山地自行车装备

小米智能家居宣布将在3月22日发布智能自行车QICYCLE R1众筹，根据媒体报道，QICYCLE R1由厦门骑记科技进行设计，售价可能是19999元（你没看错，这里多了一个9）。QICYCLE R1被很多媒体人解读为“小米终于开始祸害自行车行业了”。

完全用CNC加工整个车架的方法还不是哪家车厂都能接受的，但如果只是为了让一切看起来更棒，我们也很乐于看到有人能这么花心思。这台吸睛产物是由Stewart Palmer操刀的，他还是一位有着丰富F1赛车以及高端机械配件制造经验的工程师。

大多数车友都喜欢自己的战驹色彩斑斓尽显个性，但是丰富色彩看得太多也会审美疲劳，世界耐力赛冠军Woody希望打造一台外表低调战车，于是在Hope打造下这台“黑骑士”Specialized Stumpjumper就诞生了。

捷安特Giant 2016款Trance2车架推出了新的蓝黄涂装车身上的Logo也更换了字体，以一种新的面貌展示在车友面前。依旧保留经得起时间考验MAESTRO避震系统，Giant以往给测试人员的感觉在操控性上十分卓越，新款会在优势上带来什么改变？

完全用CNC加工整个车架的方法还不是哪家车厂都能接受的，但如果只是为了让一切看起来更棒，我们也很乐于看到有人能这么花心思。这台吸睛产物是由Stewart Palmer操刀的，他还是一位有着丰富F1赛车以及高端机械配件制造经验的工程师。他的父亲失业后在2011年成立了North Bucks机械，儿女均在公司从事相关工作。Stewart热衷在业余时间骑车，一直梦想着开创个人项目的他花了18个月的时间设计和制造了人生的第一个车架……

近期，全新Glory Advanced 27.5 入选Dirt Mountain 自行车杂志2016年度 “Dirt 100”年度最佳自行车&商品榜单。这款车是经UCI 山地世界杯验证的速降战驹，也是速降选手最喜欢的车款之一。去年，Dirt杂志选择了铝合金版本的Glory 27.5作为年度最喜爱的速降车款之一，今年他们的编辑写到：全新碳纤款的Glory有着更加简洁的外观和角度，它可能是目前市面上最轻量化的速降车款之一，L码的重量仅有35磅。

昨日我们发布了关于新款Specialized 铝合金版Demo 8的快讯。Specialized很快也给我们提供了它的更多细节以及精美图片，方便车友了解更多。早在碳纤维版Demo 8发布之前，Specialized就已经计划要推出它的铝合金版本。使用铝合金制作不对称的单边车架结构并不容易，但Specialized的技术团队仍然全力以赴，力求为车友提供一款价格更美好的Demo。新款铝合金车架传承碳纤车架的优点，如内走线、新的FSR设计，而且专门为车友打造，没有任 ...

拥有激进造型和不对称设计的Demo 8在上赛季DH世界杯上叱咤风云，而Specialized最近也顺势发布了Demo 8家庭的新成员——Demo 8铝合金版。新款铝合金车架延续了独特的造型，价格也顺理成章地降低，含Ohlins后胆也仅售2600美元，而碳纤版本则卖4500美元。除了单卖的车架，Specialized也推出两款铝合金版Demo 8整车，售价分别为6000和4000美元。

在早期的捷安特山地车产品线中，现有的ANTHEM、TRANCE、REGIN、GLORY都还没推出，在产品型号上熟悉的就只有ATX了。不过和现在主要迎合入门级需求不同，当年的ATX可是捷安特的皇牌，即可符合XC的竞赛的性能需求，也能痛快玩一场速降。

giant 2014新款anthem ，改为27.5的，车架几何非常靓，第一见到就心动了，所以就入个车架来自己组部车来玩，玩佐半年，来小测一下!

一辆拥有39英寸轮径的自行车走入我们的眼球，超大轮径怎么骑？29er的自行车我们已经觉得刚好，再大的轮径已经很难再接受了，现在还提出这辆39英寸超大自行车。其实上图是一名艺术家用软件渲染出来的图片，细致的构想都做出来了，车子旁边还有一根木棍假装在支撑住车架的样子，这只是一张图片而已。

Santa Cruz（别名:三条裤子），总部位于加州圣克鲁兹，美国三大山地车顶级品牌之一，有30多年的设计历史，世界上公认的最好的vpp结构后避震山地车之一，独特的vpp悬挂技术和种类齐全的型号深受单车爱好者的喜爱。想了解这个全球顶尖品牌的办公环境及令人垂涎的设备设施，一探这个自行车巨头的内部构造，就跟随我们的镜头来体验一下吧。

在英格兰DH系列赛的最后一站，不但是新老一代车手们的聚会，现场也出现了很多款历史感十足的DH车型，其中就有一辆“古董”级别的1996年款捷安特ATX ONE DH，它是二十世纪90年代捷安特赞助车队的战车。在比赛当天也有一位ATX ONE DH的老玩家，那就是著名的世界杯DH赛事评述员Rob Warner。经过协调，Rob Warner会用19年前的ATX ONE DH和同出于捷安特门下的2015款DH车型GLORY进行同一路段的计时骑行，比较这“爷孙”的隔代的性能差距 ...

这款名为“马耳他之鹰”的全山地车鞋陪伴我们在扎尕那山域渡过了四天艰难又惊险的越野骑行，与我们之前野骑过的贡嘎山域的浑厚俊美相比，位于甘肃南部迭部县与卓尼县之间狭长地带的扎尕那山域则完完全全是另外一种风貌：犹如指环王中的魔幻场景，那里人迹更加罕至，光影变幻莫测，在秀峰环拱之中，在牧歌漫洼之上，石峰峭拔、嶙峋、诡异、恢宏，溪流淡漠、凛冽、隽永、曲折，在那里，越野似乎变得无所适从，却又会最轻易的抵达纯粹 ...

软尾山地车的避震性能一直是所有人关注的焦点，无论是厂商的研发还是用户的实际使用，避震性能永远都是一个重要的衡量指标。在技术层面上，避震性能也是现代山地车的一个基础。强大的避震性能可以让一台软尾山地车在踩踏加速和吸收颠簸两个方面均有优秀表现。