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独马游骑——穿越中国之“梦回唐朝”

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四级骑士

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发表于 2016-10-8 12:46:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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独马游骑——穿越中国之“梦回唐朝”
      
     今年6月从川藏线回来后,就在酝酿下一次长途骑行的计划。几天前,经过多次筛选,确定骑行丝绸之路,即山东邹城至新疆霍尔果斯口岸。但是这条穿越整个中国的线路总距离长达4200多公里,即使明年用掉全部假期,时间上还是不够。所以只能采用分段完成的方法,就是先利用今年国庆假期骑完邹城到西安的路段,然后明年再利用休假完成剩余路段。
    上半年的川藏线骑行,让我积累了更丰富的长途骑行经验,特别是体能和户外生存能力有了较大提升。很多同学、朋友、同事在我的影响下也热爱上了骑行,也有很多人问我为什么喜欢这种充满风险、让人不可思议的长途骑行?其实一开始就是为了锻炼身体,后来逐渐产生兴趣,越来越喜欢那种一个人在路上、在深山峡谷中、在戈壁草原上的感觉;它让我体验了在自由的空间里、在真实的如诗般的山水画卷里遨游的畅快;也让我知道了最美的风景不在景点景区里,而是在路上顶风冒雨、奋力爬坡的骑行过程里,因为我自己也在这风景里。


D1:邹城——庄寨镇  184公里
    邹城至西安路程全长830多公里,我必须在六天之内骑完全程,这就意味着每天骑行不能少于140公里。我的计划是前三天尽量多走一点,因为第四天和第五天会出现爬坡,第六天及有可能遇到下雨。
    早晨六点就开始起床收拾东西,6点40分踏上征程。与前几次长途骑行相比,出发第一天的心情少了激动和兴奋,多了淡定和从容。
    到济宁的40公里是我非常熟悉的路程,没有什么新奇。从济宁到嘉祥的路是第一次骑行,宽阔笔直的大道非常平坦,没有任何起伏,所以很快就到了嘉祥城里,嘉祥是济宁市十二个县市区中经济发展排名比较靠后的县,没想到县城建设的即漂亮又整洁,道路两侧建筑物的退距非常大,好像有很多刚刚建成不久的大型公共建筑,诸如体育馆、博物馆等。其实近几年各地都在建设这些建筑,但建成后的实际利用率着实需要提高。
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    出了嘉祥县城不多久就进入了菏泽巨野县地界,道路上开始出现沙土,道路养护明显跟不上。沿途居然还有一个乡镇叫沙土镇,知名的沙土瓜子就出自这里。很快就到了巨野县城,时间还早没有停留,顺着路穿城而过。
    中午12点骑行了100公里到达龙崓镇,吃完午饭继续前行。一路上也没有什么风景,只管低头踩踏,速度维持在22公里左右。下午3点骑行了150公里后进入菏泽市区,菏泽位于山东省西南部,鲁苏豫皖四省交界地带,境内为黄河冲积平原。
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    原本第一天行程就到菏泽,但为了减轻第四天和第五天的压力,决定继续前行30多公里至曹县庄寨镇。下午5点10分到达今天的目的地——庄寨,庄寨镇是个大镇,据说木材加工是这里的特色主导产业,全镇有80%的农户从事木材行业,是中国最大的桐木加工出口创汇基地。所以这里商贾云集,道路两侧布满了饭店、宾馆以及各种各样的店面,非常繁华,镇区面积堪比一个小县城。
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 楼主| 发表于 2016-10-8 12:54:35 | 显示全部楼层
骑行圈驮包
D2:庄寨——开封——郑州    156公里
    昨晚睡觉前,非常不幸地发现我的爱车后轮辐条竟然断了一根,这已经是第二次了。上一次是在川藏线上,当时在波密给我修车的师傅说辐条只要断了一根,其他辐条就极有可能也跟着断,现在看来他说对了。
    今天早晨醒来,从网上查了一下,前方40多公里外的兰考县城有捷安特专卖店。6点40分推车上路,出门才发现昨晚下了一夜的雨,天亮前才刚刚停,路面湿漉漉的,有的地方还有很深的泥水。这就大大影响了我的骑行速度,稍微快点就会甩得满身泥。
    43公里路骑了近3个小时,终于到达兰考县捷安特专卖店。店老板听说我是长途骑行的,非常热情,立即放下手里正在干的活,亲自动手给我修车,最后修完还不要钱,我一再表示感谢,他说“捷安特全国联保,不要钱”,在这里真的要给捷安特点一个赞!
    兰考县最知名的就是“党的好干部”、“优秀县委书记”焦裕禄,修完车慕名来到“焦裕禄纪念园”,本想瞻仰一下,可人家不允许自行车进入,旁边又没有看车的,只好作罢,在大门口拍几张照片吧!
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    穿过兰考县城继续前行,路还是一如既往的平坦,稍微有些顶风,路面也不是很干净,还好路上的水已经干了。半路上遇到两个逆行的骑友,一看装备就知道他们也是长途骑行的,相互之间打了个招呼。
    在进入开封市区的城乡结合部一片脏乱差,这也是很多城市的通病。开封,古称汴京或汴梁,又称东京,为八朝古都。历史上的开封有着“琪树明霞五凤楼,夷门自古帝王州”之美誉,北宋东京更是当时世界第一大城市。开封亦是清明上河图的原创地,有“东京梦华”之誉。
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    进入市区有很多景点景区的指示牌,最著名的就有清明上河园、龙亭、大相国寺、包公祠等。但我没有时间停留,只能感受一下历史的厚重。
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    一条路直行穿过开封城,就进入了郑开大道,这条路一直到郑州几乎是笔直的,建设标准很高,双向八车道,两侧还建有非机动车道以及五条宽阔的绿化带。骑行在被绿化带隔离开的非机动车道上感觉安全多了。
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    下午骑行感觉有些累,天也有点热,所以骑行速度不快,直到5点钟才进入郑州市区。郑州就不用多说了,它可是个大城市,据考证约5000年前,中华民族始祖轩辕黄帝就生于有熊(今新郑),定都于轩辕之丘(今新郑)。后来夏商两朝先后在郑州地区建都,春秋战国时期的管国、郑国、韩国也先后建都郑州地区。现在的郑州是中国的地理中心,是全国重要的交通枢纽城市和物质集散地。
    进城以后又骑行了十几公里才到住的地方,今天总体上感觉比昨天累。

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 楼主| 发表于 2016-10-8 13:03:08 | 显示全部楼层
D3:郑州——洛阳——新安    155公里
    早晨起来感觉乏力,看来长途骑行是需要适应期的,上次骑行川藏线一开始就有几天感觉乏力,很不适应,后来才渐渐好起来。
    7点钟出了宾馆,顺着北三环直上科学大道。这条道路非常宽阔,建设标准不亚于昨天的郑开大道,一直向西到上街区,长达32公里。路上遇到一支顺行的当地骑行队伍,大约有八九个人,速度和我差不多,他们很热情地邀我一同骑行,一直到上街区才分开。
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    沿科学大道走到尽头后拐入一条县道,再往前6公里进入沿黄快速通道,迎来几天来第一段称得上爬坡的3公里陡坡,路两侧开始出现陡峭的黄土岭,土堆下有很多废弃的窑洞。奋力爬到坡顶,一条大河赫然展现在眼前,她就是见证中华几千年历史的母亲河——黄河。
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    顺着大道一路起伏前行,绕过巩义市于中午12点半到达偃师市,找了一家水饺店先把肚子解决掉。饭店生意不太好,偌大的房间内没有几个人,我的邻桌坐着一个跟我年龄相仿的男人和一个20岁左右的小伙子,听他们说话好像是父子俩,只听那父亲不停地交代小伙子“出门在外要注意安全”等之类的话,小伙子不耐烦点着头。这情境使我不由得想起“儿行千里母担忧”的诤言,其实每一次外出长途骑行,看得出母亲都是不同意的,但又不好阻止我,而父亲确在我骑行期间通过电脑上网查询我每天的行程,我知道他们是牵挂我。 当然,我不会盲目的骑行,由于我喜欢独自一人,因此每次长途骑行之前,我都要做好详细的计划。安全必须是第一位的,这不仅是对自己负责,也是对家人和朋友负责,任何探险都是以安全为底线的,况且我的生命不仅仅属于我自己。哈哈!感慨说多了。
    继续前行,从偃师到洛阳还有38公里路程,中间经过白马寺景区,洛阳白马寺创建于东汉年间,号称中国第一古刹,据说是佛教传入中国后兴建的第一座官办寺院,有中国佛教的“祖庭”和“释源”之称,距今已有1900多年的历史。由于是国庆假期,这里人山人海,要排队进入参观。我也不打算停留,照了几张照片,迅速逃离。
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    下午3点到达洛阳市区,洛阳有着5000多年的文明史,先后有105位帝王在此定鼎九州,是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世,被誉为“千年帝都,牡丹花城”。
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    由于时间尚早,为减轻明天的压力决定前行至28公里外的新安县安营扎寨。在洛阳稍适休息后一气呵成骑完最后28公里路,没想到在进入新安县城的最后3公里居然是一个陡坡,速度只能维持在8公里左右,瞬间有一种骑行川藏线的感觉。
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    新安县在历史上就是连接东西方的重要门户,东连洛阳、汴梁,西通长安,自古为中原要塞,军事重地,汉代函谷关扼守其中。现在,陇海铁路及310国道、连霍高速公路都从这里通过,更成为连接中国西北、华东及华北间的重要通道。

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 楼主| 发表于 2016-10-8 13:08:19 | 显示全部楼层
D4:新安——三门峡——陕州    116公里
    昨天入住的宾馆还算不错,就是对门房间的客人喝多了,一直闹腾到午夜才安静下来,害得我没有睡好觉。
    今天早晨出发时已经7点40分了,还没出新安县城就开始爬坡,还好坡度不陡也不长,速度也时快时慢。很快经过义马市到达渑池县,渑池县是著名的仰韶文化发现地,1921年在渑池仰韶村发现新石器时代文化遗址,故取名“仰韶文化”。
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    在“仰韶遗韵”公园休息片刻后继续沿310国道前行,不多久经过一处古丝绸之路“崤函古道”遗址,必须停下来看看,因为这次骑行的就是丝绸之路。丝绸之路起始于古代中国政治、文化、经济中心长安,后来起点延伸至古都洛阳。它是连接亚非欧的古代陆上商贸路线,它穿过河西走廊抵达新疆,又翻过帕米尔高原经过中亚到达西亚、北非,最后通往非洲和欧洲的其他地方。它也是沟通东西方文化的友谊之路。
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    这里距离三门峡市还有约40多公里,道路的起伏幅度越来越大,坡度也陡了很多,中间出现了几个连续爬坡,速度最慢时只有8公里/小时。在外长途骑行会遇到各种各样的道路,有些极限道路确实很让人崩溃,我认为这时候考验一个人的不是体力和毅力,而是面对困难的心境和态度,坚持平和的心态至关重要,这一点在骑行川藏线时深有体会。
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    下午三点到达三门峡市。三门峡市是1957年伴随着黄河第一坝“三门峡大坝”的兴建而崛起的一座新兴城市。相传大禹治水时,凿龙门、开砥柱,在黄河中游这一段形成了“人门”、“鬼门”、“神门”三道峡谷,三门峡由此得名。
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    时间还早,便继续前行15公里到陕州区(原名陕县)安营。我觉得每天在条件允许的情况下多走一点,为后续骑行争取时间,便于留有余地。

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 楼主| 发表于 2016-10-8 13:15:43 | 显示全部楼层
D5:陕州——华阴——华县    142公里
    早晨6点40推车走出宾馆,到对面吃早餐。从进入河南兰考一直到今天,早餐基本上都是河南特有的一种“胡辣汤”,颜色很深,口味很咸,有的还有肉。在经过洛阳时,看到满大街都是“洛阳水席”,据说是因为几乎所有的菜都有汤。真是“一方水土养一方人”。
    出了陕州城,拐了几个弯才走上310国道,18公里后来到灵宝函谷关遗址公园。这里是秦代涵谷关,它是我国建置最早的雄关要塞之一,是东去洛阳,西达长安的咽喉,自古以来为兵家必争之地。公元前241年,楚、赵、韩、卫等诸国合纵攻秦,至此大败而归。
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    从函谷关开始离开国道310,沿着函谷古道旁边的一条县道007前行。这条路很窄,路况不好,而且坡度很陡,它绕开了灵宝县城,但是比国道310近了4公里。18公里后又走上国道,70公里后第二次离开国道进入县道319。虽然县道不太好走,但是路上车少人少,安静了许多,景色也比国道好些。
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    中午12点半,到达风陵渡黄河大桥。这里是山西、陕西、河南三省的交通要塞,黄河以北是山西风陵渡镇、以南是陕西潼关秦东镇,并与河南灵宝接壤,它也是华北、西北、华中三大地区之界,自古以来就是黄河上最大的渡口。现在已经是“天堑变通途”,通过黄河大桥与连霍高速相接。
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    继续沿县道前行,路面变得平坦多了,只是连续的缓上坡。天空中开始出现乌云,不一会儿就下起雨来。下午2点半到达华阴市高铁北站,雨越下越大,不得不穿上雨衣。
    从华阴高铁北站一直往南4公里,就到了华山景区入口广场,国庆假期游人如织。但是天公不作美,这个时候爬华山估计什么都看不到,站在广场遥望华山,几乎所有山头都被乌云笼罩。
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    本来今天的计划是到此结束,一是时间尚早,二是虽然下着雨,但感觉体力还不错,干脆继续前行至32公里外的华县,这样就能确保明天尽早赶到西安,便于办理自行车托运手续。
    依然是一路缓上坡,速度只能维持在15公里左右,下午5点到达华县。尽管穿着雨衣雨裤,仍然是全身上下里外全都湿透。今天的路程虽然没有很陡的坡,但是持续的缓上坡也很让人崩溃。

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 楼主| 发表于 2016-10-8 13:22:08 | 显示全部楼层
D6:华县——渭南——西安    87公里
    今天是这次“梦回唐朝”骑行的最后一天,从华县到西安只有87公里,如果一切顺利的话,一个上午应该可以完成。
    早晨6点起床,吃完早餐出发时已经7点20分。虽然没有下雨,但天上阴云密布,看来下雨是肯定的,只是早晚而已。310国道上来往车辆很多,特别是大型货车多。道路由于正在加宽施工,挤占了原有路面,所以显得更窄,而且还要躲避车辆碾压溅起的泥水,骑行危险性增加了许多。
    23公里后爬上一个大坡,来到渭南市区。渭南是华夏文明重要发祥地之一,“华夏”之称就来源于渭南,“华”取自西岳华山之“华”,“夏”取自夏阳之“夏”。她是中原地区通往陕西乃至大西北的咽喉要道,是国家倡导的丝绸之路经济带起点段的关键组成部分。
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    说到当代丝绸之路经济带,必须从历史的角度来看。中国从夏商周开始到春秋战国,经历秦汉、魏晋南北朝,再到唐宋元明清,在几千年的历史时间里都占据着世界经济总量第一的位置。特别到了唐宋时期,通过古丝绸之路不仅把贸易做到全世界,也把中华文明传播到世界各地,同时也带动和促进了世界各国的发展。只是到了近代100多年里,由于闭关锁国、政治极度腐败、外敌入侵等,国家社会经济一落千丈,一度到了亡国的边缘。建国后,经过改革开放,国家经济迅猛恢复发展,我们坚信必将重现大唐盛世。现在通过丝绸之路经济带的建设,带动沿线各国共同发展,共享中国经济发展成果,也确保我们可持续长期发展。
    在渭南短暂休息后继续前行,路两侧也没有什么风景,只是闷头骑车。路上又遇到几个反方向长途骑友,相互间挥手致意、擦肩而过。不久进入西安临潼区,这里是“兵马俑”、“秦皇陵”、“华清池”景区的所在地,这些景区以前都来过不止一次,这次就不再去了。
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    出了临潼,预料之中的雨终于飘落下来,赶快穿上雨衣。这里到终点西安火车站还有18公里,进入西安市区之前的一段路反而更糟了,本来不宽的水泥路面到处是断裂痕,道路显得坑坑洼洼。
    西安,古称“长安”、“镐京”,北濒渭河,南依秦岭,八水润长安。历史上有周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都,是世界四大古都之一,曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1100多年。丝绸之路开通后,长安成为东方文明的中心,史称“西有罗马,东有长安”。盛唐时期的“长安”更是世界文明中心,各国学者、使臣、商贾云集,是当时世界第一大城市。现在的西安遍布秦、汉、唐文化古迹,是著名旅游胜地。
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    中午12点半,终于到达这次骑行的终点——西安火车站。推车来到火车站办理自行车托运手续时,发现这里有来自郑州和杭州的很多骑友也在托运自行车。大家相互帮助,真是天下骑友是一家。
        
   
    结束语:本次骑行行程全长840公里,历时6天。虽然这条线路没有秀美的自然风光,但它是一条历史的长河,可以真切感受历史的厚重,倾听历史的脚步。中国人讲究“以史为鉴”,我们应该庆幸我们拥有的灿烂历史,让我们在前行时有了修正方向的基础和立足世界之巅的根本。

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发表于 2016-10-8 15:12:10 | 显示全部楼层
国庆7天乐吗?
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发表于 2016-10-8 15:45:24 来自手机 | 显示全部楼层
独马一一一天马行空,独往独来,,乃神马也!佩服!佩服!
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