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摩托车群体什么时候反思自己的安全观念?

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三级骑士

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发表于 2018-12-5 09:51:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从北京1985年的“禁限摩”政策开始至今已经有三十多年了,光阴荏苒,岁月如梭,三十多年间,摩托车的权利被一再压缩,“禁限摩”与反“禁限摩”之间的斗争从未有过停止。

随着生活水平的逐渐提高,摩托车也不再单单是一种交通工具,它已经被赋予了文化、自由与生命的元素,受到越来越多的人的喜爱。



大量的摩托车用户以及爱好者的也在通过各种各样的方式表达不满,但“禁限摩”依然如同一座大山横在摩托车世界的前方,甚至还有逐渐扩大的趋势。

我们坐下来静静地思考,为何要“禁限摩”,地方政府概括起来有四个方面解释

1,摩托车不安全,影响交通正常运行;

2,摩托车不环保,影响空气质量;

3,摩托车太难管理,导致犯罪率提升;

4,摩托车不好看,影响城市整体形象。

但事实却是,“禁限摩”根本没有对这些问题起到改善的作用,反而这些问题每年还在加剧。且“禁限摩”由于触犯了底层民众的利益,造成民众与地方政府之间矛盾不断,引发了更大的社会问题。



所以,“禁限摩”政策可说是上不合社情,下不安民心,屡遭各界非议。相关法律也极不完善,导致使用摩托车的公民无法享受到正常的权利。

那么,在这样的情况下,地方政府是否应该避免采用这种“一刀切”的粗暴禁限摩手段,而是通过让相关利益者的参与,共同制定出一套切实可行的方案,让所有公民应有的权利都得以保障,让以民为本的社会良好状态得以实现。




而作为摩友,我们是否也应该树立自身的良好形象,做到安全、合法、文明的骑行,将摩托车的正能量传递到社会的方方面面,从而提升摩托车的社会形象和地位。

相信经过大家的努力,终将会迎来全面解禁的一天。

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一级骑士

Rank: 1

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发表于 2018-12-5 10:34:30 | 显示全部楼层
骑行圈驮包
楼主,涨姿势呃。。。。。。
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