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一下是转帖，不是我本人啊啊啊啊啊
2013年5月就向公司请好了近一个月的假。然后发贴组织骑川藏，不到十天，集合了全国各地车友二十几人，但最终因各种因素在6月9号成都集合17人，因我是成都人熟悉这边的路况，担任队长。
6月10日7点天府广场出发。当天烈日高照，有一新骑友中暑等因素，撞到停在路边的货车，下巴受伤。送医院缝针。第一天队伍到雅安。
11日第二天把队伍分成先锋队和休闲队。先锋队骑到泸定。
12日第三天康定。
13日第四天折多塘。
14日第五天我在折多山下坡时，因车速太快，加上遇到路上有个烂坑，人飞出去，失去意识。醒来门牙摔掉一颗，左脸严重擦伤。送骑友打了120后送到乡医院。后转到康定，乐山住院。
摔车根本原因就是车速太快。当时车速67.3km/h.
一个月后出院再次骑珠峰返骑川藏。感悟良多。
摔后写作如下：
川藏线的危险虽攻略书中提到，甚至是强调，但不够详尽，且书上使终只能叫纸上谈兵。只有当你满怀激情骑行在路上了才真正感受到危险降临。当你气喘嘘嘘，汗流夹背爬上第一座4300米的折多山顶，登高望远，心旷神怡，回望来路，天高地阔，展望前方，前路漫漫，于是豪情万丈，激情满怀，高唱神歌，可知危险正在接近…………天府广场的毛爷爷正挥着手请你下去陪他喝茶。（话外音：毛爷爷，平平级别太低没资格和你一起喝茶，更没水平陪您吃辣椒。您再等等2013的牛人会来陪您。） 关于单车，本想买个新的2013版ATX770，但有天无意中问个牛人，他言简意骇：“没有不行的车，只有不行的人”，不是就有说过有人用500元的破车也骑完了川藏线。 再者多路达人也说：“骑G318车不是问题，关键是人，是你的毅力，你的坚持。“想想不买新车省下的米米还可以去珠峰可不更好？这些牛人前辈的经典语录我视为圭臬，下决定用先前骑过的atx660征服G318。当在路上骑着只值800元的车轻轻和一路上的“公爵和挑战者、”的侧肩而过，平平的小虚荣心足足满满了一把。 LOOK!各位哥们美女加油啊，平平800元的旧车都跑过你们啦。平平飘飘然飘起燃了，路上的一个个坚起的大拇指+加油+平哥牛人，什么？平平是牛人？牛人是需要付出代价的！在此平平必须站出来反驳，我们呢大多数骑行者，都是普通人，比其它人多个自行车成不了牛人，牛人是少数人，是百千万分之一。当你骑完川藏没推车你可以算牛人。波尔骑川藏时没有推过车，是牛人，牛人站在牛角度说出的这话：“没有不行的车，只有不行的人”当然只成立适合于同辈牛人啦。就像苹果砸到一位牛人头上，他就发明了万有引力，而砸到你头上，你什么也发明不了。事实上，平平也有过疑惑，27速拿来有什么用，平平骑长途也有些日子，21速就觉完全够了。可是在川藏这个奇葩的G318上21速就不太够。车好会起很大的作用。G318连续上坡或下坡占多数，而长时间上坡27速的1带1，明显骑行轻松快捷，可怜平平踩的21速啊，1带1上坡龟孙子爬啊。平平出发前曾在队员面前豪言壮语，绝不搭车推车，为了那一份豪情，不推车，实在爬不动了就在坡上骑着八字，龟壳再硬也轻不起货车车轮啊！危险吗？在马路中横穿直撞，你说呢？可以小小骄傲一把的是，出康定的那个坡骑上去的，折多山骑上去的，没有推，队伍15人中唯一没推车的。可是现在想想这又有什么用呢？没人在意你是推上去的还是骑上去的，只在意你到哪儿了，平平到医院了，队友到拉萨了。二郎山，折多山啊，牛人的称号把平平折磨得边骑心里在边哭（菊花没爆，蛋蛋也没痛，更不是队友说的，平平的蛋蛋硬。平平有独门密方，只传到过平平家住的骑友）。过了二郎山平平就受不了了，问青松大哥哪有专卖店，平平想换车，却告之在八一才有专卖店，那还说个屁，都快到拉萨了。只有咬咬牙硬着头皮上了。你如果是牛人，可以用21速车，也可以用28大杠。不过在上坡时你一定会想起平平的。 关于刹车。V刹、线碟、油碟。一直争执不休。平平不想再去讨论辩解，只给各位说说平平的实际经历。平平的是全V刹，也挺好用，无非下雨时润滑多了没多少感觉，但高潮时还是有感觉的。可是别忘了，现在咱们骑的是变态加奇葩的G318.下坡不是几公里了，而是连续下坡几十公里！！！在第一次33公里连续下坡（二郎山下坡）时平平就惊魂了一回，当追着风儿飘在连续的盘山下坡时，才爽到一半，后V刹就嘎吱嘎吱作响，基本已失效。平平是靠着练出来的急转弯技术，加微捏前V，安全着落于红色泸定。在换后V刹时，发现刹车皮已磨平磨化，是平平有些长途日子里中没有出现过的，这可是出发前才换的新喜玛诺M422啊。同行的队友的线碟在下坡时也擦出火花。换了一个所谓最好的能挺过半个川藏线的刹皮继续前进……,可是第二个连续下坡43公里，这里连续二字很重要，也只有G318才有这么多的连续。连续下坡的含义就是你不能想停就停，不停止就会越来越快，一个不小心车就超速了，在平平到鬼门关之前瞄了一下码表Max 64.5/h，平平高度集中，不停念着急转弯口决，一个又一个完美高速侧转弯，一个个骑友朝平平身后飘过，可是67速过后再牛的转弯技术都是浮云，车轮已疯狂失去理性，不受主人的控制，它带着平平飞向溜溜的云哟，飞向天堂，突然眼前一道暗光，醒来却是漆黑一片的地狱大门，我说佛主是我亲戚，牛头马面说来到地狱的没一个能完好无损的回去的………… 关于货车。从出发第一天，就知道这个家伙和其它线路上的货车不一样，它是黑道大哥（想当黑道大哥的首要条件是不怕死），它财大气粗，横冲直撞，根本不把两轮儿当回事，当你是不存在。明明你在前面骑，它不张一下嘴吼下也就算了，径直接就开上来了挨着你，大哥，我们身形差距太大，不能和你并排走，一不小心你就会把我有烙成肉饼的。以前有听过说因货车重刹车会很耗油，同时也不能急时刹下来，所以很多货车司机爱闯红灯。在川藏线上的每一天都会看到货车事故，极其惨烈，惨不忍睹，平平每天见到这一情景，心想不会这么巧吧，总给我上，货车车货天天见，每见不一样。一点不夸张。有两辆货车迎面相撞于头的，连头（驾驶室）都撞没了的；有在下坡太急弯道转不过去面直接开到沟里的；更有玩飘移侧滑的。第一天在去雅安路上，队友就有一人撞上货车，只好在首日就退出了队伍去医院缝针。 关于装备。平平只是实话实说，没有挡波尔财路的意思，相反平平还带队友去他店买了很多装备。但坑爹之说也不是无中生有。来平平家住的队员就跟平平说，波尔店的产品如何如何不行，平平说大部分还是不错的，毕竟波尔不是每个产品都会去试用。波尔店门口每天人满为患，为什么那么多人去哪儿买，因为波尔店的东西相对其它店来说确实还是货真货实，最关键是东西较全，你可以哪里买全装备。但是我，及我的队员我是带他们各处买全装备的。我本有一个头盔，但为了安全，我想我还是买一个好点的，虽然波尔店的性价比很高，但当时我犹豫了没有买，因为我觉得那还不够好，最后在迪卡侬买的，这正是这个头盔，使我命不该绝。性价比这个词，其实在说明东西并不是特别好，对得起那个价格。迪卡侬的登山鞋500多，而波尔的89元，你说波尔的能好吗？有些装备是不能省钱的。 关于骑行快慢。平平验证的出长途骑行辩证法：“最快的骑行就是最慢的骑行，最慢的骑行就是最快的骑行，这就是长途骑行辨证法！在610队中我多次向队友强调此观点，但一位队友要创快的记录，结果用力过度，把脚筋踩裂。不得不结果骑行；平平为了追求自已的时速最高记录超70，付出了帅哥的称号，还差点把命搭进去；在出发前平平本是研究了出行日期和时间，结果被过半数队友表决否定9点出发，而改为7点，当天吃完饭后正好烈日当头，正好在货车多的路段，一队友中暑发晕撞向货车。恰恰现在还在川藏线上的是那些休闲队的成员。 关于搭车？很多人出发前会问是否能完成这次骑行？是否能战胜G318？如果你问波尔，波尔会说,“没有不行的车，只有不行的人。“ 我呸！这是在毒害年轻骑友。平平告诉你骑行G318前的最底考验：如果你没有长途经验或不常于骑行，那么你到想骑川藏请先骑成都的龙泉山（成都骑友没有一个不去骑龙泉山的，很多高手也是从龙泉山上炼出来、因为龙泉山是水果基地、路况好、空气新鲜、有坡有弯、有花有果、有寺有庙、有湖有洞，当然还有美女帅哥和美食夜市），如果你连这个山都骑不上去，请你暂时放弃G318。炼习一段时间再来，这是对你自己负责；身体受之父母，请对你的父母负责，如果你有老婆孩子请对她们负责。再次强调，请记住，当牛人是要付出代价的。一定要量力而已，不要勉强自已，各人的身体状况是不一样。搭车不可耻，想想到家人，想想家人盼着你安全的回家，你有骑G318的勇气，有这个梦想已是光荣的，搭车只能证明你不是牛人而已，不要被那些什么川藏线成为一种泛滥的烂文章所羁笃束缚，当你连安全都没有保障，那些豪气、牛人拿来有什么用？前几天，610队员返回消息说”在相克宗路上，能见度不足三米，旁边就是悬崖，我可耻的搭车了“，我说你是明智的，平平不推车不搭车，可是现在在医院，你们至少还在梦想的路上，医院和“可耻的搭车”哪个你更想要？ …………不要听信某人所说，相信好人多，藏民如何淳朴，平平用实事向你说话，平平出事后，自行车，及装备能值钱的东西全被藏民代管了，唯一幸存的是一直贴身的腰包。更不要听信………… “十次事故九次快“，只要摔过的人都会说的，只有真正地摔过才会真正明白这句话。 最后，还是那句话，请你正视你的这次出行，请把安全放在第一位，我遇到有两个学生没有骑行过，竟跑来加入说要骑川藏，当然我没有同意他们的加入。队友说，你别啊，人家那么远坐火车来成都多不易啊，我说我是为他们好。
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发表于 2013-8-30 11:53:29
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发表于 2013-8-30 13:52:02
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