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标题: 青春的川藏-2016年G318骑行 [打印本页]
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:14
标题: 青春的川藏-2016年G318骑行
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-3-18 19:34 编辑

　　2016年的川藏G318骑行之路: 网上常说"人生一定要有一次说走就走的川藏公路骑行”，我一直以为自己不会有这个机会。因为从故乡到东莞工作，不知不觉，人生最美好的时光已经耗费在东莞的工厂里面了，转眼，我已近不惑之年了。就在去年，因为孩子的学习，我终于下定决心辞去了工厂的工作回到了故乡，那时我表弟在9月份一个人踏上了川藏骑行之路，在微信上给我放了不少的毒。5月底终于毒发不可收拾，本来准备7月份骑的，经过一番咨询，7月绝对不是一个好时间，一方面是7月雨水多，泥石流，塌方多。另一方面7月有很多学生党"拎着一袋苹果就去骑川藏线"，人满为患，住都没地方住。
            本来想过骑摩托车和自驾方案的，最后因为费用以及安全的因素，还是骑车吧。正好手里有一辆买了4年的自行车，(杂牌子，不过是线碟刹，喜玛诺前3后8变速，前叉可锁死)虽说买了4年可总共都没有骑过600公里。剩下来的日子里到万能的某宝买了货架，骑行服2套(长袖一套，短袖一件，一路都用长袖，短袖一路都木有用过),头盔，驮包（本来已经借了表弟的驮包，不过他的高大威驮包太软会挂到车轮里，而且太大，后面买了一个有内骨架的包包，小巧结实耐用）和防雨罩，内胎2个，魔术头巾1条，打气筒和补胎包，另外冲锋衣/裤一件，袜子3双，内裤4条，长袖t恤3件，骑行手套，皮手套各一双，羽绒服一件。
              对自行车也进行了改造(把立增高20MM，坐包改成超大带弹簧那种)～事实证明这改造非常有效果，一路上没有屁股长痱子的烦恼，没有手臂震疼的烦恼。买了6月4日的火车票结果6月3日晚上才知道因为暴雨的原因，火车取消了！那晚上一直到12点才想好应急方案，第二天买长沙到成都东的火车票，居然买到了株洲到铜仁的卧铺！后面一直逃票到成都东，6月5日下车以后，直接取出前2天托运的自行车，骑车到57318群里面的青年旅舍，6月6日早上起来就出发了，我基本上是直指318而去的。从决定到开始骑行只有十多天，期间骑过80公里的路程作为练习。就这样没有约好队友，也没有什么很多的锻炼我出发了,其实现在想起来只要上路了就已经成功了一半。（其实我一直爱好足球运动，踢足球已经20年了）
最喜欢的图片镇楼
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这是我所有的行李，很少，因为我已提前做好了功课。

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作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:21
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-21 23:26 编辑

DAY1：成都到雅安 147公里
      成都出发已是7点，我在客栈已经发现今天至少2支队伍出发了，跟着他们一起骑。因为在客栈已经找老板（广东人）下好了行者软件，路书也已经搞好，只要骑就行。我在客栈还认识了一个北京小伙子，专业人士，骑钛合金自行车，我和他都没有队伍，出发后10分钟就把我甩了，他说今天要到天全去。一路上跟了2支队伍，一支是住在同一个客栈的队伍，队长“龙哥”，广西人(后面才知道他只是在广西读书而已，是四川人)，可能是女孩子太多，到浦江那里，骑着骑着就不见他们人影了。这时候碰上了另外一只更大的队伍，队长伯恩，我老乡也是江西的，队里有几个妹纸，我愉快的跟着这支队伍走了。一路大太阳，第一天就给我一个下马威--147公里，黑竹镇开始就一路上坡，快到雅安才开始有个5公里长的下坡，一路骑得好像要中暑一样。只好在爬完大坡之后的一棵树下休息了有30分钟，相信那里应该有不少人休息过。到了傍晚5点钟，终于到了”立马滚蛋“雕塑脚下，照完相还刚住进旅店，雅安的”雅雨“开始发威了瓢泼大雨啊，这雨一直下到8点钟都没停，前面那队的队友基本上都在淋雨。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:33
第一天路上的风景，基本上第一天我以为自己的体能还行，一直到晚上参加第三只队伍之后，从第二天开始我就是那个体力最差的大叔了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:37
DAY2 雅安到新沟 95公里：
          话说昨天我和也是成都一个客栈住的队友住在同一间房间，于是我加入了这路上的第3支队伍，并且一直到拉萨。到新沟这一路都是缓上坡，经过昨天的147公里骑行，今天还是挺轻松的，下午3点多就到了新沟。


作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:43
也许是我路上拍照停留的时间太多？反正今天除了那个女孩和她男友，其他人都是很早就到了新沟，和这些大神一起骑自行车压力很大，我到的时候他们已经连澡都快洗完了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 17:53
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-21 23:33 编辑

DAY3 新沟到康定 108公里：
      本来按照正常的计划今天是到泸定休息的，但是从新沟出发以后翻过二郎山隧道，骑二郎山不是很累，前面都只用了中盘就上去了。话说昨晚的客栈在路边大卡车通过就像打雷一样，一直没睡好到凌晨三点才睡着。中午11点就到了泸定，于是大家合计吃完午饭干脆直接骑行到康定算了。给了联盟客栈的行李车行李托运费10元/人（如果住那儿就不要行李费）不过我们没有想到这到康定的51公里的最后15公里上坡把我们折磨的欲仙欲死，最后我是推到客栈的。因为那个联盟的客栈很坑爹，它离县城最少5公里，而且全部是上坡，在我辛苦在傍晚6点到了县城以后，找不到客栈。队长只是把我的驼包拉走以后告诉我往上推，客栈就在路边，结果我走过头了，一直到8点30分才找到那个联盟客栈（红灯笼），这也为我们队分裂埋下了伏笔。也许是爬二郎山的时候用力过度，也许是前两天骑得太累，最后上坡的时候大腿的肌肉用点力就疼，基本上骑800米就要休息5分钟，一骑800-1000米就疼得受不了。


作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 18:00
四川果然是好多麻椒，路边都有野生的。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 18:09
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-3-15 16:23 编辑

DAY4 康定到折多塘 18公里：
       因为昨天大家都累坏了，所以今天是没法翻越折多山了，于是我们11点到折多塘以后下午休息。队伍里的大飞小伙子说因为时间紧今天先翻越折多山到新都桥去了。（其实是因为昨天的事情，不想再住联盟客栈了，人家土豪的世界......，不过我后面在鲁郎的时候又碰见他了。）折多塘住在藏式民居里，还好没啥人，随便睡。下午走过温泉小道，我们去泡野温泉了，不过我看水白色的没敢下去，只是泡了一下脚，希望缓解肌肉痛。今天上午感觉有些恢复了，可以骑的距离比昨天长很多，而且没那么疼了，可能是昨晚用活络油擦了的原因，药品只带了一瓶活络油和一盒感冒药，和阿莫西林一盒。另外一盒红景天胶囊从成都开始吃的，后面到了禾尼乡给了队友一板，自己一共吃了2板，反正我没发现有高反。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 18:51
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-19 19:03 编辑

DAY5 折多塘到新都桥 67公里
       说实话，折多山是我觉得骑得比较累的地段，短短21公里海拔上升了1076米。折多山不愧是“折多”，一路不知道有多少拐弯，早上7点开始爬山，一直骑到下午3点多才到折多山垭口，花了5元喝了2碗甜奶茶（康巴汉子就是爽快，5块随便喝多少碗，队长喝了6碗，他自己都不好意思了。不过，拉萨同样的甜茶在光明茶馆才0.8元/杯。）喝完奶茶，照完相就需要换上羽绒服，穿好冲锋裤，因为要开始46公里的下坡了。下山之后到新都桥镇一路是草原，牦牛，马儿组成的美景，目不暇接。到了新都桥桐花里客栈是傍晚6点钟左右，天色还很亮，那里到晚上8点都是很亮的。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 18:55
山顶的纪念烟。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 18:58
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-19 19:05 编辑

继续纪念图。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-19 19:44
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-4-11 21:24 编辑

今天在新都桥休整一天，出去爬爬山，爬个小坡直喘气，有个兄弟下午开始高反，明天只能原路回家了。
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中午骑车到新都桥镇吃午饭，路上碰到一个兄弟一块吃饭，说道他去年骑到新都桥的时候，公司有事把他叫回去了，所以今年特意搭车到新都桥镇继续去年没有完成的路途。
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作者: 鸟鸟    时间: 2016-12-20 10:51
兄弟加油，同是16年进藏的，我们队友刚开始7人，最后在巴塘分裂，剩余我们3人骑完了全程！

16年的骑行是在玩命，现在想想都觉得后怕！
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 15:26
鸟鸟 发表于 2016-12-20 10:51
兄弟加油，同是16年进藏的，我们队友刚开始7人，最后在巴塘分裂，剩余我们3人骑完了全程！

16年的骑行 ...

我们队一共9个人，在折多塘一个先走了，新都桥一个高反以后回家了，到巴塘又加了2个，不过到然乌分成3人和6人2个队，最后我在通麦和那5个人分开走了。到了松多那天，追到了队伍不过队长3个人坐车子去拉萨了，只有我和剩下的2人决定一定要翻最后一座米拉山到拉萨，最后我们队伍分成3队。
作者: 颖颖    时间: 2016-12-20 16:37
看到我了诶……
原来真的遇见过……

作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 17:00
颖颖 发表于 2016-12-20 16:37
看到我了诶……
原来真的遇见过……

第一天就和你在一起骑的，后来不是住一个地方，你们到东升竹庄去了，所以后面碰不到了，在新都桥和72拐碰到过你们队长他们呢，看来我比较不容易留印象啊。
作者: 颖颖    时间: 2016-12-20 17:28
胡地迷沙 发表于 2016-12-20 17:00
第一天就和你在一起骑的，后来不是住一个地方，你们到东升竹庄去了，所以后面碰不到了，在新都桥和72拐碰 ...

哈哈
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 18:26
DAY7 新都桥到相克宗村87公里
        到了新都桥一般都要休整一天，一来是因为连续骑行之后需要缓解肌肉的疼痛，二是刚刚进入3,4千米海拔的高原，需要适应一下，最主要的是这地方风景真不错，值得停留。
        从新都桥开始，我注意到一路的市镇都开始有兵站了。新都桥的水果还算便宜，我买到了3元/斤的桃子，梨子5元/斤，越往后越贵，一直到波密县，因为靠近林芝和拉萨，所以又便宜下来了。（因为有铁路，所以拉萨的物价和外面一样）
        第二天一早出发，也许是休整过的原因，一路骑到高尔寺山隧道都挺快的，上午10点就到了高尔寺山，然后开始43公里的下坡，这坡下的超爽，一直到雅江县城以后才开始上坡，一直到相克宗村。

作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 18:29
高尔寺山路上，过了隧道就是一个长下坡一直到雅江。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 18:32
虽然现在旧路还可以走，但是骑行旧路的人应该很少。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 18:56
下坡时的大回环。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 18:58
DAY8 相克宗村到红龙乡81公里
          相克宗到红龙乡要爬2座山--剪子弯山，卡子拉山。一出门就开始下雨了，穿着冲锋衣外加雨衣根本没有用，外面的温度只有2-3度，全身都湿透了以后在一个山头看见一个藏族家庭小卖部，那个小伙子热情地邀请我们进去烤了火，我们也买了3碗泡面吃。说实话6元/碗的价格实在是很便宜，我估计那所房子是藏民自己放牧的时候休息的地方，一边烤火一边和那个小伙子聊天，他读了高中，毕业以后到过成都打工，后面买了一辆摩托车骑回来了，那车是175cc的，3000多，还是很便宜的。烤完火，衣服也干了，外面雨也停了，大家告别小伙又继续出发，过了剪子弯隧道以后，还是上坡，到道班附件天放晴了。这时候可以看见满山的牦牛，过了剪子弯山垭口后面是起伏路，一直到卡子拉山垭口又开始下雨了，而且同时有大雾，能见度不超过10米，刚开始下坡，队长带着红龙乡客栈的车子来接我们了，最后的20公里我们搭车了。









作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:01









作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:01
红龙乡的客栈：

红龙乡最向阳的山坡上金碧辉煌的寺庙：
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:03
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-20 19:13 编辑

DAY9 红龙乡到禾尼乡91公里
          红龙乡到禾尼乡据说是起伏路，谁知刚出发就有个3公里的坡，虽然不是很大，但也骑得出点汗。过了一个隧道下坡到了理塘县，大家在县城吃了午饭，一个青椒肉末炒饭15元。（真的是把青椒和肉末放在饭里面炒的，我一开始以为是盖浇的。）出来的时候有2个队伍，大家伙在西城门汇合照相以后骑往禾尼乡，只是那些个自驾的人太多了，挤在一起照相很困难。剩下的路基本上就是真正的起伏路了，骑在毛垭大草原，两侧是牦牛和骏马，还有不怎么怕人的土拨鼠心情舒畅。下午4点钟过了所波大叔家的帐篷房到达了我们的旅馆。红龙乡和禾尼乡的住宿环境不太好，不能洗澡，上厕所也是很难过的，厕所就在路边挖一个坑，上面离地2米盖一个四面漏风的茅房，横着几根原木，站在上面往下放“炸弹”的时候溅起水花无数。对于我这种70年代末出生的大叔来说，这种厕所，小时候已经习惯了，小时候农村的茅厕也是这个样子，只不过没有这么高而已，那些个90后出生的人根本没法适应，我那个队友一泡屎一直憋到了第二天才解决。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:04
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-20 19:09 编辑

美丽的毛垭大草原。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:21
毛垭草原是我最喜欢的景点之一，所以照片挺多，芒康之前就属它和新都桥最美，芒康之后美景太多了到处都是，照相忙不过来，后面都有点麻木了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:22
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-21 23:53 编辑

DAY10 禾尼乡到巴塘129公里
           虽然今天有个海拔4685米的海子山，但是今天实际的海拔提升只有500米，所以从禾尼乡出来其实都是平坦的路，只是骑行20公里以后，才有8公里的爬山路，到了海子山垭口天气又不好了，雨夹小雪花，著名的姐妹胡也是被雾所笼罩，没有拍到美图，比我们迟了一天的另一队朋友就碰到好天气拍到了美图。
               海子山之后，一路100多公里的下坡，好爽，不过这些都要在第二天还回去，因为巴塘到芒康有74公里的上坡。我们在这段路上的路边小店吃泡面的时候认识了一个藏族小伙，他几次的告诉我们他的名字叫做白马月日的，临走和我们热情的握手问我们的名字，把那个憋屎的哥们以为要留他在那里玩几天，哈哈。
               从高山草甸下来，沿着金沙江往下走，到了山下，青稞已经熟了，路边的李子树挂着青色的果子，这样我们经历了好几个不同的气候和不同的地理，我想这就是川藏线的魅力所在。今天我们的队长一如前几日一样，出发以后就不见了人影，只剩下我们4个小伙伴骑。我们大约下午4点30分到了巴塘之后又花了好久的时间找住宿的客栈，找到队长之后得知他2点30分就到了巴塘，后面因为我们预定的那间客栈因为前几天到芒康的路塌方，滞留了不少人，所以没有房间，没办法只好换了客栈，可是他没有把位置在群里共享。
               当时我就特郁闷，我说你作为一个队长，不等我们骑得慢的人也就罢了，为什么这几个小时你都不发个位置一下？川藏G318不只有赶路，还有路上的风景，本来预计4点30分到达的，你2点30分就到了，你这么早到的意义在哪里？（因为我经常停下来拍照，所以他经常晚上给我一个U盘让我给他拷贝风景照片给他，可是每天队长都骑得飞快，从来不会等我们，说过这次以后好了一点，但是我有时觉得他就不适合当队长，后面在东达山那里就是那样，明明有泥石流，他还不顾危险，让我们推车过泥石流，结果把所有人的衣服裤子和鞋子都搞湿了，我的腰都快断了，最后只好搭车到左贡）
                我们队里的大部分都是油碟刹，队长更是锁鞋上阵(摔了几次)，但是在川藏线我的机械碟刹信赖性还更好。队里有辆车有点漏油下坡都不敢使劲捏刹车，维修又困难，最后到巴塘的美利达才修好，所以个人觉得机械刹车从维护，调整上来说更好一些。


作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:27
这一路前半部是草原和雪山，后半部就变成了青稞和果树了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:31
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-20 19:35 编辑

后面的青稞和果树。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:32
DAY11 巴塘到芒康116公里
            今天有一个70多公里的上坡，出城之后一直带一点下坡，可能跟的太近，有个兄弟别到一块大石头差点冲到金沙江里去了，轮胎也爆胎了，我是因为速度跟不上所以落在后面，逃过一劫。（跟车不能太近，路况都看不清，如果边上是悬崖的话绝对掉下江，必死无疑。）补胎以后继续前进，等我到达金沙江大桥以后大家在那里等了一段时间了，然后就是各种照相。过了金沙江大桥就进入西藏境内了，这时候需要检查身份证，而且一路上每一个县城都要检查的，特别是新疆的身份证，又是少数民族的话必须到指定的宾馆住宿，原因你懂的。没有身份证的人无法进入西藏，后面在松多到拉萨，有个甘肃的小伙子坐车去拉萨，身份证丢了只有户口簿都不行，被抓到派出所了。
             途中有大约8公里塌方路段，单方通行，全部都是烂泥路，自行车可以通行，就是大货车来的时候需要让路。马上到芒康县城的时候有一个宗巴拉山，海拔不高，但是从山脚下开始下雨，一直到山顶，第一场雨我和另一个队友在山脚下的树下躲了十几分钟的雨，刚开始爬第一个坡，又开始下了，后面停雨，出太阳，离到垭口5公里的路上又开始下雨。（我的经验就是如果雨太大的话，尽量躲一下，因为淋湿以后很容易感冒，在西藏感冒很危险，躲雨最多晚一点到达目的地，而西藏的夜晚一直到9点左右才天黑，所以时间上还是很充裕的。）等我到了垭口，只有一个队友在那里等我，其他人已经冒雨下山去了，拍照，换上羽绒服，护膝，然后开始下坡进入芒康县城，县城正在搞下水道建设，整个一大工地，到处挖坑，到处是黄泥巴。
             因为骑行时间也挺长了，加上芒康也是入藏第一座县城，又是滇藏线和川藏线的交汇点，所以我们决定休息一天，这地方每天早上和晚上都要下一场雨，白天又出太阳，真是特别奇怪。今年因为全国都洪涝灾害的原因，雨季比往年都提前了，以往6月还是很少下雨的。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:43
快到芒康的时候宗拉山下了大雨，我和阿凯没爬坡在红圈那棵树下躲了一阵雨，其他队员冒雨上山。等雨小一点我们上山，结果才上一个坡又开始下雨了，又开始躲雨但是没有大树了好郁闷，一直淋到山顶，还好阿凯在上面等了我。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:48
一路辛苦，终于进入西藏境内了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:51
据说巴塘那些被堵了几天的人就是因为这段8公里长的塌方，我们运气挺好，刚好自行车可以通行。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 19:54
因为终于入藏了，所以芒康这段路值得纪念。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 20:17
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:47 编辑

DAY13 芒康到登巴村91公里
           芒康休整过后，大家又有了力气，早上7点出发，黄泥沟般县城路边吃了一个早餐开始爬拉乌山，拉乌山其实不高，上午10点就到了垭口，之后一路35公里下坡到达澜沧江边的如美小镇，差不多12点，正好在小镇吃了一个饭。拉乌山下来之后，入眼是高耸入云的大山，白云的斑驳阴影投射在山上，两山的峡谷中，澜沧江奔腾而下。如美小镇的路上，我看到路边有驴子，之前一直都只有牦牛的。
          如美镇以后，G318在澜沧江两边高耸入云的高山缓缓上升，我们在高山的山腰骑行，一种苍凉，雄壮的感觉油然而生。缓坡10公里左右到达了一个山谷，这里就是觉巴村。眼前是一个山窝，川藏公路沿着一面山坡呈之字形盘旋而上，一直到山顶，看着真是吓人的陡。今天要翻越2座大山，一直担心自己是否爬得上，为了爬这坡在觉巴村的小卖部买了一瓶红牛。一口气喝完之后开始爬坡，红牛的效果不是盖的，喝完之后感觉自己的腿充满了力气，不像那种疲劳的感觉了。爬坡爬了3个小时以后到了垭口，开始下坡到达登巴村，住宿登巴村，那个客栈的菜真心不错，其他地方都有1,2个凉菜，那里的全部都是炒的，忍不住喝了一瓶啤酒。
            如果知道第二天的路况的话，我们绝对应该骑行到容许兵站的，所以说跟对一个领队很重要。即使第二天不发生泥石流，我们其实到荣许兵站住宿更有利，因为第二天要翻越第一座5000米的高山，39公里的上坡，如果到容许的话只要爬25公里的坡。第二天没有骑东达山（5008米）是我的一个遗憾，虽然后面我骑了米拉山（5013米），但是东达山毕竟是川藏2座5000米高山的第一座，好后悔。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 20:25
出县城就是山，路上有个大之字路看着有条近路，不过还是骑上去更快啊，经过这次走近路经历之后，发现人生没有捷径，路这样修是有它的道理的。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-20 20:28
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:15 编辑

此时此刻，听着电脑里播放的容中尔甲的《向往神鹰》歌曲，不知不觉那些经历浮上脑海。我买了一个骑行蓝牙音箱，上坡时候就靠这个爬坡利器上坡。
作者: ycgg123    时间: 2016-12-20 22:28
鸟鸟 发表于 2016-12-20 10:51
兄弟加油，同是16年进藏的，我们队友刚开始7人，最后在巴塘分裂，剩余我们3人骑完了全程！

16年的骑行 ...

队长的足迹无处不在呀
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 12:42
ycgg123 发表于 2016-12-20 22:28
队长的足迹无处不在呀

你是伯恩队里的还是我们队里的?
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:20
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:48 编辑

翻越拉乌山。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:22
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:44 编辑

拉乌山过后下到如美的一路美景。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:26
登巴山的美景。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:35
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:42 编辑

远望登巴山的山路，有点恐怖，现场更吓人，当时大家都抽了一口冷气，跟着这队伍一天就翻了2座山，这是第二次一天翻2座山了，第一次是在剪子弯山和卡子拉山。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:53
看看我的自行车改造效果。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 14:56
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-21 14:59 编辑

我这次为了减负没有带雨衣，用的是冲锋衣，除了剪子弯山，宗拉山的大雨之外基本上可以对应，如果下了大雨的话就不行了。(基本上中雨就不行了，还好一般都是小雨)
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 16:50
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-22 20:40 编辑

DAY14 登巴村到左贡县76公里
         昨天在登巴村睡得好舒服，晚上下大暴雨都没有感觉到，起床以后吃完早饭出发才2公里就发现前面塞车了，原来是泥石流，看着不是很宽的范围大约5米。已经有兄弟冲过去了，虽然把鞋子弄湿了（泥石流有半米深，有部分完全是泥浆，一部分里面有些石头）我也冲过去了，因为鞋子是防水的登山鞋所以也没有湿。但是，这段泥石流只是开始而已，后面陆陆续续有6-7段泥石流，最后一段有150米长，泥石流没过大腿。本来我觉得没有必要那么冲过去的，因为听说后面已经有铲车过来铲泥了，但是队长带领着一帮子人已经冲到前面去了，扛着车子冲过了泥石流，全身湿透，我们也只好跟上，我是一开始站在公路护栏上把车推到最后20米的地方，最后没有护栏踩了，怎么都要过泥浆，没办法，只好脱鞋之后扛过去，泥浆里全是石头，把脚硌的好疼，刺骨的冷水把脚冷透，过去以后洗脚，洗鞋，也湿掉了。
         过完以后才半个钟头铲车就来了，我们先过来的人在那里等，队长今天挺负责的，又回去找几个没有推车过来的人，因为铲车来了所以他们要等泥石流铲完以后才走。因为已经下午1点了，所以决定今天在荣许兵站休息，但是我们才走1公里左右就开始下雨了，躲了一会儿雨之后，在路边的亭子看见我们队里的胖子和另一个队的几个人，于是也到亭子里躲雨。他们准备搭车翻过东达山，问我要不要一起搭车，我说看队长和大象他们如果他们搭车的话，我就一起走。最后有2个兄弟留在荣许兵站，明天骑车翻过5008米的东达山，我们几个队共16个人坐着一个藏族小伙的工程车翻过了东达山，东达山上又是下雨，又是冰雹的。如果不是因为泥石流我们也可以骑过这5000米的高山的，（不过当时一个人出40元到左贡也好过今晚出50元住兵站然后第二天到左贡又出50元住宿，搭车可以少用60元，我想应该是这样的原因吧。）所以我最后一天坚持翻过了海拔5013米的米拉山，因为我不想带着另一个遗憾离开西藏。（我们留下的3个兄弟，把鞋子，衣服放在旅店的火炉边上烤干，结果起火了，差点把旅馆烧掉，旅馆老板还送了一双鞋子，和衣服给他，我们笑旅馆老板接待他这个游客真亏了。） 那3个大神第二天翻越了东达山过左贡在邦达晚上8点追上我们，那天他们骑行160公里，我们都佩服的五体投地。        


  我发现自己是一个随大流的人，大部分人说坐车我就坐车，说骑到荣许兵站我就骑到那儿，其实70年代出生的人都是这样有一种集体主义观念，不想自己一个人走，这样也好，合适和别的人相处，但是到了通麦之后我发现自己已经可以不害怕脱离队伍了，自己安排自己的日程了，这个也许也是一种西藏骑行的收获吧。



作者: 鸟鸟    时间: 2016-12-21 19:46
ycgg123 发表于 2016-12-20 22:28
队长的足迹无处不在呀

你是谁呀？  我在行者里看到过你！


你的资料是空白的！
作者: 鸟鸟    时间: 2016-12-21 19:50
胡地迷沙 发表于 2016-12-20 15:26
我们队一共9个人，在折多塘一个先走了，新都桥一个高反以后回家了，到巴塘又加了2个，不过到然乌分成3人 ...

  队伍里人多了 容易散，带队真的有点难度！

  经济能力、骑行能力、毅力和决心都可以决定队伍走向
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-21 20:24
鸟鸟 发表于 2016-12-21 19:50
队伍里人多了 容易散，带队真的有点难度！

  经济能力、骑行能力、毅力和决心都可以决定队伍走向

嗯，其实我们队里体力都能在一天之内到达目的地，只是有几个体力好的每天飞快，从不看风景。跟着这个队伍每天拉开很远，早的那2-3个人下午2-3点到，我们后面一批5-6点，但是既然一天都可以到为什么要跑那么快？风景都没有仔细看看，现在想来挺后悔的，因为川藏线除了赶路之外还有一路的风景。
作者: 鸟鸟    时间: 2016-12-22 16:39
胡地迷沙 发表于 2016-12-21 20:24
嗯，其实我们队里体力都能在一天之内到达目的地，只是有几个体力好的每天飞快，从不看风景。跟着这个队伍 ...

美景见的多了就麻木了，每天想的就是什么时候能赶到目的地。

为了骑行318专门买了一台单反相机，就用过三次。第一次是在易庄出发时拍合影。第二次是在新都桥休整时去塔公草原拍风景。第三次就是拉萨！


想想真点后悔！ 相机在包里懒得拿出来，拍完照再装回来要费不少时间。。。。。。


作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-22 20:05
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-22 20:43 编辑
鸟鸟 发表于 2016-12-22 16:39
美景见的多了就麻木了，每天想的就是什么时候能赶到目的地。

为了骑行318专门买了一台单反相机，就用 ...

我的相机背在身上，本来准备背2个小包的，在成都从火车站骑到客栈就发现不行，所以第1天下午就把另一个小包寄回家去了。背在身上照相时随时可以取出来，下雨时刚好用冲锋衣盖住，看惯了单反的照片以后看着手机的很不爽，不过手机里看不出来，电脑里一看就发现差异了，很多手机照出来颜色和细节根本就看不下去，还有虚化效果，不过风景片用不上虚化，但是锐度差异很大，我喜欢用尼康，主要是尼康的入门单反确实很厚道比佳能好很多。
        我的美图现在用来做电脑，手机，pad的桌面，自动换，用着非常爽，经常看看可以勾起美好的回忆。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-22 20:10
东达山的雪。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-22 20:22
泥石流和大货车上的16个被泥石流打败的人。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-22 20:49
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-22 00:00 编辑

DAY15 左贡县到邦达镇103公里
      早上7点起床到县里面吃一个早饭，馒头，稀饭，豆浆，油条。左贡县城虽然也是正在施工，但是没有像芒康那样到处泥巴，还有不少的饭馆。今天沿着玉曲河上行，全部都是起伏路，整体海拔提升300米，小上坡和小下坡，最不喜欢这种路了，骑着挺累的，不过今天要是到了邦达，明天爬过业拉山之后，就可以看见著名的“怒江72拐”了。刚出县城就有几十辆的军车开始超车了，这些军车都很遵守交规，碰到我们都会让一些。其实高原骑车最怕大货车了，他们经常离你很近，而你爬坡的时候需要呼吸很多的氧气，这时候大货车又排出很多的废气，让你窒息，特别还有些货车司机把你往路边的排水沟里挤。到了下午4点钟到达了邦达镇，而且就在晚上8,9点的时候，昨天留在荣许兵站的3个队友一天骑了160公里把我们赶上了，大伙惊呆了，这3伙计成了偶们的偶像，被称为“大神”。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:32
今天没有什么风景。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:35
邦达广场。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:35
DAY16 邦达镇到八宿县96公里
       邦达镇出来开始爬业拉山（4658米）其实也就15公里，一般这种路我最喜欢了，一段艰苦的上坡以后就是很长的下坡，其实也不会太累，反而是缓上坡很累，比如明天的安久拉山。        到了垭口我就想看怒江72拐了，但是72拐还要往下下行才可以看到，而且山上有很大的雾，到72拐之前的下坡就挺危险的，路上会有一段一段的烂路而且雾挺大的，下了大约5公里的下坡之后，往右边一拐，立马看到了著名的怒江72拐。此时注意控制车速，因为72拐在路的左侧，注意前方来车，以及后方变道的车友。靠在路边有一个风景照相区，门票好像是50，其实自驾的人比较喜欢在那里照相，那个点能够把72个拐全部照到，我在旁边一点，免费的地方照的也不错，记得带个广角镜头。照完相之后开始了44公里的下坡，一直到怒江大桥那里，下坡结束了，进入了八宿县范围，又开始了37公里的痛苦上坡。（怒江大桥横跨怒江，远看像是水泥做的，走进发现全钢架结构，两头有武警值守，不可以拍照）下午五点到八宿县城，此时天色还早，太阳高照，几个队友出去逛逛，发现有座桥可以看见明天要去的雪山，还有7-8天就要到达拉萨了。

作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:39
72拐就要到了，非常激动。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:41
继续72拐。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:44
下来之后就是咆哮的怒江了，过了怒江大桥又是缓上坡。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:49
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-27 19:50 编辑

怒江之后也是一路的美景。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:53
八宿的图片挺多的，因为美景太多。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 19:54
DAY17 八宿县到然乌镇90公里
          八宿出发一直都是上坡，那座雪山从出县城就能看见，但是骑到山脚下已经是6个小时之后了，600米的爬升累的不要不要的。好在一路的风景十分漂亮，特别是安久拉山垭口，安久拉山垭口和其他的垭口相比不是很陡峭，是一片比较平坦的，被丛山包围的小平原。安久拉山下来以后，一路下坡，到达然乌镇的时候，那条带下坡的走廊一侧是奔腾而下的雪山溪水一侧就是连续的下坡，为了防止落石才建了一个走廊在那儿。走廊里面有些小坑，有时候地上带水，所以这里一定要注意速度不要太快，否则掉到奔腾的溪水里去必死无疑。
         通往然乌的那座小桥垮塌了，正在抢修，我们往旁边的临时小桥通过，进入然乌小镇，沿着然乌湖往波密方向骑行，因为联盟客栈还要骑行6公里才到，大约6点钟到达了客栈。然乌湖，其实是四周的雪山溪水汇集而成的高山湖泊，雪山和松树倒映在湖水之中，特别美。这里木有国家电网，靠柴油发电机发电，我们住的客栈坑爹的地方是晚上8点到11点发电，在这段时间以外，没有热水，WIFI，晚饭我们6个人一起吃一大脸盘的乱炖，这个客栈是我一路住过的最差的地方，我这次最后悔的就是没有住那家“平安客栈”，那是517318联盟的客栈，（我们队长带我们住57318的联盟客栈）后来其他的骑友发给我们的照片美极了，那客栈在湖中央，晚上可以看星星，而我们本来准备在然乌休整的，因为客栈不理想，所以第二天队伍分裂了，3个兄弟直接决定明天出发骑往通麦，因为他们再也不想跟着队长住联盟的客栈了。而我们3人第二天本来要休整的，结果9点钟也磨蹭着出发了。
作者: 胡地迷沙    时间: 2016-12-27 20:04
本帖最后由 胡地迷沙 于 2016-12-27 20:06 编辑

突然有那么一种想说点什么的感觉，就有了下面的文字：

快停止忧伤，我们去西藏。
蓝天和雪山，陪我们流浪。
忘记过去吧，我们去远方。
淡淡的月光，还照在山岗。
那斜斜的夕阳，是你美丽的衣裳。
我拨动琴弦，请你陪我一起歌唱。
云际中的天路，是我们相遇的地方。
那雪山和蓝天，是我们去过的地方。


                    ——改自我们去远方
作者: ycgg123    时间: 2016-12-29 22:03
鸟鸟 发表于 2016-12-21 19:46
你是谁呀？  我在行者里看到过你！

猜猜
作者: VIP    时间: 2017-1-3 17:24
胡地迷沙 发表于 2016-12-19 18:51
DAY5 折多塘到新都桥 67公里
       说实话，折多山是我觉得骑得比较累的地段，短短21公里海拔上升了1076 ...

有些拍照的角度还真的挺好的，可见一路的风景真的是稍纵即逝，心向拉萨，心在路上，这才是最重要的!
作者: VIP    时间: 2017-1-3 17:26
胡地迷沙 发表于 2016-12-27 20:04
突然有那么一种想说点什么的感觉，就有了下面的文字：

快停止忧伤，我们去西藏。

蓝天和雪山，陪我们流浪。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-3 20:53
VIP 发表于 2017-1-3 17:26
蓝天和雪山，陪我们流浪。

谢谢关注。
作者: 陈义微博    时间: 2017-1-3 21:29
今年继续吗

作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-4 08:43
陈义微博 发表于 2017-1-3 21:29
今年继续吗

要去也不会是川藏了，独库公路或者滇藏线吧。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-4 08:48
今天是个大晴天，油菜花开，是个骑行的好日子，一路美景，目不暇接。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-4 08:50
油菜花和雪山，公路构成的美景。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-4 08:54
早上8点出发，一直到下午2点才到安久拉山的山脚。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-4 16:35
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-22 00:04 编辑

这是我最喜欢的一张照片。(蓝天白云，雪山，公路还有骑行者)
作者: 鸟鸟    时间: 2017-1-5 10:14
ycgg123 发表于 2016-12-29 22:03
猜猜

咱都是队友   


是谁来着？？？
作者: 天生我才真得必有用    时间: 2017-1-9 12:06
美好的旅行
作者: 沁兰    时间: 2017-1-10 09:20
光辉岁月！
作者: AchillesHonor    时间: 2017-1-20 12:50
胡地迷沙 发表于 2016-12-21 20:24
嗯，其实我们队里体力都能在一天之内到达目的地，只是有几个体力好的每天飞快，从不看风景。跟着这个队伍 ...

是应该好好看看风景,要不肯定会遗憾的
作者: AchillesHonor    时间: 2017-1-20 13:55
胡地迷沙 发表于 2016-12-27 19:44
下来之后就是咆哮的怒江了，过了怒江大桥又是缓上坡。

帅!!!  大赞
作者: conclavist    时间: 2017-1-20 23:42
八宿到安久拉山垭口那一段全是逆风，更操蛋的是，路上还不断地下雨，趁着不下雨的空档，一共才拍了两张照片。
(, 下载次数: 32) (, 下载次数: 26)
作者: 超声波    时间: 2017-1-21 00:38
图片挺好
作者: easton    时间: 2017-1-22 14:36
超声波 发表于 2017-1-21 00:38
图片挺好

没有写完呀！
作者: 米国辉    时间: 2017-1-24 15:25
真不错，今年自己也想体验一下
作者: 米国辉    时间: 2017-1-24 15:31
走这条路，容中尔甲的歌能带给你力量
作者: 王明白    时间: 2017-1-27 01:59
骑自行车怎么骑才快
作者: 退伍不褪色骑乐    时间: 2017-1-30 00:33
线路图在哪里买啊！
作者: zmq148347412    时间: 2017-1-30 03:21
江西萍乡飘过！
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-30 23:13
退伍不褪色骑乐 发表于 2017-1-30 00:33
线路图在哪里买啊！

过年没时间更新，路线图网上很多，也可以在路上的青年旅舍拿得到，免费的。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-30 23:17
米国辉 发表于 2017-1-24 15:31
走这条路，容中尔甲的歌能带给你力量

我特别喜欢听那首容中尔甲的向往神鹰，虽然是翻唱的，但我觉得他唱的更好。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-30 23:17
zmq148347412 发表于 2017-1-30 03:21
江西萍乡飘过！

老乡好！
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-1-30 23:18
easton 发表于 2017-1-22 14:36
没有写完呀！

过完年继续写。
作者: rootbeer    时间: 2017-1-31 22:00
等你写完了我继续读。照片拍的挺好，让我想起很多过往的地方，要不然记忆里都有点模糊了
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-2-6 19:15
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-22 00:12 编辑

DAY18 然乌镇到波密县132公里
        然乌镇到波密一路都是下坡，其间有些水浸路。然乌湖的水流往波密，被称为帕隆藏布江，沿途是松树，峡谷，和雪山，一路美景，快到波密的时候，道路两边是成片的，高大马尾松，松树下面是大片的大叶蕨，很像江西的风光，大叶蕨的嫩芽在江西也算是道美味了，在这里应该没人吃。
        路上碰到一个新疆的妹纸，她说她是9号出发的，把我吓了一跳，这也是一个大神啊，比我们晚出发3天，居然追上来了！原来她一路都没有休整过，就这样也很快，因为我们也才休整了2天啊。她上坡速度不快，但是绝对不会停下来休息，骑不动了就推车，后面在鲁朗又碰见了她，爬色季拉山她的车子变速器坏了，就是那样推上去的，晚上9点才到八一。
       到了波密县，有了现代化的感觉，各种饮料也便宜，我们还逛了上路以来的第一家带电梯的超市，买了水饺回去煮着吃。波密的旅馆拉客都跑到县城外面3公里远的地方了，我很想住其他的客栈，那天又看见了我老乡伯恩了，就是第一天跟的第二支队伍的队长，他本来落后我们一天的，但是他搭车追上来了。我说你怎么把你的队员抛下了，用他自己的话来说就是队长也累了，队员也应该学会自己照顾自己了。      在波密我检查了一下自己的自行车，因为后轮外胎磨损的比前胎多，所以对调了轮胎的位置，检查刹车时发现刹车的螺丝居然是松动的，还好有奈落胶，要不然掉了我就杯具了，所以最好10天左右检查一下自行车！
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-2-6 19:19
安久拉山哑口是一片高山草甸。 (, 下载次数: 29)
(, 下载次数: 25)
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-2-6 19:22
然乌湖 (, 下载次数: 23)
雪山和湖水 (, 下载次数: 25)
(, 下载次数: 21)
(, 下载次数: 34)
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-2-6 19:26
本帖最后由 胡地迷沙 于 2017-2-12 20:05 编辑

早上的湖水和雪山风景超好 (, 下载次数: 27)
停下车拍照的小胖
(, 下载次数: 25)
(, 下载次数: 30)
作者: conclavist    时间: 2017-2-6 22:29
胡地迷沙 发表于 2017-2-6 19:26
早上的湖水和雪山风景超好
停下车拍照的小胖

跟我拍的这一张很相似
(, 下载次数: 29)
作者: conclavist    时间: 2017-2-6 22:32
胡地迷沙 发表于 2017-2-6 19:15
DAY18 然乌镇到波密县132公里
        然乌镇到波密一路都是下坡，其间有些水浸路。然乌湖的水流往波密， ...

我们在波密多呆了两天，每天都去那个超市逛逛，主要目的是为了乘坐电梯。
作者: 胡地迷沙    时间: 2017-2-6 23:02
conclavist 发表于 2017-2-6 22:29
跟我拍的这一张很相似

角度一样的，你也是6月骑的吗？



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