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AEROTUNDO是一款传统公路弯把，有着上握把部份的破风设计来符合最新的破风公路车设计。机翼式的上握把部份可减少大量的风阻。内走线的设计让阻力最小，外观简洁，变速系统也可兼容机械或电子变速。弯把下降为适中的 ...

尽管Zipp 454 NSW轮组延续了404 Firecrest的胖圈设计，但在我们看来，Zipp 454 NSW是一个全新的概念，据称设计师受到了自然界的流体动力学启发。座头鲸是Zipp 454 NSW奇特外形的灵感来源，Zipp的首席高级开发工程师 ...

在Wilier的产品系列中，Cento1 SR，Cento1 Air，Zero.7是颇具渊源的三款顶级产品。都源自于经典的Cento系列，根据定位的不同衍生出来的三款架型。Cento1 SR定位综合，是一款全能型的车架。Cento1 Air定位气动，拥有 ...

基思·棒槌哥有句名言：“对于单车零件来说，硬、轻、便宜这三个属性中，你只能选择两个。”这种说法虽然不全面，但也八九不离十了。当谈及公路车，如果你已经拥有了一只高品质车架，那么轮组就是你的最佳升级项目。 ...

自从意大利天然气公司撤销赞助后，当年的绿色站队由厂商Cannondale独撑。然后在2015年车队与Garmin车队合并，车架涂装发生大幅度的改变，很多车迷都感到遗憾，深深怀念那个经典的意大利天然气车队版的绿白色涂装，甚至尽力去找那套绿色标的SRAM Red套件（性能没差别，就是够骚气）。今年Cannondale-Garmin车队的战车拥有多个涂装，其中出镜率较高的就是上图的银灰色版本。但从外媒捕捉到的车队“新丁”西蒙•克拉克的战车来看 ...

随着UCI逐渐解除公路车比赛的碟刹禁令，顶级车队纷纷在世巡赛中使用碟刹公路车型出战，各大厂商也推出更优秀的碟刹公路款式，这无疑是2015年下半年公路车市场的重磅炸弹。随着品牌商铺货的进程，这些已经公布的车型就是车友在2016年的目标了，对此权威自行车杂志Cycling Weekly评选出2016年市场上最好的5款碟刹公路车型。

TCR中间的C指的是压缩，捷安特是第一家大规模量产铝合金压缩公路车架的厂商，打破了欧美厂家水平上管车架一统天下的局面。在铝合金时代，压缩车架对骑行者身材有更宽广的适应性，S、M、L、XL等几个型号就能基本满足各种身高的人。在性能方面，压缩车架强度高，发力直接也是明显的优势。捷安特在90年代赞助了ONCE车队，正式开启了他们在公路车领域的辉煌，后面也推出越来越多的公路产品，其中不乏经典。

从80年代开始，巨大机械创立了自有自行车品牌捷安特（GIANT），但是捷安特在公路车市场真正大放光彩是在90年代开始的，而开启这道门的就是TCR。TCR中间的C指的是压缩，捷安特是第一家大规模量产铝合金压缩公路车架的厂商，打破了欧美厂家水平上管车架一统天下的局面。在铝合金时代，压缩车架对骑行者身材有更宽广的适应性，S、M、L、XL等几个型号就能基本满足各种身高的人。在性能方面，压缩车架强度高，发力直接也是明显的优势。 ...

Bianchi Specialissima——传统意式公路车美学的顶级之作，虽然没有大面积的Bianchi绿，却让人更能够安静的欣赏这辆尤物，感受这低调的奢华。车架下管的Bianchi logo的颜色告诉别人，这是有130年历史的Bianchi。

SRAM加入了自行车生产商的大部队，为高端的公路自行车提供电子变速装置。SRAM Red eTap是一个无线变速系统，承诺像Shimano 和Campagnolo电子系统一样提供准确而简单的变速体验。

Cannondale推出新款铝合金路车——CAAD12,。全新Cannondale CAAD12兼容传统夹器和碟刹两种刹车方式。顶级版本使用Cannondale引以为傲的菊花牙盘、Shimano 785油压碟刹、Dura-Ace机械变速、Mavic Kysrium碳纤维轮组。

XXF C40轮组中文名称“北极燕鸥”，顾名思义这款轮组拥有燕鸥般的速度又不失轻巧。前轮采用前20直拉式后轮40直拉式/2-交叉编法使用Sapim CX-Ray顶极辐条提供了稳定的拉力，全碳开口胎设计轮框高度40MM，漂亮的宽体U型框拥有接近胖胖圈的空气动力学破风优势但又没有胖胖圈的拆装不便，11S的轻量化台湾原产花鼓声音很骚，润度也不错，最关键作为一款40框高的开口碳刀轮组入手的实称重量仅仅1296克（不含快拆和胎垫）十分难得！

Cannondale将他们在山地车领域引以为傲的前叉技术带进公路车领域，全新零配件规格刷新公路车市场。

在环瑞士自行车赛——这场被视为某些顶级车手的环法热身赛上，我们发现Mark Cavendish骑着一款很可能就是下一代Venge的原型车出现在赛场上。虽然Specialized并没有发表任何言论和作出回应，但我们还是能从照片中发现一些有趣的东西。

1993年版松下 PR 6000 公路赛车,最美的自行车之一,当年装备了Shimano Dura Ace 7400 8速 公路套件，尤其是划时代的Dura Ace 7400 Sti公路手变刹把，彻底颠覆了传统公路自行车赛的骑行习惯，PR 6000还装备了Mavic CP4轮圈（搭配Dura Ace前后花鼓）和Clement Criterium顶级轮胎，该车把组系Nitto Mod.55鞍座产自意大利名牌San Marco整车质量：10.2公斤。