公路自行车知识

2020年环法自行车赛，对于骑行爱好者又是一场狂欢！目前赛程正如火如荼地举行着，但很多小朋友是不是仅仅看了个热闹呢？

各位骑友会不会经常对新闻中中文或英文的专业术语感到迷惑呢？下面为大家整理了公路自行车赛中一些常用的术语，希望能对大家更好的观摩比赛有所帮助。

碟刹正式杀入到职业公路赛意味着大集团将会出现不同的刹车系统，有的车手会选择用碟刹，有的则会选用传统的夹刹。有些人会关心两种不同的刹车技术和时间会引起摔车。但是，自行车和零件制造商说这样的情况并不是很严重的问题，并指出车手间使用不一样的设备早以存在。很多品牌都急切推广碟刹的使用，希望越快越好。禧玛诺和SRAM的碟刹产品早以存在在市场，而Campagnolo也会很快揭开他们产品的面纱。

UCI本周宣布将在2016赛季继续试行公路碟刹，并且有望在2017赛季开始正式引入碟刹。多赛特曾经在比赛中摔车被牙盘造成二次伤害，他认为碟刹的引入只会让比赛中的摔车更加危险，特别是卷入多位车手的大摔车。

在过去的几十年，自行车运动在器材方面从来没有停止过革新的脚步。我们精挑细选了10款具有符号性意义的公路自行车，这10款车可以说是改变了我们对自行车设计的看法，甚至改变了自行车这项运动。

自行车公路赛，是一项“速度越快，风阻越大；风阻越大，越耗体力”的极限运动。为了让冲刺手保持体力用来最后冲刺，需要有团队来保护他，让他的风阻尽量减少。

我们热爱新技术，但最近，它的副作用及其带来的麻烦正日益凸显出来，“科技海洛因”问题正影响着我们的骑行。正如我的一个同事为了调整他的佳明码表而几近崩溃，或者Michael Rogers在澳大利亚国家冠军赛中遭遇蓄电池危机的事件，我们把这种滑稽而常见的机械和技术问题列了出来。

除了三铁车的飞机把外，对公路车入门的车友来说，在攻入三铁计时车之前，从休息把进入这项运动会是经济之选。以Controltech的休息把产品为例，无论是碳纤维或铝合金材质，重量皆控制在350公克以下，轻巧的特性，是车友变身空力人的好帮手。

首先需要知道的是，车架是自行车的灵魂，特别是公路自行车，合适的车架尺寸决定你是否骑得happy，骑得爽。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。

假设你对碟刹有兴趣，它在恶劣天气下的性能让人着迷，或者是对控制力量有要求，也许你有一辆山地自行车，已经对碟刹使用很有心得，但是在这里我们不去讨论碟刹是否应该出现在公路上，那是另一个话题。

跟一些自行车骑行爱好者一样，编者在骑行中也经常会出现各种痛。当然不是因为摔伤，为此看到这篇文章时，不免想与诸位分享一下，减少自行车运动中的疼痛，能让我们更好地享受骑行之趣，以下为你呈现原文。

当你看着大师们在环法自行车赛上驰骋，在车与车之间只有几毫米的距离中游刃有余的时候，你一定觉得在大队人马骑车中十分酷。你可能会觉得大师们在队伍中骑行是一件很简单的事，实际上这可是个需要反复练习的技术活。

碟刹公路目前的热度有目共睹，于是行业内各品牌纷纷开始加紧这方面的研究，并且尝试回答一些大家都关心的问题，诸如碟刹的可靠性、安全性、制动力，以及对性能至上主义者来说相当重要的一个问题：气动性。

自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。家住公主坟附近而在大北窑附近某公司上班的许 ...

中国男子公路自行车运动员技术等级标准