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日志

户外单车骑行必备工具!

热度 4已有 2228 次阅读2012-3-23 22:39

 单车旅行正成为一种越来越多人选择的旅行方式!

        骑自行车饱览名山大川、乡村田野、泥泞小路,放飞我们的心情,这就是你渴望的,你可以自由自在的徜徉在林荫大道、每一片土地,正因为你跋山涉水的旅途,在你车轮的转动下,带动你前进。


        自行车是机械零件的组合,车轮面对的是道路,在你的旅途中也一定会出现抛锚,比如车胎扎了,链条断了,闸线断了 。。。,这些现象并不会一定会出现在你的身上,这毕竟是意外,但是万一出现,就会影响你美妙的骑行,然而对于看完这篇文章后,准备充足的你,又怎么会被这样的意外事情难倒呢?

         工欲善其事,必先利其器,适当的自行车工具会成为我们在骑行中最得力的帮手。  

         工具的选择,对于外出旅行来说,它的目的当然就是以重量轻、携带方便、使用便利、功能多样化


         我们的旅行要求携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。那么哪些工具才是公路自行车旅行外出的必备工具呢?我们先来做一个简单的描述。

1、备用内胎:一个或两个适合你自行车使用的内胎

2、撬胎棒:一般是两根,可以帮助你把外胎扒下来,换上备用的内胎

3、冷补胶片:至少带上五个,这是一种不用打磨、剪切的产品,快捷使用

4、冷补胶水:把你内胎上的伤痕不平的得力帮手

5、打磨片:打磨你的内胎,使它符合粘接条件

6、便携气筒:让你的车轮在跌倒的时候重新站起来

7、截链器:在你掉链子的时候,可以帮助你继续前进

8、组合工具:它是个多功能的利器,是个不可多得的好帮手

         我们按照上述的八种工具来详细的说明一下

备用内胎,在你扎胎的时候,你没有备用内胎,那么你只能是不好现在被扎的内胎,然后继续前进,如果你使用备用轮胎你就可以节省很多的时间和体力,换下被扎的内胎,留到你回家或者是夜间住宿的地方修补,当然如果你很不幸的话,遇到第二次、第三次扎胎,你就要在路上来修补它们了。备用内胎在选用的时候,你需要注意它的规格是否符合你的自行车,气嘴是否可以符合你的便携气筒,不同规格的车轮、外胎会有不同规格的内胎来和它相兼容,只要你按照你自己的自行车内胎来购买,那就不会有错了。气嘴的选择上,在其形式上,有三种,一种是法式的,第二种是英式的,这种形式的气嘴是我们最常见的,普通的自行车都是这样的气嘴,配备橡胶的气门芯,另一种是美式的,也就是我们常说的汽车嘴,不同的气嘴配备不同的车轮、不同的气筒,所以你要选择的气嘴形式也要和你的车轮相符合。再有就是气嘴的长度,因为不同的车轮,车圈的高度是不同的,这也就需要配备不同长度的气嘴。一般我们在市场上常见的内胎主要是台湾的正新和建大轮胎,当然还有米其林这样的国外品牌。只要选择到可以符合你自己使用的内胎就完全可以了。

翘胎棒,为什么是两个呢?因为在你扒外胎的时候,外胎和轮圈的边缘结合得很紧密,需要用其中一个把外胎翘开固定,下一步再用另一根来继续后面的工作,这样你就可以顺利、轻松的将外胎扒下来了。翘胎棒,一般来说,其材质优工程塑料、金属(钢)两种,工程塑料的优点是重量轻,缺点是没有金属的力量大;钢制的翘胎棒,自然是重一些,但是从力量的角度来看,更占优。翘胎棒的作用是独立的,后面的内容会介绍一种可以替代它的。

冷补胶片,这种胶片是用于冷补的粘结,所以叫它冷补胶片,这是一种厂家处理完善的产品,你可以不用打磨它,因为它是干净的,不需要再打磨,它的结构分为三层,第一层是保护纸,起到隔离的作用,在你使用它之前,这张纸是用来隔离其它异物的,在你使用之后,你不要撕开它,因为它可以很有效的隔离冷补胶片和外胎衬里之间的粘合的。第二层就是冷补胶片自身了,它在隔离层的保护之下保持自身的清洁,本身也是橡胶,具有一定的弹性、韧性。第三层,锡纸,和第一层的保护纸一样,其作用也是隔离、保护冷补胶片,使用的时候,当你在准备粘结的时候,将这一层的锡纸轻轻的撕掉就可以了。

冷补胶水,用来粘结你的冷补胶片和打磨好伤处的内胎,一般都是在你购买盒装冷补胶片的时候,盒子里面附带的,在你使用完之后,也可以单独购买,一般都是铝制管状结构,携带的时候需要注意,不能过分的挤压,如果出现泄漏可是糟糕的事情。使用的时候,根据打磨的面积大小挤出适量的胶水,然后用干净的手指将其抹匀,等待晾干之后,即可将冷补胶片的第三层锡纸撕掉,将其均匀的粘结在内胎的伤处。

打磨片,作用就是将你的内胎伤处打磨到适于粘结的程度,一般有两种,一种是普通粗砂纸,另一种是钢制的,当然为了使用更加方便,你可以选择自制,把钢制的打磨片固定在某一个得手的物体上,例如:木头块。

便携气筒,虽然是便携的,但是只要使用得当,也完全可以胜任充足气的工作。便携气筒一般都具有全兼容的功能,也就是说可以对付美式和法式气嘴,他们的转换形式有推拉式和拆换式,常见品牌有法国的Zefal和德国的Sigma。材质主要是在气筒筒身上,有工程塑料和铝合金两种。充气方式上,有脚踩式和手揣式,你可以根据自身的喜好来选择。便携气筒的固定方式,多为水壶架侧面安装配套管夹,也有直接固定在车架上,最新款的还有使用橡胶带捆扎固定的。

截链器,作用是可以拆开你的链条,当然也可以安装。选择的关键在于顶针,因为使用的时候,顶针承受的力量很大,需要具备足够的硬度、韧性,一般的选择会有台湾LIFU、日本shimano、美国PARKTOOL。

组合工具,这是一种多功能的工具,将很多的小工具功能都集为一身,大大的减少了繁琐性,更加便于携带,所以说是一件不可多得的利器。它集合了常见尺寸的内六角扳手,一字、十字改锥,小尺寸扳手,辐条扳手,翘胎棒,更有甚者,提供了截链器功能。

 

          ,有了这些方便、上手的工具,我们的旅行就会顺畅无阻了,心里面是不是感觉到更踏实了呢?当然在你上路之前,最好先熟悉它、使用它,这样才能发挥它的最大作用。

 

          心有多远骑多远!祝大家一切顺利!

 

          如有遗漏,欢迎大家补充


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发表评论 评论 (2 个评论)

回复 麦兜兜 2012-3-24 21:02
嗯,都有的,挫棒是用砂纸钉在木棒上滴,好用也顺手
回复 to_dark_blue 2012-3-26 05:36
我想自行车外出长途骑行,出问题的可能性始终存在,即使顶级的车也概莫能免。但我想最容易出问题的无非是那几个地方:轮胎(主要是内胎,外胎出问题的概率很低很低);钢丝,据说是碟刹更容易断钢丝;刹车线;变速线;链条(据称一般非暴力骑行也不容易坏,变速挡数高的比变速挡数低的容易坏);刹车块/碟刹兰陵片。当然这并不是说其他东西就不会坏,只是概率很小,或即使坏了你也无法修复的,比如中轴坏了,车架断了(尤其是铝合金的,你几乎都无法修复)。至于工具吗,正对以上容易坏的部位带上必要的工具就可以了。这里还想说两句,碟刹的盘片的固定螺丝是梅花的,不是六角的,尽管很少用到,但一旦发现碟片松动,如果没有这样一个小东西,可能一点办法都没有。有一次我的3500的一个撑脚的螺丝松了,一路骑一路当当响,可就是没有工具因为他是一个8mm的内六角,可我们手头最大的内六角仅6mm,用钳子也钳不紧,最后还是在路边的一个汽车修理铺里得到了解决。所以想想你的车上有没有特殊规格的紧固件,最好能带上这样的工具,估计一路上紧固件松动的可能性还是很大的。

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