集结90后末日到了我们一起去西藏

旧城 · 发表于 2012-1-25 01:28:14

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那一天，我闭目在经殿的香雾中，蓦然听见你颂经中的真言；

那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；

那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖；

那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见。
　　
　　
　　                      ——六世达赖喇嘛“仓央嘉措”。
      【梦想】

            儿时一直有个梦，环游世界的梦。每一个人都有着属于自己的梦想，如果梦想只是想，而不去实现，那永远只是梦想。用轮子丈量大地，用心灵感悟自然，当轮子每转一圈，离梦越近...

【为什么要出发？】

因为“我还年轻”，似乎唤醒一颗颗沉睡在深处的种子，我渴望能走得更加遥远。渴望在路上. 渴望上路

  我希望能走遍世界角落，我享受在路上的感觉，不仅仅是为了各地美食，不仅仅是为了邂逅爱情，不仅仅是为了开拓视野，而更是想要一场奇妙又陌生的经历，无论是置身险地，无论是单独孤寂，无怨无悔。甘愿为梦冒险，感受人生起伏。


【为什么去西藏】
我们还年轻渴望走出去
渴望流浪
渴望了解世界的心

90后——世人眼中另类、叛逆的代名词。

我们坐着时代的火车大嚷大叫地前行，我们接过潮流的火炬自由自在地奔跑。我们用自己的情感书写人生，我们用独特的行为向未来宣战。我们在时代的前沿领跑，我们是与众不同的一代！

与80后相比，我们90后也许少了些青涩的稚气和天真，但多了一份成熟的尖锐和深刻。世人对于我们的评价充斥着不满和叹息，长辈们看我们的目光中也透着疑惑和无奈。有人说我们是蜜罐里泡大的一代，也有人说我们是垮掉的一代……可是，你们知不知道，在这个充满挑战和诱惑的时代，我们90后有自己的生活方式和价值理念。

末日车队招募队员中
条件：必须是90后男女不限身体健康为佳
口号：我们不是垮掉的一代
联系方式：QQ 280669059 非诚勿扰哈.

我们为梦想奋斗 80后已失去活力我们将展现90后的新新力量

　　　　气候特点
　　空气稀薄，气压低，含氧量少
　　太阳辐射强，日照时间长
　　气温偏低，日温差大
　　全年分为明显的干季和雨季
　　气候类型复杂，垂直变化大
　　西藏高原复杂多样的地形地貌，形成了独特的高原气候。除呈现西北严寒干燥，东南温暖湿润的总趋向外，还有多种多样的区域气候和明显的垂直气候带。 “十里不同天”、“一天有四季”等谚语，即反映了这些特点。与中国大部分地区相比，西藏的空气稀薄，日照充足，气温较低，降水较少。西藏高原这里每立方米空气中只含氧气约150─170克，相当于平原地区的62% 至65.4% 。西藏是中国太阳辐射能最多的地方，比同纬度的平原地区多一倍或三分之一日照时数也是全国的高值中心，拉萨市的年平均日照时数达3021小时。气温偏低，年温差小，但昼夜温差大。拉萨、日喀则的年平均气温和最热月气温比相近纬度的重庆、武汉、上海低10─15摄氏度。拉萨、昌都、日喀则等地的年温差为18─20摄氏度阿里地区海拔5000米以上的地方，8月白天气温为10摄氏度以上，而夜间气温降至摄氏零度以下。西藏自治区各地降水的季节分配不均，干季和雨季的分界非常明显，而且多夜雨。年降水量自东南低地的5000毫米，逐渐向西北递减到50毫米。每年10月至翌年4月，降水量仅占全年的10％至20％；从5月至9月，雨量非常集中，一般占全年降水量的90％左右。

圣严的布达拉宫
去朝圣去救赎、去洗涤赎自己的灵魂吧

   【路线】
   青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行那个累啊，真不是一般人能熬的。
　　青藏线路途状况比较成熟，因为由于青藏线人烟稀少，物资匮乏，且由于路况较川藏线好（水泥路多、
　　险路少），故很多自驾游西藏的车均从青藏线进出，从而使旅游业发达，故饮食、住宿等费用都比较贵
　　，很多地方为旅游区价格。故青藏线的花费肯定比川藏线要多得多！适合新手骑行，路上车辆非常多体
　　力不支时可以拦车搭上，风险性也低。
　　
　　川藏线：川藏分南线与北线，南线风景比较秀丽，路况也比较好。北线比较有味道，环境污染也比较少
　　。川藏线的风景是最美丽！（个人认为，川藏线是众多中最平衡的骑行路线。）
　　
　　滇藏线：在非常美丽的彩云之南出发，相信很多人都喜欢云南，我也喜欢。但此路线泥石流比较频发。
　　路况也比较差，风景略逊于川藏线。滇藏察察线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美环境受污染较少
　　
　　
　　新藏线：骑行者的终极梦想，终极道路，如登山者的终极梦想，珠穆朗玛峰。所谓的骑行终极道路没有
　　一定，国内比新藏更加坎苦艰辛的比比皆是，逆流之河，穿越大羌塘无人区77日那路线比新藏线艰辛无
　　数倍，已经超出自虐范围了。

   综上骑行路线为川南

沿途的美丽风光

      路线安排
      第一天：成都（海拔512）—邛崃（海拔550）—雅安（海拔641）本日行程：150km
　　第二天：雅安(海拔641)—天全县（海拔848）—新沟（海拔1310）本日行程：90km
　　第三天：新沟（海拔1310）—二郎山（海拔2170）—泸定（海拔1330）本日行程：52km（休息半天）
　　第四天：泸定（海拔1330）—下瓦斯（海拔1422）—康定（海拔2359）本日行程：57km
　　第五天：康定——折多塘（休息半天）
　　第六天：折多塘——新都桥
　　第七天：新都桥休息
　　第八天：新都桥（海拔3600）——雅江（海拔2530）本日行程：76km
　　第九天：雅江——布珠民居本日行程：20km(休息半日)
　　第十天：布珠民居——158道班
　　第十一天：158道班——理塘（海拔3960）（休息半日）
　　第十二天：理塘（海拔3960）——巴塘（海拔2580）本日行程：177km
　　第十三天：（海拔2580）巴塘—金沙江大桥（海拔2481）—温泉山庄（海拔2640）本日行程：47km（休息半天）
　　第十四天：温泉山庄（海拔2640）——海通兵站（海拔3530）——宗巴拉山口（海拔4150）——芒康（海拔3580）本日行程：62km
　　第十五天：芒康（海拔3580）——拉乌山垭口（海拔4338）——如美（海拔2650）本日行程：50km（休息半天）
　　第十六天：如美（海拔2650）——觉巴山（海拔3908）——荣许兵站（海拔4100）本日行程：48km
　　第十七天：荣许兵站（海拔4100）——东大山口（海拔5008）——左贡（海拔3877）本日行程：62km
　　第十八天：左贡（海拔3877）——田妥镇（海拔3906）——邦达（海拔4120）本日行程：113km
　　第十九天：邦达（海拔4120）——业拉山垭口（海拔4600）——怒江桥（海拔2740）——八宿（海拔3300）本日行程：97km
　　第二十天：八宿（海拔3300）——安久拉山（海拔4320）——然乌（海拔3920）本日行程：93km
　　第二十一天：然乌休息
　　第二十二天：然乌（海拔3920）——松宗镇（海拔3030）——波密（海拔2750）136km
　　第二十三天：波密（海拔2750）——古龙镇（海拔2600）——102塌方区——通麦镇（海拔2080）本日行程：95km
　　第二十四天：通麦（海拔2080）——排龙村（海拔2030）——鲁郎（海拔3270）本日行程：78km
　　第二十五天：鲁郎（海拔3270）——色季拉山口（海拔4620）——林芝县（海拔2500）——八一镇（海拔3000）本日行程：75km
　　第二十六天：八一（海拔3000）——巴河镇（海拔3228）——工布江达（海拔3440）127km
　　第二十七天：工布江达（海拔3440）——金达镇（海拔3650）——加兴乡（海拔3903）——松多（海拔4170）本日行程：
　　第二十八天：松多（海拔4170）——米拉山垭口（海拔5030）——墨竹工卡（海拔3830）——拉萨（3650）本日行程：156km

【关于费用】
没有车的可以带现金来成都我们一起买（我也没有打算成都买）
荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。
推荐车型：捷安特atx670，1300左右；ATX680，1300左右；atx690，1500左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
            美利达勇士，1200左右；勇士PRO，1450左右；公爵，1900左右；公爵PRO，2800左右。
内六角、＋字改刀、—字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒、黄油
润滑油（3M锈敌）、维修抹布
自行车后驮包带雨罩、腰包。（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）
橡胶绑扎带兼晾衣绳4

备用零件（估价：30元）
刹车线前后各1（强调必备）、前后变速线各1、内胎 1、刹车皮 4副（2对）
备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）

生活用品（估价：180元，衣裤未计价）
遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术多用头巾（我的是买8元康师傅方便面送的）、水壶（可用脉动饮料瓶子代替）
普通绵线手套若干（1元1双），冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）
普通自行车雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）
鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）
**、短裤、  短袖T恤、秋衣、秋裤
长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）
运动鞋2（用作骑行，1用1备）、棉袜3

电子装备（估价：30元）
头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机

洗漱用品（估价：30元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀

药品（估价：20元）
感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）

其他（估价：10元）
身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。当然安卓的也可以

可选装备（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）
睡袋（建议不带，除非是你骑行中运气非常差，才可能找不到住宿）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）
      （不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；
墨镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；
数码相机、数据线、充电器、镜头纸；
码表、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；
手机及充电器；
移动硬盘或数码伴侣、MP3；
截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；
车圈钢丝（骑车不规矩、乱跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路宁愿走烂路的，建议带）；
骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；
车前包（有点奢侈，但很方便）；
防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；
榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；
胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；
铝饭盒、打火机；
记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；
对讲机N个。

注意事项（以下大部分为网友若弦的建议）

衣：
1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。

食：
1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；
5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。

住：
1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；
3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪
4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：
1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；
2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，
3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；
4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；
6、上坡尽量骑不要推车（我体力中等，几乎没推过车），因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；
7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；
8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；
9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。
再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。
自行车的打包及携带
1、全国各地到成都：
  1) 全国各地都可以通过中铁快运托运到成都，具体费用请询问当时中铁快运。优点：方便，不用打包，缺点：花钱多，自行车可能会被磨损。
  2) 你也可以将自行车打包后随身携带。

西藏景点门票价格及英文对照
地区          景点备注                   门票             英文习惯译名

拉萨市

布达拉宫    国家AAAA级景点          100.00（淡季11月-4月） POTALA PALACE
布达拉宫    国家AAAA级景点          100.00（据最新公告，布达拉宫门票进入五一后价格维持不变—— 100 元） POTALA PALACE
大昭寺       国家AAAA级景点          35.00 （冬季促销价格） JOKHANG TEMPLE
大昭寺       国家AAAA级景点          85.00                      JOKHANG TEMPLE
罗布林卡    NORBULINGKA          60.00          (SUMMER PALACE)
哲蚌寺       DREPUNG                55.00          MONASTERY (KLOSTER)
色拉寺       SERA                      55.00          MONASTERY (KLOSTER)
帕拉鲁布    PALALUMPUK             20.00          (HOELENTEMPEL)
小昭寺                                     20.00          RAMOCHE TEMPEL
甘丹寺       距拉萨单程70公里       45.00          GANDEN KLOSTER
纳木错       距拉萨单程240公里    80.00          NAMTSO LAKE
乃穷寺       NECHUNG                25.00          KLOSTER (STAATSORAKEL)
尼姑庙       DSA NONNENKLO    15.00          STER ANI SANGKHUNG
楚布寺       距拉萨单程70公里       45.00          TSUBU KLOSTER
热振寺       距拉萨180公里          30.00          RETING KLOSTER
直贡寺       距拉萨160公里          45.00          DRIGUNG THEL KLOSER

林芝

巴松措（今年冬季促销价格50）    100.00
大柏树                                        15.00
鲁朗林海                                     15.00

日喀则

扎什伦布寺                                  55.00       TASHILUNPO KLOSTER
白居寺                                        45.00          PELKHOR CHOEDE(KUMBUM)
宗山城堡    江孜镇内                   60.00          TSONG BURG
夏鲁寺       距日喀则单程30公里    30.00          SCHALU KLOSTER
萨迦寺       距日喀则单程180公里    45.00          SAKYA KLOSTER
班禅新宫                                                          DIE SOMMERRESI DENG VON PANCHEN
桑丁寺       距日喀则单程160公里    20.00          SAMDING KLOSTER
珠峰          距日喀则单程400公里                         MT EVEREST
米拉热巴    距樟木100公里                               MILAREBA

山南

桑耶寺          距泽当50公里             45.00          SAMYE KLOSTER
雍布拉康       距泽当30公里             70.00          YUMBU LAKANG
昌珠寺       位于雅砻河谷             60.00          TRANDRUK TEMPEL
藏王墓       距泽当30公里             25.00          DIE KOENIGSGRAEBER
敏珠林寺    距泽当70公里             25.00          MINDROLING KLOSTER

阿里

神山          距拉萨1200公里             200元          KAILASH
圣湖                                                                DER MANASAROVA SEE
托林寺       距拉萨1400公里             80.00          THOLING KLOSTER
古格遗址距拉萨 2000多公里          105.00          RUINEN VON GUGE

说说大家最关心的安全问题
以下为网友若弦2008.4的记录：“我们一路没遇到抢劫这类的事，沿途藏民对我们也很友好，我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守，县城住有**部队，并每天上街巡逻，街上都停有警车和**，公里上不时有警车和军车开过，在很多乡镇和县城设有**的检查站（所有进出的人和车都要检查和登记身份证），对来往的人员和车辆进行检查，在很多地方设有警务站（剪子弯山、卡子拉山和海子山都有）；在拉萨火车站上火车时要经过5道关口，安检和上飞机差不多。”所以：不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好，路修好后又增加了警务站，所以安全得很!老外都不怕，你怕？

特别提醒自身骑行的安全
我们除了防备外部的安全问题以外，我们也得注意自己骑行的安全。
相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。
关于安全问题特别提醒就是：
1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。
2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。
3.速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！
4.下山时注意靠右行，特别是转弯的时候。以免与上山的汽车相撞！
5.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，或者使用一边耳机。

经典事故举例
1.07年7月15日，成都出发的队伍当中，无名兄弟，拉乌山下山途中，速度过快，直接飞进了澜沧江，留了半个包在江边，其余啥都没找到......（速度太快，自己都刹不住）
2.09年5月7日左右，滇藏线虎跳峡附近，陈姓兄弟，下山时55码，速度过快，在与对面卡车错车过程中摔了。锁骨骨折，只能放弃当年的旅行。（速度过快，未靠右行。）
3.09年5月10日，深圳杨梅坑盘山路上，隐名兄弟，下山听耳机，车速太快，并未靠右行，与上山轿车相撞。车车报废，人受重伤。
骑行前一个月你要准备的
1、适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。
2、好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。
3、修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见的故障哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅。－－所以，大部分车辆的问题，你都要学会自己解决，至少补胎这事。
4、防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜（各大商场、超市均可买到）。
5、其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。
6、思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。
7、精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。
8、找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。
9、三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

最后说说钱的问题：
一般情况下，我们建议整个川藏线骑行的资金准备为最低￥2500元，建议为￥3500元左右，上不封顶了。（此金额含必须装备、车费、餐费、住宿费，不包含自行车、如果加上自行车费用 ￥5000以上为佳。）
主要花费如下（合计3150元）：
1、出发前必须装备支出500元：车用工具200元、备用零件30元、生活用品180元、电子装备30元、洗漱用品30元、药品20元、其他10元等。
2、全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元（你可以考虑将自行车拆后随身携带，可以省这笔钱）。
3、骑行25天，每天餐费30元，住宿费20元，一共是50*25天＝1250元。
4、拉萨到全国各地的火车硬座票价在300元左右，自行车托运费为200元（你也可以考虑将自行车拆后随身携带，还可以省这笔钱）。
5、其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。

也许你没有足够的资金可现在离那天还有4个月足够了我们的压岁钱小金库还可以去兼职｛本人学生｝这些加起来还不够的话我们还有最坚强的后盾  爹妈赞助方法多了你也可以头戴丝袜手持AK47去抢（玩笑玩笑）

只为把它变成脚下的路.

                                                            ————最大的梦，就是完成所有的梦。

“当你决定要出发的时候，就已经解决最困难的问题了。”

  —— Lonely Planet 创始人

末日车队招募队员中
自我介绍：男人一枚 21岁
队员条件：必须是90后男女不限有责任心  身体健康为佳哮喘心脏病者请绕行
口号：我们不是垮掉的一代
联系方式：QQ 280669059 非诚勿扰哈.

六月底出发成都集合｛具体待定｝