骑行阳曲石岭关

丝途行

  石岭关石岭关古称“白皮关”，“石岭镇”，位于阳曲县大盂镇上原村北二里的地方，东靠小五台，西连官帽山。山势峻险，关隘雄壮，为历代兵家必争之地，是太原通往代、云、宁、朔的交通要冲。据史籍记载：唐武德八年(625)突厥骑兵曾逾石岭寇并州。宋开宝二年(969)宋太祖征伐晋阳，辽国军队增援北汉，宋、辽曾为争夺石岭关，浴血拼战。金天会三年(1125)冬，金军南侵北宋，西路统帅粘罕(宗翰)曾出兵克石岭取太原。直至抗日战争爆发的1937年(民国26年)秋，日本侵略军也是先攻破石岭关而沦陷太原的。
    石岭关始建年代不详。清道光《阳曲县志》记载，“明筑土城戍守，万历年间改筑石城”。据实地考查，城方围1.25公里，原有内、中、外门三道，每门相距约150米。内门洞顶筑有“观音阁”，外门洞顶建有“三义庙”(敬仰刘、关、张桃园三结义)。石城于1920年(民国九年)修建平遥至忻州公路时拆毁，三义庙尚存部分遗迹。时下古关内、外两门均毁，仅存中门，名曰“耀德”，系万历二十四年(1596)所建。门洞长10.3米，宽3.9米，高7.4米，石砌门台，砖券拱门，十分坚固。城墙底宽3至4米，顶宽1米，高5至6米，依山曲折筑砌。折北向又有残墙150余米。原由太原前卫镇抚千户朱龙，泽州柳树店巡检司巡检杨萌寅任委官，组织山西各州县匠夫共885名建成。石岭关不仅雄伟，且有风趣。在中门北口西侧土台上，有罕见的高8米，围1.4米的木瓜果。它早在清代就有记载，在民国二十五年(1936)被狂风所折，1937年日寇将树干砍了当柴烧。然而，古树有灵，于次年春天根部发芽，始成今之大树，连年结果，为太原一奇。
    石岭关，岭横东西，路纵南北，历为太原通往忻代云朔之要道。往昔关洞门细窄阴暗，引道坡陡弯疾，加之官兵把守，戒备森严，给行旅交通造成困难。金元好问《石岭关书所见》诗云：“轧轧舟车转石槽，故关犹复戎弓刀。连营突骑红尘暗，微服行人细路高”即为当时情景之写照。1920年(民国九年)，创建公路时，将石岭关洞门凿通。新中国成立后，为发展公路交通事业，根治古关险道坡陡弯疾，交通故障多发的蔽端，将石岭关道路裁弯取直，降坡拓宽，腰斩石岭关城，结束了古关石岭交通难的历史。
上星期六骑车前往石岭关，往返一百三十多公里，拍了一些图片上传并做记忆。

失约的流年

我若安好，便是晴天。