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1 任何车都可以骑何任何线路！ 2 任何服装都可以骑任何线路！ 3 任何车都可以压马路~ 4 买能买得起的最好的器材！ 5 骑行是圆滑踏蹬的艺术，所以，先要圆滑处理可能遇到的各种极品人物！ 6 骑行的发动机固然重要，但“工欲善其事，必先利其器”更重要！ 7 碳的比铝的好，轻的比重的好，贵的永远比便宜的好，除非你被人宰了！ 8 买前一定要冷静，买时必须要冲动，这是器材派的理智与情感！ 9 假如某个东西买回不久就后悔了，说明它不属于你，赶紧卖掉止损！ 10 假如觉得一件东西该换了，无需考虑，立刻换了，因为到最后你还是会换，结果无非是徒增犹豫彷徨的时间罢了！ 11 不用担心贬值，那些零件不是股票，买零件是使用，不是投资！ 12 不用爱惜车，车没那么娇贵，它存在的意义是被骑被蹂躏，而非供奉！ 13 外胎也属于器材，选择外胎的难度不亚于选择器材！ 14 没有一步到位的套件，没有一步到位的前叉，除非你是个没有激情的人！ 15 GPS对于玩家来说，实用意义远远小于亮骚意义，所以，它很重要！ 16 不必介意器材是否防水，我们不是苦逼通勤族，不会在大雨滂沱中赶路，防唾沫就够了，这样在你口若悬河地炫耀器材时可以更加肆无忌惮！ 17 不要买轻量化牌子的东西。FRM和Extralite除外！ 18 套件只有两个牌子，SRAM和SHIMANO；非左撇子前叉只有一种，FOX！ 19 泥除、脚撑、铃铛、车锁，对玩车的而言，永远是多余的！ 20 座杆的牌子叫THOMSON，工具的牌子叫PARK TOOL，外胎的牌子叫Continental，公路外胎的标准叫管胎！ 21 附件是器材中相当重要的环节，骑行中最大的附件是汽车，最常换的附件是伙食！ 22 玩DH和FR有一个重要附件是护腿板，661是王道！ 23 山地车是用来翻山越岭的，不是用来放秤上秤的！ 24 玩车的路上，你总要有一台软尾，如果可以，它是NICOLAI！ 25 玩车的路上，你总要有一条骑行裤，如果可以，必须是背带骑行裤，还得是Pearl izumi的！
26 骑行的路上，你总要有一条前叉，不风骚不行，唯有Cannondale！
27 当你觉得自己该精简器材的时候，你已经成为了技术派！ 28 当你总是觉得自己缺件器材的时候，你就快成为一个器材派！ 29 当你觉得自己快要成为一个器材派时，你就已经是器材派了！ 30 成为一个器材派高手不比成为一个技术派高手容易，当对付同一路段有两套以上轮组时，你刚刚踏入门槛！ 31 当你连XT的曲柄都觉得软的时候，你已经是一个成熟器材分子了!（这条适用于圣贤书） 32 当你自编轮子时花鼓只看TUNE 之类的牌子，你已经走向毒枭的行列！ 33 当你拥有FOX40、Marzocchi888、Rock Shox Boxxer、Manitou Dorado中任何一支时，你已经无可救药了！ 34 当上述前叉中你拥有超过两支时，可以办理离婚、分手、或尽快把另一半的器材热情培养起来！ 35 当上述前叉你都拥有时，兄弟，咱们拜把子！ 36 器材党没什么不好，可悲的是成了器材党还在器材上说不出个所以然！ 37 钢架的巅峰是VOODOO，油碟的终点是MAGURA，钛架的至尊是SEVEN，V刹的霸主是HS 33，台湾新出的牌子都是上不了大席的狗肉！ 38 Specialized不是品质的象征，是营销的完胜，Specialized只有一款车架，就是带把儿的EPIC！ 39 玩前叉就要玩结构，所以要玩滚动润滑的Lefty！ 40 于是FOX烧钱，Lefty要命！ 41 软尾车架再硬，也比不上硬尾，加上重量的优势，一台GIANT XTC TEAM都能将SCOTT Genius打翻在地（水泥地上坡），所以，以为软尾是终点的人其实是器材党的井底之蛙！ 42 自己亲手搭配得来的硬尾山地加软尾山地加公路加重型车是
高端玩家的标杆，遗憾的是，达到这个标杆需要浸淫太多器材！ 43 好车和名牌包一样，是需要行家来鉴赏，上来就问价钱的主儿和看到LV就问真的假的一样，跟你不在一个档次，无须搭理丫的。行家一般不问，行家都装深沉地摸摸看看后显得面不经意其实心中嫉妒不已地轻率地点点头而已！ 44 一车数轮组的玩法是折腾自己，最好的配置就是一对轮组一车：有几套轮组，就配几套车！ 45 平地高速巡航是公路车的专利，所有高速山地车都是扯淡！ 46 平路锁死永远替代不了硬叉！ 47 自锁无弱旅！锁鞋无弱旅！越贵的越风骚！ 48 用XC侮辱公路，用FR奚落XC，用DH藐视FR，玩车总会在看不起别人和被人看不起的波段中周而复始，所以，玩车要低调！ 49 玩修补件是一个新的开始，油封只有一个的人不叫玩修补件，油封的基配是两个，标配是四个，豪配是二十个，没事就连同海绵油池一起换了练手玩！ 50 倍感打击的是，玩原厂修补件其实不能算玩……比如润滑油的牌子叫Kluber！ 51 开始修车后需要一个工作间，否则那些成套工具会让你无处亮骚，或者你可以像我一样，玩两轮加房车后勤，当修车地点营地300米以内时，一套ParkTool的Master级套装勉强可以拿得动！ 52 训练是无聊的，是对骑行乐趣的阉割，是对器材装备的侮辱，但不得不去做。训练中最重要的是头盔，最不重要的是踏频表！ 53 高档是奢侈，低档是垃圾，中档是奢侈的垃圾！ 54便宜买死人！ 55假如没有爬过真正的长坡，你永远也不会知道自己身体好不好！ 56永远记住，器材多半够用；也要永远记住，器材很多时候不够用，因为没有得到良好保养！ 57车重是器材派最重要的技术指标之一，所以要掌握好加法！ 58 记住CB言：一分钱，一分货；二角钱，二分货；三元钱，三分货！ 59 下一根前叉是最好的！ 60 下一台车架是最需要的！ 61 下一套车队版骑行服是最不可或缺的！ 62 买你买得起的最贵的头盔！ 63 锁鞋，买到第三台才知道前两个的钱完全是应该省下的！ 64 自锁脚踏的路程略短暂一些，悟性高的话，第二个就可以到位了！ 65 动力系统中最讲究的是飞轮，顺利的话，一个器材派会有三套以上！ 66 动力系统中假如没有合适的外胎，上述的一切都将沦为扯淡！ 67 器材中，永远令人头疼的是背包，永远无法立竿见影的是辐条，永远令人欣喜的是培林！ 68 在培林上花的每一分钱都能获得立竿见影的效果，其中性价比最高的就是SKF！ 69 买一台四万的车，还在意四千的附件吗？买了三千的附件，能不配三万的车吗？ 70 对器材的态度将构建骑行的风格！ 71 烧海无边，回头无岸！ 72 成为一个器材派之后，唯一要做的事情，就是尽可能别丢器材的人！
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发表于 2012-4-12 21:45:51
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