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本帖最后由 你是对的 于 2014-4-2 14:34 编辑
独骑千里 ――藏滇冬日独骑记 圆梦之旅已完成了3个多月了,我也休完假乘机回到了拉萨,同事们谈起我新年伊始独自骑车回云南之“壮举”,也是嫉妒、羡慕、恨。路上用微信记了自已的 骑行经历了,本来也不打算再写了,但还是有再骑一次的冲动,为下一次做好准备,就以流水帐的方式写下这次冬日独骑的经历吧。 上路 2013年12月31日 今天开始两个月不用上班了,我可以圆梦了,圆准备了半年,冲动了5年,梦想了20年(余纯顺92年过大理时起)的独行之梦。 话又说回来,虽然有两个月时间,但两老一小也有时间没见了,15天内必须回家,贪玩也不能忘了尽责啊。 第一天,冲动、兴奋、有劲,计划150公里,拉萨至日多。5时30分出发。先在24小时营业的 小吃店吃了碗面,慢悠慢悠的骑出了拉萨城。本来打算在布达宫前照像留念呢,一兴奋骑到了军区门口才想起来。从新修的纳金大桥出城,在桥上留念吧。6时30分,到桥上一看,天太黑了,没法照,算了,继续走,谁叫咱是穷人,装备不好,等天亮吧。 蹬、使劲蹬,8时,到了达孜,天开始泛白了,不用前灯了,加速,力争十一点前到墨竹。 老天啊,为什么给了光明,收走了温暖,两层手套的手冻得抓不住车把,两腿也开始没劲了(训练时,也经常骑上百公里,没有过啊)。该死的背阴面,河对面已有太阳,这儿还…… 喝点水,使劲,到章多再吃一顿早点,烤火,暖和再上路吧。怎么回事,车驾上的水成两瓶冰棒了。 转过了山,到了,章多。 天啊,9点多了,没人起床,没有店铺营业。这可是离拉萨40多公里,离县城20多公里的镇啊。看来在拉萨工作快15年了,还是不了解民情。 前边500多米处,有一隙阳光。到那儿,太阳晒,吃东西。 小隙太阳晒不暖,没水,吃不饱,还是继续前进吧。 半小时后,转到了阳面,休息,照了第一照片,是主角的特写“总算上路了,65公里腿好疼啊” 12时许,过墨竹,没感觉到饿,不停了,也没吃东西。 墨竹至日多,坡缓,晒着暖和的太阳,走走停停,感到天好像晚了,到格桑兵站,起风了,太累了,不骑了,找个地方搭帐篷休息。 不多会,帐篷搭好了,吃东西,睡…… 醒了,有精神了,看表…… 怎么回事,19时05分,天啊,天还没黑。 再睡…… 遇道好心人 2014年1月1日 4时许,冻醒了,左思右想,还是骑起来,暖和一点,上路吧 收拾东西(以后再也不在零下十多度,打着手电收拾野营装备了,一个字“惨”,这里就不说了),折腾了半小时,好了。 骑,腿好疼啊,才第二天,坚持骑… 过日多,摸黑上坡。多骑点,等天亮了,气温下降,冻手时,休息。 过日多20公里处,6点半,天还黑,太渴了,太累了,休息吧。 干函洞,裹睡袋,3小时,好舒服(太惨了)。天大亮了,怎么还是没太阳,坚持,上路。 太累了,两瓶冰棒,已嚼了一瓶,喉咙要起火了,前面有个村子,有太阳。 找点水喝,晒太阳,吃东西。今天只要过了山口,下了山就行,不管那该死的计划了。 “小朋友,请问你们在那儿打水”,“沟底,中午冰化了才有”,“那能给我点水喝吗”…… 剩下的都是最美好的回忆,我只有永远牢记在心里。 米拉人家、烤火、酥油茶、糌巴……(没要钱,真是天下没有远方,人间处处是故乡啊) 两小时,我活了回来。 米拉还有7公里,蹬,到顶了。照像留念。下坡,61公里/时速,小心点,命是自己的。 见到第一位徒步驴友,加油,快到顶。 松多,吃饭,再赶路。 太昭,遇到第一位对面骑友,加油!飞奔而过。 8时许,天黑半小时后,赶到了工布江达县城。 感谢好心的米拉人家,助我按计划到县城了。 赶路 1月2日 这一天,是骑行中最无聊的一天了,除了赶路,照像留念,没有什么有趣的事。我以前来过林芝,加上大理的风景和尼洋河旁大同小意,多数时间只剩下赶路了。 要说有事,还真有,就是屁股开始磨烂了一点。 由于修高速路,有十来公里的路不好骑,放慢了速度,8时许,天黑半小时后,才赶到目的地――八一。 还有上午还遇到第二波向拉萨前进的,三位男骑友。 爬坡 转山 下坡 超大货车 美丽的女主人 1月3日 色季拉,美丽的色季拉,神圣的色季拉。43公里的上坡,坡不陡,加之雪线以下还有相向徒步朝拜或磕长头的老百姓,我第一次全程没推车骑到了山口。说真的今天体力完全恢复,加上林芝氧气充足,只在最后5公里有点小挑战吧。 照像留念,欣赏美丽的第十五高峰――南伽巴瓦峰。 下坡,快快,慢慢,一个自我希望车速越来越快,而另一自我不停的提醒减速。纠结啊!飞快前行着。下完坡后我一直很后怕,太快了,中途我还飞快地超了一辆大货车,太危险了,小子命只有一次。 今天骑行结束,总结两句话:上坡累腿,下坡费眼。 18时许,鲁朗,投店。美丽的哑巴女主人热情接待。 随心所欲 1月4日 有人爱上骑行看风景,而我确爱上骑行赶路了。 今天,我又骑完了,路书中说的两天路程,鲁朗到古乡。 上午,下坡,高歌自己“高作”,在自己的世界中随心所欲,自由奔腾、放声狂吼…… 中午,在骂声(过往的汽车,特别是日本车的开车的十八代都被我亲切地问候)和飞尘中独闯排龙天险。 下午,我又开始享受赶路的乐趣。 唯一美中不足的是,过漫水桥时,鞋湿了,第二天还没干,及又摸黑骑了十多公里的路。 不愉快的一天、老乡和与徒步者同住 1月5日 我虽然不是2斤半苹果上路的人,锻炼了身体,车子的大部分也加固更换了,带了修车工具。但还是因为辐条的事,差点出局了。 上午,我就感到了车子有点问题,但“可以长住”的风景,使我忘了隐患。 中午,波(罗)密县城修车,他…的,怕我们骑客没钱,给不起钱吗?找了唯一的两家,看都不看一眼,就说没东西修不好(我随便弄了一下,上坡推,下坡平路骑,又折腾了800多公里),好说歹说借了个工具自己弄,还收了两元,拿去买药吃。 前进一步都是胜利,我把除了吃的和补胎工具(全程胎坚强)外的东西,包括内裤和地图都邮寄了。 没内裤换,在接下来的几天我的屁屁问题进一步加重了。 没了地图,4天后就多走了140公里,但把屁股(大)的事解决了。 17时许,松宗,投宿。太早瞎逛,遇老乡,张警官。 烤鞋子,乱侃,烤土豆。 23时,回住宿点,同屋有一徒步驴友。说以出来三月了,边打工,边走。 开始推车 1月6日 天亮后,我和徒步驴友先后起床,驴友洗漱忙着打整自己,我拿凳做在路边修车。驴友出发,我也胡乱抹了一把脸,出发。 15分钟超徒友。10时许,玉普一级警务检查站。“恭喜,二○一四年第一个过检查站的骑车者”。 由于过份在意车子,我这一天凡是上坡都推车,说真的从这一天开始,我从骑车人变成了推车者。 推车耗时太多,又一次摸黑骑了十多公里的路。 天黑前,又遇到两相向而行的徒步驴友。说然乌停电,好多商铺不营业,他们准备连夜赶路。哥们,祝福你们,一百多公里啊。 到然乌后果然停电,但有用发电机发电营业的商家。这是我几天来投宿住得最好的一天,但夜间我有高原反映。 想哭 1月7日 今天,我离开了川藏公路,沿然乌湖向南,向察隅方向前进。 这一天,是我全程中最困难的一天,早上没吃早点上路。几乎天天都是,但都能很快解决。 不过,今天,我只吃了一顿――晚饭。 饿着肚子在4500以上的雪地中第一次因困难流着眼泪爬行了43公里。这段里程中打败我的不是困难,而是有一种看不到希望的感觉。 不多写了,困难是自己创造的。 古玉,云南老乡的店中吃住。 下坡 上山 走错路 1月8日 今天又一个幸福的一天,下坡,不又推车了,下坡,幸福,下坡,快乐,电话响了,杂痞,扫兴啊。 下坡,高兴,但到了两点钟开始,我就一真在找上山的路(随叫你把地图邮寄了)。 下坡,找路口,这样又折腾了一个多小时。 三点多,找到了上山的路(察察的路口),吃东西,上山。 村庄,买东西,这一段比较原始,多买一点。 推车,推车…… 天黑了,到明其了(后来才知道的),犹豫呢? 有一辆路过的,跟车走,车走的方向是对的。 怎么和记忆中的不对啊,不管了,前进…… 怎么没有住的地方,记得地图上有的(这儿没有手机信号) 露营吧(还好,虽然河里都结冰,但体感不冷) 温泉 返回 1月9日 天微亮,开始爬山(5200米),下坡,记得路在左边,怎么走右边了,不管了前进。 天大亮了,下到坡。进村庄,被一扮猪吃老虎的给耍了。问路,再走就是。 连续下坡,1小时。水在冒汽,温泉。一路没人,裸游,洗屁股,舒服啊! 一小时后,再沿河向下,怎么向北走,记得地图上路只往南和东。错了。有人一问,错了一座山。 6小时后返回到明其。露营,一夜间烧了人家夏牧场的500斤柴。 察察路 1月10日、11日 全程手机只在山顶有信息,但太冷几乎开不机,照相机冻得不对焦。 由于昨天连爬两次5200米的山口和夜间露营的结果,体力有点不不济,加之又要连翻两个4500米以上的山口,又一次摸黑赶路,月夜下雪坡。8点左右,在藏民家,一顿吃了一公斤面条。 11日,翻齐马拉,过了齐马拉就要到怒江一侧了,齐马拉也是我这次行程在藏区的最后一个山口(和 西藏比起来,在云南境内翻的山,几乎都没有了感觉)。 16公里的上山路,用了5小时,14时才过的山口。 50公里下坡,先是乱石坡,尔后是雪坡,再是冰坡,最后就是网上说的天堂了,当然,昨天过雪坡前面的10公里也是夏天堂啊。不过,我一直没有看风景的心情。我觉得风景一般,和我老家点苍山差不多。千走万走,还是家乡好啊。 过天堂的时候,有一点不高兴,看到了“光头强”的成绩,有一段百年冷松被砍了五六十颗,心疼啊! 紧捏刹车,下陡坡,到沟口――目巴村,怒江边。 心情大爽啊。察瓦龙还有30公里。 对头风,骑了15公里,天黑,又走错了路了(下次打死要带地图)。 投宿藏民家厨房。感谢好心人! 下雨 黄色警示牌 1月12日 天刚亮,告别好心人,出发。 下着小雨,说真的雨已下了一夜了,没有好心人昨夜不知,又要吃多苦了。 15公里,察瓦龙,上坡推车,下坡赶路。50多公里,看到黄色警示牌了,藏滇交界处,回到云南了,赶路,赶路,天黑了,丙中洛。 搭车 1月13日、14日 雨越下越大,车子的隐患越来越严重,已走了1372公里,不想骑了。 搭车吧。第一天搭了贡山,价格没谈好,没走。第二天搭了三次车回到了下关,又骑了15公里,尾勾断了,推了一公里。23时50分到家,见到了“两老一小”。 搭车共384公里。 战损:后轮辐条断4根、尾勾断。 还说一下,我腹围小了10公分,但体重从81公斤增加为82公斤,可能是和路上吃了近两千元有关吧。太腐败了! |