今天沙尘暴 把M760后拨维护一下
准备项目：WD40：溶油污。
大力橙-硅酸钠： 除油剂。
罗纹紧固胶（厌氧胶）：锁定上下导轮的中央螺丝。
Mobil锂基润滑脂：NLGI 2级黏度、防水。
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M760下导轮，密封轴承 牌号不明，还有两片钢制挡板没有拍摄，有润滑油泄漏，原厂油不耐高温。
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M760上导轮 陶瓷轴套轴承 看起来不是氧化锆的 也没有表面抛光，密封圈和不锈钢挡板没有拍摄，挡板已经被陶瓷轴套磨出一道沟槽 这回准备的润滑脂是普通的 只能对调挡板了事，下回要用含有二硫化钼润的润滑脂。
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原厂润滑脂是透明的 黏度很低 已经流失殆， 换油之前必须将旧油清洗干净，这种小型油封拆起来很苦恼 肯定会留下伤痕影响密封性。 原厂油封、滑脂质量很好 煤油溶解时没有一丝沉淀物。
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清洗完毕的轴承 双沟结构 图中可见内轮廓沟槽 精度不高 很普通的产品。
结构清楚地展示了轴向承受能力不高的原因。
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上下导轮都填充了润滑脂
陶瓷轴承是自润滑结构 深沟轴承密封性很好 我看这两个导轮在后拨使用周期里是不需特意维护 即便是干磨也能运行好久。不过，适当维护能延寿、能维持原有的高精度。
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维护完毕 手感和新的一样
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