人间。观音所化猴子权衡后与之结缘，生子繁衍，人因是神魔后代，故身兼善恶。你瞧，藏民也自认为人有善恶，所以，我们又凭什么认定某一个群体都是坏人呢。
    今日行程：新都桥-高尔寺山-雅江-相格宗，77公里，最高海拔3950米。

野旷天低树

野旷天低树

野旷天低树

骑记之G318第二十六天（3月20日）
    早上刚醒，队伍里的一位骑友说他要放弃骑行，准备回去了。一起骑了几天了，现在要放弃也是蛮惋惜的。不过每个人都有自己的想法和决定，我们需要的是相互尊重对方的决定。
    起床后，照例往厕所跑，感受了下布珠家的高空轰炸厕所，一发发炮弹直接从三楼炸到一楼。话说蹲在上面心里还是有点忐忑的。
    吃完早饭，与准备回去的骑友互道珍重告别，刘哥、小鲁和我继续踏上了西去的路程。依然是无尽的上坡，今天需要翻越剪子弯山。
    刚出发没多久，昨晚另一只队伍里的一员追了上来，原来他们一行四人，三个不骑了，搭车往前去了，只有这一个哥们坚持继续骑。不过他的速度比我们仨快，于是就互相鼓励着分开了。
    一路继续前行，很快到了天路十八弯路段，这段路七拐八绕的，骑过去后就到了剪子弯山隧道，过程的辛苦就不表了，反正终于是骑上来了。
    穿过隧道，很可惜，没有下坡，因为接下来就进入了高山草甸区，这两天的骑行将会一直在海拔4000米以上，号称天际云游。
    在这么高海拔的地方骑车，云层好低，所谓“手可摘星辰”也不过如此，大朵大朵白云的影子投射在草甸上，一块一块的，像老天爷的涂鸦似的。
    我们一路骑着的，一路的起伏路，时而来个四五公里的上坡，翻过了两个不知名的垭口。路过一个观景台，上面一堆的人扛着长枪短炮，看到我们骑过来，直招呼摆个pose，我们自然是尽量配合，满足一下小小的虚荣心。
    拐过弯，意外的看到了高原上的雄鹰展翅，可惜手机拍不出效果，“鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由”，鹰由来就被视为自由的象征而受到人类的追捧，不过讽刺的是因鹰的自由而追捧的人类却总是把鹰关在笼子里。
    继续前行，突然被路边的狗吓了一跳，定睛一看，原来一只狗被车压死了，血肉模糊，另一只狗就坐在尸体旁一声不吭。见此只有感叹，不敢停留。
    一个小下坡后，路上遇到了几个磕长头的藏民，本不想打扰他们，从旁边骑过去就是了，结果路过旁边时他们正好起身，笑着跟我们招呼“扎西德勒”。其实比较起来，我们的骑行算什么，他们才是心中真正有信念的人。
    要开始翻越卡子拉山垭口，依然是慢吞吞的骑着，不追求速度，只要能翻过去就行。慢慢骑到垭口，休息了会儿，又碰到了上午跟我们打招呼的青旅老板，邀请我们到红龙乡住他那儿，还塞了几个橘子给我们。好吧，吃人嘴软，今天到目的地就住他们家吧，老板说可以帮我们先把驮包带着，不过还是拒绝了，毕竟是来骑车的。
    等刘哥上来后，继续往前，今天的任务就剩最后一个山要翻了。实在太累，三个人坐在路边休息。突然停下来一辆自驾车，下来几位大姐，叽叽喳喳要和我们合影，于是我们仨就成了道具，任她们摆布了，一位大姐还非要留电话说到拉萨请我们吃饭，热情的让人不好意思，最后又给了我们一人两瓶水。
    最后一个垭口，时间已经五点多了，快到垭口时居然刮起了大风，实在骑不动，最后一公里的上坡还是推上去的。过了垭口，一路向下，很快就到了红龙乡，住到了今天遇到的那位青旅老板家。说是青旅，其实都是当地人把自己家改造了一下。不过藏家的热情真让人吃不消，不停的给我们倒酥油茶，又老问我们吃饭够不够，说实话，都吃不完。
    今日里程：相格宗-剪子弯山-卡子拉山-红龙乡，76公里，最高海拔4456米。

野旷天低树

野旷天低树

野旷天低树

骑记之G318第二十七天
    今天算是见识了高原上的风的厉害了。早上收拾好出发，这几天每天早上出发都是上坡，真是上不完的坡啊。
    出门就是逆风，好嘛，4000以上的海拔、上坡、逆风加肚子难受。出门骑了几公里就不得不败下阵来，推车吧。今天也不知怎么了，早上起来肚子就难受，伴随了今天整整一天。前几天是刘哥和小鲁他们，现在又轮到我了，真是风水轮流转啊。话说我们这只队伍骑了这么久了，连个名字都还没有，明天跟他们商量商量个名字出来。
    还好一早这个坡不是很长，五公里多，骑了一半，推了一半。过了垭口就是下坡了。一路下到底，伴随着逆风，三个人的手都快冻僵了，再厚的手套也不太好使啊。
    路边休息，搓搓手暖和暖和，然后继续出发，爬坡，翻过这个坡，就到理塘了。只是逆风和肚子老是捣蛋，也只能骑一会儿推一会儿了。
    几公里的坡，也没花太久时间，就到了理塘隧道了。仨人一块收拾好，过隧道，依然是只有一小段有灯，大部分无灯。结果隧道里小鲁不小心摔了一跤，还好没什么问题，赶紧出了隧道。
    出了隧道，脚下就是理塘了。理塘，可谓是圣城，因为历史上好几任达赖喇嘛都出于此地，譬如最出名的六世达赖仓央嘉措，他死后的转世灵童也就是七世达赖就出生在理塘。当时人们通过观湖或其他迹象来确认转世灵童，其中重要的标准之一就是仓央嘉措的那首情诗“天际洁白的仙鹤，请借双翼给我，不到远处去飞，只到理塘就回”。
    其实说说六世达赖，也是比较悲情的人物了，五世达赖去世后，实际掌权者为权力秘不发丧，并私下寻找到六世达赖。这样的情况下可想而知，仓央嘉措只能是个傀儡，最终他也只能通过爱情来放纵自己，以抗议自己的傀儡地位。
    进了理塘，找地方吃饭，正好把车修一下，车胎一直跑气，拆下来看了看，果然被扎了个小洞。休息好继续出发。
     下午的路一直是在草原上行进，没有了爬坡，只有波浪路，真是这些日子以来骑得最轻松的一次了，就是偶尔的逆风和肚子会捣乱。
    就这样一路走走停停，快到禾尼乡时，天上的云层越积越厚，就看到远处的大山笼罩在一片雨雪之中。担心那片雨云飘过来，三个人抓紧赶路，结果屋漏更糟连夜雨，这个时候居然刮起了逆风。一路在强风中挣扎前行，最后实在是骑不动了，算了，是福不是祸，是祸躲不过，慢慢骑吧。
    还好，等我们进村的时候，那片雨云也散了。进了村，找到所波大叔家住下休息。
    今日行程：84公里，红龙乡-理塘-禾尼乡，最高海拔4394米。

野旷天低树

野旷天低树

骑记之G318第二十八天
    一夜大雪，早上醒来，外面已是银装素裹，分外妖娆。吃完早餐从所波大叔家出发，难得一次一早出发不用爬坡。
    一路的起伏路慢慢骑着，头顶的云层也越积越厚，不会又要下雪吧。要说高原上的天气，波谲云诡，变幻莫测，十分钟前还是晴空万里，十分钟后又是狂风暴雪，这一路上已经遭遇几次这样的天气了。
    经过二十多公里的起伏路，出了理塘境内，就开始爬坡了。还好坡度不是很陡，三个人慢慢骑着，累了就休息，中午时分终于到了海子山垭口。这个垭口不明显，要不是竖块牌子还看不出来。不过到了垭口，接下来就是爽爽的下坡路了。从四千多的海拔降到两千多，这个下坡绝对够长。
    一路下坡，这天够冷的，厚厚的手套也不管用，手都冻麻了，只好下一会儿就停一会儿。路过姊妹湖观景台，仨人停下来缓一会儿，正好拍拍照片。来了一个中巴车，我们又成了拍照的道具，刘哥的自行车干脆被别人推走去拍照了，搞个自行车在这儿拍照倒也是个不错的生意。
    我们准备走了，拍照的一帮人还意犹未尽，拉着我们要合影。继续下坡路，真心冷啊，而且还下起了小雪，还好不是特别大，就这样半走半停，手是冻的受不了啊，几乎没知觉了。一路上想找吃饭的地方都没有，淡季好多家庭餐馆都不营业。
    一路下坡，穿过好几个隧道，之前传闻此地治安不是特别好，不过现在所有的隧道都装了灯，一路走来一切正常，倒是一路碰到的不管是路边休憩闲谈的老人，还是院里干活的汉子，甚至是路边学校里玩耍的孩童，看到的都大声招呼着“扎西德勒”。话说川藏线现在重点发展旅游业，对于治安问题肯定重视，没有良好的治安环境，哪儿来的旅游经济啊。
    穿过德达乡，继续下坡，很快到了措拉乡，这儿已经离川藏交界处不远了，必须登记身份证才能继续往前。路边的大兵哥问我们是不是去拉萨，看来大兵哥对于骑行已经见怪不怪了。
    过了安检，仨人在村子里找了个地方解决完午餐，继续前进。总共下了五十几公里的坡，还好，海拔越低，温度也渐渐上升了，矿泉水瓶也瘪了。路边出现了一株株的桃树，天际悬崖百丈冰，人间桃李已芳菲。
    一路起伏着缓下坡，路过甲英乡，停在路边休息，再一次感受到当地人的热情，除了热情的招呼，还主动告诉我们往前的路况，路过的少年祝我们一路顺风，告诉我们还有多少里程到巴塘。
    顺着山路继续前行，穿过两个隧道，很快就进入巴塘县城了。巴塘，当年邦达多吉和刘文辉曾经在此对峙过。要说邦达多吉，也算是个传奇人物了。他出身于西藏巨贾之家，后来在十三世达赖去世后的权力斗争中被波及。曾经举兵宣传过三民主义，他既是西藏的既得利益者，又反对过自己所处的利益团体。与刘文辉干过架，后来又成了刘文辉的部下。与红军打过，又担任过甘孜苏维埃政权的财政部长。新中国成立后，积极土改，主动要求分土地，但未果。要说邦达多吉的洞察力还是很厉害的，因为寺庙受保护，就决定用土地建庙，一层住人，二层住人，同时建庙的用工是以工抵债，这样他的最坏打算是万一共产了，他还有个栖身之所。只是，再妙的打算最终还是湮灭在了文革的洪流中了。
    进了城，找到休息的地方，收拾休息。明天就要正式进入西藏境内了。
    今日行程：禾尼乡-海子山-巴塘，111公里，最高海拔4691米。

野旷天低树