不完全的亞歐騎行

大千世界小人物

“工欲善其事，必先利其器”， 這話果然有道理， 本來準備到芬蘭後將車賣掉， 省的再運回家， 所以另外買了個坐墊， 這段路騎行下來屁股真的很不舒服， 前貨架還要要傳統那樣有個桿連接兩邊， 這樣前貨架不會自己轉動。  讓家人將原來用的坐墊寄到伊斯坦布爾， 到那裡將坐墊和前貨架換了。 到目的地後去迪卡儂買個便宜坐墊配到車上再賣。

大千世界小人物

不愧是首都， 無論是道路， 建築，人口，越接近安卡拉就越有大城市的感覺。  購物區的人流就像銅鑼灣一樣多。  錯過了到日本看櫻花，雖然數量不多但居然在這裡也能看到。

大千世界小人物

安卡拉住在一家叫Deeps Hostel的青旅， 自己有個花園， 自行車可以放在花園內， 雖然是露天的， 但總比要抬上樓要好得多。 房間不小，而且床的牆上有個可以翻過來的板，翻過來後就是一張小桌， 用來放手提電腦或者女士的化妝品， 設計十分貼心。 還提供免費的大型儲物櫃， 不用自己帶鎖， 全是用密碼的， 第一次在青旅看到， 大讚！！

大千世界小人物

離開安卡拉前在一個廣場碰到一個法國高中生， 在入大學前用一年時間騎行， 一個人從法國騎車到土耳其， 準備到伊朗然後巴基斯坦， 中國， 韓國和日本。從他口中得知土耳其東部安全問題的答案， 記得在伊朗和土耳其邊境的移民局警察， Van Backpackers的職員都說不安全， 勸說不要從Van騎車去東部或者先繞到南部再騎。  原因是因為會經過要求獨立的地域， 那邊不時有綁架外國人要脅政府的事情。 可惜的是沒有為這高中生拍個照片留念。

大千世界小人物

在安卡拉的青旅， 職員介紹從安卡拉到伊斯坦布爾可以取道Eskisehir， 那邊有古城， 也有運河流經市內， 可以看得東西比較多， 而且可以在Yalova坐船到伊斯坦布爾， 除了縮短50多公里的路程， 更可體驗一下土耳其的渡輪服務。
路上風景還是像以前得路那樣， 變化不大， 路況也不太差， 不好的地方就是路比較窄， 而且大型車輛很多， 路邊幾乎沒有多餘空間騎行， 兩輛卡車通過的話， 必須停車避讓， 這段路的平均時速還不到7公里。

大千世界小人物

路上看到這種運牛奶的卡車， 覺得比一般看到從頭到尾傳統一個長桶型方式的設計的要好。 儲存桶的長度正好是車的寬度，  能夠利用整個卡車的寬度， 同樣長度的卡車能裝更多的液體。

大千世界小人物

騎行鄉間的二級公路最大的問題就是補給， 沿途很少看到商店， 更沒有加油站， 隨時50公里內沒有任何補給。 回到較好的公路， 遠處看見加油站的標誌已經相當激動。

大千世界小人物

從安卡拉到Eskisehir之間經過幾個小鎮， 真的很喜歡這種人口不多，寧靜又漂亮的地方。

大千世界小人物

遠看還以為是個孔子像， 看到這個就知道已經到了Eskisehir， 還差10公里就到市中心。

大千世界小人物

在Eskisehir住在這家青旅，之前聯絡時告訴我整棟樓都是青旅，而且很多騎自行車旅行的都住在那裡， 心想應該會像安卡拉那樣很輕鬆的將車停在地面就可以， 誰知道比Van時住的青旅還要糟糕。 整棟樓確實是青旅， 因為地面是公眾地方， 自行車需要抬上三樓安放，又是旋轉樓梯和窄之餘， 不知道什麼原因還要在地面和二樓之間裝了一扇掩門，一個人抬著自行車到三樓根本沒有可能， 必須要另外一個人推著掩門才可以。