川藏北线骑行游记，完美的317.残缺的318（2），更新到拉萨

王超太爷 · 发表于 2015-4-27 14:21:07

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本帖最后由王超太爷于 2015-5-13 13:41 编辑

D18 6月18日妥坝——昌都 113.4KM

骑行难度一星

风景指数三星

路况指数五星

由于房间的气味让人心醉，大家一夜都没睡好，几乎是聊着天等着天亮。终于，天亮咯，该出发咯。

由于昨天把2个硬骨头啃掉咯，所以今天虽然距离也很长，但是压力不大。

今天的路况很好，基本是以下坡为主，有几个长坡，但是对于我们构不成太大的威胁，一路上遇见不少朝圣者，他们才是真正的牛B啊！他们微笑的和我们打招呼，大家相互加油——

终于见咯咯特殊数字的路牌咯，1234，就像我们出发的时候一样。1234,4个人，虽然中途退出咯一个——

下坡多，自然就快，不知不觉就到达康巴地区的腹地咯——昌都。

在东边，康巴藏区的中心无疑是康定，在西边无疑就是昌都咯。足以说明康巴地区的跨度之大！

先找咯地方安顿下来，然后大家出去吃鱼，好久没吃鱼咯，找咯一家貌似比较好的鱼馆，正在门口等待队友，正好遇见咯在德格偶遇的自驾车朋友——梁哥，原来他们也是今天到的昌都，也真够慢的，我们骑车都到咯，不过既然再次遇见，就是缘分，大家就在这里就一顿吧。不过后来发现，这里的鱼的味道简直是不敢恭维，好像是没打整干净，鱼肉是苦的，后来我想到，这边流行水葬，大爷的，想起来就没食欲咯。饭后大家各自回旅馆，我还在昌都广场逛咯一趟——

回到旅馆，好歹是单间啊，不过空间也真够小的，不过还在有一台还放的起的电视，今天晚可以

看球赛咯——

谁知好事多磨，隔壁晚上又住进咯一堆情侣，那此起彼伏声让人无法好好看比赛，我只好把声音加大对抗隔壁的声音！好在男猪脚似乎持久能力不强，也就6分钟就草草收场咯，好吧，我可以好好看下比赛咯，今天大家讨论咯下路线，我们有2个选择，一个是继续北线，向类乌齐前进，一个是转到G214到邦达，然后走G318。鉴于我们有女队友，还有就是北线在巴青以前都是坑爹路，所以决定转G214到达318.这样也好，相当于2条线各走一半，也注定我们是不走寻常路的人！

D19 6月19日昌都——邦达 178KM （由于队友身体原因搭车 148KM）

早上扛车都楼下，在昌都桥等待队友，今天发现队友琪琪的状态很不好，难道是女生每个月不舒服的那几天？我一直骑行在前面，邓哥在后面陪着琪琪，但是在昌都水泥厂附近，琪琪无法坚持咯，哎，只有搭车咯，出来这么久咯，还没一次搭车过，有人说搭车以后这个旅程就不完美咯，在我看来，其实未必，其实这也是旅程的一部分，没有我觉得反而不完美，被狗追，搭车，遇见抢劫，泥石流，老天爷真是眷顾完美，川藏四大件全部圆满咯。

在这里等待咯半小时左右，一辆东方重卡停咯下来，和司机说咯下情况，司机很爽快，答应带我们到邦达，琪琪做前面驾驶室，我们2人只有在后面的货箱里，我和邓哥爬上货箱，车子启动，哎呀，那个晃的真厉害，像是遭受地震一样！后来发现这里真是个好地方，360全景天窗啊，车是空的，我和邓哥把挡雨的篷布拿过来坐下，舒服极咯，真是惬意——

车不杂晃以后，我们开始站起来拍摄咯——

噢那雪山那草原！

到达邦达要翻越一个叫浪拉山的地方，后来我发现这浪拉山真够浪的，到达垭口不算完，起码要在走5KM才开始下坡，如果是骑行的话，肯定死的心都有咯，大爷的，骗人垭口——

不过虽然是搭车，我也能感觉到这个山的坡度和长度难度应该不低，这次由于特殊原因未能挑战，留下咯一点小遗憾，不过遗憾也是旅程的一部分吧。

前行不久，到达邦达机场，不知道什么原因，没看见飞机——

继续前进，突然在荒野中出现咯隐隐约约的像个村庄的建筑，难道这就是邦达？

卡车在进村的加油站停下咯，加油，通过和司机大哥聊天，这就是邦达咯。司机姓黄，泸定人，这次是拉木材去昌都，返空回去。我们相遇一起吃饭，这是黄师傅的大家伙——

吃饭的时候我问黄师傅为什么把车子搞的这么藏式，他说，这样可以免去很多麻烦，了解咯。民族地区还是入乡随俗好。饭后我们准备给钱给他，死活不要，还把饭钱付了，实在我是过意不去，买咯2包烟给他，还是不收！他说相遇就是缘分，以后也许会在见面！随后开车走咯。

我们入住咯邦达最大的青旅，这是大部分是骑行者，楼下密密麻麻的停着很多自行车。

是啊，到318咯，这里再也没有317的孤寂和纯真咯。我费好大劲才把车塞进去，317时候的独立车位看来也是没有咯——

当然人多意味着你会认识更多的朋友，在刚放好车，有个眼镜兄正在补胎，聊天得知，他姓林，重庆人，走南线过来的，我们也许没想到，最后会是我们一起完成最后的旅程。

D20 6月20日邦达——八宿 93KM

骑行难度三星

风景指数五星

路况指数三星

由于昨天搭车到邦达很早，所以喝咯点啤酒，结果不幸的又高反咯，头有点痛，不过也没什么大碍。

本来准备买几个大饼路上吃（这个是在317养成的习惯，因为很多地方没吃的卖），突然发现我们已经到咯318上，以后的吃住都没问题咯，似乎从地狱来到咯天堂一般。

今天要翻越业拉山，这也是我们318上翻越的第一个山，但是我们已经经历过巴郎山和雀儿山的考量，这个实在是相对简单的多咯，邓哥一马当先，几乎没换气就到咯垭口，我中途休息咯一次，这时候山顶已经聚集了大量的汽油咯，相对于317上的垭口，这里无疑像集市一般，我们要在路牌那里照相都颇费一般周折。记得我出发的时候有人问我为什么要走北线，我当时说的——怕堵车，也许也是一句玩笑话，但是感觉真的似乎有这种感觉，呵呵。

汽油不断是上来，我们还是要给别人挪位置，下山吧，把自己全副武装咯一番，开始下山咯，今天大家很兴奋，因为前面就是大名鼎鼎的72拐咯，以前也只是在电视和书本上看见过，这下终于可以一睹真像咯。

下坡才几百米，72拐就出现在我们眼前，煞是壮观——

噢，这里下坡确实很带劲儿啊，也许这辈子就这一次机会吧，好好享受吧。

2个队友早就冲出去咯，我坚持安全第一，速度控制在35KM以内，这放坡固然爽，但是我可不想让我的保险生效。我们在峡谷中穿行，温度随着海拔的降低越来越高，一边放坡，还一边脱衣服，等我们到达谷底的时候，已经是短袖咯，就像从冬天来到咯夏天，就是这样奇妙！邓老师还在这里耍飘逸，结果在最后一拐摔车咯，好在带咯护膝，不严重，不过也把我们吓得够呛，看来速度慢不见得是坏事，只好让他休息恢复下在继续前进——

继续前进，结果天公不作美，这时候开始咯强劲的逆风，大爷的，这是在考量我们的耐力吗？骑行遇见这种情况是最痛苦的，下坡都要蹬车啊！终于，终于看见八宿的招牌咯，不然这个逆风整死人啊！

结果进八宿就是一个大坡欢迎我们，真够绝的！八宿有一个美利达车店，是一个美女开的，很多车友都在这里修车，她一个似乎有点忙不过来，一个女孩子能在这里开店，真是不容易啊！我们在她的隔壁吃咯3大碗饺子，也许是太饿咯，味道真好！饭后又在大街上逛咯下，然后投宿在咯一个4层楼的旅馆，是个遂宁老乡开的，人很好，楼下有仓库，我们来的早，车就放在仓库里（也是，累咯一天，实在不想扛车上楼）。在这里我又认识咯来自湖南的兄弟（网名稻田守望者），虽然318相对来说嘈杂一些，但是由于人多，食宿比317都明显下降很多，还可以认识很多朋友，这也是旅途的魅力之一，当然，对于独行侠来说，还是走317比较好，一个人孤寂，自己能懂！好吧，明天就要到达美丽的然乌湖咯，充满期待，洗洗睡吧

D21 6月21日八宿——然乌

骑行难度五星

路况指数五星

风景指数五星

起床装车，邓哥洪亮的声音把我从周公处拉咯出来，在外面吃咯一大碗米线，似乎又是琪琪的老乡，云南人开的，云南的辣椒很有特点，非常的香而且不辣，味道不错。公路上已经有陆陆续续的汽油出发咯，还没出八宿，就看见一个徒步者模样的人拿着一个牌子——搭车，大姐，好歹你也走几步啊，还没出城就开始搭车咯。

一出城就开始逆风咯，以前也在路书上了解咯下，今天的路程是在一个河谷地带，一年四季都是逆风，注定今天是非常苦难的一天。

由于逆风，大家今天的速度都不快，只有前面有几个小年轻显的很生猛，仔细一看，都是锁鞋啊，难道是专业党的？我们排成一字型前进，这样后面的人可以减少一定的风阻，由于领骑很费力，我和邓哥轮流在前面挡风。

琪琪说前面有一个饭店是她12年徒步在那里吃过饭的，往前走，那饭店还在，老板也认出咯琪琪，时隔两年，又相遇在这里，一次徒步，一次骑行。

在饭馆吃完饭，前面出现咯一团乌云，大爷的，难道逆风还不够，还要加大难度？

说时迟那时快，我们还在犹豫是否前进的时候，大雨已经倾盆而至咯，好在我们还没出发，暂时在饭馆躲避。不过高原的雨来的快去的也快，大概半小时以后，雨停咯，继续前进。

突然我前面出现咯一个穿骑行服的兄弟，不过他已经没骑咯，在推车，上去聊天，是个沿海人，体力几乎快耗尽咯，不过他说就算推今天也要到然乌，看着他坚毅的眼神，我也只有祝他好运咯。

不知道骑行咯多久，终于看见咯安久拉山的标志，噢，快到咯，安久拉山这里的人明显比业拉山那里少的多，为什么，因为逆风，骑行难度大，汽油之间的距离很大，快的都快到然乌咯，慢的还在山脚下挣扎

。

刚照完，似乎又有点下雨的迹象，不宜久留，下山吧，下山途中——

快到然乌的时候会有一个很长的长廊，这是用来保护道路免遭泥石流和塌方袭击的，在这里，饿的很的我啃咯一块压缩，后来发现，很久没刮胡子的我，快变成鲁提辖咯——

邓哥——

穿过长廊，往前走是到察隅，也就是丙察察的终点，右边是一座桥，穿过桥就到达然乌。

路口的搭车旅行者——

在往前几十米，就看到然乌的标示咯——

前面有个邮政局，在这里盖上通关宝印一枚——

入住和平旅馆，这里有50一夜的观景房，但是由于现在还不是然乌湖水量最充足的时候，所以风景指数也大打折扣咯，观景房——

我入住的是20元一人的多人房间，撸馆，这房间全是爷们，汽油也是太有才咯——

安顿好以后，去欣赏然乌——

撸馆一共有8个床位，我入住的时候已经有6人咯，也就还剩一个位置，在这里认识咯网名（骑白马的路人），他来自新疆，他调侃我说，我旁边这位置是给美女留的，我说，肯定的，我说，到时候我不会给你换位置，本来是玩笑，结果在晚上21点左右，汽车的轰鸣声把我们吵醒，一会一个背包的美女走咯进来，她丝毫没有被一群大男人的环境吓到，从容的在我旁边的床位放下咯背包，看着骑白马的路人惊愕的表情，我也笑咯，兄弟，你的预言太准咯！哈哈

D22 6月22日然乌——波密 129KM

骑行难度两星

路况指数五星

风景指数五星

今天的目的地是波密，刚装车出发，在门口吃早饭，这里就有很多面包车司机在揽客咯，50元一位，连人带车拉到波密，很多意志力不坚决的朋友已经在拆车咯，个人觉得如果是特殊原因搭车是可以理解的，但是这段路几乎是全程下坡，偶尔有一点起伏路，最爽的是顺风，有搭车的必要？不过那也是人家的自由，尊重别人的选择，搭车也好，徒步也罢，骑行什么的，只有每个人要找到适合自己的旅行方式。马上就要离开然乌咯，照个相留个纪念——

由于今天基本是下坡，所以不赶时间，一边骑一边耍，很是惬意，沿着迫龙藏布顺流而下，风景煞是壮美，搭车的朋友选择在这段搭车，一大败笔啊。

汽油不断的停下来拍照，多么希望时间停止在这一刻

突然间河中出现咯几块巨石。湍急的河水在石头的阻隔下变化万千，很多游客和汽油再次流连忘返，当然，我们也不列外

这里也有很多女汽油，敢骑行川藏的女人，都是不一般的女人，赞一个

还遇见一个骑捷安特汉特2.0钢架车的硬汉，东西带是不是一般的多，只是上坡嘛，我们只能呵呵咯，感觉318没必要带这么多东西吧，不过也许人家是挑战极限呢。

路上不断有搭车的汽油路过，给我们加油，是啊，你们一加油，我们就要吃灰。我们几人也下到河边耍耍。

洗完车慢悠悠的前进，这时候上天似乎要给我们增加一点难度，开始下雨咯。拿出雨衣披上

那个雨似乎还有越来越大的意思，好不容易轻松一天，下雨搞得心情又有点不爽咯，找一颗大树避避雨，抽支烟，我是多么惆怅啊，不要在下雨咯，阿门！

在大雨的折磨下，不知不觉波密快到咯。

在然乌认识的汽油（骑白马的路人）给我打来电话，说他们已经到咯，住在波密的菠萝菠萝蜜宾馆，这名字真够有特色的，我说我们也快咯，随后，路牌出现。

雨也越来越大，我们到达的有点晚，很多地方都注满咯，好在我在波密宾馆找到咯落脚点，今天琪琪很神秘，一直走在我们前面，后来才知道，今天是邓哥生日，琪琪走前面是给她订蛋糕，多好的汽油啊！安排好咯住处，进城的时候就看见有一个车行，车子有需要维护下咯，骑车直奔车行，你想啊，经历这么多的苦难，我的爱车也是伤痕累累咯，换咯一组变速线，中轴，尾钩，用180大洋，虽然贵是贵点，但是前面的路还长，现在花钱搞定比以后出问题要好的多。住的地方就在波密广场旁边。

晚上和琪琪一起给邓哥庆祝生日，邓哥说他很久没过生日咯，这次在骑行川藏的路上过生日，确实很难得，邓哥也显得很高兴。我们一起切蛋糕，吹蜡烛，这个晚上，显的特别的温馨。

D23 6月23日波密——通麦 84KM

骑行难度一星

风景指数五星

路况指数五星

今天很早就起来咯，主要是看下雨没有，因为昨天波密一直下着淅淅沥沥的雨，好在雨停咯。伴宿这清晨清新的空气，我们出发咯。

这2天骑行特别爽，一直顺风，加上下坡，风景也很棒，这段看来是骑行川藏的精华所在，当然我们要好好享受下，好好的把握这美丽的风景。

路上遇见一个沿海援建的村子。

呵呵，既有藏区的风格，又有中式的建筑，可谓双剑合璧。

继续前进，就会出现那个著名的涉水区咯，骑行川藏的大家应该都不会陌生，当时我到这里的时候是一个人，也不知道其实可以从上面绕过去，看着那湍急的流水，我在这里观望咯半天。还在考虑怎么过去

。

看见对面有人，我大喊——你们咋过去的！他们说是推过去的，我擦，看来只有拼咯。

换上凉鞋，挽起裤腿，冲吧。脚刚一踏入水里，那个酸爽啊！这些水都是雪山融化下来的，那简直是冰冷刺骨，脚都发痛咯，但是既然都开始咯，无法回头咯，快要到达对面的时候，水位最深的时候几乎淹没我半个驮包，好在里面我东西我都做咯防水，用塑料袋包咯的，所以无大碍，几次途中都想把车子丢咯的冲动，实在太苦逼咯。等我到达对面的时候，脚几乎已经失去知觉咯，好在手没问题，我足足在那里晒咯半个小时才缓过来。

这时候邓哥他们也到咯，看我已经过去咯，我大喊你们最好绕下，看有路没的，推过来非常恼火！

结果他们在上面堤坝找到咯突破口，从堤坝沿上把车推咯过来，我个去啊，早知道我就不会这么受罪咯！

快到通麦的时候有一段烂路——

穿过烂路以后，剧情是如此的巧合，又开始下雨咯——

我们投诉在咯著名的向大姐，据说在这里有最佳观景平台——旅馆的厕所！

把车放好——

依然是多人间，我带咯电吹风，正在吹衣服，旁边一个兄弟给我递过来一支烟，在烟雾缭绕中，我们是汽油兼烟民，聊天得知他叫程程，也有一群队友，但是他的队友非常赶，全部跑去排龙，但是这种天气情况去排龙是很不明智的，有塌方的危险，果不其然，后来得知，他的一个队友受伤咯。我和程程聊咯很多，还意犹未尽，该吃饭咯，决定饭后继续畅聊！

正在我们聊的很嗨的时候，走进来一个女孩子，程程居然认识，聊天得知她是骑车+搭车进藏的，现在是返回的路上咯，还拿咯很多明信片给我们看，我们还在路上，别人已经回来咯，不管去也好，回也罢，关键是否找到咯自己想感受的东西。这就是程程的女神，我猥琐的偷拍咯——

明天就要过最危险的排龙，期待又带着一丝恐惧！

当然，自然不会错过上厕所体验最佳风景的机会，在厕所里，我体验到咯高空轰炸的快感，厕所下方就是奔腾的江水和河谷里仙境一般的景色——

正当我沉醉在风景中，突然传来急促的敲门声，看来要给其他的汽油挪位置咯，毕竟这种机会难得啊，每个人都想体验下！

D24 6月24日通麦——鲁朗 70KM

骑行难度五星

风景指数五星

路况指数无星

今天是出发的第24天，今天注定我会成为一个传奇，不过是爆胎的传奇！

出通麦以后就是一座大桥，上面铺的铁板，一次只能过一车，非常的狭窄，我们只有尾随军车前进。

晃晃悠悠的过咯大桥，我和程程兄弟迎着奔腾的江水狂吼。

往前走就是著名的排龙天险，以前也只是在书本和电视看见过，确实名不虚传，道路泥泞，不时还有碎石从山坡上滚下来，十分危险，关键是有的地方坡还十分的陡峭，除了推车，你别无选择。

不断有塌方出现，大家也是走走停停，今天虽然只有70KM，但是全程上坡，加上糟糕的路面还要避让军车，速度简直就是龟速，和推车没什么两样。

不断有积水的弹坑出现，我们小心的避让，突然我听见呯的一声，我开始还以为是旁边的军车爆胎咯，结果身体猛的向下一沉，悲剧咯！爆胎咯！卸下驮包，取下轮胎，天啊，我的外胎直接被开肠破肚咯，内胎也破咯，一条10CM左右的伤口出现在我的轮胎上！

赶快急救吧，突然发现自己这次没带外胎！完蛋咯！好在邓哥还有一个外胎，其实在德格准备寄回去的，好在留下来咯！雪中送炭啊！

程程也开始帮助我急救。

但是由于轮胎里的沙粒很多，没有清理干净，注定一会要悲剧！

果不其然，刚到排龙，又扎咯——

哎，今天真是背透咯！

在这泥巴路的折磨下，我先后一共报销咯4个内胎，一个外胎，估计这个可以申请川藏单天爆胎记录咯。

好不容易拜托咯泥巴路，看见柏油路的感觉不亚于发现新大陆啊！

噩梦还没结束，正在努力爬坡的我突然感觉越来越费力，回头一看，轮胎又没气咯！

这时候我所有的内胎都用完咯，补胎的胶水也没咯，简直是弹尽粮绝啊！在这里一个小时，没看见一个汽油路过，因为我连续爆胎，估计拉在咯队伍的最后面，我后面也许不会再有汽油咯！难道我要搭车咯！

正当我一筹莫展的时候，一位身体瘦瘦的汽油出现咯，简直就是及时雨啊！

此人叫邱波，重庆人，此人后来还到过尼泊尔和环游咯大半个中国。了解咯情况，借到咯外胎，泪流满面啊！今天不遇见他，要不我到不了，要不只有搭车，他说他后面已经没人咯！老天，在你给我连续打击的时候，也给我留下咯一缕曙光！今天一共爆胎7个，6内胎+1外胎，非常6+1！

邱波随后走的，骑行的飞快，难道是身材瘦，风阻小，完全跟不上。

我一边骑行一边祈祷，千万不要爆胎了，不然真是残念咯！

直到快8点我才到达鲁朗，邓哥他们早就到咯，由于我的电话没电咯，联系不上，后来从邱波那里知道我再次爆胎咯！入住洛桑家庭旅馆。

鲁朗，号称东方的瑞士——

今天如此苦难，所以决定晚上FB下犒劳下自己，选择咯石锅鸡。吃着鸡，喝着酒，所有的不快都一扫而光。

260一锅，虽然有点小贵，但是我们4个人吃完全足够咯，到达鲁朗，意味着此后还有2座山可以翻越咯，他们是色集拉山和米拉山。翻越咯无数的山，终于只剩下2个BOSS咯！

D25 6月25日鲁朗——八一 75KM

骑行难度四星

路况指数五星

风景指数四星

今天的目的地是八一，翻越色季拉山。刚出鲁朗不久，就出现咯一批在路边躺倒的汽油，难道是昨天看球赛太晚或者是体力消耗过大，大哥些，还没开始翻山呢，就睡上咯！

继续前进，远远地就可以看见色季拉山的垭口，似乎触手可及，但是根据看见山跑死马的定律，这个应该还很远，果不其然，近在眼前的垭口其实就是一种错觉，而是无穷无尽的绕山。这里还出现咯不少摩旅的汽油，他们的加油声也给我们增加咯无穷的动力。

路上还遇见一群自驾的车友，我在这里休息的时候和他们聊咯会，他表示对我们的行为很佩服，还送咯我2包南京。

我前面有一位带着日本鬼子帽子的骑行者（其实是户外遮阳帽），下图右边那位。

骑着一辆带着休息把的公路车，不知道什么原因，骑行的速度非常慢（难道用的大盘），我和小林戏称他为休息把，不过既然都到达这里咯，毅力应该也不是问题，不久就被我们超过咯。我率先到达垭口。

小林随后也到咯。

这里有一位卖饰品的藏族妇女，正在引吭高歌，我也因为登顶的兴奋准备唱两句，结果是高海拔缺氧，唱咯两句就只有大口喘气咯，还被藏族同胞笑咯，囧啊！

这时候，邓哥和琪琪也到咯，加上小林和邱波，我让休息把同志给我们照咯一张合影。

本来是准备远眺一下南迦巴瓦的，结果今天的云雾很大，什么也看不见，还有点下雨，温度很低，裹上所有的衣服，准备下山。

随着海拔的下降，温度也慢慢的升高咯，我们也可以远眺下山间的美景。

正当我沉醉在美景中时，突然感觉车子有点摆，停下来检查，大爷的，又扎咯，看来排龙的霉运还没走到头啊，还在继续，修车途中。

修好车继续前进，不久就到达咯林芝县的境内，在这里吃咯一大碗面条，在往前就到达咯八一。

这时候，邓哥给我电话，说琪琪摔车咯，原来是在这最后一个下坡没控制住速度摔咯，好在是皮外伤，无大碍，但是在这最后关头受伤，能不能坚持到拉萨，这个很难说。

八一是一个大城市，基本和内地的城市没什么两样，个人感觉繁华程度甚至大于拉萨，这里的的建筑基本就是我们内地的气息。

只有街上的藏族同胞才让我感到这是西藏，我和邱波，小林投宿在咯一个重庆老乡的旅馆里，邓哥去给琪琪买药，随后就到。晚上我们一起去吃咯蹄花，味道不错，到此为止，我们离拉萨更进一步咯，要翻越的山也只有一座咯，好好把握吧。

D26 八一——工布江达 127KM

骑行难度两星

路况指数五星

风景指数五星

今天的目标是工布江达，今天相对来说很轻松，因为没有山可以翻，顺着尼洋河顺流而下。

大家骑行比较轻松，不断的停拍照，留下这美丽的瞬间。

湛蓝的河水好像在迎接我们，哗哗的流水声似乎在说——欢迎你们，在这里还遇见咯在然乌的兄弟。

我们也在路边休息，大家聊着路上的经历，很是惬意。

我和小林在路边发现一座桥，上面挂满咯经幡，非常的有特色。

前行不久，路边又出现了一个内江鱼馆，呵呵，在这里居然还有家乡的店，那个馆子做的很有特色，是一艘船的形状，和旁边的景色完美的融合在咯一起。

骑行的邓哥——

今天中午时候到达一个叫巴河的地方，在这里吃的午饭，路程也过半咯，离拉萨更进一步。

快到工布江达的时候，一座雄伟的古堡出现在我们眼前，他就是格萨尔古堡，估计是以前的一个军事设施，虽然经历咯这么多岁月，依然顽强的矗立在那里，就像坚毅的格萨尔一样！

顺着风和下坡，到达工布江达——

入住中原宾馆，晚上我们开咯一个骑行内部会议，由于琪琪受伤，已经无法坚持，所以决定让邓哥陪她搭车到拉萨，虽然这次大家不能一起骑行到终点，但是我们这26天的患难与共，一起的同舟共济，将永远的刻在我们的脑海里。此时，我组成的队伍彻底解散咯，小林的队伍也散咯，同命相连的我们组成咯新的团队，我们将一起到达拉萨，完成我们的心愿。工布江达感觉其实就是一个货车的集散地——

晚上我们一起去吃咯散伙饭，天下无不散之宴席，有聚就有散，大家以后各自保重。

D27 工布江达——松多 98KM

骑行难度三星

路况指数五星

风景指数四星

今天要到达松多，全程98KM左右，但是全部是缓上坡，不可大意。邱坡和程程兄弟是鸡血党，准备今天直接把米拉山翻越过去，我和小林准备还是走传统路线，到达松多就行，第二天翻越米拉山。早晨起来，对着镜子打量咯下自己，似乎与世隔绝多年的感觉。

出发吧，前行不久，在河水中就出现咯一座叫中流砥柱的巨石，很多人在这里拍照——

路上一直在担心邓哥和琪琪的情况，正在这时邓哥打来电话，说他们已经搭上咯一架从八一返回拉萨的客车，估计晚上就可以到达拉萨，恩，这我就放心咯。

前面拐过一个弯，大昭古镇就出现在我们眼前，应该是和文成公主进藏有关吧，我们由于赶时间，也就远远的观望咯下，在桥上拍咯张照，继续前进。

今天由于是上坡为主，加上天气比较炎热，我和小林休息的时候也很多，不断有汽油超过我们然后又被我们超过。

经过一个木材检查站以后，松多应该也就不远咯，下午16点左右，到达松多，电话联系程程和邱波。无法接通，他们应该在翻山的途中，

入住的旅馆的墙画也很有意思——

晚上去吃了大盘鸡，一个汽油建议去泡温泉，我们觉得泡温泉以后也许会感冒，就没去，明天也是最后一座山咯，米拉山，明天就要到达拉萨咯，布达拉宫的金顶似乎出现在咯我的睡梦中，近一个月的旅程也快结束咯。今天，注定是不眠之夜！

D28 6月28日松多——拉萨 169KM

今天的目标是拉萨！翻越最后一座山——米拉山，汽油们都很兴奋，因为今天就可以看见朝思暮想的布达拉宫咯。

从松多出发就开始爬坡，要越过很多缓坡才可以看见米拉山的爬山公路，虽然不长，但是我多希望他长点，因为也许以后再也没机会爬这么长的坡咯，好好的享受爬坡那种极限痛苦的快感吧。

昨天在松多的时候坐垫有点松，我就把它取下来咯，换的骑行裤，后来证明这是一个多么错误的决定，没到垭口的时候，屁股的皮已经磨破，在汗水的浸泡下，那个酸爽！

快到垭口的时候，看家前面一个兄弟骑行的很困难，我慢慢的追上去，看见豆粒大的汗珠从头盔上一滴一滴的掉下来！他冲着我喊——加油！不要下车！他何尝不是我的精神支柱！如果他下车推，我肯定也会下山推车，虽然垭口近在眼前，但是我们的体力似乎也快到咯极限！好在我及时调整咯节奏，先他几分钟到达垭口，他也随后到咯——

米拉山的垭口个人感觉是最嘈杂的垭口，买东西的，自驾的，吵吵嚷嚷，我们费力好大力气在照咯一张相，说实话，米拉山垭口的风景是我所有垭口看见最差的。

没过多的停留，我们的心已经飞翔咯拉萨，继续在峡谷中穿行——

在疼痛的折磨下，到达松赞干布的故乡——墨竹工卡，这里有西藏最大的天葬台——直贡梯寺，我的屁股也痛爆咯，真不想在继续咯！在小林的鼓励下，强打精神，继续前进，前面出现一片油菜花——

当到达达孜县的时候，天上出现咯彩虹，似乎在欢迎我们这些久经磨难的孩子，孩子们，拉萨快到咯！

其实下米拉山以后，沿途不断有施工路段——在修林芝到拉萨的高速公路。所以骑行起来不轻松——

这时候我骑行的很慢，记得刚出发的时候多希望快点到达，真的要到咯却希望慢一点，再慢一点，因为旅行就要结束咯，梦一般，我们又要回归正常而现实的生活。

离布达拉宫6KM，接到老爸的电话，我说快到咯，不管走的再远，亲人是最关心你的，所以，不要忘记回家的路！

穿过拉萨大桥，慢慢的挺进布达拉宫！终于，终于到咯，26天的骑行结束咯，所有的酸甜苦辣，所有的苦难，所有的不舍，在这一刻全部的释放，我本来以为我会热泪盈眶。结果是没有，经历的太多，学会咯淡然的面对。到达布达拉宫不是终点，而是永不停息的骑行脚步！感谢我的队友，还有帮助我们的好心人！