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国际自行车联盟（UCI）的公路车比赛级别设定

有报道说环青海湖比赛是仅次于环法的亚洲最高级别比赛。这个说法对不对我来解释一下。其实我一直对UCI的级别设定搞不懂，最近专门查了一下。现在告诉大 家，让大家有一个了解。

首先，UCI将比赛分为职业巡回赛和洲级巡回赛。

职业巡回赛是最高级别的比赛，（英文叫Grand Tour简称GT），必须是UCI 认定的职业级车队才能参加。这一级别比赛就包括环法、环意、环西班牙、环瑞士以及巴黎到尼斯、米兰到萨勒莫等几十个在欧洲举办的比赛。这些比赛的级别是一 样的，都是GT级，只不过环法的知名度最高。

洲级巡回赛是各大洲的巡回赛，（英文叫Continental Tour），这一级别的比赛需要是UCI认定的洲级车队参赛（包括中国的马克波罗队，该队已经在UCI注册为亚洲级车队）。这一级别的比赛分类就比较复杂 了。拿环青海湖赛举例，UCI将该赛事级别定为2.HC级。这是什么意思呢？小数点前的２表示为多日赛，如果是１就表示单日赛；小数点后的HC才是表示赛 事级别，由高到低依此为HC、１、２、、、６，级别不同就代表着UCI的积分和赛事奖金的不同。如果是６就表示没有UCI的积分了。因此真正决定赛事级别 的是小数点后的数字，而与小数点前的数字无关，一个1.HC级的比赛远远高于一个2.3级的比赛。

环青海湖的级别是2.HC就意味着已经是亚洲最高级别的比赛了。从理论上说的确和环法只差一个级别，但是实际上和环法是没法比的。在亚洲只有两个2.HC 级的比赛，就是环青海湖和在马来西亚举行的环兰科威赛。不过我个人觉得虽然是同一个级别，但是环兰科威的赛事组织要好的多，影响也超过了环青海湖。

在中国举办的其他比赛，如环中国、环渤海、青藏高原赛以及香港的环南中国海、台湾的环台赛都是UCI2.2级的比赛。

但是同样是洲级巡回赛，欧洲的水平要高很多，这就是为什么很多运动员要去欧洲训练比赛。亚洲除了２个HC级的比赛，就只有卡塔尔有两个１级比赛，日本有个 日本杯赛是1.1级，剩下几个都是２级的了。而且比赛数量也不多，全年大概２０来个比赛。

欧洲的比赛就太多了，一年有５、６００个，差不多每天都有比赛。而且HC和１级比赛比比皆是。对于不够资格参加职业巡回赛的亚洲车手，去欧洲参加欧洲级的 比赛当然是最佳选择。

以上仅仅是UCI对成年男子公路车的赛事分类，当你看到有两个小数点的级别赛事，象1.9.1或2.7.2则表示是女子或青年组的比赛。