山地自行车教学

对于热衷于极限运动的人来说，山地速降Down Hill（简称DH）绝对是一项让人肾上腺素飙升的运动，而它也是山地车玩法中的一个分支，并是最刺激、最惊险的一部分，在欧美国家盛行已久。

不管你是山地、DH、还是公路，刹车对于你都是至关重要的！由于你的车子有两组刹车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你要充分明了使用刹车的技巧。

山地车如何在蜿蜒的林道上保持速度(图文)

当夏天被太阳炙烤的车道变成冬天的泥泞小道时，你就很难有动力抽时间陪你的山地车了。既然如此，为什么不抛开老习惯，去寻找不同的乐趣呢？这里有2011年可以尝试的12件事的清单，每月一件，帮助你看到骑车不同的一面。

看看那些世界级车手在公路/山地越野赛中的表现吧。他们能将力量优雅地运用并发挥到极致。通过踏板发力，在不同的条件下能够及时调节转速。通过刻苦训练，这些车手已经掌握了相应的技巧。为了提高力量，我们不妨先从以下三个基本的技巧开始：

很实用的山地车蹦台阶教程——山地骑行技术

从开始骑车，就立志要成为一位专业的登山车手；Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一；Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。

无论你是一个新人或是一个专家，你都不可避免的要遇到下坡这个麻烦问题，即使是三次世界冠军ＬＯＰＥＳ也不例外，特别是对于湿滑的　，有树根和石头的路面，但是他总能够找到方式应付，下面让我们来看看他是有一些什么法宝？

　　在山路上摔车可和公路上摔车完全不是一回事。Paul Howard的工作是培训学员，同时也培养山地车教练;在这里他将带我们学习避免山地车摔车的基础知识。 　　 [attach]32639[/attach] 　　保持身体正确姿势 　　Paul Howard指出，骑车姿势的要点是保持身体重心居中，同时均匀地下压前后避震，这能帮助你放松身体、并及时对路面做出反应。下坡的时候，身体会本能地向前倾，容易导致摔车。Paul Howard 说：“骑车下坡的时候，臀部 ...

　踩踏就是良好的运用你的脚力在适当的时候得以施展，也是正确运用档位来征服陡坡及地形的技巧，而不单单只是奋力的摆动你的双脚。

自行车为什么要把后刹装到右手？很多人都会问出这个有趣的问题。 后刹为什么装右手呢？因为我们习惯用右手。当然左撇子是习惯用左手的，他们则喜欢装到左手了。

当障碍物大到你无法直接辗过去时，前轮弹起就变的很必要。不过在林道上这不是常见的动作。你可能必须弹起你的前轮越过倒木或是过高的单阶阶梯。基本上这个动作跟骑上ㄧ个小阶梯几乎一模一样。

由于你的车子有两组刹车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你要充分明了使用刹车的技巧。普遍的说法是：同时使用前及后刹。理论对一个尚不熟练于车技的初学者而言是十分受用的，但是如果你始终不能突破这个阶段，那么你就没有办法练巧妙控制单车的专业技巧

山地车在林道，泥地越野是非常注重踩踏的方式，踩踏最直接影响到对车子的操控，如何合理的利用山地自行车的脚踏能在这“沙野”上狂飙，就看踩踏方式了

看看PRO级的玩家，每个人的骑乘风格不同，骑姿也有所不同，不过不管是什么骑姿，一定都要保有适当的弹性空间，千万不能直挺挺的往落差冲下去。无论一台车的避震行程再怎么长、再怎么好用，都不及人的身体，利用身体来「避震」才是最实用的技术。