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《破风》影评:破冰之作,外行看得热闹,内行看得不爽

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发表于 2015-8-11 11:37:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  《破风》影评:破冰之作,外行看得热闹,内行看得不爽  由 coimbrawu 发表在虎扑体育·自行车运动 http://bbs.hupu.com/cycling
  (图片全部来自豆瓣)
  首先声明本人和电影、投资方、电影赞助商等没有任何关联,尽可能从客观、公正的角度来写这篇电影的影评。而且因为本人的专业背景,这次还特地带了一位“自行车的小白”一起观影和探讨。
  因为某些观众担心剧透,有剧透的部分,同时也是对专业探讨部分放到了最后一部分。
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第一部分:这部电影的特殊意义和整体评价
  公路自行车,作为自行车运动最为悠久也是影响力最大的运动,与电影擦出的火花却并不是太多,与自行车擦边的电影不少,如《17岁的自行车》、练习曲》、《转山》等等,要么是自行车作为叙事的工具,要么是公路片。国外的自行车电影稍微多一些,但是如《Breakaway》,《The Flying Scotsman》等等,与我们的距离实在太远。
  对国内自行车爱好者影响最大的,一是日本的动画《茄子:安达卢西亚之夏》,一是以《Chasing Legend》为代表的纪录片。当我们听说《破风》要拍摄时,内心自然是相当期待的。直到这部电影最终上映,可以说破风填补了国内公路车竞赛电影的空白,甚至在国外,这样的主打公路车竞赛的商业电影,也是很少见的。单单从这个方面来看,我还是挺钦佩创作团队的勇气:没有太多其他同类型电影参考,他们是真正在做一些自己的东西。
  长期接触公路车比赛,我深知要欣赏这项运动并不是易事,而电影本身就从公路车最基本的元素——破风作为入手点。不需要宏大的叙事,单是破风两个字,足以吸引公路车发烧友的目光,而对于普通观众,破风这两字同样也会让普通观众感到好奇。
  创作团队和拍摄团队为了拍好这部电影,同样也是花了不少功夫,彭于晏等主演为了拍好这部电影也是亲自参与公路车运动,时间也不短——对于自行车手来说,训练上花的时间要远比比赛来得多,主演这么做本来也是应该的,但是一想到很多国产大(lan)片,起码这部片子不会是大烂片。
  考虑到国产电影的一个普遍问题:连故事都讲不明白,《破风》起码在故事完整性来说还是比较好的,故事没有太多倒叙、事业和感情两条线叙事也很清晰,按照另外一个观众的话来说,确实最后也有励志的感觉。但是,在看完整部电影之后,我还是有点担心(不知道是不是我漏看了):究竟何为“破风”,电影没有详细的交代,让我担心会不会有大量普通观众看完之后对标题还是一知半解。比赛中对自行车阵型的变化,其中频繁提及风向改变,电影也不是交代很多,只有两三场比赛对一些赛事的变化做了及时解释,如果这点做得更好,也许对自行车的普及推广会有更大好处。
  整部电影最大的问题,个人觉得是对于意志过度诠释:虽然自行车确实需要很强的意志才能成功,但是更多时候需要极大的运动量才能支撑最后的成功。片子看了一半,我觉得彭于晏是一个天才,片子并没有太多艰苦训练的镜头,除了一开始沿着台湾海岸线的骑行是一段日常训练之外(最后变成了泡妞桥段),其他地方基本没有,这给我的感觉就是:仇铭没有太多训练就土鸡变凤凰。事实上,如洛基系列电影中男主的魔鬼训练,还有如Garmin、大C等各大厂商,或者是崔克车队、快步车队拍的车队训练短片,短小精悍的一段就可以让电影的叙事更加饱满有力,而且这种训练类的片段也会成为车迷们日后模仿的对象,可惜电影里并没有出现,这不能不说是一个巨大的遗憾。此外电影里多次出现不戴头盔、带伤作战等镜头,有可能树立为一个很坏的榜样。
  在做出整体评价之前,还得说说电影的翻译。破风在国内更多是称为领骑,但是破风本身更为雅致,也没错。作为leadout man,电影翻译为破风手,考虑到国内的翻译“带冲手”还是很小众,破风手也不能说错。但是sprinter翻译称为冲线手,而不是冲刺手,就有些太台式翻译了…而里面double S字幕翻译成“双弯”,有些专业名词直接飙英文,彭于晏下武岭过隧道之后的bunny hop这么好的动作没有任何翻译(直接飙外文也好啊,反正小白看了以为这是电影虚构的动作…),让前面那些翻译的吐槽都变得无足轻重。
  总的来说,这部电影是一部真诚的探索之作,确实是中国公路车电影的破风之作,也许正因为没有太多同类型作品可以对比,电影里有不少地方可以做得更好,这是一部“还需更多雕琢”的电影,但总体架构还是不错的。
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第二部分:普通观众的观影感受(有部分剧透)
  起先我觉得电影是有些平淡的,但是和我同去观影的自行车小白却认为电影拍得挺不错的:有流畅的起承转合,有小意外和一些深刻的对白,一些飙车场面也挺惊心动魄,当然还有一些名词(比如破风、心率、破风手的作用)、镜头(如那个bunny hop)还是看不懂,用一些黑暗面来反衬,最后确实有励志的感觉。
  不过,她认为电影里面摔车的桥段用得太多了,搞得她认为自行车是一项非常危险的运动。这个吐槽我觉得也确实有道理:电影里至少出现了三次大摔车:台南摔车,给我感觉就是真实比赛不会在这么狭窄而陡峭的下坡中设置这样的比赛,下坡出来那个急弯太过夸张;女主场地赛的摔车,摔得有些莫名其妙,受伤也是过于夸张;最后沙漠之战的那个摔车,简直就是不能吐槽更多(第三部分再详细说)。
  在电影院观影的过程中,我留意到女生是比较活跃的人群(也许是彭于晏、窦骁、王珞丹的粉丝?),也许是为了照顾这部分人群,电影安排了很大比重的感情戏,仇铭的把妹技术似乎比车技还要好,这些感情戏确实是改变了影片节奏,一张一弛,电影显得更为有趣。对于女粉丝也许有更多谈资,对于男车迷也可以看到事物积极的一面:毕竟很多男车友是单身,也可以借机学习一下如何用单车来把妹啊,试问你自诩会骑车,会不会仇铭那样的定车?会不会用自行车玩浪漫?爬坡时遇到女车友会不会过去和她说要调呼吸(还是绝尘而去显得自己很nb)?或者看看自己有没有彭于晏帅?这部电影还是有不少亮点的。
  影片中几句台词,如:破风,风在前,无惧;取是能力,舍是境界。还有其他一些对白设计得很不错。
  沙漠之战中郑知元停下来等后拨卷入树枝(沙漠里面哪里来的树枝?)的仇铭,这种体育精神(sportsmanship)/骑士精神值得点赞。
  不过如郑知元与经理女儿的感情戏有开头没有结尾(经理这么聪明漂亮的女儿最后跟着父亲下岗真是让人捉鸡啊),女记者与邱田的暧昧似乎更像是打酱油,王珞丹又摔东西了,我怎么觉得她老是喜欢摔东西呢?对于本片的感情戏似乎有些多余。
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第三部分:专业部分的可取之处与不足
  这部分开始大量剧透。
  影片一开始是介绍UCI的车队等级,还有赛事等级。虽然赛事等级是错的,但我觉得这样处理反而挺好:UCI的各级赛事,尤其是各大洲的赛事太过繁杂,简单介绍成和车队对应的三级更容易快速被观众所接受,虽然也许很多普通观众不会去管第三级、第二级、第一级车队是什么,意味着什么,但是一开始这对于后面的叙事帮助很大。
  然后进入正题,讲男主所在车队如何选拔人才,其中并没有交代仇铭邱田的背景,虽然后面也有谈到,但是两人如何喜欢自行车、选拔之前做什么,没有详谈。然后一进来就是仇铭很有天赋,很强,到底有多强?一开始我以为他是马克-伦肖,那也挺nb的,但是伦肖只能做配角,拿就是格莱佩尔那样先做带冲/副将,后来才开始做主将?看完爬武岭那个赛段之后,我发现仇铭的模板居然是萨甘……但是后面仇铭居然都能赢郑和元了,让我顿时感动了:没想到我居然能在有生之年看到卡文迪什平路冲刺不低虎扑之萨[笑cry]。回到正题:从真实世界的车手类型来说,郑和元是典型的平路冲刺车手,而仇铭和邱田的设定真是一个bug…也许邱田更类似王美银而仇铭更像是业余届的胡浩?不得不说,虽然没有战争题材电影那样主角光环太显眼,但在真实世界,仇铭头顶的主角光环还是一个巨大的bug…影片中他三番五次跑去海边酒吧打工(而不是疯狂训练),被禁赛也没有闭门训练,几次酗酒,不带头盔高速下坡居然没事,移植了自己身上的肌腱给女主,还马上满血复活,最后还进入顶级车队,这潜力、这光环真是让那一大批苦练了十几年的车手内牛满面。天赋如金塔纳,没有比赛也是老老实实回哥伦比亚努力训练;轻狂如萨甘,骑车泡妞也不忘带头盔,就这个主角的设定来看,想要从中吸取更多正能量的车友还需要理性看待。
  影片中介绍了不少自行车的专业名词,如后勤车高速排故障、车队经理稳坐队车各种神指挥(事实上他们那种级别比赛不允许使用无线电,不过,这种剧情需要也可以接受),经理女儿Mac里面大量的实时数据,如心率、踏频、速度、功率等也很酷炫(但是有朋友说没有提到先进功率训练,对于这些细节中的细节,也许我们还是期待一下下一部自行车电影吧)。比赛中各种神战术也让比赛变得有趣,感觉自行车比赛就是各种斗智斗勇(现实中也确实有,但是神战术却极少出现)。关于神战术,比赛中出现了大量的blocking/阻挡战术,而且是最后冲刺中故意阻挡,真实比赛中不仅很少出现,而且还很危险,太多为了剧情需要定制的“神战术”让影片的真实性打了折。
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  除了训练片段的缺乏(见第一部分),影片花了大量的片段去拍摄各种比赛,这也和自行车比赛数量繁多的特点吻合。不过,给我的感觉就是创作方想说太多故事,最后给人印象深刻的比赛却不多,甚至不乏败笔和严重失误。
  第一场男主亮相之战,从比赛类型、备战到赛前开会,再到最后比赛中战术的变化,可以说为比赛开了个好头,虽然没有出现绕圈赛中频繁出现的卡位,拐弯处的位置变化(很多观众估计也不明白为啥要在拐弯处进攻,而且为什么这些拐弯这么重要,可惜比赛解说也没有谈到,这又是一个遗憾),但是这些无足轻重,真正让我感到主角光环可怕的是一个破风手/leadout man居然逆风冲了五六百米,这个当时就把我吓到了。
  然后是台中还是台南的下坡追逐战,下坡很惊险刺激,前面也谈到这个设置不太合理。而里面又再次出现主角光环bug:创作方将仇铭描述为一个下坡技术高强的车手,后面的武岭之战也确实有这种体现,但是在这个高难度下坡中却屡屡选线不准,控车不强,卷入摔车,实在让我无法和他的“模板”萨甘联系起来……不过最后大摔车之后抗车过线还闹了乌龙,编剧实在太有才……也算是全片最大的亮点,虽然真实比赛我还真没见过这种事。
  之后是我认为最好的一战:武岭之战。作为全台自行车路线最美妙的地方之一,武岭确实是挑战车手极限的地方,男主车队从战术准备,临场应变上都拍得不错,虽然还是有严重的主角光环bug(武岭对一个冲刺车手才拉开三分钟这么点差距,不应该啊),但是武岭绝美的风光,坡底的变化,中间出现的风向改变,还有战术安排(又是主角光环bug,真实比赛这么攻心率会被拉爆),以及下坡的勇猛追击,最后精神属性的体现,还有那个非常帅气的bunny hop过障碍,最后带伤追上并冲刺获胜,也显示了仇铭强大的好胜心,展现了这项运动让人心动的地方,而且是罕见地将下坡这个公路车运动最吸引人但又精彩被人忽视的部分展现出来。美中不足的是,下坡虽好,感觉摄影镜头却并不如国际大赛下坡中交代得这么好;bunny hop这个动作设计得虽然有才,而且也比较真实,但是拍出来的效果不美啊!彭于晏那些过弯,真是没有出现非常漂亮的压弯和走线(找个替身其实也是可以接受的啊),这样的下坡方式给我感觉速度真去不到80……
  然后影片开始进入黑暗部分,而内容也比不上在台湾拍的那些部分。首先是里面大量出现故意撞人导致摔车,将赛事裁判描绘得非常黑,这点为了剧情需要也忍了吧;其次是受伤程度也很奇怪,仇铭那样高速摔车居然没事马上就爬起来,然后邱田在麦迪逊赛场那样摔,明明就是锁骨要断了(我都看到你捂住锁骨了喂),居然也还能爬起来做最后冲刺;女主则离奇被曲柄打伤,队医居然还放她继续比赛,队医/比赛医生再次被黑得体无完肤。看完让我都怀疑国内的比赛那些车手不也真是这么带伤作战导致职业生涯报销吧?不知道这是不是我的错觉。
  然后邱田嗑药那段,心率到260……这绝对不是新药,而是那些人要害邱田啊,这确定不是安乐死注射的药物吗……即使嗑药的医生再黑,也不会让车手超出自己极限心率这么大(然后编剧再次无视普通观众对心率这个内行看来很基础,外来看来一头雾水的概念,心率260是什么概念?)
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  最后就是本片最大的败笔:沙漠之战。首先这世界上就没有在沙漠骑280公里的UCI正式比赛,有的车手也不会去冒这个险,郑知元还要参与这比赛,更是无语,真要有这么长的比赛,还不被车手联合罢赛啊。然后就是比赛一开始就摔车,搞得好像自行车比赛随便就摔似的,但事实是,职业车手就是靠骑车吃饭,控车技术比大多数人想象得要好很多,这种大直路摔车更多是因为卡位的时候出现碰撞导致,但也不会全体演员睡马路啊,shimano也不会让你们这么洗马路啊……最起码前面的车手不会卷入摔车,而最后面人也不会睡在上面。这个摔车设计得假得不能再假。然后是车手起来出现斜线阵,但是这个斜线阵(echelon)很明显就是假的,因为里面根本没有轮替,没有将斜线阵这种动态的轮转美展现出来(估计拍摄方也很难展现出来了),再摔!出现斜线阵,意外着拐大风了,怎么可能还能在这种时候,在距离终点80公里的地方突围?主角光环不要这么bug好不好?然后还沙漠下雨,补给后勤两个小时都跟不上来,车手没有喝多少水在沙漠中骑两个小时,还有最后的冲刺、神战术,虽然最后传递的信息很好,立意也不错,但是内容完全就是胡编乱造级别的,是整部电影最大最大的失败之处。
  最后,某车厂为了打广告,硬生生将鲁伊-科斯塔的世界冠军延长了两三年(进队的时候科斯塔已经是世界冠军,过了两三年去到蓝波-美利达,还是世界冠军…),给人感觉过去几年世界冠军都是他们家的(鲁伊科斯塔也从来没有参加过影片中出现的Tre Valli Varesine,这项赛事虽然是HC级的,但也说不上是最顶级的赛事啦),真是让人感到其宣传团队深深的恶意。
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  作为一个车迷,对于这样的电影我还是支持的,不然也不会特意带人去看;我也希望有更多的电影去推广自行车运动,毕竟这项绿色低碳环保,同时又是非常自由的运动值得推广;创作方也确实有勇气和魄力去做尝试,某些地方也做得确实不错,不过某些细节为了迎合剧情需要有些过了,而沙漠之战完全可以砍掉而对整体剧情不会有太大的坏车,训练片段没有加入,是我个人对这种电影最大的介怀。

我又来签到了!爱骑行,就上骑行圈!
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新入骑士

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2
发表于 2015-9-3 17:49:25 来自手机 | 显示全部楼层
为了楼主,我拼了,楼下的抱紧大腿。。。
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新入骑士

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1
发表于 2015-9-4 02:52:43 | 显示全部楼层
只有走出去,才知道世界有多大
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二级骑士

Rank: 2

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146
发表于 2017-3-7 16:37:27 来自手机 | 显示全部楼层
一切尽在骑行。
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