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回首滇藏骑行的日子——2014滇藏骑行游记

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发表于 2014-9-18 09:19:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 无极生太极 于 2022-5-5 14:52 编辑

2014滇藏骑行游记
--- 圆梦之旅



引子:
      拉萨骑行回来很久了,一直想着记录一下沿途的见闻,无奈总是一推再推。其中也有各种理由,而归结一个字就是“懒”!现在有个很专业的叫法是“拖延症”,其实拖延者内心都是很纠结的,想要最完美的,但即使连完美的开始都一直在完美的等待中,心里面又不甘于一天天时间的滑过。

      终于,就像当时去拉萨那一刻,鼓足勇气来个不怎么完美的开始,来疗治自己内心的纠结。

      我开始骑行运动是从2010年11月开始的,如果不是老婆的调控还要早很多年。以下是多次重现的具体调控内容:
      我:“老婆我要买单车,”
      妻:“买单车干什么?”
      我:“运动,锻炼身体。”
      妻:“咱家没单车吗?”
      我:“有,咱那普通单车骑起来很累的。”
      妻:“累了才更能锻炼身体呀?!”
      我:“……”

      平时在路上看到骑运动单车的从身边飘过,总是由衷的羡慕!然后就想象自己也是他们中的一员,潇洒的远去…… 只是有一点,当时还不能接受骑行服,尤其是骑行裤,觉得太招摇(但后来不得不承认,骑行裤是有必要的,尤其是长途骑行)


      单位里骑行爱好者也越来越多,邻座的CH就是一位骑行前辈。每次听他说起上周末骑去哪里哪里、跑了100多公里,脑子里就在想“哇,骑100多公里一天,牛!”,心里总是痒痒的。有一次和CH聊起,他说“普通车就不是为运动设计的,长途骑行尤其是上坡反而有害身体,骑变速车才叫运动。”

      把CH的观点加在又一次和老婆的单车对话后面,英明的老婆果断的批准了!然后就开始买车,以及各种装备,了解骑行的知识。

      从此,骑行开始一发不可收拾。渐渐地,可以适应每天100公里的骑行。坚持一段时间后,明显的发现身体比以前结实了,尤其感觉到下盘稳了(从小体质差,有时候感觉走路的时候,脚都踩不实哈),因此更加喜欢骑行。2012年国庆还和同事跑了个4天的小长途,骑行广西的东巴凤(东兰、巴马和凤山三县), 共370公里。此次骑拉萨前累计骑行里程为6000多公里。

      喜欢骑行的人,大都有个拉萨梦,计划着有一天去骑行西藏,我也一样。但真正点燃我西藏梦想的却是2013年骑友老马的滇藏骑行,他事先的准备我并不知情,看到他的微信时已然在路上了。自此,每天老马的微信更新开始深深的撩拨我的心弦,那蓝天白云,那4月的冰天雪地,那高海拔的爬坡、下坡,很是让我向往,我也要去体验那西藏独有的骑行感受,一定要!

      我的梦想开始转变为计划,打算来年4~5月动身骑行西藏(通常6~9月是西藏的雨季,而冬天很多地方因冰雪封路,所以选择4~5月骑行最佳)。接下来要先赢得家人的支持,一开始,老婆考虑到安全因素坚决反对,她说“骑行锻炼可以,就像平时一样运动就行了,骑车去西藏太危险。”女儿也不同意,说没有熟悉的人一起走不放心。我就拿网上骑行西藏的游记给她们看,有老人、有小孩,有结伴的、也有一个人走的,看过多次之后她们对骑行西藏有了更多的了解,早先的顾虑有所减轻,但仍然担心太辛苦怕我身体吃不消,我说体能上已经练得差不多了,接下来还会继续锻炼。而且,骑车去西藏本来就不是为了享受的,就是要磨练自己的意志,同时给女儿做一个坚韧、拼搏精神的好榜样!这对她无论在当下的学习、还是未来的工作生活中都是很有价值的。

      2013年7月,我不小心扭伤脚在家休息,正好有大量的时间研究西藏骑行计划。老婆每天下班回家看到我都在网上看骑行贴,终于有一天被我的坚持所打动,她说“好吧,既然你如此坚定地要去,那我就支持你了。”知我者,妻也!“ 当然,女儿后来也开始支持了。

      接下来就开始网购各色装备,隔三差五的就有快递送到,那段时间几家快递公司的投递员都认识我了,知道我脚上打着石膏肯定在家,送货前电话都不用打。老婆还特意为我准备了小袋包装的蛋白粉,以补充我一路的营养。

      最后一关,向单位老板请假。走川藏线要29天,青藏和新藏线人烟较川藏线少,物资相对匮乏,所以选择走滇藏,而且放弃掉昆明到丽江这段路,直接从丽江开始只要19天,再加往返2天,3周假就可以了。但是老板不批,说3周太长。只好一次次找老板谈,坦诚我为此准备了一年,成行的愿望非常强烈。也许是老板也为我的诚心所动,又或许是老板被磨得不耐烦了,在我又一次没报希望的找他约谈一开始,便主动问我是不是还那件事,我点头后他说“好吧,把手头的工作处理好去吧。”顿时心中一阵狂喜,谢过、屁颠而去。此时距我计划启程只有一周时间了,已来不及网上约人,机票也没多少折扣,不过这都不成问题。

      南城店的店长阿财帮我精心打包,温馨地写上‘请勿重摔’。
   
       随后,火速订票,全套大保养单车并打包,收拾所有路上要用的物品,准备出发!


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发表于 2014-9-18 10:43:53 | 只看该作者
我魂牵梦萦的滇藏线!期待下文。
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四级骑士

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 楼主| 发表于 2014-9-18 11:17:12 | 只看该作者

2014 骑行滇藏 飞丽江

本帖最后由 无极生太极 于 2014-10-10 19:04 编辑

前往丽江

       2014年4月26日,早上老婆送我到东莞候机楼,赶乘首都航空JD5131航班从广州往丽江,正点应该是13:05起飞16:00到达。因为白云机场当天大雨,飞机推迟到14:30才起飞。

      单车随机托运,走超大行李托运处,收费“0”元。

      下午5:30左右,飞机降临丽江三义机场。窗外,丽江的田野景色如画。

   
      下飞机后,等待行李,看上去包装还好。就地装车,用了近1小时。





因为我一个人走,所以行李比较多,车前包、驮包都塞得满满的。

      18:30装好车后,骑出机场大厅,出口处很多接机的人一脸愕然。机场到丽江还有~30公里,正常骑行约1.5小时,当时天气凉爽,感觉不用买水,所以就只带了车架上在飞机上灌的半瓶水。出机场后,上丽江机场高速,往丽江古城方向,单车免费哦,好在路上车不多。

       基本平路,但小有上坡,不到一个钟,半瓶水喝完了,高速上没有买水的,怎么办?只有往前骑哦!好在过了不久,看路边有个小村,高速路边的防护网在这里有个缺口,欣喜中进村,天将黑街上没人,也不敢乱敲门,怕有狗!看到一个挂着什么工程指挥部的小院,推车进去喊几声,出来一约十岁小男孩,问他要水,他指指水龙头,不敢喝生水担心拉肚子影响骑行计划,有问他有没有热水,小孩带我到里屋打开热水瓶倒水,谢过小孩继续赶路。

      天黑前,下了高速,还好!夜幕中远远看到的灯火辉煌处,应该是丽江古城了。普通公路有非机动车道,老老实实跟汽车分开,骑在非机动车道上心里踏实多了!但本来就2米多宽的车道上,时不时有逆行的行人、电动车,甚至还有拖拉机,靠单车上的手电光看不了太远,几次差点撞上了。

      进市区后不小心进了古城街道,晚8点左右,人山人海,推车都艰难更别说骑了。沿街很文艺的小店鳞次栉比,我也无心观赏。找个清静的小店,赶紧吃点东西充饥。米线是云南特色,还有那忘记名字的饼味道也不错,只是不便宜(好像8块?)!

      
吃完晚饭,去找网上预订的汉庭酒店,不想遇到道路施工封路,导航总是提示往封了的路上走,转来转去找到酒店近10点了。进了房间,赶紧洗洗睡吧!第二天才正式开始走滇藏呢。







骑行计划


丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→111KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨   全程: 1852KM


滇藏公路起点为云南昆明市。昆明至芒康段,通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区,民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路,被金沙江、澜沧江、怒江分割,而玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山等相隔,还需穿过长江第一湾、虎跳峡等天然屏障,造成了滇藏公路起落差异很大。滇藏线北接川藏南线,沿途气候温和湿润,雨水充足,景色秀丽.过去,这条线路曾经是茶马古道的一部分。


前面提到因为时间原因,我放弃了从昆明开始骑滇藏全程,改从丽江开始,按照网上的攻略要19天。这也是骑行滇藏线最灵活的特色,昆明、大理、丽江、香格里拉都有机场,可根据自己的时间随意调整。
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发表于 2014-9-18 11:26:11 | 只看该作者
支持顶一下,想知道行程如何,敬请更新
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 楼主| 发表于 2014-9-18 18:25:19 | 只看该作者

2014 骑行滇藏 第一天 丽江到冲江河电站

本帖最后由 无极生太极 于 2022-5-5 14:54 编辑

D01 20140427 丽江(海拔2390)-冲江河电站(K2123 海拔2595), 95km@125km


4月27日,今天开始正式骑行,早7点在酒店吃过早餐后,8点收拾好行囊启程梦想已久的滇藏之旅。

第一天出行就是晴天,蓝天白云,空气清新,好兆头!S308路况还好,车不多。出丽江城后,在大丽高速入口附近有一条水泥小路,过村庄后变砂石路绕上S308


      有路障,牛,真牛呵!没办法,绕吧!

路上捡到31男,照片上漏了一个美女,地点:雄古观景台。之后转上G214,沿金沙江东岸北上。


    年轻人,当然比我骑得快。

中午在松原桥旁的九大碗吃饭,味道还行(主要是饿了呵),价格公道,餐后还有美女买的草莓。

       过了松原桥,进入迪庆地界,转向金沙江西岸继续北上。

路边金沙江全景,远方白色应该是玉龙雪山。其实早上出丽江后就一直绕着玉龙雪山走。
  

此次骑行时间有限,沿途景点一概不搭理除非路过。(以下是广告时间呵)
      

      玉龙雪山位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县境内,丽江市区北面15公里外,玉龙雪山海拔5596米,是国家5A级风景名胜区、云南省级自然保护区。是北半球最南的大雪山,也是横断山脉的沙鲁里山南段的名山。南北长35公里,东西宽13公里,面积960Km2,高山雪域风景位于海拔4000米以上,以险、奇、美、秀著称于世,随着时令和阴晴的变化,有时云蒸霞蔚、玉龙时隐时现;有时碧空如水,群峰晶莹耀眼;有时云带束腰,云中雪峰皎洁,云下岗峦碧翠;有时霞光辉映,雪峰如披红纱,娇艳无比。整个玉龙雪山集亚热带、温带及寒带的各种自然景观于一身,构成独特的阳春白雪主体景观。雨雪新晴之后,雪格外的白,松格外的绿,掩映生态,移步换形,很像是白雪和绿松在捉迷藏,蔚为奇观。






迪庆一带路上的减速带很人性化,绕着空隙骑过去不会“咯噔咯噔”。本来嘛,拦着汽车就完事了。

冲江河水很浅,对岸的田地显然用心打理,一寸土地都不浪费,像做一幅画!

虎跳峡景区同样飘过,4月水流量不大,虎跳峡的气势该不咋地儿吧?(聊以自慰也)

为了减少第二天的爬山强度,一般都不在虎跳峡镇住宿,而是继续骑行24公里上坡到冲江河电站。这坡虽不太陡但好长,应该是滇藏线体验爬坡的开始。下午5点半左右,经过一家小电站好像也写着冲江河电站,第二天早上才知道真正的冲江河电站还有2公里远。正好斜对面有家新建的藏家客栈,住15/人,吃饭也不贵,还送个菜。天黑后山里很黑而且很静,偶有车过时老远就听到声音。只是厕所在路对面河边,晚上出去“方便”的时候,不太方便咯。
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发表于 2014-9-18 20:02:18 来自手机 | 只看该作者
期待中,加油啊!
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 楼主| 发表于 2014-9-18 22:23:14 | 只看该作者
本帖最后由 无极生太极 于 2014-9-21 15:57 编辑

D02 20140428 冲江河电站(K2123 海拔2595)-香格里拉(K2052 海拔3280), 75KM@220km

      4月28日,骑行第二天路线图。



      早8点,住店用完早餐后出发。依然小上坡,2公里后,才看到货真价实的冲江河电站。

      过电站大坝后有一段烂路,该是不久前山体滑坡了吧,还好不是雨天,要不泥泞不堪。


     在这里,遇到此次滇藏路上第一位老人,65岁,浙江人,一个人从昆明开始骑的,当时有很强的逆风,他非但比我骑得快,也同样超了那几个年轻的妹子,佩服!

      时不时的来段陡点儿的坡,累了就在半坡上歇着,回头看上坡的车。

      穿过俄迪隧道,是俄迪村。

      经过俄迪村后,开始真正的上坡,照片上看到的是绕山转着上坡的路,咬牙上吧。

      中间休息时,向下面看去,俄迪村已经很小了。没错,我们就是从那条路骑过来的。

      下午一点左右,到达山顶小卖部。疲惫地在这休息,这一趟爬坡比虎跳峡那段可厉害多了呵。顺便提一下,昨天丽江路边的脉动卖5块,而这山上才要4块,老板真实在。这里的海拔3200米,而香格里拉海拔是3280米,所以店老板说后面不会有大上坡了。实际情况是后面的约50公里虽然没大坡,但不乏恼人的“起伏路”。

      休息时,看看美女吧,呵呵!


      上起伏路不久,路过一个景点叫“最美彝族村”,的确很美!有旅游大巴车拉了游客,下车拍照。


      还有几个景点,明显在打旅游牌,至少当前还不成气候。


      一路很疲惫的,到香格里拉时天将黑了,路边有几个学校都很气派,浓郁的藏式建筑风格。在香格里拉,即使是官方建筑,像政府大楼、消防队大楼等,都有明显的藏式风格,就是像照片中建筑上那种白色和红色的应用,尤其是下白上红,还有四方的平顶。香格里拉,是迪庆藏语,意为心中的日月

      这天的确很累,晚上躺在床上揉揉小腹,腹肌拉伤、酸痛,起来找风湿止痛贴敷上;又捏捏大腿,也酸痛,再贴2张。第二天早起感觉不错,止痛贴管用啊!   (出发前准备了各种应急药品随行,像感冒、高反、外伤.....,不过除了这个贴,其他都没派上用场,幸运!)

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 楼主| 发表于 2014-9-19 15:33:15 | 只看该作者

RE: 回首滇藏骑行的日子

本帖最后由 无极生太极 于 2022-5-5 18:08 编辑

D03 20140429 香格里拉(K2052海拔3280)-书松(K1944 海拔2850), 104km@324km


      4月29日,骑行第三天路线图。



      同行了2天的3个美女和一个帅哥,他们要在香格里拉休整一天,我还得继续赶路。他们后来到拉萨后有又去了尼泊尔,返程还到我的老家西安逛几天,这几个年轻人玩的真叫潇洒。

      骑行第三天,今天的目的地是书松村 --- 白马雪山前最后一个村庄。一大早吃过当地的饵丝 --- 我看就是米线,又买了一块早餐店老板推荐的藏饼带着上路 --- 攻略上说中午没吃饭的地儿要带干粮,其实中午在尼西乡地界已经有饭馆了现在。


      说到藏饼,直径大概有20公分、厚约3公分,应该是青稞粉、核桃仁、芝麻为主要原料,很酥、很油!路上充饥很管用,这块饼我记得4天才吃完 --- 当然只是路上补充体力时才拿出来吃的,因为每天早、晚都有饭的。



      出香格里拉后,又开始爬坡了 --- 必修课啊。

      一道坡后,经过一个叫纳帕海的地方,下面是百度的信息:
        纳帕海自然保护区位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉县。建立于1984年。总面积31.25平方公里,海拔3266米,湖泊积水面积660平方公里。属湿地生态类型保护区,主要保护对象为高原季节性湖泊、沼泽草甸,是黑颈鹤等候鸟越冬栖息地。纳帕海自然保护区属于亚热山沼泽和沼泽化草甸,三面环山,山峰海拔3800—4449米。纳帕海是高原季节性湖沼。夏末秋初,雨水频降,再加上青龙潭、纳曲河、旺曲河水的注入,形成大面积湖面,明水面最大时可达上千公顷。湖周围分布有9处落水洞,湖水由此泄出,经尼西汤满河、五境吉仁河汇入金沙江

      我经过时没看到大面积水域,可能是季节原因吧,倒是有牛羊在草甸上吃草。路边田地里、农舍旁,有很多晒青稞的木架。


      藏式房屋,石砌的外墙,看着很舒服。墙面上画着佛教的符号。

      路面应该都是新修成不久的,不像昨天俄迪村绕山转的山路,这里的路修了很多高架桥把两边的山路连起来,对山体的破坏也是最小的。看到照片上的蓝天白云吧,今天还是晴天!

      隧道口也是鲜明的藏式风格,很抢眼。


      经过一个在建的明洞(和隧道不同,一侧靠山另一侧开放,主要是防山上落石的),尚未正式通车,看到明洞外面临时路上尘土飞扬的壮观景象,我骑车果断进入,明洞里面宽敞平坦、又没有尘土,这是骑单车才有的优势咯!


            路边的村子叫争古村,属奔子栏镇,2013年8月地震重灾区。照片上的房屋应该是灾后政府援建的,每家每户一模一样,还有太阳能供电的路灯。

      看到路边的铁管没有,那是输水管,沿途几十公里直到山上去,工程量巨大呀!


      中午的时候到山顶,休息片刻下山,风大待不能太久。一路陆续下坡30多公里,第一个长下坡,风吹得好冷!还好我带着防风防雨的手套,同行的骑友喊手冻坏了。中间经过的尼西村,在山洼里,景色很美。

      11点左右到这个路口,应该走下面靠左的路,小路牌上写着“书松滇藏客栈”,下午到客栈时主人格桑说那是他爸爸为方便骑友做的。

      顺便在此又休息下,手机死机了,打开打印的地图资料(车座上)查看怎么走。正好碰到几个大理诺邓(”舌尖上的中国“里面提到的出火腿的地方)来的骑友,那位领队的帅哥尹杨还热心的帮我上百度查手机死机怎样解锁,这样手机又能用了,多谢。

      诺邓来的小伙子们,记得在路上帮他们其中一个调了刹车,所以在格桑客栈吃晚饭时坚持要热情的替我买单,借口说他们出来时还拉了赞助。为他们照完这张像,他们继续赶路,我留在此地吃东西 --- 藏饼,但诡异的是我休息时把骑行眼镜放在地上,但起身准备走的时候怎么也找不到了,以至于到后来下怒江72拐时因为有风雪我必须侧着脸、眯起眼睛,以这样怪异的姿势下山。

      从香格里拉开始,进入3000米海拔后山上都是光秃秃的景象,应该是常年干旱的结果。虽然草木不茂盛,但高原的大山雄浑、险峻,不由得让人赞叹。

      光秃秃的山景的确不算美,但蓝天白云真养眼,爬坡的时候看到天上这美景真的都忘记了累。老实说照片很难展现给你在现场的感受,除非你当时就在我身边啊!


      当然,美景之外还有很煞风景的 --- 看到照片上山坡上的众多白点吧,那是塑料袋。这里正好在河流转弯处,山谷里的的强风在此处把垃圾塑料袋吹得挂在满山坡的灌木丛上。可不像在城市,还有志愿者去清理垃圾,这山坡上不知道什么时候才得以干净啊!

     下午2点多在德钦二小门口的小店补充脉动和红牛,这两样是路上的必备。

      看德钦二小的大门,跟你的小学比怎样?

      一路上看到很多铁网罩着山坡的场景,是防止山上的石头滑坡影响交通的,钢丝很粗吧?但后来也看到很多铁网被石头冲坏甚至冲破大洞的样子,可想那山上滚石的威力何等厉害哦!

      奔子栏是个镇子,在镇上我买了个20块的墨镜充当骑行眼镜,但后来没多久就坏了,劣啊!不过在这镇上没有别的选择啊。

      对骑友,这里建议左转进去奔子栏,如果沿214直走要绕路而且先下坡后面还得上来。在出镇子后与G214汇合处碰到从G214骑上来的骑友,看到我轻松的从小路上来,满脸痛苦的说“早知道哇......!”

      路边又一个美丽的村落。

      在西藏,见得最多的是经幡。它可不是普通的彩旗,仔细看上面印着藏文写的经文。它可能认识我,但我却不认得它。


      一个人骑,自然是只有风景照片的,难得碰到一骑摩托的哥们,看路边景色不错,互相帮着拍照,才得以露脸呵。

      下午6点半左右,到达书松村,村口是攻略上提到的唯一的客栈,但时间还早就往村里再走走看。这不,被热情的纳吉大叔请进滇藏客栈。




      滇藏客栈,上下共4层,藏族的建筑为全木框架,雕梁画栋很是漂亮。这家显然比村口上那家要新,而且住宿只要20元/人,据说多的时候承纳过近百骑友。



      满墙的涂鸦,这也是滇藏线上的一道风景呵。

      三楼餐厅一角,来过的应该都很有印象吧,虽然有3张桌,但通常因为骑友太多,也只有分批吃晚饭。

      晚饭时格桑送的自家特制的酥油茶和青稞酒。

      和美丽的格桑(纳吉大叔的女儿)合影,看到我的鼻子吧 --- 晒红了,就是前两天没防护的结果。后来鼻子上脱了几层皮,此后每天乖乖的做好防护,直到拉萨再没有被晒伤了。

      关于书松,还要提一下的是停电问题。我住下的当晚11点就停电了,后来问格桑,她说2年前各村自己都要小水电站,那时候除非大风挂断电线杆很少停电。但2年前政府整顿了小水电,全部联网发电,这样反而隔三差五的停电了。

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发表于 2014-9-19 19:04:14 | 只看该作者
滇藏线的风景感觉比川藏线要好不少啊
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发表于 2014-9-19 21:16:17 来自手机 | 只看该作者
纯美是中年,其心是少年。人生仅百年,难忘一四年。羡慕,佩服,希望我的人生也有次经历。
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