今天又是休闲骑，现在的路真好，家里都没这样的好柏油路，50多公里平路，一路游玩。如果昨晚住的红龙的车友不想住理塘，想体验草原生活，中午路过理塘买点吃得，下午就可以骑到禾尼了。毛娅草原没有一棵树，全是草，树根根本就长不下，一层草皮下面就是鹅卵石，不得不佩服自然的力量，可以把海底推到4000米高，蹬个川藏线算个啥，一个鹅卵石就能砸死你，所以安全第一，好好玩一把。1点时就到了禾尼乡所波大叔家，所波大叔有一小栋房子，外面有2个帐篷，我们选了住帐篷，体验一下帐篷的感觉，草原风大好冷，但里面一点都不冷，价格40元包早晚饭。中饭大叔不提供，但有小卖部，饮料，饼干，花生什么都有，骑车后很爱吃甜食，都是卡路里啊，从来没有这么迫切地需要卡路里，爱美的女子嗤之以鼻。晚上我想那么高的海拔应该能够看到星空银河之类了吧，能看到一次那就值了，以前的温总理都说缺少仰望星空的人。很可惜，没有，遗憾呐。注定要走新藏线看星星，看银河。
这一天我们谈的最多的就算是打劫了吧，早晨起来又下毛毛雨，一直到垭口处才算没雨，路倒是不长，但这一段视频缺失。穷屌丝下雨骑车难受死了，不透气冲锋衣啊，平路没什么，不需要很用力，汗水也不是很多，碰到上坡呵呵里外一样湿，又热又湿，过一会又冷又湿。【我还是推荐雨披，不推荐雨衣】我戴上了洗碗橡胶手套还穿上了塑料鞋套，后来我觉得还是塑料袋套一个算了。海子山垭口，部队都在这里暂停了，吃点东西拍拍照，主要怕打劫啊，阴沉沉的天又给打劫铺垫了气氛。下坡一点就是双海子，路边都是鹅卵石易滑坡山体，大的鹅卵石有桥车那么大，砸扁一辆单车是分分钟的事，一直幻想着这些滚下来该有多么壮观。海子拍了几张照，然后长距离下坡，前段注意防风保暖工作，海拔会下降2000多，下面就是夏天，边骑边脱衣服。巴塘叫鹏城也是核桃之乡，县城热闹，该有的都有。还有两家简易单车修理店，各种快递。住宿30-40元一个，不包早晚。早饭10元RMB花费左右。晚间，说是晚间，但天还是亮的。琦琦杀到巴塘了，明天一起进藏。
13日荣-海通-宗拉山-芒康 滇藏川藏大会师
现在早上都自然醒，出发大概8点9点的时间。不是很赶，没必要安排很早，毕竟时差要迟1个半小时。今天是骑车以来爬坡幅度最大的1天，1500米海拔，53公里上坡。可以把你所有力气消耗完，而且一路没下坡，要休息就停下。无形中增加了难度。幸亏他海拔只在2000--4000，降低了不少难度。对我来说除了第一天，这一天是最累的，谁让我是老年人呢，没得休息新陈代谢又慢，所以后面陡上坡推推骑骑坐坐。总体来说缓坡可以麻痹你，但卡路里消耗很快，到后面陡坡就腿软。到宗拉山后就九公里下坡到芒康，检查证件进城。芒康城蛮好的，蛮大的，该有的都有，还有卖山地车常用配件和维修的，街上特警巡逻蛮多，饭店旅馆更多，南来北往的车都要到这的哦，滇藏川藏的交集处。我们住宿的旅馆40元/人。不包早晚。 （插播好人好事一则，在巴塘有一位车友的手机掉旅馆了，我们帮他带到这里，然后买了3瓶饮料感谢，川藏线上失掉联系会心慌慌。）
14芒康-拉乌山-如美 疯狂地下坡
今天的行程非常轻松，下坡为主，上坡就500米+150米，，我记得出芒康有个检查站的，检查站口站着坐着一些途搭的人，出了站就开始上坡，不难。路上生面孔也多起来了，滇藏的，大家一起骑喽。在这里王总又一次推小路了，看着蛮娱乐的，真后悔没推，我应该也推一次体验一下，看着王总嘚瑟地笑，当时怎么没看到有这样的一条路呢。很快我们就到山顶了。看着远处无尽的下坡，哈哈哈，不需要多大努力也能拥有这么多的下坡，一路停停拍拍，时间荒废很快，这个下坡是很爽的，停都停不下来，但是不停下来，又会错失风光，纠结中我只拍了这么多，不能再多了。琦琦和王总估计提前1个小时了。水桶慢点应该也有半小时在如美等待了，我到的时候抽着烟吃着饼干。如美有几家饭馆，吃，我可不想吃饼干，泡面什么的，搞出胃病你要拿100倍的钱去医治。再说肚子也饿了，没热菜总归不爽，我点了份盖浇饭15元。吃完又休息了半小时，大中午懒洋洋也不想动，反正我们是到觉巴村，几百米海拔没什么难度。接着渡过澜沧江沿着觉巴山悬崖骑，到一个客栈前，王总和琦琦竟然在这里叫我，操，他们不吃饭骑不动了，看到客栈就入住了，好吧，那就休息吧，原来这个客栈就是以前大名鼎鼎的教授客栈，现在转让给了别人，名字也不同了，新教授客栈开在觉巴山脚，这也算是318的一个景点，旅馆墙上各种涂鸦仿佛看到了当年熙熙攘攘，只是现在没人了，安安静静，后面小天井喝个茶看看书也是很悠闲的。整个下午就无所事事，天气蛮好就洗澡洗衣上厕所，悬崖厕所，屁股凉飕飕，然后和水桶爬悬崖，这一天也就过去了。房价是20元，不包饭，店内有几样零食出售。
15如美-觉巴山-容许兵站 悬崖上的路
小饭店早饭没有，我们想去觉巴村看看，我提早20分钟出发了，就为了多拍点。现在道路悬崖边都有护栏了，所以骑车就不要靠山体，掉下个石头反而危险，以前烂路，没护栏确实蛮危险，特别是下坡。没去过想想中好像很危险，去了就知道正常得很。过了些许到了觉吧村，吃药，吃饭，好像也就两家客栈，一家是教授客栈，没有专门的早餐店，我们3个在另一家吃15元的面条，水桶嚷嚷着要吃油条馒头鸡蛋豆浆，可这沟沟谁有空给你做啊，最后还不是回来吃面。王总仗着脂多，吃零食。觉巴山是之字形上升的，这样的路骑起来很有乐趣，拍起来也好看，有成就感。2小时多点就到山顶了。山顶情况看视频更详细，然后下山，下山路上看着太阳高高在上，还飘来一阵雨，赶紧穿冲锋衣，下了几分钟又没雨了，一直到登巴村，登巴村有几户人家就是村了，不过没关系，有饭店兼小卖部就是好地方。蛋炒饭15元，好吃，米饭就比面条好吃。这里我建议买点零食明天骑东达山吃，荣许兵站卖的东西种类少。饭后休息了1个小时，中午吃饱了真不想骑车，天黑前到容许兵站就好，该玩就玩不用那么拼。住宿40元钱包早晚。10天的头痛粉吃下来，隐隐约约有时没有头疼这件事，难道我已经偶尔适应高原了，明天会会东达山。
16荣许-东达山-左贡人生最高点
荣许早上下大雨，我们开玩笑搭车不，搭车不，哪有车啊。老板说这里下大雨，山顶有可能会有雪，一听那个激动啊，能看到雪，肾上腺素立马飙升。过了会毛毛雨就出发，同样我还是先走半小时，拍摄是要花时间的。东达山的坡笔直的，看看垭口就在那，但西藏竟然没有雾霾，眼睛也会欺骗自己，做出错误的判断，也许还十几公里。客栈早饭又是面条，我没吃多少，海拔高点饿得也快，就吃了块士力架，一般情况下我的驮包里长放两块士力架，这东西太甜太腻一般情况下不吃的。快到山顶时他们追上我了，第一座5000以上的山我们要一起到达。到了垭口开始撒野，我说过，在这里你可以像个神经病一样自由，没有异样的目光，这或许就是骑行川藏的最大意义。玩了片刻我们下坡去左贡，前面10多公里是陡点的下坡，后面是缓缓下坡，这个陡下坡我用平行侧拍的方式拍水桶戴队旗披风装超人拍琦琦过弯，也是最危险的拍法，液晶屏看看前面看看，单手不能有半点闪失，一个坑洞就会让你摔，还好顺利地过来了。陡下坡差不多结束时，琦琦扎胎，后面又扎，非常慢的透气，到旅馆一查罪魁祸首是那种针一样细的铁丝。左贡的客栈蛮贵的，40元是最低的多人间，条件也不好。没有早晚饭。好点的60，80，套房有些旅游季几百元。晚饭后我开始胃胀，拉肚子。就是肚子一直饱着，消化很慢伴随着疼痛，持续到离开然乌。这一站我们还买了辣条，其中王总买了50包，当饭吃，土豪啊。刚开始真不错，添加剂够味道，后面就不想吃了。好吧，今天就到这里。
17左贡-邦达 埋头苦骑
早餐大街上吃，有好几家店，价格差不多，10元可以解决。你看我们的桌子上有好多包辣条包装袋，王总当饭吃。今天100公里海拔上升250米，缓得就和平路一样。王总在乌雅村的时候，货架螺丝又颠断了，铁丝又展示了他的厉害之处，这是他最后一次断，后面就铁丝一直到拉萨。对于见过世面的人来说左贡到邦达风景平平，你就埋头苦骑吧，其实这就是大部分的骑行状态，高潮总是短暂的，前戏是必须经历的，高潮就是明天的72拐，一想到这个就动力十足。下午6点左右到达邦达。一个三角路口，离邦达镇还有距离，只不过这里是318和214的分岔路，就发展起来了。晚上买胃药买零食，这一天也就平安过了。8人间40元住所，不包早晚。
18邦达-怒江72拐-八宿 震撼心灵
318著名景点72拐今天就要展现在眼前了，这个不看白骑川藏了，好在天公作美，艳阳高照。同样比他们早一点出发，只有这样才能多拍，饭店有蛋炒饭15元，外面还有早餐店可以吃别的。出邦达1公里后就开始爬坡，风和日丽的真爽，风景没的说，五星，过程看视频。这个山的草坪上有很多草原鼠洞，经常探出脑袋来，以前的草原上应该也有，只是我没注意。一路就这样很快就到山顶了，海拔上升了600米差不多，业拉山垭口。等他们都上来了合影留念然后下坡。开山辟地的72拐果然壮观，也很危险，危险不是因为他路烂，也不是坡陡，而是一个坡道长度长，速度放得开，让人产生麻痹心里，突然转弯就来不及了，所以还是慢慢下吧。这一路下坡我停了很多次拍摄车友下坡的状态，感觉是非常不爽的，快到高潮停下，又停下，肯定是不舒服的，不过一生或许也就一次，还是拍了一点，回到家做下坡视频时才觉得镜头不够，再多停下20次或许就更好看点，要想视频好看，你只能不断地拍，不断地拍。反正川藏线那么多坡没一次完整地溜完的，习惯了。很快就到怒江边了，这里有面包车停着拉客，直接把你拉到然乌，跳过八宿，确实八宿到然乌也没风景。过了怒江桥，大中午的在大岩石下乘凉，这里可以看视频。下午到八宿，刚开始的路就是江边的山体硬凿出来的，头上都有突出的岩石，有些路基塌的，看着真蛮危险，这段忙着骑车，视频缺失。大概10公里这样的路就没了，沿着河谷平原往八宿走，进入到埋头苦骑的状态，七夕节偶尔来点小驴调戏一下,也就平安地到八宿了。住的是雪域，40元钱，不包吃。
19.八宿-安久拉山-然乌，机毁人不亡
20.然乌休整 冰川湖泊下的明珠
这一天我的感觉是全程第三累，第一是爬海通兵站，第二是第一天，也是连续缓上，也把你的卡路里消耗完，没有下坡给你舒缓。。。。当然相机坏了可能影响了心情，这只是个人的看法。早上吃早餐，和别的县城品种、价格都差不多。像今天这样的路大部分状态是埋头苦骑，周围的风景瞅也不瞅，每天也就这些骑友了，都是熟悉的面孔，我想顶多100人。过了吉达乡路上还有一个小卖部，再过去就没有商店了。说下相机怎么坏的吧，我把相机用小型三脚架架在路对面的路边沿，然后拍我自己推车，突然对面来车，后面也来车，对面的车开得很靠边，砰地一声轮子刮擦到突出的镜头，就这么完蛋了，幸好卡没坏，早上的数据都在，后来回去把这废机器300元不带电池卖了。真是郁闷啊，哎，NO zuo NO die。到安久拉山时，开始下雨，我们猛跑，安久拉山顶是个大平原，微微下坡度，然后就踩吧，逃离雨区，一般来说这个季节我只穿冲锋衣保护上身热量，裤子就是骑行裤，边骑边吹风，裤子和鞋子就干了。第二天然乌休整，去卫生室买了2元钱的胃药，买点零食水果，清淡的川菜吃着。如果头不痛胃不胀冰川还是会去玩的，就这样好好休息了一天，详情可看视频。住宿40元/天，不包饭。
21然乌-波密 穿行于森林
接下来的行程用的是王总的佳能600D 18-55套头拍的。王总带了一路，10张照片都没有拍，我帮他使用吧，体现相机走过川藏的价值。前面的都是600D+适马18-70老镜头拍的。然乌出来就沿着然乌湖骑，微微下坡，很轻松的，本想在然乌的公共厕所上个大号再走，无奈，里面没有踏足之地，气味熏天，只好忍着骑到3888路牌处，看后面一处小坡有树，就在这里上大号，担心的是窜出一只野兽怎么办，不过真没有。继续骑一会，看到然乌湖水倾泻而出，形成了一条江，叫帕隆臧布江，一天我们都会沿着江顺流而下，偶尔搞点起伏路，总体是下坡多。傍晚到波密，波密大城市，周围雪山包围着，热闹非凡，该买的买，该吃的吃，不用客气。这么多天了，我开始习惯高原，头也很少疼痛，在鲁朗包括后面一些地方也没有吃药，真开心，动力无限。今晚住宿40元不包饭。
22波密-通麦-排龙 最恐怖的一天
很期待的一天终于到了，不亲眼看看排龙天险不罢休，波密的早餐还是很丰富的，价格都差不多。今天还是缓下，偶尔来点起伏路，我们就编队骑吧，轮流
破风，轮流背队旗，众骑友投来了打量的目光。途径一个淌水的地方，主路水深不过中轴，想骑的最好脱鞋子，我建议是骑一骑，肯定很有回忆的。也是这段路对我最有杀伤力的东西出现了，某一段马路上爬的毛毛虫还有很多车碾的尸体，看到这个景象全身鸡皮疙瘩，浑身发冷，太恐怖了，进退都不行恨不得搭车过。这个小拇指大的毛毛虫喜欢长在叶子很大的一种树上，看到这样的树，绕路中间去，万一掉到身上，我操，越想越恐怖。都不敢停下来拍照，赶紧跑，所以我把它列为川藏第一险。有些人不怕虫真心佩服，有可能我心里有问题，但这样的人蛮多的。接着就过102塌方区顺利到达通麦镇，时间还很早，走排龙，下午走排龙好，路干燥。早上没走过，估计晚上会让路变得潮湿泥泞。相对于国道来说也许是最烂的国道，对于经常山路走的，没什么厉害，当然了那些小概率意外事故不用去理会，碰到算倒霉。现在几个路窄坡陡经常塌方的地点正在造隧道，以后通麦还是要走的，只是都走不危险的路，你们还能看到跨江高速公路大桥也在建造了。烂路17公里起伏到了排龙乡，排龙乡住宿一条街，按照现在的旅馆数量完全能够容纳车友。30或40一晚，具体忘记了，不包饭。更多详情看视频。
23排龙-鲁朗 想吃鸡先把胃口撑开
排龙海拔1930，鲁朗海拔3280，全天50多公里，别小看，很花时间，全程无下坡，要休息就停下。刚开始的路还是102区内是烂路，然后全程好路。早晨在大峡谷家庭旅馆小卖部买了一种1元钱的北京麻辣方便面，加粉包干吃味道很好，我本不爱吃甜食，这个是咸的，一直吃到墨竹工卡。一路风光就森林的样子，也算是色季拉山的一部分，拍摄较少。下午4点左右到了鲁朗。真心说这个季节的鲁朗不咋地，照片不加特技不给力啊，出来骑车对这种田园风光不感冒，也有可能我偏爱荒山野岭这种景色。政府大力打造国际旅游镇，施工工地蛮多的，更加破坏了美景，完工后应该是更好的。视频中施工场地过去沿路都是一些藏式房子的客栈，再骑就是石锅一条街，晚上住这里，吃鸡近。出发前约定好了的，安全到达鲁朗请吃石锅鸡。石锅的味道可以，一路过来肯定是味道最好的一餐，在波密的时候胃部已经不胀气了，舒服，石锅180元骑车价，自驾价300多，呵呵，不知老板是不是说真的。鲁朗超市的一些东西的价格也开始降了一些，离拉萨近了，东西就便宜点。今天住宿35元，不包饭。
24 鲁朗-色季拉山-八一 回到大城市
今天继续爬色季拉山的后一半，运气好可以看到神山南迦巴瓦峰，可是有雾气没看到。今天的爬山和往常一样埋头苦骑，但是最后的海拔4500以上骑着腿软了，推了几步，途中没有像样的补给，出发前鲁朗带点。到色季拉山时想找队旗，结果怎么找都没有，就没有队旗合影了一张，估计就是掉在鲁朗，也好，留下点东西。不知道以后车友去会不会看到这面队旗。片刻，垭口飘来了乌云，我们赶快下山，下了一会会毛毛雨。到八一时，时间还很早，进城路口会有招揽住宿的，不过他们的房子都是比较偏一点，我们看了一家，决定还是住市区，体验大城市生活。感觉那么丰富的城市生活得来不易，未开发简朴只适合体验，没人会愿意这样的，藏人也喜欢经济发展。晚上住宿40元，不包饭，我们车队已经一路欢乐到八一了，再过几天将会结束骑行，蛋蛋的忧伤。。。。。更多情况看视频吧。
25八一---工布江达 埋头苦骑
今天里程130，海拔升400，就和平路差不多，但体力会消耗得只剩点点。我们的王总仗着脂肪多，不吃不喝比我们早几个小时到了，定好旅馆，洗好澡，休息会，等着我们到一起吃晚饭。这一路的尼洋河风景也就这样，我们都是见过名山大川的，这样的风光提不起兴致，又因距离蛮长，又找不到赐予我拍摄拿出相机的动力，所以拍摄也少。哎，我想骑过川藏的也有同感，所以所以坚持拍一路不容易啊。工布江达好像没有什么明显的特点，重复着重复着20多次的吃饭睡觉，好又一天结束了，黎明前的平凡。今天住宿40元，不包饭。
26工布江达-松多 回头看看走过的路
今天还是缓上坡100公里，算是开始爬最后一座也是骑行最高的米拉山，消耗的能量比昨天多。昨晚铺天盖地的川藏旅游大巴翻入崖边，死亡30多人真是可惜了，骑车不要和汽车争道路，边上靠着吧，本来这个国道就不宽。今天道路边会出现几个旅游景点，大巴车也多了好多，西藏旅游团，他们对骑车的会产生一些看法，投来了佩服的眼光，哈哈，或者说这帮人怎么那么无聊，有车不乘骑什么车啊，没事找蛋扯。这一路时而会飘来一朵云，来些雨，然后又晴天，好几次，后面都不想穿冲锋衣，树下躲会就好了，途中景点的地方有一些小卖部，吃干粮当午饭。总体来说又是埋头苦骑的一天，除了一个4444的牌子，其他就没有什么好玩的地方了。下午6点差不多到了松多，松多好宽的一条水泥马路，只有几百米长，商店住宿都在马路两旁。然后等琦琦到了一起吃饭。饭后采购少量吃的，还买了一只记号笔，这里没有卖记号笔哦，是老板自己用的拿下。写好条幅等着最后的山拍拍合影。凌晨开始下大雨，感觉这个屋顶是铁皮的，砰砰砰巨响。房价40元不包饭。
27松多-米拉山-拉萨 风雨无阻到拉萨
最后一天了，什么累不累都不知道了，可是下大雨，浇灭了好多激情。有的车友冒大雨已经出发了，那是真牛逼，冒雨骑不知多难受。等到9点钟雨开始小了，我们吃饭，对面有，水桶昨天还和老板说早点准备早餐，今天要赶早，结果，就没有结果。刚开始平缓坡上到米拉山脚，然后就是陡坡，米拉山最后一个大拐有5公里长，但一眼可以看得清清楚楚，这种路说不清楚，还是自己来骑体验一下吧。这一拐过了就快到山顶了，这是我看过经幡最多的一个垭口，人当然多，视频中去感受。接着的骑行虽然路途远，但都是缓下，速度也是很快的，王总水桶轮流破风，都能保持30+的速度骑，这样轻松一点。傍晚离拉萨还有30公里处开始下雷暴雨，琦琦和王总赶继续赶，我怕
闪电和水桶在旁边的小卖部躲雨，喝喝热奶茶，还有徒步的，老板聊天，顺便水桶借来一段铁丝把他的货架绑好。这一段没有视频记录，拍不动了。大概过了1个半小时，雷暴过去了，还飘着细小的雨，我们决定走了，路面很快就干，但修路段的几十米几十米间断性烂泥路不会干，所以车还是弄得很脏，人也脏，驮包也脏，我的防雨罩已经写字了。再过一会我们就到拉萨，就这么骑完了，明天终于可以不碰自行车了，一碰也不碰就这心情。过了拉萨桥看着布达拉宫熄灯，但是还想骑到那拍张照说明我们到达了。拉萨旅馆还是提前预定比较好，几十元不等，我们住在八廓街这里。
28拉萨-回家
第二天我们去邮寄快递好自行车，回家还要转火车的真不想携带。然后逛街，我和水桶是明天的火车，早在芒康就买好回程车票了，依然还是没有卧铺，以后要更加提早预定，坐硬座非常难受。为什么我第二天就走，因为想家心切，风光虽好还是没有家里好，再说7年前已经逛过拉萨了。我可以预感到还会有一次新藏，那时可以继续，如珠峰啊，日喀则，阿里，各种措，最关键的是星空银河还没看到不甘心。最后想说视频虽然记录得蛮多，但也只是片段。没去过的条件允许还是自己去骑一次吧，自己去体验下不后悔。
个人经验，仅供参考
1.想象中的川藏比真的川藏难，踏出第一步已经成功了一半。
2.出发前适当锻炼可以让前面几天好受点。
3.你觉得必须要用的东西带着，减轻重量。
4.驮包货架要牢固，出发前检查车况。
5.熟悉攻略，知道晚上要睡在哪里，心中有底不慌，但你不用详细地知道每个村口有什么有几间房子有几个弯，未知也是很有乐趣的。
6.路上注意安全，车速第一，来往车辆第二，天灾第三。
7.能有一个速度差不多的队伍是最好的，当然单人骑行整条路上的都是你的队友。
8.不把骑川藏当挑战，因为你完全可以在家里的路挑战，再挑战也挑不过8
天骑完的，何不潇洒玩一把
9.骑川藏心态要好，看到搭车推车的不要鄙视，要知道人外有人天外有天。不要骑了川藏还一肚子戾li气，等于白骑了，强者从来不需要通过践踏别人去证明自己。
10.骑完川藏只是一个新的开始，该怎么生活还是怎么去生活，但能留下美好的回忆。
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发表于 2015-4-6 21:26:53
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