张勇在米拉山顶的留影
“现在过了最后一座高山了，本想今晚赶到拉萨的，太晚了，还有将近100公里。”张勇提到的“最后一座高山”指的是海拔5013米的米拉山。半夜零点26分，张勇在腾讯微博上晒出了一张自己与这座藏地神山的合影。照片上的他咧开嘴笑得很灿烂。很难想象，这位35岁的徐州汉子已经在川藏线上骑行了29天，当您读到这里时，他可能已经完成了3100多公里的旅程，在终点拉萨的八廓街上晒着太阳，与小商贩和旅客讲诉自己一路上的骑行故事。
骑行川藏为梦想
“骑行川藏线一直是我心里的一个小梦想，也算是挑战自己吧。”张勇坦言自己有这个想法好几年了，第一次在网上看见别人发的帖子，很是震撼，就萌发了骑行的念头。可是由于平时工作繁忙，又有家室，这个愿望只能深埋心中。“找个机会骑行川藏线真的很难的，不是说凭着一时的冲动。”张勇心里很明白这点。
经过了半年的筹划，他决定为自己“拼一次”。这次的决定并不轻松，因为川藏公路以旅途多舛而著称。现在正逢夏季，雨量充沛，沿途海拔较高，且山体崎岖，很容易发生泥石流等自然灾害。张勇为了避免家人不必要的担心，便向家人隐瞒了真实的目的。而公司方面，张勇也颇费了一番周折，好在7月是公司的淡季，他的业绩压力还算轻松，正是最好脱身的时刻。张勇抓紧机会向领导提出“停薪留职”的申请，临走前，张勇还是向领导打了包票——8月1日一定回京报到。
7月1日下午6点，张勇照常刷卡下班，只是与以往不同的是，他径直走向了北京西站，当晚便登上了驶向西安的列车。这次骑行的起点是西安，在那里，还有张勇的骑行同伴在等着他。7月2日，大雁塔下，他们正式蹬出了踏向拉萨的第一步。
途中遭遇偷车贼与泥石流
旅途注定是不顺利的，特别是对于一个骑行新手来说。“从西安出发的第一天，我们骑行了180公里，我之前都没有锻炼过的，就凭着自己的这股冲劲，上午骑行了90公里，是平路，还好，下午就开始翻越秦岭了。上坡的时候我也没有经验，特累，那天很热，真的是挥汗如雨，汗水咸咸的，滑落到眼睛里，眼睛很疼都没有时间去擦。”张勇回忆那天喝了15瓶矿泉水，最后好长的一段路程根本看不到人，没有水源补给就只好去喝河水。
那时的张勇并没有意识到，此时的坎坷还只是暴雨前的乌云。当他刚与在西安新买的自行车磨合出感情的时候，他的车被偷了！
从西安到成都的途中一直在下雨，衣服也没有时间去洗，经过了8天的风雨征程，7月8日晚抵达了成都市。第二天张勇联系了一个在西南交大的女孩，在叙旧的同时还可以借用她的洗衣机把多日的脏衣服清理干净。虽然事先也担心自行车放在宿舍楼下可能会被偷，但“我心想，到楼上很快就下来了，而且底楼前台的楼长还可以看见车子”，便简单地锁上了自行车上楼了。然而“20分钟后我们下楼，傻眼了。车子不见了踪影。
张勇寻车之路最后草草收场。最终张勇只能重新买了辆相同的自行车，继续上路。
这次偷车事件让他损失了一辆1500元的新车，还有背包和一些装备。由于需要重新购置新车和补给物品，张勇的同伴只能先行上路，接下来漫长的2000公里中，他只能独自成行。
然而困难还远没有结束，7月14号张勇在318国道雅江段骑行时遭遇了泥石流，他又在雅江被困了三天。直到17号早晨，道路刚刚可以经过自行车和小轿车，他就早早地出发了。这三天，只能关注央视新闻频道的海事卫星传回的新闻，就在这无聊的等待中消磨时间。面对“一位冒险先走的车友被泥石流冲走”的谣言，张勇坦言也曾动摇过，不过还好他坚持了下来。
沿途还做公益
张勇说，这次川藏骑行还有另一个目的。“想去关注一下沿途的藏族儿童。我看了好多骑行者的日记，在川藏线的沿途有好多的藏族小孩子拦车，问他们要糖，要铅笔，要学习用品，每当看到这些的时候心里真的很心酸。”张勇认为这次不仅仅只是为了挑战自我，更多的还有“公益”影子，希望借此机会能像自己的偶像李连杰一样做公益。据了解，张勇在本职工作以外同时还在“壹基金”做义工。
“我已经拜托朋友帮我订好从拉萨直飞北京的机票，8月1号就要回公司了。”历经了这刻骨铭心的29天之后，张勇坦言这段经历是在办公室吹着空调上班永远体会不到的，“有些事不去做了，一辈子都不会去做了。你要是想去做一件事，全世界的人都会帮助你。”
发表于 2011-7-29 15:56:31
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