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贵阳------北京 30年前的千里骑行

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三级骑士

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发表于 2013-7-8 01:00:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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           1982年某月的某一天,在浏览报纸时被一则新闻所吸引,说哈尔滨有位青年用一个多月时间骑自行车从哈尔滨到广州,总行程5000多公里。看了报道后眼前一亮:啊,自行车也可以骑这么远的吗?我也 能像他那样骑自行车旅游那该多好啊,没想到跟几个朋友一说差点没把他们 吓死,因为当时我实在是太弱了,有个朋友是贵州某县来读书的,他十分了解贵州的地形,他真诚地对我说:“不要说你骑到北京,你要能把自行车骑出贵州,我就算你是个英雄。”现在看来这句话对我的刺激的确不小,我当即决定,这事我真得试试!我坚信只要认真准备,应该能成功。就这样我进行了近两年的准备,终于1984年7月2日成行。


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                                                                                      二。准备

      

             看来我确实把这事想简单了。首先得解决体弱的问题,在朋友的建议下每天得长跑10公里,每周利用星期天在山区骑行80公里以上,因为是只身前往,从安全角度考虑还得学习武术等等。没想到两年下来体质竟大幅度提高,自信心大大增强。这样的运动量要放在今天恐怕两天都坚持不下来。看来心中有目标、理想对提高人的意志力是有很大帮助的呢。其次就是要选择路线,从贵阳到北京,最困难的就是贵州境内的那些盘山公路,从地图上看可以有三条线路出贵州省,一是西面走昆明方向,但听说出黄果树后有一段号称24道拐的盘山公路,自行车上下可能就要几天。根本不可能。一是走湖南方向经江西浙江上海山东河北等地到北京,而其里程算下来有近6000多公里,不要说体力不行就是时间也得50天以上。所以最后选择了走广西方向,再北上湖南、湖北河南、河北到北京,里程3200公里。另外就是自行车,说来也巧,在学校组织的自行车购买抽签时竟抽得一张购买卷,花了100多元买了辆“永久17”的自行车,在当时这可是“豪华车”啊。


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第四,准备出行所必需的工具、药品、生活用品、地图、防身物品等等。那些年出门可没有什身份证之类的证件,而是到单位开一张介绍信


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当时使用的全国公路地图


外加一个工作证作为身份证明。最后就是确定一个心理上的目标:第一步,出贵州,做个别人心里的英雄。第二步,到桂林。好好欣赏一下甲天下的山水。第三,体力允许的情况下完成最后目标:北京


        


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 楼主| 发表于 2013-7-8 01:06:16 | 显示全部楼层

                                                                                      三。 难忘的第一天
        

              1984年7月2日,我生命中最重要的一天之一。这天一早,沐浴着贵阳难得的明媚阳光,几位朋友相约来到遵义路“红太阳展览馆”(文革时期的名称,现为贵州省国际贸易中心)的广场上为我壮行。上午8点,带着父母、朋友的祝福和100元“巨款”及所有必备之物,在一位要好朋友的陪同下踏上了充满未知的征程。

     

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这是当时的贵阳遵义

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               按当天的计划,由这位好朋友送我到龙里县(40公里),然后他返回贵阳,我继续前行,晚上住贵定县,行程共80公里。出发经1小时左右总算是离开了贵阳,站在高高的山上眺望四周我们才发现原来贵阳市被重重的群山所包围,这才想起形容我们贵州的那句话:“地无三尺平,人无三分银。”这下子人有几分银我不知道,地无三尺平我真是领教了。我想:要是之前我曾来过这山上,看到这样的地形,真不知道还敢不敢下这决心啊,所以人啊就是这样,如果把前面的困难想得太多、太大、太具体,大概许多事都办不成了吧。
        
          上午10点来钟,终于到达了这次行程的第一个县城:龙里。吃了饭稍事休息,到龙里的制高点、当地著名景点“冠山和冠山庙”。

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游览了一番。然后几经周折找到龙里县团委,请他们在我准备的小本儿上签个字,以示纪念。

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(那时候认为自己是年轻人嘛,自然找团委啦,可惜团委这位同志太粗心了,竟把7月写成了6月。)办完后他就该回贵阳了。一番话别之后他骑上自行车准备回去,我在后面一看,不好!他自行车后轮的轮胎瘪了,他下得车来我们面面相觑:不吉利吧?这下也管不了许多了,七手八脚把车胎取下来补了(好在两年的准备中有这一项训练,自行车一般的故障都能拿下,补胎那是小菜一碟),各自上路。


这是送我到龙里的邻居小马

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经历了在龙里县的小插曲,到贵定的路上还算顺利。就是越发觉得累了,按照惯例又找到贵定县团委签了字,(如上图)经他们介绍入住贵定县人民政府招待所,




贵定.JPG

(这是当时的住宿发票)



这主要还是从安全角度考虑,想想政府嘛肯定会保护咱老百姓的。那年头住下后不像现在有什么电视看、上网之类的,最重要的事就是要研究地图,计算好明天的行程,到什么地方住宿等等,以免出现前不着村、后不着店的悲惨局面。也没想到写写日记什么的,现在想来有些遗憾啊。就这样第一天的行程结束了,准备迎接第二天新的挑战吧。




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 楼主| 发表于 2013-7-8 01:16:51 | 显示全部楼层



                                                                                       四。  别样的体验

     

       7月3日至5日是这次旅行中刻骨铭心的几天,在这短短的3天时间里,体验了从未经历过的饥饿、干渴、疼痛以及对家乡亲人的离别之情,现在回忆起来仍然历历在目。

     

      7月3日。经过一夜的恢复,清早起来感觉精神好了许多,只是腿部肌肉感到明显的疼痛,而且气温似乎比贵阳要高,幸好还能忍受。简单的准备后踏上了前往都匀97公里的行程,然而出发时却犯了一个常识性的错误:没带干粮。上午几小时的骑行除了应对高温、盘山公路外总还算顺利,到接近中午时腹中那点早餐早已消耗殆尽,疲劳、饥饿一起袭来,原以为一路上只要有钱就能吃喝不愁,哪知道身处高山密林间的公路上,除了天空中炎炎的烈日之外,没有小吃店,没有小卖部,连一户农家都不曾看见。无奈之下只有忍着饥饿,或推、或骑着那辆已被看成包袱的宝贝自行车艰难前行。最严重的时候,直感到腿软、心慌,蹬踏自行车都非常困难了,有时甚至要整个人站在踏板上利用自身的体重才能勉强使自行车前行,这回算是着实地体验了一回什么叫饥饿了。现在回想起来,这些举动可都是相当危险的,在那荒郊野外、渺无人烟的盘山公路上,顶着烈日空腹的剧烈运动,极易发生中暑,一旦晕厥在路上,恐怕是凶多吉少了。好在当时总还是年轻,终于挺过了这近20公里的艰难行程,于下午5点多钟到达这次旅行的第一个城市:都匀。然后按照惯例找到都匀市人民政府的工作人员签字,入住市政府招待所,这一天痛苦的旅程终于结束了。

     



都匀.JPG

这是在都匀的住宿发票





7月4日。根据前一天晚上对地图的“精心”研究和对贵州广西地形的了解,计划这天可以骑出贵州省到广西南丹一带住下。哪知“计划不如变化”,可能是前两天100多公里的骑行,一早起来双腿的肌肉犹如被拉伤一般剧烈的疼痛,连迈步都非常困难,走起路来就像京剧舞台上迈着台步的小生。臀部一碰自行车坐垫也钻心的疼,根本就无法骑车。面对这种情况,自己不由得犹豫起来,但回头一想,难道就此打道回府、放弃这次“宏伟”的计划?不甘心啊!两年多的准备,几天来痛苦的挣扎,随着踏上回头路不就彻底付之东流了。最后还是决定调整行程:上午在都匀稍事休息,游览了当地的著名景点“文峰塔”,(如图1)于下午2点过钟出发前往第三站:独山。            



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             都匀到独山不过68公里,是这几天中行程最短的了,然而此行程并不轻松。首先是身体状况已不如前两天了,需要强忍着疼痛、疲劳。其次地形也远没有想象的好,仍然是高山密林、盘山公路。最令人头疼的是气温比贵阳高了很多,由于太阳的暴晒,推着自行车上山时坐垫被加热得像个火炉,下山时要先用备好的饮用水浇在坐垫上使其降温才能骑行,所以一路上饮用水的消耗大为增加,一不留神把所带的一壶水用了个精光,到接近中午感到饥饿时还暗自庆幸,这回可是吸取了昨天的教训准备了干粮,没想到掏出饼干放在嘴里一嚼,满口的饼干末就像嘴里放进了糖炒过的细沙,烈日下本来就口渴得不行,在没有水的情况下想吞下这些饼干末简直太难了。这不由得让我想起了电影《上甘岭》中坑道里的自愿军战士吞食压缩饼干时那痛苦的表情,体验着“如鲠在喉”滋味。不过当时的那种情况下为了生存再难下咽也得吃啊。 后来好不容易在一户农民老乡家讨了些水喝才勉强缓了过来。又经过近30多公里的行程,终于在下午5点过钟到达独山县,找到县人民政府签到、(如图2).住下。

                              

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独山.JPG


            7月5日。今天早上起来有一种莫名的兴奋,因为越接近广西,地势越平坦,虽然气温又比都匀更高,但没有了盘山公路,骑行应该轻松许多,然而真正令人兴奋的是今天如果顺利的话一定能骑出贵州进入广西,圆了自己两年多来的“英雄梦”。一番充分的准备后,信心百倍的踏上了这段充满期待的跨境之路。

      

              离开独山县城,一路上如我的想象,除了气温高以外一切都顺利。根据收集的资料,在当地老百姓的指引下去参观了当年抗战时当地军民遗留下的一个地堡,据说当时日本军队侵入贵州就是止于独山县,以后再也没有向贵阳方向前进一步。但对贵阳市还是于当年的2月4日派飞机进行过野蛮的轰炸,(史称2.4轰炸)同样造成了众多平民伤亡,大量房屋被毁,市中心地区成为一片火海。这样说来,日本侵略军也是欠下了贵州人民血债的。凭吊完历史,继续前行一段路程,令人诧异的一幕出现了:身后是油黑平整的柏油路,前方却是一段尘沙漫天坑洼不平的砂石路,自行车在上面行驶时稍一刹车便一路侧滑直至翻倒,十分危险。这是怎么回事?一打听才知道,这就是贵州广西的交界了,说是广西境内也有这么一段,为什么会造成这种情况当地老百姓都说不清楚更不用说我了。

     

               经过几公里谨慎、小心的砂石路行程,眼前赫然出现一块高大的石碑,路的对面还立有一块写有贵州广西的牌子,难道这就是界碑?禁不住激动的心情一气冲了过去,围着石碑仔细地打量起来,啊!果然是界碑,而且是立于民国24年(现在看来应该算是文物了吧。),这就要离开贵州了?这一刻心里真像是打翻了五味瓶,离开贵阳几天来,白天都在跟盘山公路、当空的烈日、饥渴、疲劳、疼痛抗争,晚上研究地图、计划行程,然后迅速地进入梦乡,如此重复,从来没有时间想起过为自己的安危操心、惦记的父母,那时候不像现在这样通讯方便,没能及时地与家里联系,让他们随时了解我的情况,想到这就要离开父母,离开家乡了,面对前方吉凶未卜的行程,不由得生出些奇怪的念头:我还能回来吗?什么时候能回来呢?就这样在界碑下足足呆坐了近2个多小时,与其说是休息,到不如说是许多复杂心情的牵扯。所以人啊就是这样,当你盼望已久、苦苦争取的东西突然摆在你的面前,谁能保证你的心情都能像原来想象的那么愉快、满足?这两个多小时的停留,给了我思念亲人、思念家乡的机会,让我明白了许多,也许人只有停下来,才会认真地思考些问题吧。待思绪平静下来,在贵州广西一侧分别拍了一张照片,(如图3)      





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最近听说这界碑已经拆掉了,可惜啊。


然后面向贵州方向,在心里默默地鞠躬,向牵挂我的父母、关心我的朋友、从未离开过的故乡告别,转身进入广西境内前往异乡的第一站:南丹县。




广西南丹.JPG

第一次住在贵州以外的地方,别有一番滋味在心头。





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发表于 2013-7-8 02:39:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 寒心 于 2013-7-8 03:04 编辑

骑行圈的先驱,佩服。学习的榜样。{:soso_e179:}
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发表于 2013-7-8 03:03:05 | 显示全部楼层
期待您的新贴。
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 楼主| 发表于 2013-7-8 09:40:24 | 显示全部楼层
lijingzheng 发表于 2013-7-8 01:06
三。 难忘的 ...

感谢您的支持
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 楼主| 发表于 2013-7-8 09:41:55 | 显示全部楼层
lijingzheng 发表于 2013-7-8 01:16
四。  别 ...

这些资料对我来说非常珍贵,所以被保存下来了。
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 楼主| 发表于 2013-7-8 09:42:21 | 显示全部楼层
寒心 发表于 2013-7-8 03:03
期待您的新贴。

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发表于 2013-7-8 09:53:10 | 显示全部楼层
这才是真正的前辈,牛人
我又来签到了!爱骑行,就上骑行圈!
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 楼主| 发表于 2013-7-8 10:15:01 | 显示全部楼层
i297443303 发表于 2013-7-8 09:53
这才是真正的前辈,牛人

过奖啦,感谢您的支持。
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