23日骑行蒲洼

火红年代

23日早6点半从阎村出发，按计划今天的骑行路线是：阎村-十渡（65.2公里）；十渡-蒲洼（24公里）；蒲洼-霞云岭（37.6公里）霞云岭-阎村（60.9公里），全程187.7公里。9点半骑行到四渡，到八渡后胎被扎，停车、卸轮、拆胎、找漏点、补胎、安装好后给胎、充气，连揣了十多下，胎压就是上不去，怀疑没补好，脸靠近漏点，感觉有微微气流穿出。遂又拆开后胎查看，才发现在原漏点的对面还有一个漏点，原来是罪恶的铁屑把轮胎给扎偷了。把这个漏点补上后继续前行。由于补胎耗费时间近1个小时，把原定吃饭休息时间给占用了。

过了十渡的平西革命纪念馆后，向蒲洼骑行。道路在山谷中穿行，一路慢坡，不时有阵风迎面吹来，骑行速度最高十五六公里，最慢七八公里。经过了一个路旁的提示牌上写着“前面10公里有落石，加以注意”。果然，路上不时看到落石，大的有鹅蛋般大小，心想这样的石头要是正巧落在头上可是够受的。骑过了这个路段后，以为应该开始盘山爬坡了。结果又是一个提示“10公里落石区，加以注意”牌子。如此艰难的骑行到了蒲洼国电管理所，看到路牌提示：前方连续八公里上坡弯道。此时已是下午1点半，码表显示骑行89公里。时间过半，而骑行路程尚未过半。想想还要继续爬坡，还有将近100公里的路程。这样的话，到家估计要七八点钟了。夫人本来就不同意一次骑行这么长时间，早上出发时跟她说最迟不超过6点回家的，不能不守信用让她着急惦记。故决定掉头返回。

从蒲洼一路放坡，到蒲洼与十渡交界初，下起了雷阵雨，急忙找路边的一个小商店避雨。问起老板是否有回北京的汽车，老板说十渡有回北京的车。到了平西革命纪念馆看到有917公交站，但却没有等车人，这时恰巧对面过来一个身穿八方达公司服装的人，向他询问车站，他告知车站不在这里，在前面的一个拐弯处。再问：公交车可以带自行车吗，他说：不行。我说我的车子可以把前后轮卸下来，他说那你跟乘务员说去吧。等到了车站一看，等车的人很多，都是准备下午回京的。站了一会儿也不见来车。心想，车来了，要是人家不让上可怎么办？这里又不是始发站，就算是可以在下面现拆车，可司机会不会等我啊。想到此，继续骑吧。体力已经严重透支，在周张路上，路边有很多卖鸡蛋、蜂蜜、柿饼的小摊。在一个小摊上买了两个鸡蛋生吃了，又吃了3个柿饼，体力有所恢复。继续骑行，5点35到达阎村，全天骑行路程177公里。

kevindone

多年轻，都有两颗滚烫的肾！

骑行黑马

还生吃鸡蛋呀，喝点蜂蜜不就行了？嘿嘿